Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Break sau R90 Monovolum, news

Teoria conspiratiei!!!

Teoria conspiratiei!!!

nemtii in ungaria

loganul cu 5 usi sau hatchback este frumusel...oare e varianta cu ampatament mai scurt pentru america de sud?
mi-ar placea sa fie comercializat si in romania poate si-ar gasi cumparatori printre nostalgicii solenzei

CATEVA IMAGINI CU NOUL LOGAN BREAK GASITI AICI, SE PARE CA PAPARAZZI SI-AU FACUT TREABA ....

CATEVA IMAGINI CU NOUL LOGAN BREAK GASITI AICI, SE PARE CA PAPARAZZI SI-AU FACUT TREABA ....

'neata

CATEVA IMAGINI CU NOUL LOGAN BREAK GASITI AICI, SE PARE CA PAPARAZZI SI-AU FACUT TREABA ....

Ia baga matale un ochi pe la postul 45 al acestui topic.
Deci a ACESTUI TOPIC.

Si se mai supara lumea cand ii zic ca se citeste in diagonala...

Daca pana acum Loganurile erau frigidere, se pare ca sunt pe cale sa devina "camere frigorifice" in toata regula
Dar privind partea pozitiva, vor putea unii sa isi bage linistiti butoaiele cu varza si muraturi in spate, ca si asa ne plangeam noi ca loganul desi are portbagajul mare are gura de incarcare mica !
Oricum aerodinamic vorbind a trecut de la caramida semiaerodinamica la boltarul aerodinamic
Una peste alta chiar daca husa aia ascunde altceva decat pare a se vedea la prima vedere tot naspa va fi dupa parerea mea !

Dupa pozele camuflate, parca ar avea totusi haion nu usi pe spate. Stergatorul e plasat central si in pozitie orizontala, nu verticala cum ar fi fost normal. Parerea mea!

Urata masina! Va fi o caramida cu motorizare subdimensionata. Lada frigorifica, frigider, cufar, balot. Hei, de fapt este facuta pentru a se putea cara cu ea lazi frigorifice, frigidere, cufere, baloti...
Speram sa fie mai rotunjita la spate, sa aibe o personalitate.

analizand pozele minunii pot spune cu fermitate ca mai asta nu e hatchback e hunchbaked...prevad ca va primi magulitoarea porecla de COCOSAN, fratilor de la Dacia va declar geniali! acest design elaborat ma uimeste...presupun ca e rodul unor indelungi exercitii de aruncare a unui frigider in portabagagul uinui sedan de la etajul 5, pana cand acesta cazut in picioare...sau a fost o farsa pe care i-ati facut-o sefului si el n-a inteles-o...orice ar fi...felicitari...dupa ce am vazut pozelz spion declar ca e cel mai real cosmar din viata mea.

Si daca furgon poate sa aiba sens...ca break e o oroare...un fel de lada 1200 break pe catalige...Hai, mai faceti un efort, angajati un elefant de la circ sa se aseze pe masina daca sunt prea scumpi niste neni sa o ia la pila....sau puneti luneta cu dublu curbura in optiune...aloooo asta e break...lumea o cumpara ca sa se duca cu ea la servici, in vacanta, etc...nu la spital s aiba unde iti agata perfuzia.

Nu se poate...ce naiba...o sa rada toata lumea de noi...e cel mai urat break fabricat in Europa...

HUOOOOO!

P.S. unde Dumnezeului ati vazut voi ca e cerere de masini de 7 locuri? Pe piata de schoolbus? Cu ce ocazie si cu ce frecventa transporta un om normal 7 persoane in masina. Ce suntem in Afganistan sau India sa puim ca iepurii?

Nu o sa vindeti nici un break....nici un om normal la cap nu o sa plateasca 10K euro pe o masina imposibil de urata si comuna de dragul celor 2 locuri in plus....mai bine isi ia 2 ambiance-uri...Pana la urma, ca sa se vanda oribilitatea aia, trebuie sa ieftinitii sub sedan.

This post has been edited by mil: 30 Jan 2006, 02:07

nici un om normal la cap nu o sa plateasca 10K euro pe o masina imposibil de urata si comuna

mil, daca am murit de ras la postul tau, cu ultima fraza am niscai probleme... avand in vedere cati oameni normali la cap si-au luat deja o masina imposibil de urata si comuna.... chiar si in versiunea sedan

Dar hai sa zicem ca urata si comuna la 6000E inseamna ceva, pe cand la 10K deja prost sa fii si sa nu vezi ca exista un Opel Astra Classic la oferta, cu toate pe el, la 11k...

maddan, eu zic ca breakul asta are un mare caliate, pe langa el Loganul sedan pare e un finut 407...si cei care l-au achizitionat (me included, hihihi) niste chilipirgii rafinati.

maddan, un Ambition metalizat e 9000 si ceva maruntis, un Ambition dCI metalizat e 9850!!!..eu zic ca va fi o mare saftea ca un ambition break va fi 10K euro cu vopsea metalizata. Si cu un motor diesel mai mare chiar 11 K...preturile la Dacia sunt o batjocura, la aproape 2 ani de la lansare masina e din ce in ce scumpa...in acest caz in 2007 o sa fie mai convenabil sa o cumperi din Germania decat din Romania...absurd dar adevarat!!!

This post has been edited by mil: 30 Jan 2006, 15:39

mil, daca pot intelege omul care a dat, sa zicem, si 8000 de Euro pe un Ambition, nu pot intelege nici in ruptul capului pe unul care-si va lua Logan - in orice forma - la >10k, atat timp cat exista Opel Astra Classic la 11k. Si atata timp cat apar si oferte la alte masini in aceiasi bani.

Zic de Opel pentru ca cele doua masini sunt comparabile din multe puncte de vedere, inclusiv spatiu interior si portbagaj, unde Loganul iesea, sa zicem, invingator fata de buburuzele care il concurau la pret.

Dar oricine se urca intr-un Opel si apoi intr-un Logan cred ca, atat timp cat e normal la cap, va prefera Opelul la mia aia de euro diferenta! Vorbim aici de diferenta intre echiparea full a Loganului si echiparea Optima sau nu stiu exact cum ii zice asteia de au lansat-o acum.

Nu mai vorbesc de fiabilitate, calitatea materialelor, consum, flexibilitatea interiorului unui Opel si usurinta cu care poate fi folosit portbagajul, iar de design si valoare la revanzare, ce sa mai vorbim!

Dacia tocmai se impusca singura in picior cu preturile astea nesimtite, si cred ca baietii au luat-o usor-usor razna in papusoi.

Cat despre Logan dreak TM, este la mintea cocosului ca doar proprietarii de buticuri ii vor gasi oaresce utilizare, si aia sub forma de duba.
Ca alte utilizari posibile in afara de dric: duba de politie, masina pt. filmari, minibus pentru gradinita, vagonet la trenuletul groazei...

Orice om normal la cap pe lumea asta va privi cu un ochi la Logan Break full options la 10k si la un Opel Astra Classic Break la 11,5k full options si va alege Opelul.

Toata stima pentru cei care si-au luat Loganul pe la 6-7000 de euro.
Cei care vor da 10k+ pentru o Dacie vor avea, dupa umila mea parere, nevoie de un examen neuropsihic.

Orice om normal la cap pe lumea asta va privi cu un ochi la Logan Break full options la 10k si la un Opel Astra Classic Break la 11,5k full options si va alege Opelul.

Toata stima pentru cei care si-au luat Loganul pe la 6-7000 de euro.
Cei care vor da 10k+ pentru o Dacie vor avea, dupa umila mea parere, nevoie de un examen neuropsihic.

Uiti un amanunt... De fapt doua!
Primul: GM NU ofera rate pe 7 (SAPTE) ani......!
Si al doi-lea... Nu exista oameni sanatosi la cap... Ci numai insuficient investigati....


PS! Ia matale in calcul si cheltuielile ulterioare.... Deocamdata numai din procentul de la CASCO te scoti de citeva sutici bune de coco... Asta ca sa nu mai vorbesc de costurile de MANOPERA la revizii si alte alea....!


This post has been edited by miki: 30 Jan 2006, 16:26

miki, nu e vorba doar de costul initial, recunosc.
Dar e vorba si de valoarea la revanzare... Si de fiabilitatea masinii...
Cat despre rate pe 7 ani poti obtine de la anumite banci si pentru Opeluri...

Indraznesc sa cred ca omul normal la cap se uita si la ce i se ofera pentru banii pe care ii da, nu doar la eticheta cu pretul.

Sunt perfect de acord cu maddan ..as usual .

Ca sa nu mai vorbim de faptul ca deja exista ocazii la mana a 2-a de a achizitiona masini din clasa medie sau chiar mare la preturi de 9500-10.000 euro cu garantie pe un an!

P.S. unde Dumnezeului ati vazut voi ca e cerere de masini de 7 locuri? Pe piata de schoolbus? Cu ce ocazie si cu ce frecventa transporta un om normal 7 persoane in masina. Ce suntem in Afganistan sau India sa puim ca iepurii?

milule, uite "noul" VW care se vinde bine in ultima perioada pe aici (nu glumesc, am vazut destule - raportat la cantitatea de locuitori, bineinteles).
Cumparatorii - oameni cu unul-2 copii care mai baga si ceva bagaje in portbagaj (cu 7 scaune portbagajul e infim, da' cu 5 bate la fund orice break).

This post has been edited by Liviu M: 30 Jan 2006, 17:02

E prea dubita ... nu prea merge sa te imbraci la costum si sa te urci in ea .

Ba da, in costum alb cu manecile lungi si la spate....


ps.
precizez ca acest comentariu nu se refera la cei interesati de o dubita/furgoneta spatioasa la un pret bun.

^

Eu nu vad cum pot avea succes masinile astea la persoane cu o familie mica sau chiar si una mare! Caddy , Berlingo , Kangoo etc ..sunt masini pe care le folosesti strict pt a cara cu ele diferite obiecte . Masini de firma de constructii , masini de pizza delivery etc .

Din punct de vedere al nevoilor , pentru 3 sau 4 persoane , clasa compacta e suficienta . Daca vrei mai multa versatilitate te uiti la Renault Modus sau Opel Meriva. Daca vrei mai mult spatiu , te uiti la Scenic , Zafira , Picasso , Touran , C-Max , Verso etc ..

Eu nu vad cum pot avea succes masinile astea la persoane cu o familie mica sau chiar si una mare!

Ai facut vreun concediu in camping?
Unul din ala civilizat, cu cort de 3-4 persoane, masa, scaune, "bucatarie de campanie", saltele pneumatice, bagaje pentru toata lumea, jucarii pentru copii...
Ai incercat vreodata sa inghesui un carut de copil intr-un portbagaj si sa mai pui si altceva in portbagajul respectiv?

Dupa nedumerirea ta, se pare ca nu...

pe cuvantul meu ca Daewoo Damas era un break mai reusit

am trecut azi pe langa un Logan care e mereu parcat langa un spital si m-am uitat la el cu o mare admiratiune chiar e f. reusit...spatele e adorabil! Cum nu te-am pretuit dulce minune...of, of, numai vina lui Marty si Andrei este...ei te-au hulit...de ce tre sa ne pedepseasca Rino pe toti...nu inteleg.

pe cuvantul meu ca Daewoo Damas era un break mai reusit

Cu o conditie: sa nu mergi prea repede . Altfel te zboara vantul de pe sosea.

@Liviu M : Pentru astfel de situatii exista Touran ..care este mult mai respectabil.

Dar oricine se urca intr-un Opel si apoi intr-un Logan cred ca, atat timp cat e normal la cap, va prefera Opelul la mia aia de euro diferenta!

Maddan, ma asteptam de la AND sa puna astfel de etichete dar nu de la tine... Logan >10k e cel diesel, opel-ul daca nu ma insel are 1.4 16v, nu ? Chiar nu te poti gandi la o situatie in care un om normal sa fie obligat sa faca o astfel de alegere? Daca e fan diesel convins, ce naiba, il faci nebun degeaba ? Daca chiar nu are de unde sa ia 1k diferenta, inseamna ca e loco ?
Ca e o greseala din partea Dacia ca le-a scumpit e una, dar nici sa le faci toti clienti tampiti ! Zic si eu...

Iar treaba asta "cu inca x iti iei y" e un sir nemarginit. Ca sa zic ca tine: trebuie sa fie de-a dreptul retardat mintal, sa-si ia opel astra clasic cu 11k cand cu 12k isi poate lua megan sedan ! Si apoi vine andrei si ne zice: bai, trebuie sa fi complet lipsit de neuroni sa dai 12k pe un megane sedan cand cu 13k iti iei octavia. Si apoi vine george care ne face pe toti muci si ne zice ca iti poti lua masina adevarata din japonia de 14k... s.a.m.d. WTF ?!

[LE] Pe undeva intercalati-l si pe AND cu C4 lui, ca dup-aia se supara ca l-am uitat.

This post has been edited by cosmin_m: 30 Jan 2006, 21:38

Hmh?

Coane , e un small gap intre pretul la care scoti o Astra Classic si restul de compacte , gap micsorat acum pentru ca sunt o caruta de super oferte! Fara oferte , este o diferenta de vreo 2000 euro.

Am sa ma repet, desi e deja off-topic:
Prosti ar fi cei de la Dacia daca nu ar creste preturile pana se echilibreaza cererea cu oferta, la un anumit nivel de pret.
Fac si ei un ban (ne)cinstit inainte de a intra in UE. Trag tare pe ultima suta de metrii, doar trebuie si ei sa aiba un profit substantial de undeva, si daca nu din Romania, atunci de unde?

100% de acord cu klaus. Pina la urma Dacia nu e societate caritabila, care sa faca un bine oamenilor... de fapt chestia asta e valabila pentru toate firmele, orice ar produce ele. Si da... daca nu aduca un ban din Romania, atunci de unde?

Io o singura chestie nu am inteles de la cap la coada: de ce dracu nu au marit capacitatea de productie? Ca era clar ca in Romania se vinde orice scoate Dacia... la greu. Din ce am vazut eu pe aici, nu am mai auzit de vreo firma care sa produca masini normale si sa aiba comenzi pe care sa le poata onora abia in 2-3 luni, sau cite luni or fi la Dacia.
Chestia cu suta de metri pe care trebuie sa mai scoata banul ala (ne)cinstit imi confirma banuielile pe care le-am avut mai demult, ca afacerea pe care a facut-o Reno-ul in Romania poate sa fie doar un "tun", si nimic mai mult.

^ 

Eu nu vad cum pot avea succes masinile astea la persoane cu o familie mica sau chiar si una mare! Caddy , Berlingo , Kangoo etc ..sunt masini pe care le folosesti strict pt a cara cu ele diferite obiecte . Masini de firma de constructii , masini de pizza delivery etc .

Din punct de vedere al nevoilor , pentru 3 sau 4 persoane , clasa compacta e suficienta . Daca vrei mai multa versatilitate te uiti la Renault Modus sau Opel Meriva. Daca vrei mai mult spatiu , te uiti la Scenic , Zafira , Picasso , Touran , C-Max , Verso etc ..

Nu vezi pt ca tie nu iti plac. Mie imi plac Partner, Caddy (ma refer la cele de persoane). Pur si simplu imi plac. Si mi se par utile pt familisti. La fel cum imi place si Vito, Caravelle (Caravelle dupa ce am vazut cum merge, ca inainte ma dezamagise Sharan, pina atunci masina visurilor mele - era in 1999). Oricum, imi plac mai mult decit brekurile, au cam aceeasi lungime, dar alta senzatia la condus. Iar pt concediu...excelente.

Smudo, dupa cite stiu au inceput sa aiba dealerii Dacia masini pe stoc, nu mai e ca acum un an.



This post has been edited by laur: 30 Jan 2006, 22:51

@Liviu M : Pentru astfel de situatii exista Touran ..care este mult mai respectabil.

Eu vorbeam de masini cu loc mult de bagaje, nu de vanuri/utilitare neaparat.
Si portbagajul Touranului mi se pare destul de mic (fata de alte variante).