Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

O mica curiozitate. A facut cineva de-badge pe spate? Sunt lipite sau raman gauri daca scoti emblemele?

O mica curiozitate. A facut cineva de-badge pe spate? Sunt lipite sau raman gauri daca scoti emblemele?

O mica curiozitate. A facut cineva de-badge pe spate? Sunt lipite sau raman gauri daca scoti emblemele?

Bună întrebare 🤔

sunt lipite cu un adeziv slab calitativ...gt ul la mine a inceput sa se dezlipeasca...vb de emblema de pe hayon

This post has been edited by speedman: 7 Jun 2017, 12:07

sunt lipite cu un adeziv slab calitativ...gt ul la mine a inceput sa se dezlipeasca...vb de emblema de pe hayon

Bine stiut, ca in momentul de fata astept si eu tot dupa un GT. Cum ti se pare de cand il ai?

Salut
Pun si eu o intrebare la posesorii de Megane 4 si va rog sa ma lamuriti si pe mine!
Dupa ce primesti masina noua, la cat timp vine cartea de identitate sau sa o iau altfel. Din momentul primirii masinii noi de cat timp ai nevoie sa inmatriculezi masina cu numerele definitive si sa poti iesi din tara?
Multumesc!

Cel mai probabil ti se va spune ca CIV-ul va fi gata in 1-2 saptamani de la ridicarea masinii. Ar fi ok, ai avea timp suficient sa o inmatriculezi (chiar si in Bucuresti, unde tot procesul dureaza in jur de 5 zile lucratoare) pana sa expire autorizatia de circulatie provizorie.
La mine a fost un caz nefericit, in care sper sa nu se regaseasca nimeni. Citez mai jos sesizarea pe care am facut-o la vocea clientului:

"Buna ziua,

Va scriu pentru a-mi exprima profunda dezamagire legata de timpul de asteptare pentru eliberarea CIV.
In data de 24.10.2016 am intrat in posesia unui autovehicul Renault Megane 4. Autorizatia de circulatie provizorie a fost valabila pana pe data de 22.11.2016.
In momentul cand am ridicat masina mi s-a comunicat ca in curs de o saptamana voi primi CIV-ul. Cu toate ca am insistat cu lamuriri si cereri de eliberare CIV atat la dealer, cat si la vocea clientului, am intrat in posesia CIV debia pe data de 16.11.2016, seara! Asta inseamna 17 zile lucratoare de la momentul ridicarii masinii, in conditiile in care de la vocea clientului mi s-a tot spus ca CIV-ul va fi eliberat in maxim 10 zile lucratoare! Avand in vedere ca procesul de inmatriculare pentru Bucuresti dureaza cel putin 8 zile lucratoare (facand abstractie aici de perioada aceasta foarte incarcata de la DRPCIV), rezulta ca eu nu as fi putut sub nicio forma sa inmatriculez masina mai devreme de 28.11.2016. Asadar, din start a fost vorba de 5 zile in care m-am aflat in situatia de a nu putea circula cu masina!
Mentionez ca sunt foarte dezamagit si indignat de modul in care Renault Romania a gestionat situatia!
Va comunic respectuos ca nu mi s-ar parea corect ca situatia in care m-am gasit sa fie tratata cu dezinteres sau superficial de catre Renault Romania, despre care inca am o parere foarte buna!

Cu speranta ca veti lua masurile necesare!
O zi buna!
"

In cele din urma am luat numerele tocmai pe 06 decembrie 2016 (a fost o perioada cu zile nelucratoare, aglomeratie mare la drpciv etc).

In urma acestei sesizari am primit 3 bonuri de 100 ron fiecare, pe care sa le folosesc la achizitionarea de accesorii/piese de schimb/manopera in cadrul reprezentantelor Renault.

This post has been edited by jbn: 7 Jun 2017, 14:11

La mine..la sf. lui martie a durat 1 saptamana si ceva. Avea si folia aia de la RAR si nu a mai trebuit sa merg ai acolo.

Masina imi place foarte mult, nu am inca probleme
este o incantare sa o conduc si cum am mai spus cu alte ocazii, daca as alege azi o masina, tot gt as lua, benzina fara discutii...am 4200 km si nu am sesizat modificari in comportamentul ei (ma refer la greieri, scartaieli, troncaneli...desi la liniile de tramvai - gen intersectia de la timpuri noi spre pasajul muncii, face cam urat.... In rest nu am ce sa i reprosez...emblema cu gt are un colt care pare sa se dezlipeasca dar aici tind sa cred ca este de la carpa celui de la spalatorie...am exagerat un pic . La octavia au reusit sa mi rupa o bucatica din scrisul de pe hayon cu carpele lor...La drum lung indiferent de viteza trage fenomenal as putea spune...ce sa mai, aici este in elementul ei

Dupa ce primesti masina noua, la cat timp vine cartea de identitate sau sa o iau altfel. Din momentul primirii masinii noi de cat timp ai nevoie sa inmatriculezi masina cu numerele definitive si sa poti iesi din tara?

Eu am luat mașina sâmbătă de la Buzău, iar miercurea imediat următoare am primit la București cartea prin curier, cu folie de la RAR și certificatul de conformitate în original, în franceză.
Am stat apoi vreo 4 ore la taxe locale și vreo 8 ore la înmatriculări. Numerele le-am primit în două zile. Deci, la București, din momentul în care ai cartea cred că în vreo minim 3 zile ai numerele (preferențiale).

This post has been edited by Ravenom: 7 Jun 2017, 20:40

Norocosule....

Va multumesc jbn, aba81, ravenom.

La mine a venit cartea in 3 zile lucratoare, m-am si mirat.

Eu am avut alte probleme de rezolvat cu schimbatul buletinului (si a adresei) si am inmatriculat-o tarziu. Mentionez ca la DRPCIV era o coada de aproximativ 100 de persoane la ora 2:00 p.m., insa pentru cei cu programare online (care se poate face pe site la ei) aveam 2 persoane in fata.

Problema este ca la programare online astepti in medie minim 30 de zile la coada (sunt luate toate locurile).

Asta inseamna ca daca vrei musai sa iesi cu masina din tara, trebuie sa te inarmezi cu rabdare si sa stai la o super coada (eventual sa te duci de la 6 sa astepti la intrare acolo).

Intrebare: MeganeIV nu semnalizeaza cu banda de leduri? Are alt bec de semnalizare?

momentan are semnalizarea sub far...deasupra priectorului...noul megane rs are semnalul pe banda led...probabil la facelift va avea

Sincer semnalizarea pe luminile de zi/banda de leduri mi se pare fitza. Pe deasupra este si riscant. Daca se arde banda de leduri, atunci chiar esti nevoit sa schimbi farul, ca presupun ca nu mai functioneaza nici semnalizarea. Altfel, daca ai semnalizare separata, poti merge fara banda de leduri/lumina de zi. Aprinzi faza scurta in schimb.

Am vazut una in trafic si ma gandeam ca mi s-a parut.
Daca as fi discutat cu cineva ,as fi jurat ca semnalizeaza cu banda ...

Astazi discutam cu un coleg despre functia start-stop si mi-a spus ca la kangoo, daca iei piciorul de pe frana cand motorul este in starea de veghe, porneste motorul. Nu parea el foarte convingator, asa ca am zis sa incerc. Surpriza, chiar porneste. Iata cum: opresc la semafor, motorul se opreste si intra in starea de veghe, eliberez complet frana, calc frana din nou si o eliberez a doua oara complet. La a doua eliberare a franei motorul porneste, fara sa ating ambreiajul. Mi se pare foarte ciudat si nu prea ii vad sensul. Nici in manualul de utilizare nu imi amintesc sa fie descrisa aceasta situatie.

Asta e pentru că ai rămâne fără servofrână. În mod normal ori stai cu piciorul pe frână, ori dacă nu pleacă nicăieri poți să ridici piciorul și nu pierzi presiunea din mastervac. Apasă repetat cu motorul oprit și vezi ce se întâmplă cu pedala. Sunt extrem de multe condiții pentru ca stop auto să fie permis (temperaturi interne, externe, confort, sisteme de siguranță), nu e cum zice lumea "că inginerii ăștia nu știe nimic, îmi strică mie motoru'."

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 8 Jun 2017, 18:24

Tot in starea de veghe, motorul porneste fara a atinge vreo pedala, atunci cand clima este pe AUTO, la diferente mari de temperatura intre exterior si habicalu!

Spy, bine punctat. Stiu ce se intampla daca ''faci pedala'' cu motorul oprit. Se intareste pedala si nema frane. Stiu de la fostul logan al tatalui meu.

Multumesc Vladof!

La a mea cred ca am sa dezactivez start-stopul; am mers cateva zile cu un Captur si nu mi-a placut deloc sa mi se tot opreasca motorul cu juma de secunda inainte sa fie nevoie sa plec de pe loc.

Cum ai sa dezactivezi SS ?? definitiv sau din butonul de la bord la fiecare pornire motor ?

This post has been edited by stefandinescu70: 9 Jun 2017, 12:11

Se reactiveaza dupa oprirea motorului? Fuck it! Am sa-mi fac un reflex nou pe langa cel de pus centura: apasat botonul de oprit SS.

This post has been edited by jay333: 9 Jun 2017, 12:16

Se reactiveaza dupa oprirea motorului? Fuck it!  Am sa-mi fac un reflex nou pe langa cel de pus centura: apasat botonul de oprit SS.

Da, se reactiveaza.

Si eu mi-am format deja reflexul despre care vorbesti.

Eu nu suport SS in primul rand pentru ca, atunci cand se opreste motorul, se opreste evident si aerul conditionat. Iar daca este umiditate mare in masina, la o oprire de 40 secunde la un semafor mi se va aburi tot parbrizul. Plus ca in trafic aglomerat, unde mai mult stai decat mergi, pe timp de vara faci sauna in masina.

This post has been edited by Dri: 9 Jun 2017, 18:33

Mda, am constatat azi cand am ridicat masina ca nu ramane activata dezactivarea.

nu mai pui centura...dc te tine si nu mai intra s&s....bine e o solutie mai putin ok

Pentru ca a inceput vara, si am avut deja zile calduroase, cum apreciati eficienta aerului conditionat din Megane 4?

Experienta mea - pe 1 iunie in Bucuresti a fost foarte cald. Pe la ora 11 eram 3 adulti si un copil in masina, si dadeam ture parcului IOR, bara la bara, in cautarea unui loc de parcare.

Pe RLINK temperatura exterioara afisata era 36 grade.

Am incercat (cred) toate setarile posibile, atat de temperatura cat si de ventilatie - cu toate astea, curgeau apele pe noi in masina. Setarea Multi-Sense era pe Neutral. Precizez asta pentru ca in |Multi-Sense poti configura climatizarea pe Eco sau pe Neutral. Ma gandesc ca modul Eco este chiar mai slab decat Neutral.

Mie mi se pare ca problema este de putere a ventilatorului, si nu legata de instalatia de racire a aerului. Se simte ca vine aer rece, dar cu debit foarte slab. In alte masini, chiar modele destul de vechi, iti flutura parul daca orientezi debitul de aer catre pasageri, ceea ce nu se intampla in masina mea.

This post has been edited by Dri: 10 Jun 2017, 14:49

Incearca pe SOFT cu temperatura setata pe 23/24 grade( nu mai jos ) si isi face singura climatizarea treaba cum stie ea mai bine in modul AUTO ( SOFT ) . Si bineinteles recircularea obligatoriu ON . Eu zic ca te va satisface . La multi sense pune pe CONFORT . Eu asa am la mine si este OK. Nu cred ca la M4 difera ceva la sistemul de climatizare ( putere compresor sau suprafata evaporator +/- ) diferita fata de M3. Asa foloseste si fiimea la M3 Dci 110 si este chiar racoare in masina, dupa ce parcurge ceva KM in oras .
Bineinteles , asta daca la M4 tau nu are ceva probleme clima ( lipsa freon sau cine mai stie ce altceva) . Vrei sa verifici , atunci foloseste un termomentru electronic si trebuie sa ai in jur de 4/5 grade ( max 8 grade ) pe aerul evacuat in gurile interioare de ventilatie cu recircularea inchisa ( fara acces aer cald in afara masinii ) dupa ce masina a circulat ceva vreme si temperatura interioara a inceput sa scada iar ventilatia fiind la jumate ( nu la maxim ) .

This post has been edited by stefandinescu70: 10 Jun 2017, 15:37

Ce temperatura ai setat?