Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

Daca nu te referi la adaptive cruise control, nu vad de ce nu ai putea sa folosesti pilotul automat in primii 1000 km atat timp cat nu depasesti 2500 rpm. Pana la urma viteza constanta intr-o anumita treapta de viteza inseamna turatie constanta in respectiva treapta de viteza.

Daca nu te referi la adaptive cruise control, nu vad de ce nu ai putea sa folosesti pilotul automat in primii 1000 km atat timp cat nu depasesti 2500 rpm. Pana la urma viteza constanta intr-o anumita treapta de viteza inseamna turatie constanta in respectiva treapta de viteza.

Daca nu te referi la adaptive cruise control, nu vad de ce nu ai putea sa folosesti pilotul automat in primii 1000 km atat timp cat nu depasesti 2500 rpm. Pana la urma viteza constanta intr-o anumita treapta de viteza inseamna turatie constanta in respectiva treapta de viteza.

Intrebam pentru ca unui prieten care si-a luat un Hyundai i-au spus sa nu foloseasca pilotul automat in primii 1000 km.

citit manualu, ideile personale sunt decat personale.

asta cu i sa spus e mijto. tine loc de manual.

ps chilotu automat nu se foloseste pt ca in anumite manuale se specifica ca in rodaj masina sa treaca prin toate palierele de turatie, sa nu se mearga distante lungi cu aceeasi turatie, sa nu se treaca 3500 ture etc.

This post has been edited by b76bgaarh: 14 Jul 2016, 15:35

Mi-au spus sa nu depasesc 2500 de ture, fara alte recomandari.

Ai primit stickul de memorie pentru Megane? La Meridian nu aveau pentru Megane, doar pentru Talisman si Kadjar, dar au zis ca se intereseaza la Renault de stickuri pentru Megane.

Nu, fara stick.
Pt ce este?

Nu, fara stick.
Pt ce este?

Are manualul de ultizare RLink 2 in format electronic si are 16GB. Ii gasesti o utilitate pana la urma

Old_Jhon...felicitari pt masina si sa o stapanesti sanatos!!!
Referitor la perioada de rodaj....la vechiul meu MEGANE , atunci cand l-am cumparat de la dealer mi s-a spus "se poate folosi fara restrictii"....acum cum psihologia, fireasca a omului cand isi ia un lucru nou, este aceea de a fi mai protector, bineinteles ca sunt de acord ca masina nu trebuie supraturata, ...in plus, consumul se aseaza abia peste 5-10000 km. Meridian, ti-a oferit vreun bonus?...eu am primit la vechiul Megane alarma bonus.
Asteptam alte detalii, nu numai de la tine.
La mine a trecut aproape o luna de asteptare, mi s-a spus ca in jur de 12 septembrie va veni.

Old_Jhon...felicitari pt masina si sa o stapanesti sanatos!!!
Referitor la perioada de rodaj....la vechiul meu MEGANE , atunci cand l-am cumparat de la dealer mi s-a spus "se poate folosi fara restrictii"....acum cum psihologia, fireasca a omului cand isi ia un lucru nou, este aceea de a fi mai protector, bineinteles ca sunt de acord ca masina nu trebuie supraturata, ...in plus, consumul se aseaza abia peste 5-10000 km. Meridian, ti-a oferit vreun bonus?...eu am primit la vechiul Megane alarma bonus.
Asteptam alte detalii, nu numai de la tine.
La mine a trecut aproape o luna de asteptare, mi s-a spus ca in jur de 12 septembrie va veni.

Mulțumesc!

Ca si bonificație am primit alarma, numere roșii si covorase de cauciuc. Am apucat sa m-a uit in manual la rodaj. La disel este o perioada de 1500 km in care nu trebuie sa depășesc 2500 rpm si cam atâta, a si ca nu se accelerează puternic când e motorul rece

Salutari.

Am fost si eu la un ( defapt doua ) testdrive cu noul Megane GT si am fost extrem de placut impresionat de masina ca un tot unitar.

Putere - check
Cutie viteze ( performanta si rafinament ) - check
Aspect exterior - un mare CHECK
Aspect interior - un mare CHECK
Optiuni - check

Eu la momentul respectiv conduceam ca si masina personala un Golf mk6 1.4 tsi de 122 de cai imperecheat la o cutie manuala. Masina era foarte bine dotata, cu accente sportive si cu optiuni peste ceea ce multi considera decente. Spun asta pentru ca in mintea mea comparatia a fost intotdeauna facuta vs masina ce o conduceam zilnic.

Pot spune ca meganul GT este cu usurinta peste acel Golf la orice capitol. Desigur comparam o masina veche de 7 ani cu una noua, dar ideea a fost de a evolua.

Feeling la volanul meganului GT este realmente de cockpit. Scaunul te tine foarte bine si impreuna cu display-ul digital din fata , creeaza un sentiment unic ... pe care nici la golf nu l-am intalnit.

Motiv pentru care am dar avansul zilele trecute pentru un Megane GT. Singura chestie care ma enerveaza e ca trebuie sa astept probabil pana in octombrie pentru masina ... dar asta e.

salutare tuturor si sa le stapaniti sanatosi, multi km si fara incidente.
am o intrebare, daca imi este permis: a reusit cineva sa conduca acel motor pe benzina de 115 CP. Cum este? parca m-ar bate un gand la un M 4, si fiindca nu dispun de multi bani, acel 115 CP benzina s-ar incadra cum va in buget....dar sunt curios de ceva opinii.
multyumesc anticipat colegilor.

Buna,
E frumos Megane GT daca nu va enerveaza ca are aripile fata din plastic ca la Megane 2 sedan si ca dureaza cam 2 saptamani pana sa va puteti conecta cu tableta de bord la internet.

de ce sa fie aripa de plastic ceva najpa?

Pentru ca nu are pe ce sa iasa rugina ...

Inca n-au murit miturile cu "tabla groasa, masina sigura", probabil...

Pe mine nu m-a deranjat deloc pt ca am condus aproape 10 ani un Megane 2 cu aripi de plastic!!!...dar pt cei ce acest lucru este enervant, sa nu-si cumpere ca e de rau!!!

15 Jul 2016, 16:32:
old_jhon.....multumesc pentru raspuns

This post has been edited by adrianovici_2006: 15 Jul 2016, 16:32

Buna,
E frumos Megane GT daca nu va enerveaza ca are aripile fata din plastic ca la Megane 2 sedan si ca dureaza cam 2 saptamani pana sa va puteti conecta cu tableta de bord la internet.

Faptul ca aripile sunt de plastic este pentru mine irelevant. Se pare ca si pentru d-voastra din moment ce observ din semnatura ca aveti aceeasi masina.
Nu stiu cat dureaza conexiunea la internet dar .... o sa aflu la momentul acela. E posibil sa imi spuneti ce sistem MMi aveti pe masina ? Adica e tableta mare , verticala, sau cea o idee mai mica si asezata orizontal ?

Eu personal astept cu nerabdare masina si deja am o lista de modificari pentru ea )

Buna,
Sistem R2Link 8,9 inci tablta asezata .portret

15 Jul 2016, 22:26:
Buna,
Am scris postul anterior de pe telefon in graba - de aceea cu greseli.
Aripile de plastic o sa vedeti ca nu se aliniaza perfect cu usile.
Cititi forumurile dedicate M4 din Spania, Germania, Franta si GB lucru pe care l-am facut de cand am comandat masina adica din marie a.c.

This post has been edited by bogdabogda: 15 Jul 2016, 22:26

Asta sa fie singura problema peste care sa dau in anii de utilizare a masinii si voi fi mai mult decat fericit. E totusi deranjant la banii aia sa nu fie macar totul aliniat .... dar sunt fericit ca macar de banii aia avem un motor si o cutie strong.

Buna,
Daca iti spun ca si portbagajul e de plastic iti mai iei?

Da.

sa inteleg ca nimeni nu stie nimic despre acel motor benzina de 115 CP ?

Il am eu pe dokker in varianta cu putere de 102 cai. E ok. E de la Nissan. Nu stiu ce ai vrea sa stii despre el? Distributie pe lant, ss ok, cuplu bun, merge cu gpl de fluiera. Consumul ok mai ales prin oras.

This post has been edited by ssilviu: 16 Jul 2016, 22:53

Buna,
Daca iti spun ca si portbagajul e de plastic iti mai iei?

Si laguna 2 brerak are tot plastic la portbagaj si uite cati ani au de cand sunt pe piata ... tu vezi in asta o problema? eu vad o masina mai usoara ...

Buna,
Daca iti spun ca si portbagajul e de plastic iti mai iei?

Haionul sau locul unde sta roata de rezerva ?

Eu sunt cam hotarat si abia astept masina. Nu stiu ce exact incerci sa faci aici ....
Daca te deranjeaza atat de multe lucruri la masina de ce ai mai luat-o ?

This post has been edited by shadowzz: 17 Jul 2016, 00:20

Daca vrei sa o vinzi, imi poti da un semn. Mersi

Salut,
Nu stiam de hayonul de plastic cand am dat comanda; de aripi stiam.
Ma gandesc la un impact din spate ce s-ar putea intampla.
Nu incerc sa fac nimic aici doar postez niste informatii ca posesor al masinii din semnatura.


17 Jul 2016, 15:07:

Si laguna 2 brerak are tot plastic la portbagaj si uite cati ani au de cand sunt pe piata ... tu vezi in asta o problema? eu vad o masina mai usoara ...

Nu prea este usoara 1400kg si se pare ca au facut eforturi sa limiteze greutatea. Gandesc ca sistemul 4 control si cutia EDC sunt responsabile de greutatea suplimentara( fata de megane 3 aprox. 1280 kg)

This post has been edited by bogdabogda: 17 Jul 2016, 15:07

Cu siguranta sistemul si cutia aduc impreuna 100kg dar stai fara grija , performantele castigate in urma cutiei si a sistemului depasesc cu usurinta adaosul de greutate.

Ma gandesc la un impact din spate ce s-ar putea intampla.

Stai linistit ca nu se intampla nimic, rezistenta la impact nu e data de tabla masinii. E un lucru bun ca are elemente de plastic, masa mai mica, rezistenta mai buna la impact cu viteza foarte mica (stersaturi prin parcare, carucioare de hypermarket), pret mai mic la elementele respective...

Scaderea in greutate era feature-ul pe care mi-l doream cel mai mult pe masinile noi. Foarte putini producatori insa se concentreaza pe asta.

Daca se putea sa fie toate caroseria din plastic, excelent era.

Buna,
Am tatonat piata inainte si ma hotarasem la Opel Astra (masina anului in Europa) care este singurul porducator care a redus dimensiunile noului model si implicit si greutatea. Dar, totodata, a redus din volumul portbagajului si l-a dotat cu trusa de reparat pana (in loc de roata de rezerva) si a pozitionat bateria in portbagaj.