Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

CASCO anul trecut 1670 lei/an, anul asta 1590 Allianz Direct, online. Alt judet nu Bucuresti.

CASCO anul trecut 1670 lei/an, anul asta 1590 Allianz Direct, online. Alt judet nu Bucuresti.

Cei care ati facut CASCO, unde ati facut si cat a costat? Despre creditul prin RCI ce parere aveti ?

Ce vrei sa stii de RCI Leasing? Sunt OK. Eu am prins cu avans 25% si comision 0 pe toata durata creditului. Le dau bani in fiecare luna, nu ma suna, nu ma intreaba nimic. Consider ca sunt norocos.

Masina e pe numele meu, toate actele pe numele meu, ei nu detin nimic. Daca nu o mai platesc evident au dreptul sa o culeaga de la mine si sa o vanda. Cu 25% avans, au un avantaj mare pe piata SH.

Vad ca la Allianz e mai bine. Cine are fara fransiza, la ce dauna este fransiza zero, partiala sau/si totala?
@vladof Eu nu am obtinut conditii bune la RCI(25% avans,20lei comision lunar, dobanda mare, casco exagerat:23000E=960E/an). Am ales CEC pt credit.

This post has been edited by mihaimgm: 5 Sep 2017, 15:07

Cata dobanda? Era o promotie cand am luat eu. Oricum ma oftic cu Casco. Iti dai seama ca-si iau comision 500 de euro pe an numai de acolo. Si la mine era optional.

La CEC ce conditii ai obtinut?

E bun Allianz, pentru ca sunt seriosi. Desi eu cand am fost la Renault dupa ei, se uita unul la mine ca vai Allianz, cei mai naspa. No s%^t. Stai sa vezi Euroins. )

This post has been edited by vladof: 5 Sep 2017, 15:11

75000lei credit/60luni
RCI-1570lei/luna, CEC-1460lei/luna

This post has been edited by mihaimgm: 5 Sep 2017, 15:20

Masina e pe numele meu, toate actele pe numele meu, ei nu detin nimic. Daca nu o mai platesc evident au dreptul sa o culeaga de la mine si sa o vanda. Cu 25% avans, au un avantaj mare pe piata SH.

e pe tine dar au inscris sarcina in favoarea lor in arhiva electronica de garantii reale mobiliare. aparea undeva la clauze chestia asta ca am vrut si eu sa fac cu ei.

Daca nu semnezi explicit un contract de garantie, activul nu este grevat de nicio sarcina.

asta o sa ne spuna cine a semnat. eu nu am mai incheiat prin RCI insa la acea vreme era obligatoriu pentru ei...si bineinteles ca trebuie semnat in contract. clauza de care vorbeam era trecuta in oferta comerciala pe care mi-au facut-o la vremea respectiva.

Masinile luate cu credit auto sunt inscrise in arhiva de garantii mobiliare. Proprietarul esti tu, dar in caz de neplata se indreapta spre garantie....si spre ce mai ai ca si bunuri. Binenteles cu executori, tribunal etc...
La leasing esti utilizator si proprietarul e firma de leasing si e mai simplu de recuperat sume restante.

Sunt curios daca in contextul asta pricing-ul propus de RCI e unul competitiv, ca de exemplu la Prima Masina.

erau destul de ok anul trecut pe vremea asta....cam cum a prins vladof. acuma au mai schimbat foaia...ca de asa e la noi...cand incepe a se intreba produsul il mai scumpim...ori mai inasprim niste conditii...gen avans mai mare...obligativitate casco...comision de administratre de 80 lei. mie mi-au cerut o caruta de adeverinta...revisal...kkturi si am renuntat. in conditiile in care la banca isi iau singur de la anaf.

Ar fi un exercitiu interesant sa comparam costul total al creditului prin RCI (incluzand CASCO si toate comisioanele percepute de ei) cu DAE la un credit bancar de nevoi personale. S-ar putea sa avem surprize

erau destul de ok anul trecut pe vremea asta....cam cum a prins vladof. acuma au mai schimbat foaia...ca de asa e la noi...cand incepe a se intreba produsul il mai scumpim...ori mai inasprim niste conditii...gen avans mai mare...obligativitate casco...comision de administratre de 80 lei. mie mi-au cerut o caruta de adeverinta...revisal...kkturi si am renuntat. in conditiile in care la banca isi iau singur de la anaf.

RCI are conditii bune(gen dobanda zero si comisioane mai mici) cand nu exista rabla. Acum ei asteapta se pare o suplimentare rabla, apoi este posibil sa se revina la conditii mai avantajoase.
Pe de alta parte, nu stiu cati au observat, pe fondul vanzarilor bune la m4 au si scumpit masina cu 500 euro. Initial, la lansare pretul de lista pleca de la 14400, apoi au crescut la 14700 si ulterior 14900.

LE: Acum vad ca au tras varianta Life pe linie moarta, au scos o varianta numita business la 14200 care e un Life cu proiesctoare si la care ai optiunea sa pui aer automat si senzori ploaie si lumina.

This post has been edited by papa_mulo: 6 Sep 2017, 09:38

Precupeti.

asa au facut si cei de la skoda...
la clio pana pe 31.08 a fost o promotie cu avans 0...rata era 806 lei pt cel mai ieftin (8100 e) si 60 rate...dc vor avea o oferta prin iarna, parca mi as lua inca una (un clio)...lucrul nou e altceva

This post has been edited by speedman: 6 Sep 2017, 10:45

Parerea mea: la noi la lansare au ales ca diferenta intre life si zen sa fie de doar 1000 euro in timp ce pe alte piete ea e mai mare 1500-2000. Scumpind toata gama cu 500, s-au dus cu life la pret prea mare fata de variantele basic de la concurenti. Acum cu varianta asta business(practic noul life la 14200 pret lista) cu proiectoare standard si cu posibilitate adaugare clima auto si senzori ploaie si lumina, au reglat din pix si diferenta fata de zen si fata de concurenti.
Iar pretul optionalelor e decent, 240 e pt clima auto(cu cotiera aferenta si guri ventilatie spate)+ senzori ploaie si lumina. Pacat ca nu au pus si optiunea piele volan...

This post has been edited by papa_mulo: 6 Sep 2017, 11:10

Ar fi un exercitiu interesant sa comparam costul total al creditului prin RCI (incluzand CASCO si toate comisioanele percepute de ei) cu DAE la un credit bancar de nevoi personale. S-ar putea sa avem surprize

Diferenta la mine calculatata la contract este de 5% (RCI Leasing fata de ING Credit cu DAE 8.67%).

Diferenta mica vine doar de la casco, si am pus valorile minime si maxime (eu am 4800 RON/an la RCI, am vazut ca sunt oameni aici cu 1800/an).

Daca scot casco din ecuatie, diferenta RCI/ING este de 16% in favoarea RCI. 16% din valoarea masinii.

Se pare ca e un trend.
Ma uit de o masina noua si cam peste tot s-au operat scumpiri.
Pe forumu vw spuneau oamenii ca la Ateca de exemplu au urcat cu nici mai mult nici mai putin de 1500 euro(!) de la inceput-ul anului pt aceiasi masina(motor/echipare)...

ps. in concluzie care e cea mai buna varianta pt achizitia unui Megane GT?
Credit la banca sau direct prin Reno? La CEC am vazut DAE 6.18% la credit auto parca...

This post has been edited by pavilion8373: 6 Sep 2017, 11:42

Credit auto, parerea mea. La RCI este la fel cu nevoi personale. Eu am avut oferta si pt leasing pf, dar nu m-a convins.
Pt Megane GT(nu se acorda rabla) se poate sa iesi bine la RCI dupa ce trece rabla(0% dobanda)

This post has been edited by mihaimgm: 6 Sep 2017, 13:06

Multumesc Mihai!

In ultima perioada am mers in 2 masini ( VW Touran - cred ca model undeva in jurul anului 2010, respectiv Octavia -ultimul model) si am observat urmatorul aspect: la VW semnalizatorul din oglinzile retrovizoare este prelungit in asa fel incat sa ii observi din masina varful la marginea oglinzii, iar la Octavia (ca si la Leon de altfel) marginea oglinzii are o fereastra de 5x5 mm pe unde se poate observa lumina semnalizatorului. Motivul acestor caracteristici este la mintea cocosului.
Nu stiu daca ati simtit vreodata nevoia sa vedeti fizic daca semnalizarea este pornita, nu doar martorul de la bord. Eu, de cand am M4, da, am simtit nevoia aceasta: cand am un pasager in dreapta si urmeaza sa-l "basculez" pe partea dreapta a unui drum, semnalizez dreapta, el isi decupleaza centura cu 5-10 secunde inainte sa opresc, in acel moment apare semnalul sonor de avertizare centura necuplata, care suprascrie semnalul sonor al semnalizarii si, INSTINCTUAL, intru intr-o stare de nesiguranta, cum ca nu as avea semnalizarea pornita. Pana la proba edificatoare ca semnalizarea continua sa lumineze intermitent chiar daca semnalul sonor nu se aude, am un oarecare feeling cum ca semnalul sonor al necuplarii centurii nu doar suprascrie semnalul sonor al semnalizarii, ci o si opreste (gargaunii mei, nu ma judecati ).

This post has been edited by jbn: 6 Sep 2017, 23:34

Am observat și eu chestia cu semnalizarea de pe oglinda la VAG. Pentru scenariul tău, și probabil și pentru celelalte, nu e aceeași chestie? Atâta timp cât ai in bord indicator pentru semnalizare, dacă se decuplează centura și nu se mai aude sunetul de la semnalizare, cu ce te mai încălzește ca vezi și pe oglinda becul? La fel de bine poți sa ai becurile arse și doar cel de Poe oglinda funcțional, ești liniștit, merge

Am fost anul trecut în toamna cu o Octavia din Sibiu la Timișoara. Mi s-au părut cea mai mare tâmpenie. Noaptea când semnalizezi te chiorăște. Dacă mai ai ceva apă pe geam, condens sau putina mizerie, nu mai vezi prin el și nu te poți asigură cum trebuie la schimbarea benzilor. Dacă mi-aș lua Octavia, aș da cu marker negru zonele alea.

Eu zic ca nu e facuta pt tine ci pt cei din alte masini care s-ar putea afla in unghiul tau mort si nu ar avea cum sa vada daca tu semnalizezi schimbarea directiei. Cayene are asa ceva in carenajul de plastic al rotilor fata.

[...]
La fel de bine poți sa ai becurile arse și doar cel de Poe oglinda funcțional, ești liniștit, merge

Pai da, dar mai nou la M4 daca ai vreun bec ars iti da mesaj in bord Pana acum nu am avut onoarea sa testez acest "feature"

Eu zic ca nu e facuta pt tine ci pt cei din alte masini care s-ar putea afla in unghiul tau mort si nu ar avea cum sa vada daca tu semnalizezi schimbarea directiei. Cayene are asa ceva in carenajul de plastic al rotilor fata.

La alte modele se prelungește semnalizatorul pe lângă oglindă. Se vede din lateral spate, arată mai bine, și nici nu deranjează șoferul noaptea.

E mai mult de coltul nedumeritilor, dar intreb aici ca nici de cafenea nu e: aveti idee de ce in Spania numele pt echiparile Zen si Intens sunt inversate? Adica la ei se numeste Zen ceea ce in restul tarilor se numeste Intens si viceversa. Valabil atat la Megane 4 cat si la Talisman, la alte modele renault n-am verificat...probabil ca e la fel.
Rasfoiti anunturile ca sa va convingeti:
Megane 4: https://www.autoscout24.de/ergebnisse?power...&page=1&size=20
Talisman: https://www.autoscout24.de/ergebnisse?mmvmk...rt=price&desc=0

This post has been edited by papa_mulo: 16 Sep 2017, 17:49

DA, foarte interesanta observatia ta!....greu de explicat!...eu o pot pune stric pe "strategii de marketing", analize in functie de piata, diversitatate, religie, sex , ...naiba sa-i ia si pe francezii astia cu studiile lor!!!!

Eu m-am gandit ca poate e o chestie de limba...poate ca in spaniola intens nu poate sugera ceva superior lui zen Habar n-am...zic si eu...poate cineva care sta prin spania sa stie mai multe.

Am o nemultumire, sa-i zic asa. Chiar daca opresc tableta (cea de 7") de la butonul central, butoanele de tip "touch" de sub ecran raman active. Astfel, de fiecare data cand sterg consola centrala de praf si ating butonul de setari sau home, ecranul tabletei se aprinde si risc sa navighez si sa modific aiurea setarile prin meniuri (stergand ecranul cu laveta). Cu timpul am invatat sa sterg cu bagare de seama in jurul acelor butoane, dar totusi este destul de enervanta situatia. Imi scapa mie ceva? Se poate opri tableta si acele butoane sa nu mai fie active?