Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie Laguna 3 diesel dupa 2010

Nu stiu altii cum sunt, dar facand comparatie de preturi de noi, la dotari asemanatoare passatul e cu o maisna sh mai sucmp decat laguna la aceleasi dotari. M-am plimbat cu ambele cautand masina noua cam acum 5-6 luni. Prima data am condus laguna 3, dupa care passat. Pe langa considerentele care pot fi doar o opinie personala, in passat mi-au amorit... nu exista alt cuvant - bucile, dupa 2 ore de condus. Despre alte prostii cum ar fi plastice si revizii mai scumpe la una decat la alta... ca lucru dovedit clar, intretinerea/piesele de pe passat sunt mai scumpe decat pe laguna - ambele comparate cu pretul de service autorizat, lucru care mi se pare logic, avand in vedere pretul de achizitie mai mare. Revenind la subiect, daca gasesti in km acceptabili, stare buna si nu esti genul care te bati in dotari cu aia de au mercedes sin 2002, nu ai sa regreti alegerea.

Nu stiu altii cum sunt, dar facand comparatie de preturi de noi, la dotari asemanatoare passatul e cu o maisna sh mai sucmp decat laguna la aceleasi dotari. M-am plimbat cu ambele cautand masina noua cam acum 5-6 luni. Prima data am condus laguna 3, dupa care passat. Pe langa considerentele care pot fi doar o opinie personala, in passat mi-au amorit... nu exista alt cuvant - bucile, dupa 2 ore de condus. Despre alte prostii cum ar fi plastice si revizii mai scumpe la una decat la alta... ca lucru dovedit clar, intretinerea/piesele de pe passat sunt mai scumpe decat pe laguna - ambele comparate cu pretul de service autorizat, lucru care mi se pare logic, avand in vedere pretul de achizitie mai mare. Revenind la subiect, daca gasesti in km acceptabili, stare buna si nu esti genul care te bati in dotari cu aia de au mercedes sin 2002, nu ai sa regreti alegerea.

Totusi...de ce o părere asa proasta de Renault?....ca a cumpărat o subdivizie-Dacia si a facut super vânzări in lumea intreaga....inseamna ca si la Vw putem spune ca e doar o skoda si atât?...nope...masinile germane sunt bune ..corect dar si pretul de 15000 de euro full fata de laguna nu îl vad justificat....vb de masini noi....orisicum daca ai avut o solenza...va sa zic ca nu ti-a plăcut ?...subiectivism si atât...suntem milioane de oameni numai in bucuresti posesori de masini...asta nu înseamnă ca suntem unici doar ca iubim laguna...passat sau mondeo....e viata scurta.... Si eu am fost nemultumit de Renault...dar toate mărcile au probleme...de ex passat unde pana la b8....costa in reprezentanta 12000 lei sa schimbi injectoarele....hai ca sunt doar fiare...exteriorul primează in suflet....

Asa si era sa uit....multi posesori vecini de ai mei au diverse masini...si merg doar sambata si de Pasti ca nu au posibilitatea financiara ...traim sa slavim masinile?...sau sa ne folosim de ele?

This post has been edited by martzipan2004: 21 Mar 2015, 15:54

Eu am avut nemultumiri legate de Renault, am zis ca never again, am trecut la asiatice, care m-au plictisit, ca nu vor decat revizii, nu consuma ulei, nu scot fum etc...Pana la urma tot la Renault m-am intors, ma identific cu feelingul dat de masina.
Am avut pe mana si VW, am zis ca stau ca pe buda (vad ca si colegul andreist e de aceeasi parere), am avut si mers cu Haudi A4, masina noua, cu istoric cunoscut, la fel, pana la Constanta am intepenit de sale.
Revenind la discutia legata de fiabilitate, in Franta se face anual o statistica a revenirilor la ITP, ia ghiciti car a fost rezultatul de anul trecut - Laguna 3 a avut undeva pe la 4,4% reveniri, in timp ce Passat B7 a avut aproape dublu...
Asa ca pseudo-truisme de genul Passat este peste Laguna pentru ca asa e menit sa fie, mi se par cel putin deplasate.
Mitul masinii germane a apus de mult, daca stam sa ne gandim ca unele din modelele teutone au inima frantuzeasca...si nu invers...

Doamne fereste, nu am zis ca nu e buna masina Renault. Eu am pornit cu o solenza.Dar pe princepiu tau ca nu vezi pretul justificat pt un passat asa poti spune ca nici pt un S classe care este tot o masina pe 4 roti nu vezi pretul justificat cand iti poti lua casa de banii aia. Dar aici e chestia, cei care au de cheltuit 30.000e fara sa se uite in buzunar prefera un VW si tot asa.
Toate marcile au probleme deci sa luam in calcul calitatea service ceea ce eu m-am lovit de ce paranghelie este la Dacia-Reanult service, ceea ce este la Toyota service sau mazda. Eu cumva si din cauza asta nu mai vreau japoneze.

Fiabilitatea la motoare frantuzoaicele si japonezele o au. De acord. Dar pe mine nu prea ma intereseaza cand stiu ca in 4 ani schimb masina
Este un obiect de consum
Am impresia ca cea mai fiabila masina a fost cotata candva Loganul , iar in capatul celalalt s classe. E si normal la cate gadgeturi are pe ea, sansa sa pice ceva e mult mai mare.

This post has been edited by Shellshock: 21 Mar 2015, 16:22

"la cate gadgeturi are pe ea, sansa sa pice ceva e mult mai mare."
Mie mi se par argumente de vorbe in fata scarii la o samanta, la vecini gen eu mi-am luat masina din 2000 ca nu are atata electronica in ea, ca imi permiteam si deasta noua. La cate electronica au masinile care le am in jur, a dracu' nici o componenta electonica nu o picat, ci numai alea mecanice. Alea electonice se strica numai in caz de apa, soc mecanic sau electric, lucru rar intalnit. De cate ori vi s-a stricat componentele unui calculator desktop, excluzand HDD, CD/RW sau coolere care sunt componente mecanice?

"la cate gadgeturi are pe ea, sansa sa pice ceva e mult mai mare."
Mie mi se par argumente de vorbe in fata scarii la o samanta, la vecini gen eu mi-am luat masina din 2000 ca nu are atata electronica in ea, ca imi permiteam si deasta noua. La cate electronica au masinile care le am in jur, a dracu' nici o componenta electonica nu o picat, ci numai alea mecanice. Alea electonice se strica numai in caz de apa, soc mecanic sau electric, lucru rar intalnit. De cate ori vi s-a stricat componentele unui calculator desktop,  excluzand HDD, CD/RW sau coolere care sunt componente mecanice?

Sa inteleg ca dumneavoastră nu o sa mai cumpărați Latidute ?

Partea buna la Renault in general sunt motoarele...si faptul ca sunt masini mai accesibile pe o durata mica de propietate....gen 4 ani
la drum lung am facut 1000 km într-o zi si nu am înțepenit si pot spune ca am mers foarte bine cu o Renault laguna...mai am si un clio si o corsa a nevestei...la bani mărunți...renault este imbatabil cand vine vb de probleme mici...dar recunoscut pt lipsa de probleme mari...noi sa fim sănătoși si sa avem bani de combustibil si timp liber...ca e bun si Vag si Ren

nu stiu franceza daca ma puteti ajuta cu informatii si pareri despre raportul de mai jos:

Attached File(s)
 CM_126_DW.pdf ( 55.45k ) Number of downloads: 68

Placute frana fata stg+dr=uzate sau deteriorate
Far fata stg=reglaj prea jos
Proiectoare stg+dr=reglaj prea sus
Frane=OK
Amortizoare=OK
Gaze=control neefectuat!!

This post has been edited by espacern: 24 Mar 2015, 09:59

google translate imi dadea niste traduceri ce nu aveau treaba cu realitatea.
sa inteleg ca masina ar fi ok? nu vad sa aiba probleme in raportul tehnic iar pe viu arata foarte bine.

Referitor la controlul tehnic voluntar vezi postarea mea de la #74....adica nu te "incanta" prea mult de ce vezi scris acolo.
Este totusi un document in care apar alte informatii interesante (Km la bord de ex).

da, asta am retinut si ai dreptate. este insa ceva cat de cat bun. daca ma voi decide oricum voi cere o verificare completa si interogare istoric (daca este disponibil). ce ma deranjeaza si ma pune pe ganduri este lipsa cartii service. nu stiu de ce dar ii lipseste.

Lipsa carte service/dublura cheie este oarecum "normala" pentru ca masinile astea sunt de provenienta leasing........si multe din actele masinii raman la proprietar cand masina pleaca la vanzare (de multe ori se pot solicita prin posta).

multumesc pentru raspunsuri

E ceva ciudat, VIN-ul respectiv apare la o masina de la Pitesti (http://www.bestauto.ro/renault/laguna/berlina/auto/3015500.htm), precum si la cea de la Slatina (http://www.autovit.ro/renault-laguna-C36178911.html).
In anuntul de la Pitesti kilometrajul este de 142.445 km, in loc de 143982 cat apare in fisa de CT, plus ca exista diferenta intre data primei inmatriculari din fisa de CT - 10/2012 cu ca de pe site 2/2013.
Pe site-ul bestauto zice ca are carte de service...

Am mai scris ca a devenit o practica de a "imprumuta" seria VIN de la alta masina cu istoric OK si Km verificabil.....doar pentru cei care doresc verificare inainte de vizita.
La fata locului cand ajungi la auto.....e alta serie/masina/etc si verificarea online este mai dificila.

da, am semnalat si eu mai sus prezenta aceluiasi VIN pe doua anunturi. pe cea din pitesti am vazut-o, era corect VIN-ul, plus in portbagaj avea numerele auto franceze de pe raportul tehnic alcopa. probabil cel din slatina incearca sa pacaleasca si apoi sa spuna ca a gresit seria.
stiu ca in anunt scrie ca ar avea carte service insa la fata locului nu avea decat o foaie de la renault (cel putin asta scria pe ea) cu reviziile facute.
km erau undeva peste 144.000 (drumul din franta fata de raportul alcopa), cat despre prima inmatriculare eu unul am mai vazut practicata metoda, daca masina are prima inmatriculare la sfarsitul unui an ei anunta ca ar fi din anul urmator...

This post has been edited by ikst: 24 Mar 2015, 15:18

km erau undeva peste 144.000 (drumul din franta fata de raportul alcopa)

Majoritatea masinilor cumparate de la licitatiile din Franta vin pe platforma/trailer.....si ajung in RO cu acelasi nr.de Km adica.
Achizitia unei asigurari "carte verde" costa minim 50E/3 zile+costurile cu combustibil/sofer/altele......fac ca transportatorii sa fie cea mai rezonabila solutie chiar daca dureaza un pic mai mult!

This post has been edited by espacern: 24 Mar 2015, 16:26

el mi-a spus ca a adus-o pe roti....

In raport masina are 143982 km.
Din Franta pana la Pitesti sunt minim 2000 km...deci, fie masina a fost adusa pe trailer, asa cum zice colegul espacern, fie a mai facut kilometraj in ultimele doua luni si l-a dat inapoi.
Uite aici o masina care mie mi se pare mai OK decat asta, tot de acolo, http://www.alcopa-auction.fr/index.php?p=item&id=51089
Cu tot cu taxe si drum iesi la 5500 de euro, mai bagi 500 maxim in ea si ai si echipamente mai multe, motor mai mare etc...

Nicio sansa sa iasa masina respectiva in 5500 acasa, cu taxe si drum. 500 euro cheltui garantat daca te duci dupa ea si o aduci. Asta ar insemna sa o cumperi cu tot cu taxe la 5000 euro. Ceea ce nu se poate. Treaba nu e asa simpla pe cum pare. Stiu pentru ca am cumparat masini de pe alcopa pe persoana fizica. Pretul de pornire afisat = pret de adjudecare iar pretul final al masinii nu e pretul pe care il licitezi tu.
Vorbind concret, la masina in cauza pretul de pornire e 4200. Asta mai mult ca sigur urca cu cateva sute de euro. Sa zicem ca cel care castiga licitatia a pus 4800 euro. Ei asta nu e pretul final. E pretul de adjudecare. Calculul pretului final se face in felul urmator:
- pret adjudecare cu tva = 4800 euro
- pret adjudecare fara tva = 4800 - 20% = 4000 euro
- comision de adjudecare = 11% * pret adjudecare fara tva = 11% * 4000 = 440 euro
- comision de vanzare = 83,33 euro = suma fixa pt persoane fizice
- pret final fara tva = pret adjudecare fara tva + comision adjudecare + comision vanzare = 4000 + 440 + 83.33 = 4523.33 euro
- pret final cu tva = 4523.33 * 1,2 = 5428 euro

Deci tu ai licitat 4800 si ai castigat licitatia cu oferta asta, insa pretul final e 5428 euro. Tot calculul de mai sus e valabil pentru achizitie pe persoana fizica. Ca cei care cumpara pe firme fara tva, e alta mancare de peste. Si uite asa iti iese masina in vreo 5900-6000 acasa.

Plus ca daca nu achiti masina in ziua licitatiei si nu o scoti de la ei, mai platesti 20 euro/zi pentru parcare.

Daca mai iei in calcul si faptul ca te mai costa 440 lei RAR-ul, 1466 euro timbrul de mediu - pentru ca e masina e Euro 4 - cand tragi linie si faci totalul ...

This post has been edited by ionut159: 24 Mar 2015, 18:12

Tot iese la 7000 euro o masina la care stie ca nu a manarit un samsar kilometrajul. Si ca nu risca sa fie pus la plata ulterioara a TVA

Probabil ca iese in 7000 dar nu cea despre care discutam

am achizitionat pana la urma masina de mai sus. avea la bord putin peste 145.000km deci nu s-a umblat la acest aspect.
Am dus-o si la reprezentanta renault pentru o verificare completa. toate reviziile au fost facute corect si la timp in franta, nu a avut interventii pe langa. verificarea tehnica nu a adus niciun semn de intrebare iar cea pe calculator o singura eroare in istoric cu presiunea la motorina, care ar fi aparut de cand s-a mers vreodata cu rezervorul aproape gol (din spusele celui ce a facut verificarea). astfel nicio problema.
motorizarea de 1.5 mie mi se pare suficienta. masina este pentru sotie mai mult asa ca nu vad necesitatea unui motor mai mare.
va trebui insa sa instalez un sistem de senzori de parcare
va multumesc celor care m-ati ajutat sa iau o decizie.

S-o stapanesti sanatos. Eu i-as face o revizie cu schimbat toate filtrele si fluidele, precum si distributia.

am in plan si aceste aspecte. distributia nu a fost schimbata deci trebuie si ea. nu stiu de filtrul de particule. la cat se schimba?

DPF-ul se schimba cand se infunda si nu se mai poate regenera.

am in torpedo o legatura de cabluri (usb, jack si mufa iphone). sunt cumva pentru audio in? am incercat cu un stick usb insa nu a mers. trebuie sa fie mp3-urile pe o anumita structura sau stickul de o anumite marime etc? nu am incercat cu un ipod...
deasemenea in cotiera am doua mufe jack sau rca

Trebuie setat pe AUX....vezi in manual prima data!

am cautat in manual. acolo scrie ca nu trebuie decat conectat dispozitivul la intrarile AUX, nu mai trebuie activat nimic. se refera sigur strict la intrarile RCA din cotiera si nu la cele din torpedo. am incercat si cu ipod si nimic. nu da nici curent...

salut
nu mai merge link-ul original.
poti sa postezi 2 poze cu masina? exterior + bord ?
cat ai dat pe ea si cat a fost pretul final ?
nu am inteles exacty, e luata din Romania ?

mersi