Outline · [ Standard ] · Linear+ se tureaza singura la pornire

Salutare, am un Scenic din 2000 1.6 16v benzina , nu il am de mult timp (de cateva zile) si la pornire cand e motorul rece fluctueaza foarte tare acul de la turometru intre 1000 rpm si 2500 rpm. timp de 10-15 min pana cand se incalzeste destul de bine motorul. mentionez ca si consumul este "urias" cu 16 litri benzina am mers 120km exterior+interior . acum nu stiu cum ar trebui sa fie consumul la un scenic cu motor 1.6. rog pe cei care au aceiasi motorizare sa ma lamureasca . astept niste pareri de la cei care au patit acelasi lucru sau care se pricep sa ma indrume spre rezolvarea acestei probleme. multumesc.

Salutare, am un Scenic din 2000 1.6 16v benzina , nu il am de mult timp (de cateva zile) si la pornire cand e motorul rece fluctueaza foarte tare acul de la turometru intre 1000 rpm si 2500 rpm. timp de 10-15 min pana cand se incalzeste destul de bine motorul. mentionez ca si consumul este "urias" cu 16 litri benzina am mers 120km exterior+interior . acum nu stiu cum ar trebui sa fie consumul la un scenic cu motor 1.6. rog pe cei care au aceiasi motorizare sa ma lamureasca . astept niste pareri de la cei care au patit acelasi lucru sau care se pricep sa ma indrume spre rezolvarea acestei probleme. multumesc.

Curata mpp-ul si corpul clapeta in prima faza.

incep cu astea imi poti pune o poza cu motorasul pas cu pas te rog , si daca imi poti spune ca sa ajung la clapeta de acceleratie sa o curat daca mai este vre-un surub ascuns ca am desfacut 5 suruburi de la galeria de admisie si nu am putut sa o scot. se misca si atat. sau trebuie sa dau jos stergatoarele masca de plastic si ce mai este pe acolo. multumesc .

Nu stiu exact cum este la tine.Eu am 1,6 8v...

Dar poate asta te ajuta...

http://www.reno.ro/Corp-clapeta-acceleratie-t233838.html

multumesc jas mi-a fost de foarte mare ajutor link-ul dat de tine ...am reusit intr-un final sa ii dau jos lu' Miorlaila motorasul pas cu pas l-am curatat , clapeta de acceleratie , am curatat-o garniturile de pe ea sunt un pic cam tari , e bine sa le schimb ?? si cele de la galeria de admisie la fel parca-s de plastic . oricum am sa le comand ca nus o avere si maine sa vad daca am rezolvat ceva sau in zadar .
iaca si pozele

Attached thumbnail(s)
CAM01110.jpg ( Size: 418.28k ) Number of downloads: 529
CAM01113.jpg ( Size: 439.59k ) Number of downloads: 531
CAM01115.jpg ( Size: 378.86k ) Number of downloads: 536
CAM01116.jpg ( Size: 467.01k ) Number of downloads: 517
CAM01117.jpg ( Size: 425.44k ) Number of downloads: 514
CAM01118.jpg ( Size: 507.79k ) Number of downloads: 124

cristi, problema ta este de la garnituri. Inlocuie-le sau pune silicon pe ele, nu uita nici de cele de la clapeta de acceleratie, ca daca montezi totul inapoi acum va face ma rau! E foarte importanta garnitura de la clapeta, pe acolo trage aer fals de obicei si MPP va munci aiurea, in zadar, sa stabilizeze relantiul.

Astea 6 marcate in poza trebuie rezolvate inainte sa montezi totul la loc. Daca le lasi asa si montezi inapoi masina va fi si mai instabila la relanti:

This post has been edited by andri1940: 15 Oct 2014, 20:34

Attached thumbnail(s)
CAM01116.jpg ( Size: 215.46k ) Number of downloads: 177

multumesc andrei am dat comanda de toate garniturile pe care le-am gasit , cele 5 de la admisie , cele 2 mari de la corpul de clapeta acceleratie , bujii ngk bkr6ez, filtru aer , toate 200 si ceva de ron . astept sa vina piesele si ma apuc de treaba sa montez la loc . dupa ce ermin de montat trebuie resetat ceva sau initializat ??? intreb deoarece nu ma pricep la renault . multumesc ..si daca ar mai fi ceva de facut in stadiul la care sunt astept sugestii si pareri.

Foarte bine ai facut ca ai comandat piese noi.

Nu ai ce initializa, masina e foarte simpla si fiabila la partea de motor. In rest ce sa spun, sa te bucuri de masina!

This post has been edited by andri1940: 16 Oct 2014, 15:15

salutare , azi am terminat de montat garniturile , bujiile , si filtrul de aer, intradevar masina acuma toarce foarte frumos , si nu se mai tureaza deloc la pornire cu motorul rece. parca mi se pare ca sta prea subturata parca , cu motorul cald sta la 600 rpm e normal ?? si cum as putea sa resetez computerul de bord ...am citit azi un post de aici de pe forum in care am inteles ca trebuie apasat butonul de la maneta ..dupa care butonul de reset ...doar ca nu stiu care este cel de reset...si nici nu era explicat deloc ...se referea oare la cel din bord de la ceasuri ??

poze:

This post has been edited by cristi_crs10: 17 Oct 2014, 17:37

Attached thumbnail(s)
CAM01130.jpg ( Size: 420.33k ) Number of downloads: 172
CAM01131.jpg ( Size: 392.43k ) Number of downloads: 114
CAM01132.jpg ( Size: 429.5k ) Number of downloads: 99
CAM01133.jpg ( Size: 415.76k ) Number of downloads: 98

dupa ce am curatat clapeta de acceleratie, baiatul de la service a pus testerul si a resetat clapeta de acceleratie

inainte sa o reseteze, motorul se tura singur pana la 1500 ture rece/cald si tremura

dupa reset totul a fost ok si DA, pot spune ca la a mea, maxim 700rot/min am vazut

ca si consum, plec primu de la semafor, merg mult cu viteza constanta sau in decelerare, acum am 8,1L/100km

bafta!

dupa ce am curatat clapeta de acceleratie, baiatul de la service a pus testerul si a resetat clapeta de acceleratie

inainte sa o reseteze, motorul se tura singur pana la 1500 ture rece/cald si tremura

dupa reset totul a fost ok si DA, pot spune ca la a mea, maxim 700rot/min am vazut

ca si consum, plec primu de la semafor, merg mult cu viteza constanta sau in decelerare, acum am 8,1L/100km

bafta!

foarte bun consumul tau de 8.1L/100 km sper sa il am si eu ... macar in vise daca nu in realitate ....ceea ce nu cred vreodata mai ales ca vine sezonul reece si consumul creste . mie acum pe cb imi arata consum de 9.5L/100 km dar ce e drept am mers f putin cu ea de cand am reparat-o .

Salut,

Cu stiu cat de "ortodoxa" este treaba dar la mine merge. Atunci cand motorul incepe sa stea supraturat la relantiu cu motorul cald, desfac motorasul pas cu pas, ii curat tija cu grija pt a nu modifica pozitia acestuia (oricum este destul de greu, este necesara o forta apreciabila), curat bine locasul (scaunul) acestuia si injectez in galerie (pe la scanul pmp-ului bine inteles) cateva puff-uri de W-40, montez totul la loc si este OK.
De asemeni mai poti da un pic de w-40 si pe la imbinarea corpului clapeta, uleiul este exceptional, se baga peste tot si curata tot!
Dupa aceste operatii, efectuate pe motorul rece, la pornire turometrul sta pe la 1000 cca 1 minut, necesar cat sa se incalzeasca motorul apoi coboara usor undeva la 700 si sta frumos acolo indiferent daca este cald sau rece afara!
Nu este necesara nici o initializare, daca nu a fost schimbata pozitia pmp-ului.
Apropo de consum, pe bord i-mi afiseaza un consum intre 6,5 si 9 in functie de caracteristicile de traseu si regim (oras, autostrada, aglomeratie), dar nu pun o foarte mare baza pt ca am GPL care este preponderent si are un consum verificat cu 1 - 1,5 l/100km mai mare decat cel de pe bord, benzina o folosesc doar pt pornirea si incalzirea motorului si uneori cu un aditiv pt curatarea injectoarelor, caz in care conduc un pic mai sportiv cativa km (accelerari rapide, schimbari de trepte la 3000 - 3500).
La motorul nostru, K4M700, se pare ca asta ar fi hibuta lui, se murdareste circuitul de relanti, deoarece tot pe aici se injecteaza si recuperarile. In rest este o masina OK! in special pt familie.

Ai vrut sa spui ca iti arata consumul instant intre 0 si 30 la suta...

Nu, am spus intre 6,5 si 9 l/100 km, depinde cand am resetat contoarele, daca am mers prin oras sau la drum intins....
Pt exemplu: Berceni->Militari (fara aglomeratie)-> autostrada regim constant ~120 km/h->Pitesti zona stadion = indicatie bord 7,8 l/100km. Real, acelasi drum dar dus intors consum GPL metoda plin - drum - plin :18 litri => consum aproximativ 8,5 l/100km. Nu vorbesc de indicatiile instantanee.

Pai asa zi...Media...

salutare, la mine acuma pe bord arata 7,9 L /100 km ,turometrul sta tot la 600 rpm. in schimb nu mi sa mai stins becul de la benzina de 4 zile ..cu toate ca am alimentat cu aproape jumatate de rezervor ... dau din una in alta nush de ce ... motorul merge foarte frumos...silentios atat doar ca micile probleme care apar vad ca una dupa alta . daca stie cineva cum pot repara sa nu mai stea becul aprins ii multumesc in avans .

Verifica bine comexiuneadin mufa de sub montantul de plastic din dreptul picior stang sofer....pentru bec rezerva aprins permanent.

multumesc espacern , maine ma uit sub plasticul de care zici ...am vrut sa intreb mai intai.nu voiam sa ma apuc eu de cautat aiurea. mai citisem un post in care se zice sa umblu sub scaunele spate la rezervor, ca cica ar fi ceva blocat acolo. dar incep cu ce e mai usor verific in fata la sofer si mai vedem dupa .

rezolvat si cu becul de la benzina umblat la mufa din fata sofer ...si gata .vreau sa ii schimb uleiul ce imi recomandati ....? sau trebuie neaparat ELF.

Si ce ai gasit prin mufa....coroziune/mufe sau fire desfacute?

sincer am scos mufa ..spre surprinderea mea a iesit foarte repede ,dupa care am bagat mufa la loc , am pornit motorul si becul sa stins nici nu m-am mai uitat la mufa sa vad daca ar avea ceva ..o data ce sa stins becu gata "problem solved"

Se incadreaza la mufa desfacuta....ai scapat "ieftin"!

uhh parca ma simt mai bine acuma ca ai spus asta ... se putea si mai rau deci . despre ulei la ce sa ma opresc 5w40 sau 10w40 ?

10W40 este OK....si 5W40 este super OK.

foarte bun consumul meu ...

pana mea, de cateva zile am 12,X % media si nu vrea sa scada

nu mi`am schimbat stilul de condus, omul tot eu sunt si tot 42 am la talpa
benzina e din petrom, inainte bagam din omw, am zis sa bag din petrom ca e mai aproape de casa ...data viitoare ma intorc la omw )

Sa nu uitam ca s-a facut mai frig...
Eu am media de 8,8 % dar sunt motoare diferite.Al tau este generatie mai noua.

This post has been edited by jas2: 26 Oct 2014, 05:52

tot de la petrom pun si eu ..si stilul de mers este mai mult pe liber la vale ) si in rest apas pedala cand e nevoie asa cam ca un mosneag daca as merge mai agresiv as sari si eu in 12L/100km. eeste normal ca atunci cand inchid clima de tot (ventilatia ca doar este pe caldura) sa se auda in partea dreapta la pasager sub bord un zgomot ciudat de cca 5 sec ?? (un bazait)

E normal.Este anormal sa o lasi pe liber.Consumul cel mai mic,adica 0 este atunci cand faci frana de motor in orice treapta de viteza.In deceleratie injectia de combustibil este taiata,deci consum 0.

Pe liber este periculos s-o lasi iarna sau in curbe(multi procedeaza asa...o lasa pe liber) GRESIT !

Masina ramane fara tractiune.Amanunte la cerere...

am sa incerc si faza cu frana de motor

cine stie cum pot afla ce norma de poluare are scenicul meu ?? este din 2000 motor 1.6 16v cod motor, K4M A7 are acte de italia si nu scrie nimica, in germania pe mobile ma tot uit si mai toate sunt Euro 3, daca a mai inmatriculat cineva recent si poate sa imi spuna . multumesc