Outline · [ Standard ] · Linear+ Imbunatatiri Laguna III, estetice si/sau functionale

Pentru toti cei care m-ati citat si m-ati acuzat ca nu vad bine: trebuie sa fac o clarificare. Eu tin luminile aprinse si pe spate tocmai pentru acei oameni care nu vad bine, sunt distrati de pasari, scriu mesaje pe telefon sau alte prostii. Daca eu prefer, pentru siguranta mea, sa circul cu pozitiile aprinse, de ce ma blamati si ma trimiteti la oftalmolog? Ceva nu se leaga, nu? Nu cumva credeati ca eu, fiind chior si mergand cu pozitiile aprinse, conving, printr-o minune, toti ceilalti soferi sa faca la fel, pentru a-i vedea, eu, mai bine? SERIOS?!? Nu va inteleg logica! @marius80_eugen - calmeaza-te si vei trai mai mult; oricum, te agiti degeaba; daca m-ai cunoaste, sigur ti-ai dori sa intalnesti numai oameni ca mine, pe drum

Pentru toti cei care m-ati citat si m-ati acuzat ca nu vad bine: trebuie sa fac o clarificare.
Eu tin luminile aprinse si pe spate tocmai pentru acei oameni care nu vad bine, sunt distrati de pasari, scriu mesaje pe telefon sau alte prostii.
Daca eu prefer, pentru siguranta mea, sa circul cu pozitiile aprinse, de ce ma blamati si ma trimiteti la oftalmolog? Ceva nu se leaga, nu?
Nu cumva credeati ca eu, fiind chior si mergand cu pozitiile aprinse, conving, printr-o minune, toti ceilalti soferi sa faca la fel, pentru a-i vedea, eu, mai bine? SERIOS?!? Nu va inteleg logica!

@marius80_eugen - calmeaza-te si vei trai mai mult; oricum, te agiti degeaba; daca m-ai cunoaste, sigur ti-ai dori sa intalnesti numai oameni ca mine, pe drum

Problema e ca mergand cu pozitiile aprinse un sofer care vine din fata poate crede ca esti stationat. Si se baga in depasire ...

Soferul care crede ca o masina cu pozitiile aprinse este stationata si nu se pricepe la a aproxima distantele,mai bine sa predea permisul.

Problema e ca mergand cu pozitiile aprinse un sofer care vine din fata poate crede ca esti stationat. Si se baga in depasire...

Pai cred ca era vorba de pozitii aprinse strict in oras. In afara ar trebui sa fie aprinse luminile de intalnire (in niciun caz DRL).

Sotia merge cu faza scurta aprinsa si in oras. Eu incerc sa nu obosesc foarte tare farurile adaptive si tin doar pozitiile.

........................................ Eu incerc sa nu obosesc foarte tare farurile adaptive si tin doar pozitiile.

Sunt mai vizibile becurile de 21W de la DRL-uri, decat pozitiile de 5W. Dar na, pe pozitii se aprind si ledurile spate. Eu tin farurile pe auto si DRL-urile tot timpul. De cate ori am traversat tara, nu am intalnit echipaj sa ma opreasca din cauza asta. Si tot cu DRL-urile si pe autostrazile de "afara". In tunele, se aprind automat farurile si DRL-urile se sting.

This post has been edited by digioptic: 31 Jan 2017, 21:27

Desigur. Dar din spate?

am editat

Deci ziua , cu soarele pe cer, aveti nevoie ca masinile din fata voastra sa tina aprinse pozitiile ? Pe bune ?

Nu, ei as, cum sa tina pozitia aprinsa?
Faza scurta, daca e lege nu pozitie, drl, tocmeala, e "lumini de drum" - punct.

Ma tot uit pe site-urile astea cu jante. Si ca sa nu fiu pacalit cu nus' ce no-name-uri chinezesti si casante, ca e plina piata la noi, bag denumirea jantei in google si la unele gasesc si site-ul oficial al producatorului. Nu ca n-ar fi si posibilitatea sa cumperi o copie foarte bine facuta dupa o marca celebra... . Dar na, sa nu mergem pana acolo.

Si cum nu-mi vine sa pun chiar ultima "ieftineala" ca numai ieftine nu sunt la 18", gasesc niste modele tare faine la ETA-BETA. Cica tot italieni si cu design asemanator de ce doream de la OZ, dar cu preturi cam la fel

In fine, au pe site un configurator foarte interesant in care iti poti up-load-a poza propriei masini, ei propunandu-ti cateva modele pentru automobilul indicat in obtiuni. Interesant ca la coupe, ei propun doar PIUMA, un model de janta care seamana foarte mult cu ITALIA 150 de la OZ. Altele nu mai apar, ciutat. Daca in loc de LAGUNA III coupe, ii dau Laguna III simplu, propune mai multe modele, in tabele de informatii cu ET-ul destul de permisiv. Nu stiu sa fie diferente intre puntile coupe-ului si Lagunei normale, poate propunerile sunt cu rol estetic mai mult. Un model luat in calcul, dar in doua feluri de finisare, silver si black polish, am pus in atasament.

Daca vreti sa va jucati cu configuratorul, e fain si la sfarsit salveaza si un PDF:

http://www.etabetawheels.it/index.php?opti...mid=224&lang=it

astea ar fi alegerea cu estetica cea mai interesanta:


si PDF-ul cu pricina, nu prea i-am potrivit cerculetele jantelor bine pe poza, dar merge de o ideie:

This post has been edited by digioptic: 6 Feb 2017, 11:21

Attached thumbnail(s)
etabeta_piuma_silver.jpg ( Size: 110.23k ) Number of downloads: 739
etabeta_piuma_black_polish.jpg ( Size: 108.14k ) Number of downloads: 745


Attached File(s)
 configuratore__2_.pdf ( 837.11k ) Number of downloads: 24

@digioptic: am vazut ca te uitai la niste jante after market. Eu mi-am cumparat astea anul trecut, noi, de la o firma din Sibiu si am fost f multumit de ele (~400eur) (am tot "pandit" sa iau ceva de origine dar nu am gasit la un pret decent). Eu am vrut de 16 ca asa aveam cauciucurile si rezista mai bine la drumurile noastre.

Attached thumbnail(s)
20160322_174540.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 825
20160322_171825.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 807

Sunt chiar frumusele jantele tale, dar am mai zis cu ceva posturi in urma, gusturile omului sunt inatacabile . Intotdeauna, am sustinut ca pentru clasa acestei masini, jantele ar trebuii sa fie multispita, dar iarasi, poate ating orgoliile unora si nu vreau sa fac judecati de valoare la gusturile lor.

Design-ul reusit al unei caroserii sta cel mai bine in simplitate. Laguna III, criticata si urata de unii, sau iubita si apreciata de altii, cred ca e singurul renault care mai pastreaza linia eleganta a unei masinii frantuzesti. Acum, cred ca au ales o linie gresita, mergand cu noile modele dupa un design rigid, teuton. Linia trebuie sa fie simpla si mai ales CONTINUA ! NU am sa inteleg niciodata, designul asiaticelor, cu linii scurte, dure si mai grav curbe cu prea multe puncte de inflexiune. Dar, asta e, designul nu e facut sa fie apreciat pentru simplitate si eleganta. Acum trebuie sa socheze si mai ales masina sa se vanda. Alegi o janta nu dupa cum bate vantul printre posesori si mai ales indiferent de masina. Jantele cu care vin masinile sunt atent studiate de designeri, nu se cer unui producator un volum de jante dupa pret si cate are in stoc, se cere un anumit desen.

Am ales modelul respectiv tocmai pentru spitele usor curbate in acord cu linia caroseriei a farurilor ovoidale, usor umflate, ca sa ma exprim simplu. Modelul de jante cu care au venit Lagunele dupa face-lift-ul din 2012 parca, cele negre, si ele sunt atent studiate, au acele curburi line ale spitelor in perfecta armonie cu linia fluida a caroseriei. Am zis ca nu-mi plac, pentru ca au prea putine spite, doar 10, altfel sunt perfecte pentru masina asta, dar mai potrivite cele multispita. Deci vreau ceva intre curbura astora de la face-lift si cele multispita cu care s-a lansat laguna III coupe, de asta am ales acel model.

Inlocuirea jantelor e un moft pana la urma. trecerea de la 17 la 18" inseamna "pierdere" doar de aproximativ 6mm la talon, eu zic ca e nesemnificativ, dar estetic e un castig. Cred totusi ca e putin 16" la masina asta.

This post has been edited by digioptic: 6 Feb 2017, 15:58

o intrebare, cred prosteasca,se poate face face lift la bara fata? ,a mea e de anul 2008,si as vrea sa pun o bara de 2011,unii spun ca nu se potriveste din cauza farurilor ,unii spun ca merge fara probleme.ma refer sa nu dau banii pe bara degeaba
multumesc(se vede poza la avatar)

<span class='edit'>6 Feb 2017, 17:39:</span>
a si apropo cu luminile de zi,in 2014 am venit cu masina in tara ,pe la brasov ,cam inainte de brasov cu vreo50 km de brasov ,m-a oprit un politai si va jur ca nu mint,mi-a zis ca de ce nu merg cu farurile aprinse,am spus cu respect ,dar masina e dotata cu lumini de zi din fabrica,el a zis ca : as putea sa te amendez ca nu ai aprins farurile,.....ok am zis ca o sa le aprind,ca sa nu ma certcu el,pina la urma intrebarea e se poate amenda pt asta?eu tin intodeauna farurile pe automat

This post has been edited by andru1973: 6 Feb 2017, 18:40

fmcosmin arata bine jantele, dar se "cere" mai mari. Eu nu le-as pune decat cum am si acum pe anvelope de iarna. Vezi ca in topicul de anvelope am pus poze cu ale mele si au costat la Emag 1.280 lei, noi, anul trecut si sunt unele dintre cele mai usoare si zic eu de marca si sunt f. multumit de ele. Mie imi place ca se vad foarte tare discurile prin ele si sunt "de efect".
digioptic ... e un moft scump rau, mai ales la anvelope si cred eu ca riscurile cresc mult pe drumurile noastre.
andru vezi ca sunt mai muilte diferente intre cele doua bari si sincer iti recomand sa stai linsitit. A mea din 2012 este mai "subreda" decat cea din 2008, are partea din mijloc separat din plastic si sunt probleme si la stropitorile de faruri.
Daca se mai intampla treaba cu politistul suna la 112 supracontrolul de la rutiera pentru reclamatie de abuz. Legislatia europeana prevede sa aprinzi farurile de intalnire DACA masina nu este dotata cu DRL.

This post has been edited by marius80_eugen: 6 Feb 2017, 20:07

..................................... ,m-a oprit un politai si va jur ca nu mint,mi-a zis ca de ce nu merg cu farurile aprinse,am spus cu respect ,dar masina e dotata cu lumini de zi din fabrica,el a zis ca : as putea sa te amendez ca nu ai aprins farurile,.....ok am zis ca o sa le aprind,ca sa nu ma certcu el,pina la urma

Dar prin tari straine ai intalnit vreun garcea de asta sa te ameninte cu amenda ca n-ai aprins farurile ? Nu baga in seama orice...

o intrebare, cred prosteasca,se poate face face lift la bara fata? ,a mea e de anul 2008,si as vrea sa pun o bara de 2011,unii spun ca nu se potriveste din cauza farurilor ,unii spun ca merge fara probleme.ma refer sa nu dau banii pe bara degeaba
multumesc(se vede poza la avatar)

Farurile au exact aceeasi forma, la fel si capota. Bara de ph.2 se poate pune pe ph.1 fara nici o problema, au mai fost facute conversii din astea. Uite aici un coleg din Franta, care a luat piesele noi de la Renault - http://www.planeterenault.com/forum/laguna...e-2-t35472.html

A mea din 2012 are altfel plasticul de sub capota, de deasupra radiatoarelor, fata de L3 din 2008, cel putin eu asa am vazut. La sfarsitul saptamanii mai fac o vizita si voi face si poze la ambele masini. Pe mine ma bate gandul sa pun spalatoare la a mea, care are halogen cu lupa, nu xenon si de asta m-am uitat la diferentele de bare fata.

Sunt absolut la fel, singura diferenta este capacul de peste motor, la ph.1 este argintiu, la ph. 2 este negru. Uite aici cum arata ph.1, e identica cu ph.2. Cel putin a mea este la fel.

fmcosmin arata bine jantele, dar se "cere" mai mari. .................................
digioptic ... e un moft scump rau, mai ales la anvelope si cred eu ca riscurile cresc mult pe drumurile noastre.
...............................................

Se "cere" cum zici tu, pentru ca asta e clasa masinii. Nu poti sa te raportezi la "barcile" americane incaltate cu 15" ca asa era moda la '66. Deja renault a trecut la 18 sau chiar 19" la talisman. Dar fiecare o doteaza cum doreste, traim intr-o tara libera, zice-se...

Cat despre moftul meu, am pe coaja cu care ma deplasez zilnic, o compacta ieftina, 17"de vara, ca asa a venit masina si 16" pentru iarna, pe niste jante chinezesti de aliaj. Erau mai ieftine astea de aliaj, ca unele de tabla. Si nu-mi pare rau, au rezistat. Riscuri zici, la o diferenta de cativa milimetri la talon ? De la 17 la 18" zic. Cum sa pun la laguna de 16" ?

Sau mai bine sa intreb (retoric evident), cum s-o las pe 17" ?

This post has been edited by digioptic: 7 Feb 2017, 06:16

17" si 18" cer anvelope XL, ceva mai rezistente decat alea normale. Eu nu am avut probleme pana acum.

This post has been edited by mars: 7 Feb 2017, 07:10

17" si 18" cer anvelope XL, ceva mai rezistente decat alea normale. Eu nu am avut probleme pana acum.

Asa este, Laguna este o masina grea. La fel si cu jantele. Nu poti pune chiar orice "finuta" cu 5 spite doar ca da bine. Toate modele de jante cu care au venit lagunele, au minim 10 spite. Janta nu e chiar un moft, are in primul rand un rol functional si la urma e cel estetic.

Se circula bine merci in romania cu 19" pe kadjar si talisman, nu stiu de unde teama asta ca trebuie sa ai probleme cu o janta mai mare...

Asa este, Laguna este o masina grea. La fel si cu jantele. Nu poti pune chiar orice "finuta" cu 5 spite doar ca da bine.

Eu zic ca poti.


Attached thumbnail(s)
22a.jpg ( Size: 90.68k ) Number of downloads: 811
23a.jpg ( Size: 83.93k ) Number of downloads: 302

Sigur ca da, nu te opreste nimeni... Doar ca sunt pline nemtestile de la noi de "5 spite", trebuie sa puna toata lumea modelul asta...

Se "cere" cum zici tu, pentru ca asta e clasa masinii.  Dar fiecare o doteaza cum doreste, traim intr-o tara libera, zice-se...
Cat despre moftul meu, am pe coaja cu care ma deplasez zilnic, o compacta ieftina, 17"de vara, ca asa a venit masina si 16" pentru iarna, pe niste jante chinezesti de aliaj. Erau mai ieftine astea de aliaj, ca unele de tabla. Si nu-mi pare rau, au rezistat.  Riscuri zici, la o diferenta de cativa milimetri la talon ? De la 17 la 18" zic.  Cum sa pun la laguna de 16" ?

Dupa cum poti observa si eu folosesc pe 16' de iarna pe aliaj, dar asta pentru ca aveam deja jantele cumparate si erau noi, iar anvelopele nu m-au "uscat" la buzunar. Am spus ca "cere" pentru ca si la la mine cere ... dar va primi doar vara, pentru ca noi oricum avem drumurile ca dupa bombardament. Si sa stii ca se simte la orice diferenta dintre 16 si 17. Poate 18 sa fie si mai dure decat 17, dar nu am nevoie de asa ceva.
In tura pe la munte am vazut ca sta foarte ok pe viraje si cu cele de 16 pe ud, iar la vara ... abia astept sa vad cum va fi. Pana atunci va primi si un cip, dar deocamdata sunt pieton dupa numere ... este o birocratie incredibila la inmatriculari.

Pai pe acelasi criteriu unii nu isi cumpara anvelope de iarna runflat pentru BMW, ca sunt scumpe, si merg pe ideea ca sunt mai confortabile cele normale (pe riscul lor, daca fac pana). Asta nu inseamna ca suspensia masinii mai lucreaza asa cum a fost ea proiectata de ingineri si testata in tot felul de conditii.

Dar, una peste alta, sa zicem ca iarna oricum se merge mai incet, nu se forteaza prea tare curbele, deci ar putea fi un compromis OK, dar tot un compromis ramane. Daca as avea in cartea masinii jante de 17" si 18" si anvelope XL (si asa am), n-as pune altceva. O sa vezi tu la vara care e diferenta, mai ales ca nu ai PDG.

Acum in cartea masinii am si 16' si stiu cum se comporta asa putin , pentru ca am mers cu ea cu anvelope de vara cam o sapt pana sa lel schimb pentru ca asa am luat masina, dar normal ca fiind iarna ... se comporta altfel.
Cu toate astea daca ajungi sa depinzi in curbe de diferenta de stabilitate dintre 16 si 17 ... cred ca mergi totusi cam "la limita" si pe drumurile patriei noastre care sunt foarte jegoase mai ales pe marginea drumului incepand cu pietris, frunze, nisip, crengute, noroi ... si vorbind de "iarna" ... cred ca cele pe 16 isi fac treaba acceptabil ca fiind economice si poate chiar mai "safe" pentru suspensie si directie. Pana la urma vrei sa o si protejezi putin iarna ca sa ai parte de alergaturile din vara.
Sincer nu cred ca arata mai bine masina cu jante de 17 de tabla cu capace decat cu jante de aliaj pe 16' daca vorbim de aspect.
Nu incerc sa conving pe nimeni sa ia de 16' daca isi permite de 17', dar daca vrei sa faci si economie si sa fii si safe iarna , 16' e acceptabil. Trebuie sa mentionez ca eu am luat de 16' cu XL de iarna si sunt Nokian-uri pe fata, deci poate ca cele fara XL ar avea burta si s-ar comporta mult mai prost decat cele cu XL mai ales la greutatea masinii.

Cel mai bine arata masina cu jante de 19", neomologate. 20" nu cred ca intra.

Se simte diferenta pe curbe si intre 17" si 18".

Sa mergeti voi cu jante pe 18 si 19 in Romanica, eu am pe 17 si tot mi se pare rigida! Oricum Laguna este o masina prea rigida pentru clasa ei. Nu stiu cum sunt cele achizitionate din Ro , poate au pachet drumuri grele ceva , dar a mea , din Franta ,e tun cand iau liniile de tramvai prin Bucuresti )

Sa mergeti voi cu jante pe 18 si 19 in Romanica, eu am pe 17 si tot mi se pare rigida! Oricum Laguna este o masina prea rigida pentru clasa ei. Nu stiu cum sunt cele achizitionate din Ro , poate au pachet drumuri grele ceva , dar a mea , din Franta ,e tun cand iau liniile de tramvai prin Bucuresti )

Confirm.
Chiar si cu jante de 16 este horror. Inutil de rigida. Fiecare denivelare oricat de mica o simti pana in suflet.

Eu infirm. Nu mi se pare o masina rigida nici cu jante si cauciucuri pe 18". Dar poate e de la sasiul GT de la 4Control.

Daca ar fi sa imi cumpar niste jante noi cu siguranta as lua ceva pe 19". Si poate nimeresc si aspectul pe langa functionalitate.

e bine ca politia nu va zice nimic daca schimbi rotile ma refer la jante daca masina e prevazuta cu 16 si tu pui 17,18,19,,aici e interzis,poti pune ,dar tre sa mergi la RAR sa faci omologarea