Outline · [ Standard ] · Linear+ Ingolstadt - Regensburg si Stuttgart, Cateva vorbe si mai multe poze

Hai noroc la toata lumea. Tura a fost una mai lunga, a inclus [partial] si canalul Main - Dunare care va veni intr-o poveste separata. Detalii tehnice. Zbor, cu bicicleta in avion si inca un bagaj de cala, Bucuresti - Stuttgart si retur, operat de Blue Air, pret 1065 lei [bilete luate in ianuarie 2018]. La Blue Air a ramas tariful standard de 25 de Euro pentru bicicleta pe segmentul de zbor. In euro inseamna aproximativ 230 euro, adica 115 euro / segment de zbor, ceea ce mi se pare rezonabil, cu bicicleta si bagaj de cala. Cazarea a fost in intregime la cort, in camping, fara nicio seara de hotel / pensiune. Costul total pentru 9,5 zile in Germania a fost de 412 Euro, adica sub 44 Euro / zi. Asadar. Vineri, 01.06.2018 Avionul decola la ora 07:05, asa ca prin bunavointa unui prieten am ajuns la ora 05:00 la aeroportul Henri Coanda. Sacul de rafie in care am avut toate bagajele [gentile laterale, cortul, salteaua, trusa de scule] si bicicleta in husa pentru transport. 01.jpg ( Size: 439.29k ) Number of downloads: 786 La plecarea de la Bucuresti, omul de la ghiseul Blue Air mi-a facut formalitatile de imbarcare, dupa care m-a insotit la liftul pentru bagaje voluminoase. Initial am crezut ca vrea sa fie sigur ca gasesc liftul, insa omul a urcat cu bicicleta in lift si dupa doua minute s-a intors, fara bicicleta si mi-a spus ca totul este OK. Frumos din partea lui. Nu stiu daca omu' a fost foarte de treaba sau daca s-a schimbat procedura pentru bagaje voluminoase de la Blue Air / aeroportul Henri Coanda. In plus, am si depasit la sacul de rafie limita de greutate de 20 kg, insa cel de la ghiseu mi-a spus ca nu-i nicio problema. Comparativ, anul trecul la plecare in tura din Normandia, am mers singur la lift si unul dintre cei din lift s-a intors sa confirme ca totul este OK. Zborul a decurs normal, fara nicio problema sau intarziere. Limba turca pare ca este a doua limba vorbita in Germania. 02.jpg ( Size: 345.58k ) Number of downloads: 815 Bun venit la Stuttgart. 03.jpg ( Size: 433.48k ) Number of downloads: 785 Bicicleta am montat-o la aeroportul din Stuttgart, apoi husa, sacul de rafie si mare parte din bureti am lasat-o intr-o cutie speciala pentru depozitat bagaje, similara cu cele existente prin gari, doar ca aici se putea lasa marfa pe o perioda maxima de 2 saptamani [cel putin asta mi-au spus prin e-mail nemtii de la aeroport]. Denumirea in germana [cuvantul mai lung] a locul unde se afla cutiile pentru bagaje. 04.jpg ( Size: 370.46k ) Number of downloads: 791 Indicatoarele de directionare. 05.jpg ( Size: 253.49k ) Number of downloads: 780 Dimensiunea cutie care costa 2 [doi] euro pe zi. Cu putin efort intra juma de bicicleta acolo. 06.jpg ( Size: 244.59k ) Number of downloads: 103 Husa si sacul de rafie pentru a se vedea mai bine dimensiunile lor comparativ cu locul oferit de cutie. 07.jpg ( Size: 464.94k ) Number of downloads: 110 Instructiunile de folosire ca cutie pentru lasat bagaje. 08.jpg ( Size: 369.23k ) Number of downloads: 97 Concret, se plateste taxa pentru o zi, apoi, daca cutia este folosita mai multe zile, se plateste diferenta. Tichetul eliberat de aparat. Fata. 09.jpg ( Size: 38.08k ) Number of downloads: 81 Si verso. 10.jpg ( Size: 38.88k ) Number of downloads: 70 Cel mai important este tichetul cu cod de bare, pentru ca doar in baza acestui tichet se poate efectua plata zilelor ulterioare si se poate deschide usa cutiei. Plata se poate efectua cu fise, bancnote de 5 sau 10 euro sau cu cardul bancar. Dupa ce am rezolvat problema depozitarii husei si a buretilor pentru bicicleta, am plecat cu S-Bahn-ul, linie directa de la aeroport la gara centrala din Stuttgart, aproximativ 30 de minute. Biletul costa 4,20 euro. 11.jpg ( Size: 381.6k ) Number of downloads: 65 Bicicleta in S-Bahn se poate lua gratis in timpul saptamanii [in afara orelor de varf] si in week-end. 12.jpg ( Size: 427.16k ) Number of downloads: 97 Clasa I-a in S-Bahn [la Berlin in 2016 nu tin minte sa fi vazut asa ceva]. 13.jpg ( Size: 329.41k ) Number of downloads: 115 14.jpg ( Size: 283.76k ) Number of downloads: 98 Interiorul unui vagon. 15.jpg ( Size: 311.99k ) Number of downloads: 93

Hai noroc la toata lumea.

Tura a fost una mai lunga, a inclus [partial] si canalul Main - Dunare care va veni intr-o poveste separata.

Detalii tehnice.
Zbor, cu bicicleta in avion si inca un bagaj de cala, Bucuresti - Stuttgart si retur, operat de Blue Air, pret 1065 lei [bilete luate in ianuarie 2018].
La Blue Air a ramas tariful standard de 25 de Euro pentru bicicleta pe segmentul de zbor.
In euro inseamna aproximativ 230 euro, adica 115 euro / segment de zbor, ceea ce mi se pare rezonabil, cu bicicleta si bagaj de cala.

Cazarea a fost in intregime la cort, in camping, fara nicio seara de hotel / pensiune.

Costul total pentru 9,5 zile in Germania a fost de 412 Euro, adica sub 44 Euro / zi.

Asadar.
Vineri, 01.06.2018

Avionul decola la ora 07:05, asa ca prin bunavointa unui prieten am ajuns la ora 05:00 la aeroportul Henri Coanda.

Sacul de rafie in care am avut toate bagajele [gentile laterale, cortul, salteaua, trusa de scule] si bicicleta in husa pentru transport.

01.jpg ( Size: 439.29k ) Number of downloads: 786


La plecarea de la Bucuresti, omul de la ghiseul Blue Air mi-a facut formalitatile de imbarcare, dupa care m-a insotit la liftul pentru bagaje voluminoase. Initial am crezut ca vrea sa fie sigur ca gasesc liftul, insa omul a urcat cu bicicleta in lift si dupa doua minute s-a intors, fara bicicleta si mi-a spus ca totul este OK.
Frumos din partea lui. Nu stiu daca omu' a fost foarte de treaba sau daca s-a schimbat procedura pentru bagaje voluminoase de la Blue Air / aeroportul Henri Coanda.

In plus, am si depasit la sacul de rafie limita de greutate de 20 kg, insa cel de la ghiseu mi-a spus ca nu-i nicio problema.

Comparativ, anul trecul la plecare in tura din Normandia, am mers singur la lift si unul dintre cei din lift s-a intors sa confirme ca totul este OK.

Zborul a decurs normal, fara nicio problema sau intarziere.

Limba turca pare ca este a doua limba vorbita in Germania.

02.jpg ( Size: 345.58k ) Number of downloads: 815


Bun venit la Stuttgart.

03.jpg ( Size: 433.48k ) Number of downloads: 785


Bicicleta am montat-o la aeroportul din Stuttgart, apoi husa, sacul de rafie si mare parte din bureti am lasat-o intr-o cutie speciala pentru depozitat bagaje, similara cu cele existente prin gari, doar ca aici se putea lasa marfa pe o perioda maxima de 2 saptamani [cel putin asta mi-au spus prin e-mail nemtii de la aeroport].

Denumirea in germana [cuvantul mai lung] a locul unde se afla cutiile pentru bagaje.

04.jpg ( Size: 370.46k ) Number of downloads: 791


Indicatoarele de directionare.

05.jpg ( Size: 253.49k ) Number of downloads: 780


Dimensiunea cutie care costa 2 [doi] euro pe zi. Cu putin efort intra juma de bicicleta acolo.

06.jpg ( Size: 244.59k ) Number of downloads: 103


Husa si sacul de rafie pentru a se vedea mai bine dimensiunile lor comparativ cu locul oferit de cutie.

07.jpg ( Size: 464.94k ) Number of downloads: 110


Instructiunile de folosire ca cutie pentru lasat bagaje.

08.jpg ( Size: 369.23k ) Number of downloads: 97


Concret, se plateste taxa pentru o zi, apoi, daca cutia este folosita mai multe zile, se plateste diferenta.

Tichetul eliberat de aparat.
Fata.

09.jpg ( Size: 38.08k ) Number of downloads: 81


Si verso.

10.jpg ( Size: 38.88k ) Number of downloads: 70


Cel mai important este tichetul cu cod de bare, pentru ca doar in baza acestui tichet se poate efectua plata zilelor ulterioare si se poate deschide usa cutiei.
Plata se poate efectua cu fise, bancnote de 5 sau 10 euro sau cu cardul bancar.

Dupa ce am rezolvat problema depozitarii husei si a buretilor pentru bicicleta, am plecat cu S-Bahn-ul, linie directa de la aeroport la gara centrala din Stuttgart, aproximativ 30 de minute.

Biletul costa 4,20 euro.

11.jpg ( Size: 381.6k ) Number of downloads: 65


Bicicleta in S-Bahn se poate lua gratis in timpul saptamanii [in afara orelor de varf] si in week-end.

12.jpg ( Size: 427.16k ) Number of downloads: 97


Clasa I-a in S-Bahn [la Berlin in 2016 nu tin minte sa fi vazut asa ceva].

13.jpg ( Size: 329.41k ) Number of downloads: 115
14.jpg ( Size: 283.76k ) Number of downloads: 98


Interiorul unui vagon.

15.jpg ( Size: 311.99k ) Number of downloads: 93

Frumos la Regensburg pe malul Dunarii, desi parca prea nemțească atmosfera. M-am oprit acum vreo luna când am fost la Dachau.

Attached thumbnail(s)
20180527_100648.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 116

@argon
Intr-adevar, frumos la Regensburg. Ajungem si acolo.

-----------------------------------------------------------------------------------

Vineri, 01.06.2018 - Partea a II-a

Gara centrala din Stuttgart.

01.jpg ( Size: 371.97k ) Number of downloads: 103


Interiorul.

02.jpg ( Size: 481.84k ) Number of downloads: 79
03.jpg ( Size: 396.36k ) Number of downloads: 60


Cutiile pentru lasat bagaje din gara. Din cate am inteles, aici termenul limita de folosire a cutie este de 3 zile, comparativ cu 2 saptamani cat este la aeroport.

04.jpg ( Size: 419.19k ) Number of downloads: 71


Diorama, prezenta in multe gari din Germania, in care bagi o fisa si te joci cu trenul electric.

04a.jpg ( Size: 435.36k ) Number of downloads: 90


Comparativ cu anul 2016 au schimbat si nemtii sistemul de achizitie al biletelor online, in sensul ca acum, la fel ca si in Franta, iti poti lua bilet fara sa ai neaparat creat un cont pe site-ul cailor ferate [deocamdata in RO asta nu este posibil].
Biletul se cumpara foarte simplu: se selecteaza trenul / trenurile, se face plata cu cardul [in cazul meu cardul de salariu din RO], biletul este trimis prin e-mail, print si aia e.

Biletul online. Fata.

05.jpg ( Size: 83.49k ) Number of downloads: 95


Nasul scaneaza cu tableta codul QR din dreapta sus, apoi composteaza biletul [foaia A4].

06.jpg ( Size: 71.09k ) Number of downloads: 66


Se observa ca la trenul IC [Inter City] bicicleta costa 9 euro. La trenurile regionale [BRB - Bayerische Regiobahn pe biletul de mai sus] bicicleta este gratis.
In plus, pe biletul online la trenul regional nu este mentionat nimic despre bicicleta. Am mai folosit un tren regional de la Regensburg la Saal Donau [langa Kelheim] cu bilet luat de la automatul din gara. Pe peron, l-am intrebat pe un neamt cu bicicleta daca este nevoie de biletul pentru bicicleta iar omu' mi-a spus ca nu.

Pagina a doua a biletului online.

07.jpg ( Size: 55.77k ) Number of downloads: 62


In mod normal, partea de sus se decupeaza si se pune pe bicicleta.
Explicatia: in Germania biletul in tren [Regio, IC, nu stiu de ICE] nu include si locul. Daca vrei loc rezervat in tren, costa 4,90 Euro in plus.
Altfel, te asezi pe un loc pe care il gasesti liber si te ridici daca apare cineva cu bilet pentru acel loc.
La mine nu a fost cazul pentru ca tot timpul am stat pe scaunele rabatabile de langa biciclete. Intr-un tren chiar mi-a pus nasul ca in vagonul alaturat sunt locuri libere, insa am preferat sa stau langa bicicleta.

Pe site-ul cailor germane scrie clar ca incearca pe cat posibil sa acorde [la biletul online] loc in acelasi vagon cu bicicleta insa nu tot timpul este posibil.

Biletul pentru bicicleta pus direct pe bicicleta [n-a pus doar partea decupabila].

08.jpg ( Size: 105.44k ) Number of downloads: 94


Afisajul de la peron.

09.jpg ( Size: 104.36k ) Number of downloads: 88


Zona peronului in care se va afla vagonul pentru biciclete este foarte bine indicata astfel incat sa nu fie nevoie sa alergi ca prostu' pe peron [asa cum se intampla de multe ori in RO].

10.jpg ( Size: 74.73k ) Number of downloads: 65


Vagonul pentru biciclete la un tren IC.

11.jpg ( Size: 107.29k ) Number of downloads: 84


Practic este un vagon impartit in doua, jumate locuri si jumate biciclete.

Pentru comparatie, acelasi vagon gol [in alt tren].

12.jpg ( Size: 137.95k ) Number of downloads: 96


Locul pentru biciclete din trenul regional [bicicleta mea este mascata de una germana].

13.jpg ( Size: 134.48k ) Number of downloads: 89


Gara din Augsburg. Banda neagra care se vede la margine din dreapta a scarii este o banda rulanta, ideala pentru urcarea inclusiv a bicicletei.

14.jpg ( Size: 446.51k ) Number of downloads: 90


Trenul regional pe bucata Augsburg - Ingolstadt.

15.jpg ( Size: 429.28k ) Number of downloads: 83
16.jpg ( Size: 301.67k ) Number of downloads: 58


This post has been edited by gibonu: 25 Jun 2018, 22:19

Vineri, 01.06.2018
Ingolstadt

La Ingolstadt, primul lucru m-am oprit la magazinul alimentar din gara si mi-am luat o stica de apa de 1,5 litri pe care am baut-o aproape toata.
In gara din Stuttgart a trebuit sa-mi iau o sticla de apa de 0,5 litri de la un chiosc, doar 1,95 Euro. La banii astia, cred ca la urmatoare tura o sa incerc sa iau in bagajul de cala 2 sticle de apa de 0,5 litri.

Cu mancarea din ziua respectiva am rezolvat-o mai simplu pentru ca am plecat cu doua sandwich-uri de acasa, d-alea bune facute de prietena mea.

Odata rezolvata problema adaparii, am plecat direct la muzeul Audi.

01.jpg ( Size: 296.52k ) Number of downloads: 76


Aici urmeaza episodul taranul din Balcani in Germania.
Recunosc cinstit ca mi-a fost frica sa las bicicleta cu toate bagajele pe ea legata in fata muzeul, asa ca am intrat, pe langa bicicleta, in muzeu, in speranta ca il induplec pe neamtul de la casa de bilete sa o pot lasa in interior.
Neamtul, dupa ce s-a uitat la mine ca la un OZN, mi-a spus ferm si politicos, direct in engleza "no discussion, bicycle outside the building".
Am incercat io niste vrajeala, ca am bagaje pe bicicleta, insa neamtul s-a prins ca-s mai de la tara si mi-a spus calm ca pot lega bicicleta afara si ca nu va fi nicio problema.
Asa ca bicicleta, cu toate bagajele pe ea, a ramas legata de o schela, langa intrare in muzeu.

Biletul de intrare costa 2 Euro si este doar un bon fiscal.

02.jpg ( Size: 339.25k ) Number of downloads: 87


Motorul Audi 14/35 PS, fabricat in 1914 la Zwickau [fosta RGD dupa 1945].

03.jpg ( Size: 338.59k ) Number of downloads: 87
04.jpg ( Size: 256.73k ) Number of downloads: 78


Motoreta Wanderer.

05.jpg ( Size: 422.67k ) Number of downloads: 80


Cu lantul construit din bucati de piele si capse.

06.jpg ( Size: 473.66k ) Number of downloads: 88


Audi 18/70 PS din 1925.

07.jpg ( Size: 385.62k ) Number of downloads: 86
08.jpg ( Size: 397.99k ) Number of downloads: 76
09.jpg ( Size: 312.52k ) Number of downloads: 62
10.jpg ( Size: 171.43k ) Number of downloads: 42


Canapea cu arcuri.

11.jpg ( Size: 323.24k ) Number of downloads: 70


Motocicleta DKW SB 500 din 1936.

12.jpg ( Size: 405.89k ) Number of downloads: 78
13.jpg ( Size: 261.47k ) Number of downloads: 61
14.jpg ( Size: 166.05k ) Number of downloads: 29

Imi permit sa pun si eu o poza aici. Am ajuns la Ingolstadt (Manching) acum o saptamana si am facut cateva ture cu bicicleta prin imprejurimi... o placere.
20180620_115818.jpg ( Size: 142.67k ) Number of downloads: 89

@danutsb

Poti sa pui mai multe poze. Orice completare este bineventia.

----------------------------------------------------------------------------------------------

Vineri, 01.06.2018 - Partea a II-a
Ingolstadt

Horsch 853 Sport-Cabriolet [1937].

01.jpg ( Size: 396.46k ) Number of downloads: 93
01.jpg ( Size: 396.46k ) Number of downloads: 93
02.jpg ( Size: 252.2k ) Number of downloads: 46
03.jpg ( Size: 111.05k ) Number of downloads: 31


Bicicleta Wanderer Tip 1 [1907].

04.jpg ( Size: 404k ) Number of downloads: 48
05.jpg ( Size: 89.01k ) Number of downloads: 48


Unicul exemplar Horsch 830 BL [1953] dupa 40 de ani de stat in desert in Texas.

06.jpg ( Size: 382.7k ) Number of downloads: 66
07.jpg ( Size: 315.41k ) Number of downloads: 79
08.jpg ( Size: 189.64k ) Number of downloads: 69
09.jpg ( Size: 90.29k ) Number of downloads: 43


Mutarea de la Zwickau [RDG] la Ingolstadt [RFG].

10.jpg ( Size: 119.35k ) Number of downloads: 36


Ca fapt divers, in perioada 1957-1990 la Zwickau s-a fabricat Trabantul.

Audi 80 [1974].

11.jpg ( Size: 354.13k ) Number of downloads: 77
12.jpg ( Size: 146.85k ) Number of downloads: 77
13.jpg ( Size: 69.58k ) Number of downloads: 36


Caruselul vertical [daca asta o fi denumirea corecta].

14.jpg ( Size: 465.48k ) Number of downloads: 70
15.jpg ( Size: 406.79k ) Number of downloads: 73
16.jpg ( Size: 413.52k ) Number of downloads: 56


Actionat de un lant asemanator celui de la bicicleta.

17.jpg ( Size: 281.39k ) Number of downloads: 63


This post has been edited by gibonu: 27 Jun 2018, 22:09

Uite cum a ajuns acolo acel Horch 830.

@MuciX

Multumesc pentru cele doua filme. Foarte tari.

29 Jun 2018, 01:02:
Vineri, 01.06.2018 - Partea a III-a
Ingolstadt

Dupa vizita la muzeu m-am oprit la un supermarket pentru aprovizionare cu cate ceva de mancare si apa.

Cu o oarecare stare de disconfot am lasat bicicleta cu toate bagajele pe ea legata in fata magazinului. Aici chiar nu mi-a pus problema ca as putea intra cu bicicleta in magazin.
Cat stateam la coada la casa de marcat am vazut ca in fata mea era un neamt cu cateva produse si un bon cu un cod de bare si mi-am adus aminte ceea ce stiam de acum 2 ani de la Berlin, si anume ca in Germania se plateste garantie pentru sticla de plastic.

Concret, pe toate sticlele de plastic pe care le-am vazut este scrisa clar valoarea garantiei.

01.jpg ( Size: 299.33k ) Number of downloads: 78


In fiecare supermarket exista o masinarie in care se introduc sticlele de plastic, cele de sticla, dozele de aluminiu si chiar lazile cu sticle de bere.

02.jpg ( Size: 299.11k ) Number of downloads: 77


Banda rulanta din interiorul masinarie.

03.jpg ( Size: 317.17k ) Number of downloads: 74


Pe partea verde se roteste sticla pentru scanare. Daca sticla corespunde, pleaca pe banda rulanta si apoi se aude cum sticla este zdrobita pentru aplatizare.

La final, aparatul elibereaza un bon cu cod de bare, corespunzaror valorii sticlelor / dozelor introduse.

04.jpg ( Size: 556.82k ) Number of downloads: 76


Bonul eliberat de aparat se scaneaza la casa de marcat si valoare bonului se scade din valoare produselor achizitioante.
Asadar, un sistem foarte bine gandit pentru reciclare, prin care statul nu cheltuie nimic ci doar ii cointereseaza pe cetateni sa recicleze.

Spre camping.

05.jpg ( Size: 504.78k ) Number of downloads: 71


Mai exact: http://www.azur-camping.de/de/campingplaetze/ingolstadt

Stiam de pe site-ul campingului ca exista o posbilitate de cazare numita "Bike Lodge" si am avut noroc pentru ca am gasit una libera.
Bike Lodge este o chestie foarte tare, chiar mi-ar fi parut rau daca nu as fi incercat-o. Pret 39 Euro / noapte.

06.jpg ( Size: 532.01k ) Number of downloads: 84
07.jpg ( Size: 524.84k ) Number of downloads: 81


Accesul la eraj se face printr-un chepeng care se inchide cu un lacat [la receptie primesti cheia de la lacat].

Etajul.

08.jpg ( Size: 223.55k ) Number of downloads: 90
09.jpg ( Size: 267.06k ) Number of downloads: 79


Marele avantaj este existenta prizelor astfel incat nu a mai fost nevoie sa pierd peste o ora la grupul sanitar pentru incarcarea telefonului.
Am inteles ca de la receptie, contra cost se putea inchiria asternutul de pat si patura, insa n-am avut nevoie pentru ca aveam sacul de dormit.

Odata rezolvata problema cazarii, am plecat cu bicicleta, fara bagaje la un Dechatlon din apropiere [identificat inainte de pleca in tura] pentru butelie.
Am optat pentru un Primus de 450 de grame.

10.jpg ( Size: 371.19k ) Number of downloads: 85


Pret 7,99 Euro.

11.jpg ( Size: 351.1k ) Number of downloads: 60


Vad ca in RO, pe site-ul Dechatlon butelia costa 34,90 Lei, asadar o idee mai putin ca in Germania. Oricum, alta solutie nu aveam pentru ca nu ma puteam urca cu butelia in avion.

Daca tot am ajuns la Dechaton, mi-am luat si o crema de soare. Cea identica din RO bineinteles ca am uitat-o acasa, asa ca acum am colectie de astfel de creme.

A urmat un dus, cina compusa dintr-o portie de macaroane cu branza de burduf [ambele din RO] dupa care somn. Am adormit instantaneu, avand in vedere ca in noapte dinaintea plecarii am reusit sa dorm doar doua ore.

This post has been edited by gibonu: 28 Jun 2018, 23:02

Sambata, 02.06.2018
Ingolstadt - Kelheim
52 km

Mi-am propus sa ma trezesc la ora 07:00 insa am reusit, cu greu, la ora 09:00, asa ca n-am mai apucat sa vad nimic din Ingolstadt.

Cat m-am coit cu stansul bagajelor si diverse reglaje la bicicleta am intrat in contact cu cei care se ocupau de ingrijirea campingului si am constat ca sunt romani.
Oamenii la randul lor s-au bucurat ca au intalnit un compatriot, am stat putin de vorba, le-am povestit pe unde urma sa merg iar ei mi-au confirmat ca am ales un traseu foarte frumos.

Dunarea la Ingolstadt.

01.jpg ( Size: 367.11k ) Number of downloads: 69


Abia acum a inceput treaba pentru ca steagul de pe portbagaj l-am montat inainte sa plec din camping.

02.jpg ( Size: 499.15k ) Number of downloads: 74


Steagul de pe portabagaj este cel pe care il folosesc din 2005 si in tura asta a fost o idee foarte buna sa-l iau. Detalii mai tarziu. Anul trecut in Normandia nu l-am avut pentru ca l-am uitat acasa.

Primul contact cu Eurovelo 6 [Atlantic - Marea Neagra].

03.jpg ( Size: 321.62k ) Number of downloads: 71


Pista de bicicleta pe macadam.

04.jpg ( Size: 530.66k ) Number of downloads: 69


Daca nu ma insel, asta este Registrul Auto German.

05.jpg ( Size: 311.15k ) Number of downloads: 78


Harta pistelor si service-urile pentru biciclete din Ingolstadt.

06.jpg ( Size: 494.33k ) Number of downloads: 72


Un hotel unde biciclistii sunt bineveniti [nu cred sa existe vreun hotel in Germania unde sa nu ai voie cu bicicleta].

07.jpg ( Size: 258.49k ) Number of downloads: 57


Indicatoare pentru directionare.

08.jpg ( Size: 306.64k ) Number of downloads: 50


Sub un pod rutier.

09.jpg ( Size: 301.83k ) Number of downloads: 55


Desi pare greu de crezut, ceea ce se vede in poza de mai jos este o pista pentru biciclete.

10.jpg ( Size: 424.44k ) Number of downloads: 67


Loc pentru lansat / scos ambarcatiuni folosit de armata.

11.jpg ( Size: 443.19k ) Number of downloads: 70
12.jpg ( Size: 377.8k ) Number of downloads: 53


Pista ramane pe macadam.

13.jpg ( Size: 346.16k ) Number of downloads: 51


O uzina pe celalat mal al Dunarii.

14.jpg ( Size: 275.41k ) Number of downloads: 60


Dunarea germana. Pista ciclabila a Dunarii.

15.jpg ( Size: 242.68k ) Number of downloads: 60

Ei bine, daca mi-ai permis...
1.Cursuri de educatie rutiera pe bicicletele scolii, in care copii invata cum sa circule pe drum. Am vazut mini semafoare functionale, semne de circulatie);
educatie_rutiera.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 75

2.Trecere la nivel cu calea ferata in drum spre Ingolstadt, cu bariera inclusiv la pista de biciclisti;
calea_ferata.jpg ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 80

3.Pista biciclete folosita si de un centru de echitatie;
cal.jpg ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 77

4.Livada de meri fara garduri, bine, merele nu erau coapte;
meri.jpg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 72
;
5.Un parc, in Manching, unde m-am odihnit si unde oamenii veneau la plaja si la scaldat (in ziua respectiva nu a fost cazul);
lacul.jpg ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 78

@danutsb
Multumesc pentru completare.
Daca mai ai si alte poze, te rog nu ezita.
Foarte tare bariera de pe pista pentru biciclete, n-am mai vazut pana acum.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sambata, 02.06.2018 - Partea a II-a
Ingolstadt - Kelheim
52 km

Pe fundal se vede un baraj.

01.jpg ( Size: 286.25k ) Number of downloads: 76


Pungi pentru facut curat dupa caine.

02.jpg ( Size: 680.24k ) Number of downloads: 59


Un greifer, probabil pentru scos busteni din Dunare.

03.jpg ( Size: 299.7k ) Number of downloads: 68


Pauza pe baraj.

04.jpg ( Size: 511.93k ) Number of downloads: 68


Dunarea in amonte

05.jpg ( Size: 294.37k ) Number of downloads: 57


si in aval.

06.jpg ( Size: 290.06k ) Number of downloads: 43


Portile care tin apa [sigur nu este denumirea corecta].

07.jpg ( Size: 382.1k ) Number of downloads: 58


Portile sunt actionate de un lant oarecum similar celui de la bicicleta.

08.jpg ( Size: 396.98k ) Number of downloads: 58


O bucata scurta pe sosea sau cel putin aici m-au dus indicatoarele de pe Eurovelo 6.

09.jpg ( Size: 404.12k ) Number of downloads: 59


Gramada de panouri solare.

10.jpg ( Size: 454.72k ) Number of downloads: 55


Inapoi pe pista pentru biciclete, pe care si accesul cu calul este interzis.

11.jpg ( Size: 486.89k ) Number of downloads: 61


Din cate inteleg cu Google translate, textul din poza de mai sus s-ar traduce prin "acces permis doar vehiculelor pentru intretinerea raului".

Bariera gandita inclusiv pentru bicicletele cu bagaje.

12.jpg ( Size: 527.46k ) Number of downloads: 71


Pista pentru biciclete trece pe sub un pod rutier iar inaltimea de trecere este indicata ca la masini [probabil cele pentru intretinerea raului].

13.jpg ( Size: 441.82k ) Number of downloads: 73


Presupun ca plasa de protectia de pe tulpina copacului este impotriva castorilor.

14.jpg ( Size: 819.66k ) Number of downloads: 69


10,5 km pana la manastirea Weltenburg.

15.jpg ( Size: 227.44k ) Number of downloads: 59


30 Jun 2018, 23:26:
Sambata, 02.06.2018 - Partea a III-a
Ingolstadt - Kelheim
52 km

Daca nu mai insel, stalpul din prim plan pare ceva similat cu sarbatoarea saseasca care se mai tine in cateva sate din Ardeal numita Kronenfest / Sărbătoarea cununii.

01.jpg ( Size: 294.69k ) Number of downloads: 58


Mai multe detalii despre sarbatoarea saseasca: https://povestisasesti.com/2013/06/26/krone...ununii-la-sasi/

In RO, pe o astfel de remorca era scris "Fara semnalizare".

02.jpg ( Size: 464.13k ) Number of downloads: 74


Inca cativa km pe sosea.

03.jpg ( Size: 308.25k ) Number of downloads: 69


Inapoi pe pista pentru biciclete, insa pe bucata asta era cam multa iarba.

04.jpg ( Size: 698.99k ) Number of downloads: 58


Inca 1,4 km pana la Manastirea Weltenburg.

05.jpg ( Size: 386.76k ) Number of downloads: 50


Loc special pentru stat la foc pe malul apei. Foarte tare.

06.jpg ( Size: 706.6k ) Number of downloads: 56


Incepe sa se vada micul defileu la Dunarii de langa Manastirea Weltenburg.

07.jpg ( Size: 466.44k ) Number of downloads: 66


Monumet ridicat in memoria a trei soldati americani care au murit aici pe 16.09.1975.

08.jpg ( Size: 428.8k ) Number of downloads: 60


Pare ca cei trei americani au murit inecati in timpul unui exercitiu.
Mai multe detalii: http://www.uswarmemorials.org/html/monumen...D=340&MemID=575

1 Jul 2018, 21:07:
Sambata, 02.06.2018 - Partea a IV-a
Ingolstadt - Kelheim
52 km

La Manastrirea Weltemburg era aglomeratie mare, asa ca n-am mai vizitat-o. Mi-am luat bilet si m-am dus direct la vaporul care face legatura, pe Dunare, intre manastire si orasul Kelheim.

Biletul [om si bicicleta] costa 9,5 Euro.

01.jpg ( Size: 332.49k ) Number of downloads: 51


Orarul curselor de vapor dintre Manastrirea Weltemburg si Kelheim:
http://schiffahrt-kelheim.de/fahrplan-donaudurchbruch/

La accesul in zona de imbarcare bicicllistii au prioritate. Pur si simplu iti fac nemtii semn sa treci pe langa coada deja formata din oameni fara bicicleta.

Vaporul pe care urma sa ma imbarc.

02.jpg ( Size: 602.77k ) Number of downloads: 58


Pe vapor, bicicletele se pun intr-un spatiu special destinat de pe prima punte.

03.jpg ( Size: 541.26k ) Number of downloads: 62


Sunt cateva praguri de trecut, insa nemtii s-au organizat bine si au pus niste planuri inclinate pe care sa poti impinge bicicleta fara efort.

Puntea superioara [a treia].

04.jpg ( Size: 533.84k ) Number of downloads: 60


Manastrirea Weltemburg ramane in urma.

05.jpg ( Size: 357.39k ) Number of downloads: 53


Imediat dupa plecarea vaporului apare o echipa foare bine organizata de chelnerite care preiau comenzile de la pasageri si nimeni nu scapa neintrebat ce doreste sa bea sau sa manance.
N-am vrut nimic dar poate ajuta pe cineva preturile de la bere.

06.jpg ( Size: 319.91k ) Number of downloads: 58


Pe punte exista niste difuzoare care iti povestesc, in germana si engleza pe unde mergi, insa sonorizarea nu este tocmai perfecta.

Urmeaza, din ce am auzit la difuzor, unul dintre cele mai frumoase parti de pe sectorul german al Dunarii.

07.jpg ( Size: 431.86k ) Number of downloads: 64
08.jpg ( Size: 544.06k ) Number of downloads: 51


As putea spune ca nimic deosebit comparativ cu Cazanele Dunarii din Romania si Serbia.

Cu canoea la plimbare.

09.jpg ( Size: 538.81k ) Number of downloads: 54


Vaporul care venea de la Kelheim.

10.jpg ( Size: 463.76k ) Number of downloads: 48


Mai exista si barci mai mici, insa experienta vaporului mi s-a parut mai interesanta.

11.jpg ( Size: 536.25k ) Number of downloads: 48


Un planor.

12.jpg ( Size: 121.55k ) Number of downloads: 45


Inainte de a ajunge la Kelheim chelenritele se pregatesc pentru urmatorii pasageri. Aici una care se ocupa de scrumiere.

13.jpg ( Size: 428.76k ) Number of downloads: 54


Debarcaderul de la Kelheim.

14.jpg ( Size: 633.34k ) Number of downloads: 53


Pauza de alimentare la un Aldi. Se observa pe bonul fiscal garantia de 25 de centi per PET despre care am vorbit mai sus [6205 Pfand].

15.jpg ( Size: 331.77k ) Number of downloads: 58


De asemenea, de pe bon se observa ca supermarket-urile sunt inchise duminica, lucru care este imposibil in RO, pentru ca toti romanii ar muri de foame.

Campingul situat la cativa km de Kelheim, in aval, pe malul Dunarii.

16.jpg ( Size: 523.07k ) Number of downloads: 58


Avea un fel de receptie la care, dupa ceva timp, a aparut un mosulet, i-am spus in germana pe care nu o cunosc "o persona, un cort, doua nopti" iar mosuletul mi-a aratat, cu ajutorul degetelor suma de 14 Euro.

Cazarea de 7 euro / noapte.

17.jpg ( Size: 733.22k ) Number of downloads: 62


This post has been edited by gibonu: 1 Jul 2018, 19:07

Și în Ungaria sunt închise magazinele duminică. La noi nu se întâmplă nu din cauză că ar muri romanii de foame, ci din cauza lăcomiei multinaționalelor și a unui guvern incompetent. Daca s-ar întâmpla la noi, in primele luni ar fi distruși romanii că duminica trebuie să iasă în natură în loc să se plimbe în mall.

This post has been edited by argon: 1 Jul 2018, 19:40

@argon
Ideea cu muritul de foame era doar o gluma.
Binenteles ca principala cauza este guvernul incompetent.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Duminica, 03.06.2018
Kelheim - Regensbur si retur cu trenul
56 km

Campingul in care am stat langa Kelheim era de fapt o ferma iar corturile se puneau in curtea din spatele cladirilor.

01.jpg ( Size: 324.88k ) Number of downloads: 76


Pe langa dormitul in cort mai exista posibilitatea dormitului in paie [n-am incercat].

02.jpg ( Size: 430.06k ) Number of downloads: 57


Locul propriu-zis pentru dormit in paie.

03.jpg ( Size: 348.76k ) Number of downloads: 68


Intreg podul era astfel amenajat.

04.jpg ( Size: 336.15k ) Number of downloads: 69


Podeau curbata de la cabinele de dus, astfel incat toata apa se ducea la scurgere.

05.jpg ( Size: 239.15k ) Number of downloads: 72


Chiuvetele pentru spalat haine si cea metalica pentru spalat vase.

06.jpg ( Size: 285.37k ) Number of downloads: 74


Mai multe detalii despre acest camping: https://www.camping-bauernhof.de/

Un iaurt ideal pentru micul dejun [1,49 Euro 4 cutii].

07.jpg ( Size: 591.95k ) Number of downloads: 74


Cilindru compactor folosit pentru intretinerea macadamului de pe pista pentru biciclete.

08.jpg ( Size: 695.7k ) Number of downloads: 75
09.jpg ( Size: 457.44k ) Number of downloads: 56


Inca o bucata de sosea pe care se poate merge cu bicicleta, conform indicatorului verde din dreapta.

10.jpg ( Size: 607.37k ) Number of downloads: 50


Port pe Dunare pentru vase de agrement.

11.jpg ( Size: 437.1k ) Number of downloads: 53


Macara portuara.

12.jpg ( Size: 516.97k ) Number of downloads: 55


Dunarea spre aval.

13.jpg ( Size: 443.95k ) Number of downloads: 53


Un gater, semn ca si in Germania se taie padurea si ca nu importa tot lemnul din RO.

14.jpg ( Size: 428.2k ) Number of downloads: 51
15.jpg ( Size: 527.27k ) Number of downloads: 47


Culorile Bavariei.

16.jpg ( Size: 438.73k ) Number of downloads: 55


This post has been edited by gibonu: 1 Jul 2018, 22:05

Și în Ungaria sunt închise magazinele duminică. La noi nu se întâmplă nu din cauză că ar muri romanii de foame, ci din cauza lăcomiei multinaționalelor și a unui guvern incompetent.  Daca s-ar întâmpla la noi, in primele luni ar fi distruși romanii că duminica trebuie să iasă în natură în loc să se plimbe în mall.

No da-i pace, Argoane, ca si in Cehia is deschise duminica si magazinele, si Lidlu', si Iulius Mall.
Deci lasa ca nu-i Romania varfu' cozii.

Faptul ca e mai rau la altii nu inseamna ca e bine la noi.

2 Jul 2018, 06:41:
Si da, Romania e cam ultima in UE pe mai toate fronturile unde conteaza,

This post has been edited by MuciX: 2 Jul 2018, 05:41

Coane Mucix, io cred ca matale n-ai inteles sensul celor spuse de mine.
Colegu' Argon sustinea ca in Romania is deschise toate, iclusiv duminica, fiindca romanii-s mari umblatori prin malluri si ca daca duminica ar fi inchise magazinele, ar trebui sa iasa in natura. Ca sa se vada mai bine ca are dreptate, a dat exemplul unei alte tari estice unde cica ar fi normal.
Eu i-am zis ca nu-s romanii cei mai cei, ca uite, si cehii-s la fel ca noi.
N-am vrut sa zic ca la noi curge lapte si miere.

This post has been edited by Bwwlan: 2 Jul 2018, 12:10

sper ca dormitul sa fi fost in fan ca in paie cam doare. As fi incercat.

@einstein1984
Pentru dormit am preferat cortul si confortul oferit de salteaua autogonflabila.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Duminica, 03.06.2018 - Partea a II-a
Kelheim - Regensbur si retur cu trenul
56 km

Pista pentru biciclete asfaltata.
01.jpg ( Size: 466.18k ) Number of downloads: 59



Insa asfaltul nu dureaza prea mult si este inlocuit cu macadam.

02.jpg ( Size: 545.58k ) Number of downloads: 48


Un pod pietonal [cred ca are si pista pentru biciclete] peste Dunare.

03.jpg ( Size: 397.03k ) Number of downloads: 46


La tara, in Germania [fosta RFG pentru cei mai batrani].

04.jpg ( Size: 408.09k ) Number of downloads: 65


Indicator de directionare

05.jpg ( Size: 643.28k ) Number of downloads: 68


care indica faptul ca pista pentru bicicleta este pe partea dreapta a drumul [comparativ cu sensul meu de mers].

06.jpg ( Size: 589.26k ) Number of downloads: 55


Pista pentru biciclete este aproape la fel de lata ca soseaua pentru vehiculele motorizate.

07.jpg ( Size: 600.65k ) Number of downloads: 50


Pana la Regensburg nu mai era foarte mult.

08.jpg ( Size: 291.7k ) Number of downloads: 48


Daca am inteles bine "Landkreis" = district rural.

09.jpg ( Size: 387.87k ) Number of downloads: 46


Pauza, intr-unul dintre multele locuri special amenajate.

10.jpg ( Size: 647k ) Number of downloads: 55


Stapl de electricitate

11.jpg ( Size: 241.42k ) Number of downloads: 55


prevazut cu un fel de scara.

12.jpg ( Size: 139.81k ) Number of downloads: 47


Desi afara era duminica, unii nemti erau la munca.

13.jpg ( Size: 669.81k ) Number of downloads: 53


Varianta germana a ceea ce in romana se numeste brudina sau bruda. Adica o ambarcatiune care traverseaza o apa curgatoare folosind forta curentului apei culisand pe un cablu intins perpendicular pe sensul de curgere. Se vede mai bine in poza de mai jos.

14.jpg ( Size: 626.67k ) Number of downloads: 65


Cablul [amplasat la vreo 20 de metri inaltime fata cu luciul apei] si instalatia de culisare.

15.jpg ( Size: 159.48k ) Number of downloads: 72


Daca poate cineva sa explice la ce foloseste oglinda, raman dator.

Desprinderea de la mal se face foarte usor.

16.jpg ( Size: 553.62k ) Number of downloads: 72


Iar carma este folosita foarte putin.

17.jpg ( Size: 689.09k ) Number of downloads: 57


Pentru schimbarea sensului de mers, in functie de malul pe care se afla brudina, doar se schimba stanga-dreapta pozita cablului din fata [cel care face legatura cu cablul pus perpendicular pe luciul apei].

Brudine mai exista si in RO pe valea Muresului [posibil sa mai fie si pe alte rauri].
Plus un documentar [de pe valea Muresului]: http://docuart.ro/documentare/brudina

Un vapor de croaziera fluviala [daca asta o fi denumirea corecta].

18.jpg ( Size: 529.63k ) Number of downloads: 57
19.jpg ( Size: 523.33k ) Number of downloads: 51


3 Jul 2018, 23:39:
Duminica, 03.06.2018 - Partea a III-a
Kelheim - Regensbur si retur cu trenul
56 km

De la transportul pe apa am trecut direct la transportul aerian pentru ca langa mine a aterizat un elicopter. Aproape ca mi-a zburat palaria de pe bostan.

01.jpg ( Size: 576.58k ) Number of downloads: 51


Daca inteleg bine, asta este salvarea aeriana.

02.jpg ( Size: 496.76k ) Number of downloads: 57
03.jpg ( Size: 713.7k ) Number of downloads: 53


Din elicopter au coborat doi nemti, au intrat intr-o curte, unul a ramas acolo iar celalat s-a urcat in elicopter si a decolat.

04.jpg ( Size: 174.19k ) Number of downloads: 58


Chestia asta cred ca este foarte tare. N-am avut pana acum ocazia sa ma dau cu asa ceva.

05.jpg ( Size: 571.26k ) Number of downloads: 65


Pista pentru bicicleta Munchen - Regensburg - Praga.

06.jpg ( Size: 427.58k ) Number of downloads: 64


Pare ca am intrat in Regensburg.

07.jpg ( Size: 559.27k ) Number of downloads: 40


Un bac peste Dunare pentru pietoni si biciclisti

08.jpg ( Size: 393.15k ) Number of downloads: 48


La nevoie, pare ca bacul se poate stabiliza pe fundul apei.

09.jpg ( Size: 330.06k ) Number of downloads: 55


Podul asta parea dezafectat pentru traficul feroviar, insa am vazut cativa biciclisti trecand pe pod. Posibil sa fi exista pe acolo vreo pista pentru biciclete.

10.jpg ( Size: 479.36k ) Number of downloads: 55
11.jpg ( Size: 476.47k ) Number of downloads: 45


Dunarea, separata pe mai multe brate, la intrarea in Regensburg dinspre amonte.

12.jpg ( Size: 347.93k ) Number of downloads: 41


This post has been edited by gibonu: 3 Jul 2018, 21:39

Duminica, 03.06.2018 - Partea a IV-a
Kelheim - Regensburg si retur cu trenul
56 km

Primul lucru care mi-a atras atentia in Regensburg a fost un afis cu un concert din 21.07.2018 al lui Charles Aznavour.

01.jpg ( Size: 471.05k ) Number of downloads: 51


Prima data am crezut ca nu vad bine. Omu' are 94 de ani [nascut in anul 1924] si inca mai canta. Acum vad ca concertul anuntat in afisul de mai sus a fost anulat din cauza unor probleme de sanatate ale lui Aznavour. Surprinzator pentru cineva in etate de 94 de ani.

Podul de piatra [Steinerne Brücke in germana] construit [probabil] in perioada 1135-1146.

02.jpg ( Size: 320.82k ) Number of downloads: 64
03.jpg ( Size: 415.04k ) Number of downloads: 47


Partial podul este restaurat / consolidat iar accesul pietonal se face pe podul paralel din metal.

04.jpg ( Size: 409.16k ) Number of downloads: 48


Mai multe detalii despre pod: https://en.wikipedia.org/wiki/Stone_Bridge_(Regensburg)

Catedrala Sfantul Petru / Domul din Regensburg.

05.jpg ( Size: 568.63k ) Number of downloads: 46
06.jpg ( Size: 551.4k ) Number of downloads: 33
07.jpg ( Size: 478.87k ) Number of downloads: 22
08.jpg ( Size: 572.83k ) Number of downloads: 18


Interiorul.

09.jpg ( Size: 377.85k ) Number of downloads: 29


Tavanul.

10.jpg ( Size: 318.11k ) Number of downloads: 29


Orga.

11.jpg ( Size: 380.2k ) Number of downloads: 27


Varianta germana de lumanare, adica un recipient cu combustibil lichid si fitil.

12.jpg ( Size: 342.96k ) Number of downloads: 50


Se observa ca pe lumanare nu scrie Episcopia Regensburg, asa cum se intampla pe lumanarile de la bisericile din RO.
Lumanarile erau la liber, nu iti cerea nimeni bani pe ele, doar o cutie in care fiecare punea cat il lasa inima.

13.jpg ( Size: 339.09k ) Number of downloads: 55


Deja imi era foame. Am cautat o carciuma in centrul Regensburgului, insa nu am gasit nimic cu mancare, doar cafenele, asa ca m-am intors la o carciuma pe care am vazut-o langa Podul de Piatra.
Carnati pajiti cu varza acra [Bratwurstl vom Rost mit Sauerkraut in germana].

14.jpg ( Size: 326.27k ) Number of downloads: 79


Carnatii au fost OK iar varza delicioasa. Cam scump, 9,60 Euro portia, pret de oras turistic.

Nota de plata, fara bon fiscal. In Germania, nu in Grecia [in ultimii ani tot timpul am primit la carciuma in Grecia bon fiscal].

15.jpg ( Size: 243.43k ) Number of downloads: 83


1 euro este pentru o chifla luata dintr-un cost plin de chifle de pe masa.

Duminica, 03.06.2018 - Partea a V-a
Kelheim - Regensburg si retur cu trenul
56 km

N-am plecat in tura fara capitolul Bavaria din Lonely Planet - Germania [2,99 Lire sterline, plus comisionul de schimb valutar de la BCR, online, PDF, descarcat in telefon].

Din Lonely Planet am aflat ca in Regensburg exista o casa in care a locuit Oskar Schindler in perioada noiembrie 1945 - septembrie 1946.
Nu stiu deloc germana, insa placa de mai jos nu are nevoie de traducere.

01.jpg ( Size: 607.15k ) Number of downloads: 76


Schindler este singurul membru al partidului National Socialist inmormantat in cimitrul [catolic] Muntele Sion din Ierusalim.
Mai multe detalii despre Oskar Schindler: https://en.wikipedia.org/wiki/Oskar_Schindler

Revenind in prezent.

02.jpg ( Size: 269.06k ) Number of downloads: 65


O vitrina.

03.jpg ( Size: 314.9k ) Number of downloads: 66


Daca inteleg bine, ultimul mesaj [cel din dreapta] este in limba bavareza, inca vorbita prin Bavaria, Austria si Tirolul de Sud. Daca poate cineva sa dea mai multe detalii despre acesta limba, il rog sa nu ezite.

In vitrina unei librarii [inchise duminica dupa-amiaza], volumul nr. 5 din traseul ciclabil al Dunarii, bucata Belgrad - Marea Neagra.

04.jpg ( Size: 379.58k ) Number of downloads: 76


Fiind vorba, in principal de RO si Bulgaria, este cam fortata exprimarea cu traseu ciclabil. Insa mi-a placut ca, cel putin pe coperta, apar cetatea Enisala, cazinoul din Constanta si Delta Dunarii, adica nimic din Bulgaria.
Mi-ar fi placut mult sa rasfoiesc volumul asta, insa din pacate n-am mai ajuns la librarie in zilele urmatoare.

Alte ghiduri despre diverse trasee ciclabile din Europa.

05.jpg ( Size: 409.69k ) Number of downloads: 77


Sursa de inspiratie pentru turele viitoare: canalul Rin - Ron.

06.jpg ( Size: 301.4k ) Number of downloads: 43


Primaria veche.

07.jpg ( Size: 379.02k ) Number of downloads: 45
08.jpg ( Size: 319.89k ) Number of downloads: 42


O piata al carei nume nu l-am retinut.

09.jpg ( Size: 393.49k ) Number of downloads: 45


Piata Bismarck.

10.jpg ( Size: 248.97k ) Number of downloads: 42
11.jpg ( Size: 473.57k ) Number of downloads: 33


Orchestra fara sonor.

12.jpg ( Size: 457.96k ) Number of downloads: 49


Parcarea amenajata pentru biciclete

13.jpg ( Size: 679.06k ) Number of downloads: 60


de langa gara centrala din Regensburg.

14.jpg ( Size: 338.54k ) Number of downloads: 63

Duminica, 03.06.2018 - Partea a VI-a
Kelheim - Regensburg si retur cu trenul
56 km

Cutie pentru depozitat bicicleta in gara din Regensburg.

01.jpg ( Size: 295.21k ) Number of downloads: 55


Cu trenul urma sa merg vreo juma de ora pana la Saal [Donau], o gara situata la cativa km de Kelheim. Am butonat aparatul pentru bilelte din gara, insa nu inteles daca biletul pentru bicicleta este obligatoiu sau nu, asa ca am luat bilet doar pentru mine [6,90 Euro].

02.jpg ( Size: 373.58k ) Number of downloads: 57


Pe peron era un neamt cu bicicleta, l-am intrebat daca este necesar un bilet separat pentru bicicleta iar omul mi-a spus ca nu este nevoie. In tren nasul nu a aparut.

Trenul era un Alstom Coradia Continental si apartine operatorului Agilis.

03.JPG ( Size: 294.71k ) Number of downloads: 59

Sursa fotografiei: https://en.wikipedia.org/wiki/Agilis

Asadar Germania, unul dintre cei mai importanti producatori de trenuri [Siemens, Bombardier, etc] foloseste si trenuri produse in Franta.

Gara Saal [Donau].

04.jpg ( Size: 360.47k ) Number of downloads: 56


Despre hipsterii nazisti.

05.jpg ( Size: 358.62k ) Number of downloads: 50


O biserica cu arhitectura mai ciudata in Saal.

06.jpg ( Size: 365.02k ) Number of downloads: 52


Prin Kelheim.
Ludwig I, rege al Bavariei.

07.jpg ( Size: 331.9k ) Number of downloads: 37
08.jpg ( Size: 337.15k ) Number of downloads: 27


Zona centrala.

09.jpg ( Size: 330.91k ) Number of downloads: 33


Broasca tunata.

10.jpg ( Size: 529.25k ) Number of downloads: 58
11.jpg ( Size: 283.68k ) Number of downloads: 57


Cutii pentru depozitat bicicletele in zona portului [fluvial] din Kelheim. Pare ca nu au mai fost folosite de mult timp.

12.jpg ( Size: 673.68k ) Number of downloads: 57
13.jpg ( Size: 509.1k ) Number of downloads: 50


Statie de alimentare pentru bicicletele electrice.

14.jpg ( Size: 376.38k ) Number of downloads: 58


Si, daca tot am ajuns la subiectul asta, aproape jumatate dinte bicicletele pe care le-am vazut pe Eurovelo 6 intre Ingolstadt si Regensburg erau electrice.

Ca si anul trecut in Normandia, radarul pentru masini vede si bicicletele.

15.jpg ( Size: 344.14k ) Number of downloads: 64


Sticlele adunate in doua zile si care, duse la supermarket, valoreaza 1,75 Euro [7 x 0,25]. Recunosc ca sticla de la Gerolsteiner am gasit-o pe strada la Regensburg.

16.jpg ( Size: 636.11k ) Number of downloads: 81

Tu le-ai carat asa, pline cu aer? Nu ti-au ocupat aiurea spatiul, sau le-ai turtit?

Aparatul in care le depui le cam vrea intregi.

@tatabobu

Da, le-am carat pline cu aer. E drept ca distanta a fost scurta, doar cativa km intre camping si supermarket (ALDI).

Este exact cum spune colegul @bucatzel, aparatul vrea sticlele intregi.

Odata, ca am tot bagat sticle in aparatele alea, una dintre sticle era foar foarte putin turtita la baza si aparatul mi-a refuzat-o.
I-am scos dopul, am suflat in interior cu putere, sticla a revenit la forma initiala si aparatul a primit-o.

This post has been edited by gibonu: 9 Jul 2018, 10:35

Faina plimbarea.
Prin Ingolstadt am avut ocazia sa ma plimb la pas mai multi kilometri.
Pentru biciclete sunt brici strazile si trotuarele si pistele.
Cand ma gandesc la cate borduri am de sarit prin Sibiu cu bicicleta ca sa ma pot deplasa cat de cat safe, as putea spune ca in DE e raiul biciclistilor.

Un localnic mi-a zis ca Ingolstadtul s-a dezvoltat in vechime ca punct de trecere peste Dunare (taxau trecerea pe podul lor si distrugeau din cand in cand podurile vecine)

Vineri, 08.06.2018

Inapoi la Sttutgart, dupa tura de pe Canalul Main - Dunare:
https://www.daciaclub.ro/Canalul-Main-Dunar...rg-t316626.html

Cazarea a fost la campingul Cannstatter Wasen, situat la aproximativ 4,5 km de gara centrala si foarte aproape de muzeul Mercedes Benz si de stadionul Mercedes Benz Arena.
Mai multe detalii: http://www.campingplatz-stuttgart.de/indexenglish.html

Pret: 12 Euro / noapte [om+cort].

Locul pentru corturi era perfect, cu multa iarba si sol fara urme de piatra [cuiele de la cort intrau foarte usor in pamant].

01.jpg ( Size: 601.93k ) Number of downloads: 60


Cabina de dus era generoasa, compusa din doua camere.

02.jpg ( Size: 246.91k ) Number of downloads: 57


Dusul era fix, robinetul era actionat prin apasare si era activ vreo 30 de secunde.

03.jpg ( Size: 221.08k ) Number of downloads: 51


Chiuvetele pentru spalat haine, o ideea cam mici pentru gustul meu.

04.jpg ( Size: 245.4k ) Number of downloads: 50


Plus posibilitatea de curatare a tronului.

05.jpg ( Size: 192.23k ) Number of downloads: 53
06.jpg ( Size: 238.46k ) Number of downloads: 52


Unul dintre vecinii din camping.

07.jpg ( Size: 587.39k ) Number of downloads: 78


Ca fapt divers, motocicleta din poza de mai sus costa undeva pe la 20.000 de euro, bani d-astia de acum, in echiparea standard adica mult peste pretul a aproximativ 70% din masinile de pe strada din RO.
Insa, cu toate astea, neamtul nu avea nicio problema sa stea in camping cu 12 euro / noapte.

evident ca a stat in camping, a spart toti bani pe motoreta. Daca lua una e 5 ani vechime cu 10 000 de euro avea si bani de hotel/pensiune.

@einstein1984

Mai bine neamtul ala, in locul motocicletei, isi lua un Passat 1,9 tedei, bineinteles al unei babe care l-a folosit doar ca sa mearga duminica la biserica.

Oricum, sunt altii si mai prosti comparativ cu acel neamt motociclist: gandeste-te ca unii dau intre 40 si 60.000 de Euro pe masina casa [motorhome]. Adica dau o suma imensa ca sa doarma in duba in loc de hotel/pensiune.

---------------------------------------------------------------

Sambata, 09.06.2018
Sttutgart - 38 km

Muzeul Mercedes Benz.

01.jpg ( Size: 302.95k ) Number of downloads: 57


Muzeul are 8 etaje. Accesul se face direct la etajul 8, cu un lift automat, fara liftier si fara butoane. Biletul de intrare costa 10 Euro.

Primul exponat al muzeului, amplasat exact la iesirea din lift la etajul 8.

02.jpg ( Size: 339.22k ) Number of downloads: 51


Motivul expunerii.

03.jpg ( Size: 107.75k ) Number of downloads: 47


Patentul nr. 37435 din 29.01.1886 acordat lui Carl Benz.

04.jpg ( Size: 151.7k ) Number of downloads: 46
05.jpg ( Size: 414.65k ) Number of downloads: 28
06.jpg ( Size: 293.53k ) Number of downloads: 26


Vehiculul cu 3 roti al lui Benz.

07.jpg ( Size: 238.61k ) Number of downloads: 29
08.jpg ( Size: 310.85k ) Number of downloads: 31
09.jpg ( Size: 403.07k ) Number of downloads: 30


Trasura motorizata a lui Daimler.

10.jpg ( Size: 195.07k ) Number of downloads: 21
11.jpg ( Size: 425.53k ) Number of downloads: 23
12.jpg ( Size: 428.09k ) Number of downloads: 22


Motorul "ceasul lu' tataie".

13.jpg ( Size: 298.58k ) Number of downloads: 35
14.jpg ( Size: 177.82k ) Number of downloads: 34


Despre nasterea automobilului

15.jpg ( Size: 419.71k ) Number of downloads: 21


si despre cei 3 baieti care l-au inventat. Pana acum nu stiam ca Daimler si Benz nu s-au cunoscut.

16.jpg ( Size: 277.24k ) Number of downloads: 21


This post has been edited by gibonu: 24 Dec 2018, 01:22

Sambata, 09.06.2018 - Partea a II-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Mercedes Benz.

Moto pompa de 7 CP care inlocuia munca a 32 de pompieri.

01.jpg ( Size: 165.91k ) Number of downloads: 17
02.jpg ( Size: 346.66k ) Number of downloads: 27
03.jpg ( Size: 362.13k ) Number of downloads: 26


Locomotiva de 4,6 CP.

04.jpg ( Size: 236.21k ) Number of downloads: 26
05.jpg ( Size: 142.78k ) Number of downloads: 22


Camionul de 5,6 CP si 12 km/k viteza maxima.

06.jpg ( Size: 347.11k ) Number of downloads: 26
07.jpg ( Size: 163.25k ) Number of downloads: 24


Povestea numelui Mercedes.

08.jpg ( Size: 235.95k ) Number of downloads: 21


Pe langa masini si motoare, in muzeu sunt punctate diverse momente ulterioare anului 1900. Pentru inceput, primul Tur al Frantei.

09.jpg ( Size: 414.59k ) Number of downloads: 24
10.jpg ( Size: 372.69k ) Number of downloads: 16


Despre logo-urile de la Benz si Daimler.

11.jpg ( Size: 218.21k ) Number of downloads: 16


Cateva repere ale automobilului modern

12.jpg ( Size: 316.71k ) Number of downloads: 18


si exemplificarea reperelor respective.

13.jpg ( Size: 375.95k ) Number of downloads: 29
14.jpg ( Size: 350.06k ) Number of downloads: 29
15.jpg ( Size: 421.15k ) Number of downloads: 30

Sambata, 09.06.2018 - Partea a III-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Mercedes Benz.

Sectiunea autobuzelor si a autocarelor.

01.jpg ( Size: 232.29k ) Number of downloads: 15
01a.jpg ( Size: 333.17k ) Number of downloads: 22


Autobuz etajat, model 1907.

02.jpg ( Size: 212.29k ) Number of downloads: 23
03.jpg ( Size: 411.41k ) Number of downloads: 20
04.jpg ( Size: 429.15k ) Number of downloads: 22


Autocar model 1940.

05.jpg ( Size: 207.42k ) Number of downloads: 22
06.jpg ( Size: 354.93k ) Number of downloads: 21
07.jpg ( Size: 346.49k ) Number of downloads: 24


Autobuzul O 305.

08.jpg ( Size: 220.81k ) Number of downloads: 22
09.jpg ( Size: 387.36k ) Number of downloads: 22


Autocarul Travego, generatia a 3-a.

10.jpg ( Size: 213.56k ) Number of downloads: 25
11.jpg ( Size: 335.63k ) Number of downloads: 26


Tot in sectiunea asta era exepusa o limizina din anul 1939.

12.jpg ( Size: 219.5k ) Number of downloads: 28
13.jpg ( Size: 419.21k ) Number of downloads: 26
14.jpg ( Size: 370.52k ) Number of downloads: 28