Outline · [ Standard ] · Linear+ Ingolstadt - Regensburg si Stuttgart, Cateva vorbe si mai multe poze

Comparativ, la Muzeul Mercedes am facut vreo 2 ore pana am ajuns la Gullwing (pe la jumatatea muzeului). Se observa si din poze diferenta de "gabarit" intre cladirile celor doua muzee. Merc e enorm, mai ales ca am mers si "intre etaje" adica la utilitare, cum vad ca ai facut si tu.

Comparativ, la Muzeul Mercedes am facut vreo 2 ore pana am ajuns la Gullwing (pe la jumatatea muzeului).

Se observa si din poze diferenta de "gabarit" intre cladirile celor doua muzee.

Merc e enorm, mai ales ca am mers si "intre etaje" adica la utilitare, cum vad ca ai facut si tu.

@MuciX

Am fost peste tot in muzeu ca sa merite cei 10 Euro dati pe bilet.

23 Jan 2019, 02:17:
Sambata, 09.06.2018 - Partea a XI-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Porsche.

Pana sa ajuns la muzeu habar nu aveam ca odata a existat marca Austro-Daimler.

Austro-Daimler ADR Bergmeister.

01.jpg ( Size: 259.79k ) Number of downloads: 252
02.jpg ( Size: 227.78k ) Number of downloads: 251
03.jpg ( Size: 336.99k ) Number of downloads: 263


Siglele Austro-Daimler.

04.jpg ( Size: 268.74k ) Number of downloads: 264
05.jpg ( Size: 362.19k ) Number of downloads: 259


Austro-Daimler ADS R Sascha.

06.jpg ( Size: 303.77k ) Number of downloads: 19
07.jpg ( Size: 283.97k ) Number of downloads: 9
08.jpg ( Size: 307.23k ) Number of downloads: 24


Mai multe detalii despre Austro-Daimler: https://en.wikipedia.org/wiki/Austro-Daimler


This post has been edited by gibonu: 23 Jan 2019, 00:17

Sambata, 09.06.2018 - Partea a XII-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Porsche.

De la stanga la dreapta, in ordindea numerelor de pe tricou, Ferdinand si Ferry Porsche.

01.jpg ( Size: 291k ) Number of downloads: 23


Cateva repere pentru fiecare dintre cei doi Porsche.

02.jpg ( Size: 174.17k ) Number of downloads: 24
03.jpg ( Size: 143.7k ) Number of downloads: 17


Despre relatia lui Ferdinand Porsche cu regimul nazist.

04.jpg ( Size: 367.76k ) Number of downloads: 20
05.jpg ( Size: 387.05k ) Number of downloads: 20
06.jpg ( Size: 358.76k ) Number of downloads: 12
07.jpg ( Size: 288.35k ) Number of downloads: 10

Sambata, 09.06.2018 - Partea a XIII-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Porsche.

Despre ideea constructiei unei masini sport intr-o Europa ruinata de razboi [anul 1948].

01.jpg ( Size: 211.43k ) Number of downloads: 11


356 ''Nr. 1'' Roadster, doar 35 CP.

02.jpg ( Size: 189.46k ) Number of downloads: 18
03.jpg ( Size: 303.82k ) Number of downloads: 29
04.jpg ( Size: 246.63k ) Number of downloads: 30
05.jpg ( Size: 330.76k ) Number of downloads: 23


356 /2 Gmund Coupe, 40 CP.

06.jpg ( Size: 237.65k ) Number of downloads: 26
07.jpg ( Size: 175.08k ) Number of downloads: 14
08.jpg ( Size: 339.39k ) Number of downloads: 21


356 America Roadster, doar 70 CP.

09.jpg ( Size: 227.6k ) Number of downloads: 22
10.jpg ( Size: 173.78k ) Number of downloads: 10
11.jpg ( Size: 279.23k ) Number of downloads: 23
12.jpg ( Size: 279.74k ) Number of downloads: 23
13.jpg ( Size: 338.97k ) Number of downloads: 21


Despre ideea unei masini cat mai usoare.

14.jpg ( Size: 387.6k ) Number of downloads: 20


Si un exemplu concret.

15.jpg ( Size: 70.22k ) Number of downloads: 23
16.jpg ( Size: 250.87k ) Number of downloads: 29

Speedster nu era pe acolo?


Si exponatele astea sunt in stare de functionare? Sau doar arata frumos ?


Interesant ca pe vremea aceea nu exista centura de siguranta

sunt sigur ca sunt in stare de functionare, la le mans le vezi in parada de obicei.

Speedster nu era pe acolo?

Au si speedster. Daca nu ma insel, se vede pe fundalul pozei cu 356 ''Nr. 1'' Roadster, in stanga, cel cu top alb.

@UXE

N-am fotografia chiar tot muzeul.

----------------------------------------------------------

Sambata, 09.06.2018 - Partea a XIV-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Porsche.

Tractorul Standard Porsche Diesel.

01.jpg ( Size: 224.99k ) Number of downloads: 22
02.jpg ( Size: 155.92k ) Number of downloads: 17
03.jpg ( Size: 365.69k ) Number of downloads: 27
04.jpg ( Size: 315.03k ) Number of downloads: 27
05.jpg ( Size: 357.63k ) Number of downloads: 24


597 Jagdwagen.

06.jpg ( Size: 253.74k ) Number of downloads: 24
07.jpg ( Size: 169.3k ) Number of downloads: 13
08.jpg ( Size: 330.38k ) Number of downloads: 27


911 2.0 Coupe.

09.jpg ( Size: 230.74k ) Number of downloads: 31
10.jpg ( Size: 166.56k ) Number of downloads: 16
11.jpg ( Size: 354.64k ) Number of downloads: 28
12.jpg ( Size: 349.72k ) Number of downloads: 28

tractorul de mai sus are recordul pentru cel mai lent tur de nordschleiffe

Sambata, 09.06.2018 - Partea a XV-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Porsche.

Despre ideea de inovatie.

01.jpg ( Size: 339.1k ) Number of downloads: 19


Porsche 924.

02.jpg ( Size: 203.04k ) Number of downloads: 19
03.jpg ( Size: 169.85k ) Number of downloads: 11
04.jpg ( Size: 333.97k ) Number of downloads: 26
05.jpg ( Size: 352.81k ) Number of downloads: 28


Ferdinand Porsche si Broasca.

06.jpg ( Size: 135.37k ) Number of downloads: 22
07.jpg ( Size: 215.74k ) Number of downloads: 14
08.jpg ( Size: 242.92k ) Number of downloads: 28


911 Carrera 3.2 4x4 Paris - Dakar.

09.jpg ( Size: 188.19k ) Number of downloads: 26
10.jpg ( Size: 244.07k ) Number of downloads: 13
11.jpg ( Size: 277k ) Number of downloads: 27


This post has been edited by gibonu: 4 Feb 2019, 23:10

Sambata, 09.06.2018 - Partea a XVI-a
Sttutgart - 38 km
Muzeul Porsche.

Boxter.

01.jpg ( Size: 59.85k ) Number of downloads: 22
02.jpg ( Size: 292k ) Number of downloads: 34


Ventilatoarele din cotiera nu am inteles la ce folosesc.

03.jpg ( Size: 271.06k ) Number of downloads: 39


Carrera GT.

04.jpg ( Size: 336.18k ) Number of downloads: 32
05.jpg ( Size: 364.29k ) Number of downloads: 26
06.jpg ( Size: 339.08k ) Number of downloads: 24
07.jpg ( Size: 231.5k ) Number of downloads: 21
08.jpg ( Size: 66.35k ) Number of downloads: 16


O soricarie interesanta, care reproducea zgomotul motorului diverselor modele Porsche.

09.jpg ( Size: 320.75k ) Number of downloads: 30
10.jpg ( Size: 230.22k ) Number of downloads: 29


Pentru final, o cugetare a lui Ferry.

11.jpg ( Size: 190.62k ) Number of downloads: 31

Elicea doar ornamenteaza gura de ventilatie. Guri de ventilatie similare exista si in partea superioara a panoului usii.

This post has been edited by andreig1982: 6 Feb 2019, 15:08

Attached thumbnail(s)
02.jpg ( Size: 208.24k ) Number of downloads: 27

Misto jantele modulare.
Imi amintesc ca mi s-au parut foarte urate lampile spate pe conceptul asta.

@andreig1982

Interesant si multumesc pentru completare.
Adica, elicea aia se invarte cand sufla aerul prin gura de aerisire?

@MuciX

Scuze daca intrebarea este tampita. Ce inseamna exact "jante modulare", cu ce difera de jantele obisnuite?

Jantele modulare, din cate stiu eu, pot fi din 2 sau din 3 piese. Au fost introduse de catre BBS prin anii 70.
Practic, ai "miezul" si buza/buzele. Daca te uiti in poza cu Boxter, miezul este asamblat prin insurubare cu buza (circumferinta).
Au fost introduse ca o solutie pentru echipele de racing care voiau sa modifice offsetul rotilor fara sa fie nevoie sa schimbe janta cu totul. practic foloseai miezul si puneai buze de adancimi diferite si asa modificai unde vine roata fata de butuc.

6 Feb 2019, 15:05:


This post has been edited by MuciX: 6 Feb 2019, 16:05

@MuciX
Multumesc.

--------------------------------------------------------------------

Sambata, 09.06.2018 - Partea a XVII-a
Sttutgart - 38 km

Dupa muzeul Porsche am luat-o inapoi spre zona muzeului Mercedes. Motivul: trebuia sa ajung la ... mall.

Raul Neckar.

01.jpg ( Size: 318.18k ) Number of downloads: 21


O biserica evanghelica.

02.jpg ( Size: 496.1k ) Number of downloads: 17
03.jpg ( Size: 423.09k ) Number of downloads: 14
04.jpg ( Size: 356.79k ) Number of downloads: 12


Piata Daimler.

05.jpg ( Size: 364.26k ) Number of downloads: 15


Langa piata asta, la un semafor, a oprit langa mine un Sandero cu numere de inmatriculare din Sttutgart. N-am apucat sa-i fac o poza, insa a crescut pipota-n mine de mandrie patriotica sa vad ca Dacia se vinde chiar si in orasul lui Mercedes si Porsche.

Revenind la mall, de fapt eu aveam treaba la Kaufland iar Kaufland-ul era in mall, la parter. A trebuit sa ajung acolo pentru ca m-a rugat prietena mea sa cumpar hartie de prins molii, d-aia buna, calitate germana.

Aparent, asta parea misiune imposibila. Pe de o parte, de unde sa stiu cum se spune in germana ceea ce cautam? Pe de alta parte, in Kaufland-ul de la mine din cartier intru teleghidat, imi iau strict ce imi trebuie si incerc sa o tai de acolo cat mai repede.

Insa, spre surprinderea mea, chiar am gasit hartie de prins molii.

06.jpg ( Size: 413k ) Number of downloads: 28


Inapoi in RO, hartia nu a fost exact ce trebui, cica nu avea feromoni [nu garantez ca am inteles bine].

Daca tot am ajuns la Kaufand, mi-am luat si un pachet de Marlboro, 26 de tigari - 8 Euro.

07.jpg ( Size: 334.18k ) Number of downloads: 29


Odata rezolvat problema hartiei de prins molii si fiind ultima seara din tura, era cazul sa gasesc o carciuma ca sa manac si mai ales sa beau ceva, asa ca am taiat-o spre centrul orasului.

08.jpg ( Size: 247.57k ) Number of downloads: 25


In centru exista o stada pietonala foarte lunga si foarte lata, unde predomina magazinele de haine si cafenele, mai putin carciumile.
Fiind sambata seara, in cele cateva carciumi pe langa care am trecut nu am gasit absolut niciun loc la o masa pe terasa.

La un moment dat, am crezut ca am dat lovitura pentru ca am gasit loc pe terasa unei carciumi a carei denumire continea sintagma "Steak House". Extrem de fericit m-am asezat la masa, mi-a aprins o tigara si noroc ca m-am uitat pe menu inainte sa comand ceva de baut: lista de preturi incepea cu fripturi de la 39 Euro / suta de grame.
Cum nu aveam niciun chef sa dau peste 100 de Euro pe o friptura, m-am ridicat discret de la masa si am plecat.

Pana la urma, am renuntat sa mai caut vreo carciuma, m-am oprit la un fast food turcesc iar Durum Donner-ul [5,50 Euro] a fost perfect.

Inainte de a ma intoarce la camping, am intrat sa vad ce mai era prin gara centrala [era in drum].

Adtranz [ulterior Bombarier].

09.jpg ( Size: 395.47k ) Number of downloads: 24


Locomotiva Bombardier Traxx P 160 AC3.

10.jpg ( Size: 401.88k ) Number of downloads: 18


Locomotiva Adtranz.

11.jpg ( Size: 353.07k ) Number of downloads: 17


Si un ICE [as spune tipul 1].

12.jpg ( Size: 328.1k ) Number of downloads: 17


Inapoi in camping, un dus si apoi somn, pentru ca trezirea a doua zi era cam devreme.

Duminca, 10.06.2018
Ultima zi din tura.

Avionul spre Bucuresti decola la ora 14:15, asa ca pe la ora 10:00 trebuia sa ajung la aeroport, astfel incat sa am timp suficient pentru a demonta si ambala bicicleta in husa pentru transport si pentru a fi prezent la ora 12:00 la ghiseul de imbarcare.
Ca sa ajung relaxat la aeroport la ora 10:00 m-am trezit la ora 06:30, ca sa am timp suficient pentru dus, mic dejun, strans cortul, drumul pe bicicleta din camping la gara centrala [vreo 30 de minute] si drumul cu S-Bahn-ul de la gara la aeroport.

Butelia nu imi mai era de folos si nici nu o puteam lua cu mine in avion, asa ca le-am dat-o vecinilor de camping, niste tipi pe la vreo 20 de ani, care pe la ora 08:00 erau deja cu joint-ul in bot.
Mi-au multumit pentru butelie si mi-au oferit si mie joint-ul, insa i-am refuzat politicos.

Nici ratele din parc nu erau treze la ora 08:30

01.jpg ( Size: 774.19k ) Number of downloads: 22


iar parcul era pustiu.

02.jpg ( Size: 563.72k ) Number of downloads: 21


S-Bahn-ul care face legatura intre gara centrala si aeroport este clasa 430 construit un comun de Bombardier si Alstom.

03.jpg ( Size: 349.73k ) Number of downloads: 23


Dupa ce am recuperat husa pentru transport din cutia in care a stat peste o saptamana [detalii la inceputul povestii] am mers, cu tot cu bicicleta, sa vad in ce zona a aeroportului se afla ghiseul de imbarcare pentru Blue Air, astfel incat sa car bicicleta dezmembrata si sacul pe o distanta cat mai mica.

Ultima poza cu bicicleta inainte de demonatarea pentru transport.

04.jpg ( Size: 435.78k ) Number of downloads: 25


Pana sa am apuc de treaba a aparut un tip, roman, care mi-a spus ca a vazut steagul de pe portbagaj din cladirea aeroportului si ca trebuia sa stea de vorba cu mine.
Omul mi-a spus ca abia se apucase de cicloturism [la Sttutgart era cu treba] si l-am lamurit cu o gramda de detalii, de la echipament pana la transportul bicicletei cu avionul.
Cel mai tare a fost ca omul prin camping intelegea doar notiunea de wild camping, pentru ca la un moment dat a trebuit sa-l lamuresc ca in camping exista grup sanitar unde poti face dus exact ca la hotel.

Apoi, fara graba am demontat bicicleta iar la imbarcare nemtii m-au trimis, cu sacul de rafie si cu bicicleta, la scanner-ul pentru bagaje voluminoase [bulky luggage].

Odata terminate formalitatile de imbarcare, am iesit din cladirea aeoprtului pentru masa de pranza, adica niste lipie pe care o aveam din RO si niste cascaval din Germania.

05.jpg ( Size: 572.08k ) Number of downloads: 27


Nu am reusit sa termin tot ce aveam, asa ca restul mancarii i le-am dau unui turc care se ocupa cu salublizarea zonei din fata aeroportului. Omu' a fost foarte impresionat de gestul meu si mi-a spus un "Vielen dank" [multe multumiri] cu zambetul pana la urechi.

Stalpii de sustinere ai acoperisului aeroportului.

06.jpg ( Size: 517.07k ) Number of downloads: 26


O treaba interesanta, pe care pana acum am vazut-o doar in Germania: ghiseul Politiei de Frontiera este amplasat chiar inainte de poarta de imbarcare in avion. Astfel, nu se mai face o coada imensa la ghiseele Politiei de Frontiera, asa cum se intampla pe alte aeroportului.

Zborul a decurs fara probleme si fara intarziere. La Bucuresti, bicicleta a sosit pe banda care deservea alta cursa, insa nimic deosebit, ma asteptam la asta.

De la aeroport am plecat cu autobuzul 780 pana la Gara de Nord, apoi cu autobuzul 182 care ma lasa exact in fata blocului. Adica cu 4,80 lei am rezolvat transportul de la aeroport pana acasa.

Bugetul intregii ture a fost 709,80 Euro:
230 Euro - avionul (dus-intors), Blue Air (eu, bicicleta si un bagaj de cala);
412 Euro - banii cheltuiti in tura pe cazare, mancare, intrari la muzee, etc (410 cash si 2 Euro de pe card);
28,90 Euro - tren Sttutgart - Ingolstadt, cu schimbare la Augsburg (9 euro este biletul pentru bicicleta);
38,90 Euro - tren Bamberg - Sttutgart, cu schimbare la Nurnberg (9 euro este biletul pentru bicicleta).

Biletele de avion le-am cumparat in ianuarie 2018 iar cele de tren le-am cumparat online, cam cu 3 saptamani inainte de plecare.
Cazare a fost numai la cort in camping, fara nicio noapte la hotel / pensiune.

Cam asta a fost. Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.