Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema mare !, norma euro

Pe scurt: am , (am avut) un renault megane 2 fabricatie 2005, 1.6 16v 83kw(113cp) Am vandut-o sambata, iar azi ma suna noul proprietar disperat ca nu e euro4, dupa ce am verificat si eu copia de pe carte aflata la mine, stupoare, masina e euro3... Cum naiba sa fie euro 3 o masina din 2005 cu noxele 164 ???? Am vreo posibilitate concreta de a o face euro 4 ca restul meganurilor 2 ? ca banuiesc(sper la) o greseala de redactare. La rar au zis sec ca scrie ca e euro 3 deci asta e... This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 20:26

Pe scurt: am , (am avut) un renault megane 2 fabricatie 2005, 1.6 16v 83kw(113cp)

Am vandut-o sambata, iar azi ma suna noul proprietar disperat ca nu e euro4, dupa ce am verificat si eu copia de pe carte aflata la mine, stupoare, masina e euro3...

Cum naiba sa fie euro 3 o masina din 2005 cu noxele 164 ????

Am vreo posibilitate concreta de a o face euro 4 ca restul meganurilor 2 ? ca banuiesc(sper la) o greseala de redactare.



La rar au zis sec ca scrie ca e euro 3 deci asta e...

This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 20:26

Poate te ajuta postul de aici .

Cu Stima,

Cum naiba sa fie euro 3 o masina din 2005 cu noxele 164 ????Am vreo posibilitate concreta de a o face euro 4 ca restul meganurilor 2 ?

Care restul? Ca si restul sunt euro 3, pana in 2007, tot ce-i dci sau benzinar 1.6, mai putin 1.4 16v. Asta e si nu ai ce-i face, trebuia sa stii ce ai(avut), scria in carte clar in numarul de omologare, si cumparatorul trebuia sa beleasca ochii.

This post has been edited by argon: 7 Jul 2014, 20:37

Stiu, ambii am fost fraieri...

Intelege-te cu el sa umble pe numele tau pana se mai modifica ceva..sau da-i banii inapoi...ca taxa de 1500 de euro sau cat e, e absurd sa plateasca cineva.

This post has been edited by argon: 7 Jul 2014, 20:40

Iti dai seama ca ii dau diferenta de la e4 la e3, asa e normal, dar frumos era sa imi dea si el ceva inapoi, ca nu am stiut nici eu... dar na, daca stiam ca e euro 3, nu o mai vinedeam, si prin urmare nu mai aveam maine poimanie masina noua

Ironia sortii e ca, in momnetul in care au hotarat sa cumpere masina mea, se rugau de mine sa nu o facem chiar legal, sa ii mai pasuiesc cateva luni, sa achite taxa, si eu, sa fiu corect cu statul asta roman inputit, am zis nu, si acuma regret, ca am scris si in talon deja ca am instrainat-o, am fost sa o si radiez...


Puie Monta!!!

This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 20:45

Care restul? Ca si restul sunt euro 3, pana in 2007, tot ce-i dci sau benzinar 1.6, mai putin 1.4 16v.  Asta e si nu ai ce-i face, trebuia sa stii ce ai(avut), scria in carte clar in numarul de omologare, si cumparatorul trebuia sa beleasca ochii.

Stai ca eu am 1.6 16v si e Euro4.

asta spuneam si eu, ca sunt si cu E4!

Tot de 113 cp e si a ta? 83 kw ?

115CP. Tare cred ca e alt tip de motor. Astia la RAR dupa aia s-au uitat cand au omologat-o, seria motor.

Daca esti convins ca este E4 margi la RAR si faci test dinamic....si gata!
Norma se stabileste de fabricant in functie de tara de destinatie(politica fiscala) si este inscrisa CLAR in documentele oficiale ale autoturismului....de organele competente.

@+

pai bun , inteleg, dar daca am noxele iesite 164, de ce nu se considera e4?

Asta as incerca sa fac daca este posibil, daca a facut cineva, sa o fac cumva e4.

<span class='edit'>7 Jul 2014, 21:09:</span>
testul dinamic, am inteles de pe net ca ar fi 2200 ron, si nu prea primesti ce ceri, chiar daca la itp a iesit 164... si sa mai pierd inca 500 E... inseamna ca o fac cadou deja


PS: nu sunt convins ca este e4 dar dupa noxe asta arata.

This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 21:10

cred ca este o greseala undeva , eu am masina din semnatura si este Euro 4,taxa platita 1995 ron in decembrie 2014

@ mark'' cati kw ai in talon?

7 Jul 2014, 21:12:
Bun ... si cum aflu daca este greseala? Baiatul a sunat la reno bucuresti, la callcenter, inca nu a primit raspuns...

7 Jul 2014, 21:13:
nutu01 ce cod motor ai in carte te rog



This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 21:13

K4M-T7-60

CO2 este altceva...faci confuzie!
Norma de depoluare reprezinta controlul sistemul de injectie si de "tratare" gaze evacuate....printre altele.
Fizic pe motor norma este reprezentata de litera aflata dupa typ.....K4M in cazul tau si cifrele urmatoare.

@+

This post has been edited by espacern: 7 Jul 2014, 21:18

Eu am k4m T7 , are cineva acest motor cu norma E4 ?



This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 21:23

eu

Dar eu nu am acel 60 in coada... ala sa reprezinte ca e E4?

ma pot interesa la RAR, la mine greseala a fost ca am cumparat-o ca este din 2004 dar RAR-ul a scos masina 2003 si prima inmatriculare 2004, si am platit taxa dupa 2004.

Acelasi tip de motor il am si eu si este E3

ma pot interesa la RAR, la mine greseala a fost ca am cumparat-o ca este din  2004 dar RAR-ul a scos masina 2003 si prima inmatriculare 2004, si am platit taxa dupa 2004.

As fi recunoscator, daca iese E4 ai 100 Euro

7 Jul 2014, 21:41:
Eu mai stiam si ca din 2005 e musai sa fie e4...dar se pare ca nu este asa...

This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 21:41

Chiar nu stiu daca poti sa faci ceva!Daca reusesti sa o scoti E4 sa ne anunti si pe noi cum ai reusit!

As fi recunoscator....ai 100 Euro

nutu....nu visa frumos!
E3 moare masina lui mumus.
Difera tara de livrare si de aici si norma diferita.

@+

This post has been edited by espacern: 7 Jul 2014, 21:46

Din cate stiu eu pentru RO abea dupa 2007 au venit motoare E4 pe benzina.exceptand 1.4 16v.

Atunci naspa de mine... dar speranta moare ultima.

De curiozitate cat ti-au zis ca este taxa?

daca era e4 undeva la 515 si asa 1525 parca.

pfffff mai bine iti tii masina si mai astepti noi legi!!!Ca asa o dai pe gratis!!

am radiat-o deja ...

7 Jul 2014, 22:01:
Nu mai am ce sa fac... Prostia se plateste.

This post has been edited by mumus: 7 Jul 2014, 22:01

Am inteles ... chiar dac o inscrii inapoi pe numele tau tot tre platita taxa?