Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiabilitate Laguna III

Asta merge de la 130 la 210 fiind din 2011.

Asta merge de la 130 la 210 fiind din 2011.

E o gluma?

Nu. Dar 150 de cai ii ajung.

Caii sunt pentru raliuri si incepatori. Cat de des mergi cu 4000 rpm cu motorul asta? La un mers normal rar treci de 2500 rpm, adica 140 km/h. Ceea ce conteaza e cuplu, care se simte de la 1700 ..ala merita upgradat.

Conteaza si puterea. Cuplul o ia in jos grav de pe la 2.500 rpm. O automata schimba in KD numai intre 3.300 si 4.250 rpm. Stie ea ce stie .

Attached thumbnail(s)
dCi.jpg ( Size: 77.84k ) Number of downloads: 642

E o gluma?

Nu este. Uite: 130->205.

Am gresit eu: sunt doar 205 nu 210.

Nu e rau deloc. 210 cai sunt la al meu de 180. Dar cel mai mare castig, e cuplul crescut si o scadere la consum.

Cu pretul ala nu sunt lamurit, ce o costa 620 de iepuroi in treaba asta ? La cel de 130 e mai ieftin cu 50 parca, desi operatia cred ca e similara. Nu se schimba decat softul.

This post has been edited by digioptic: 21 Nov 2016, 07:03

Pai motoarele de 2.0 130, 150 si 175 de dupa 2011 sunt identice ca hardware si diferite de cele de 130 si 150 dinainte de 2011, care la randul lor sunt identice ca hardware (aici exista si declaratie oficiala Renault).

2.0 180 e diferit de toate de mai sus, avand o turbina mult mai mare si alte injectoare. Si poate si alte chestii modificate. Deci sigur nu se modifica la fel soft-ul ca la cele de 130, 150 si 175.

Eram aproape sa plec in Belgia sa ii maresc puterea la al meu 2011 de 150, dar s-au schimbat planurile. La anul.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 21 Nov 2016, 11:53

Nu e rau deloc. 210 cai sunt la al meu de 180. Dar cel mai mare castig, e cuplul crescut si o scadere la consum.

  Cu pretul ala nu sunt lamurit, ce o costa 620 de iepuroi in treaba asta ?  La cel de 130 e mai ieftin cu  50 parca, desi operatia cred ca e similara. Nu se schimba decat softul.

Aici am gasit niste preturi ceva mai convenabile: http://www.obdtuning.ro/ro/chiptuning/rena...ng-stage-2-1489.
O fi de vina metoda sau cum? Probabil ca e vorba de cerere si oferta, zic si eu...

This post has been edited by Florinut: 21 Nov 2016, 20:32

Aici am gasit niste preturi ceva mai convenabile: http://www.obdtuning.ro/ro/chiptuning/rena...ng-stage-2-1489.
O fi de vina metoda sau cum? Probabil ca e vorba de cerere si oferta, zic si eu...

Astia ofera chipurile doar o crestere de 15Nm la cuplu. Cam putin. Belgienii "baga" in sistem inca 40Nm la motorul de 180 de cai. Nu stiu ce sa zic de astia, parca nu le-as da masina pe mana. Din auzite, nu am o informatie sigura, se procedeaza la scoaterea chip-ului de pe placa si rescrierea softului cu un cititor special. Daca operatia nu se face profesionist, cu scule pe masura pentru circuite integrate cu enorm de multe paduri de conectare si e marlanit cablajul, se risca defectarea compului masinii si nu e placut deloc. Doar platforma o mai misca. De asta am auzit sigur de masini cazute prematur la partea electronica, unde de regula, trebuie sa tina cat viata masinii. Si chiar si-n Belgia, trebuie sa vada ochiul meu cum procedeaza si cat de curat lucreaza.
Cand o firma se baga la anularea PDF-ului, (eu sunt mai green de fel ) parca nu m-as incumeta cu ei.

A nu se-ntelege ca sunt vreun fanatic cu masina proprie, dar nu as da masina oricui sa faca operatia asta.

This post has been edited by digioptic: 21 Nov 2016, 22:33

De ce ne batem capul cu tuning fix pe topicul cu fiabilitatea? E zona separata pentru asta. Sau tine si de fiabilitate, cand crapa cutia sau mai stiu eu ce?

Oho, dar cat tine asta de fiabilitate ! Stii cum este, ca-n legea lui Murphy, "cand un lucru functioneaza, nu incerca sa-l faci sa mearga mai bine...ca sigur va merge mai prost"

Si eu zic la fel. Credeam ca vorbim aici de fiabilitate "din fabrica", nu de efectele a 100 Nm in plus asupra motorului, transmisiei etc.

Am avut Laguna 2 si timp de 8 ani in afara de pompa ABS nu am avut alte probleme.
Am avut dauna totala cu ea, partea fata distrusa complet, stiti careva daca se potrivesc ceva piese pe Laguna3?
Ce motor imi recomandati pentru Laguna 3? Am auzit ca motorul de 2.0 DCI ar avea ceva probleme.

Laguna 3 e fiabila, iar motorul 2.0 dci e foarte bun, in special la facelift, din 2011.
Si motoarele 2.0 dci inainte de facelift sunt la fel de bune, nu au avut probleme mari.
Pentru masina asta recomandarea e 2.0 dci.

This post has been edited by vrock92: 7 Apr 2019, 13:43

Eu o am din 2008 sfirsitul lui 2008 și pina in prezent doar consumabile,și e 2.0dCi ăstea sunt cele mai reușite la Renault (așa se spune)

Renault + Nissan , 1.5 este al renault 100%