Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante Megane 2, toate motorizarile, Aliaj sau tabla

ms de pareri baieti nictonic, era vorba de 225 40 18, nu 17

ms de pareri baieti
nictonic, era vorba de 225 40 18, nu 17

oooffff.... nu mai recalculez... intelegeti voi...

Latimea e 200 sau 225. 50, 40 e inaltimea balonului de la janta pana la sol... Mai documenteaza-te odata.

E chiar asa greu sa cauti pe google, inainte sa sustii o prostie? 40-50-55-65 sau cat o fi, e procent din latimea anvelopei, si reprezinta intradevar inaltimea balonului.

N-auzi ma, sunteti prea chitibusari, faceti pe inginerii! Urata specie de oameni astia care refuza sa recunoasca cand gresesc...

Eu credeam ca v-aţi lămurit până acum de personaj.

E simplu oricum. 195 reprezinta in mm latimea anvelopei, a peticului pe care il lasa pe sosea, Practic cat de lata e guma. 65 reprezinta in procente inaltimea cauciucului, de la janta la drum, si se calculeaza raportand acele procente la cei 195 in acest caz. Iar 15 na, e diametrul jantei in inch.

Cum vi se pare ca arata meganeul cu aceste jante pe 18? merita sa fac schimbul?

jantele le poţi lăsa pe ale tale, dar poţi face schimbul cu motorul

Părerea mea : nu au ce căuta jante de 18 pe un megane normal, că mai sunt unii cu 1.5 dci care cred că au Rs este altă treabă...17 sunt ok, talon 45, pe urmă 215 ori 225 asta dacă vrei o maşină care să stea bine pe curbe.Dacă vrei ceva decent 205.55.16 , dacă vrei să te doară la bască, table 195.65.15 cele din urmă nu au moarte

This post has been edited by M i h a i: 1 Nov 2013, 23:19

ai si tu dreptate mihai... insa eu ma gandeam strict ca design pt ca 17 sau 18 tot cam la fel de greu ar fi pt masina... 18 ar merita niste oz-uri f usoare, chiar mai usoare decat ale mele:)
oricum schimbul a picat din mai multe motive mai cautam pana la primavara

Nu am mai facut schimbul, insa am luat alte jante 18 cu et 37, 7.5j, team dynamic monza rs. Insa la primavara le voi vopsi un gri inchis perlat-antracit.
Cam asa arata pe masina iar mie imi plac mai mult decat fostele.

Attached thumbnail(s)
spite4mic.jpg ( Size: 328.9k ) Number of downloads: 656

Arată foarte bine!

Ok, dupa cateva luni cu Nervasport pot sa trag urmatoarele concluzii, plus o intrebare:

-ma asteptam sa fie grele, dar parca nu chiar asa grele, sunt de cateva ori mai grele decat cele de tabla
-cum au mai zis si altii, se indoaie usor si repede, o janta am indreptat-o de 2 ori in 5 luni
-semnificativ mai stabila pe drum si in curbe

Acum intrebarea: din cauza ca sunt grele (asta ar fi logica) masina mea trage stanga sau dreapta in functie de denivelarile de pe drum. Se intampla asta doar daca erau santuri pe drum. In momentul in care am pus pe rotile din fata niste cauciucuri run flat, deci si mai grele, devierea se simte chiar si la unele marcaje de drum mai proeminente. E normal? Voi patiti asta? Sau o fi o problema de la directie: bielete, bucse, etc?

de cateva ori mai grele nu sunt sigur. asta inseamna de 2 ori cel putin ceea ce e imposibil
fostele mele roti 17 cu tot cu anvelope aveau 20kg( greutatea difera si in fctie de anvelope )
ps: tine ambele maini pe volan ca sa nu meargamasina pe unde vrea ea

Eugen, iti dai seama ca daca nu tineam mainile pe volan nu prindeam sa-mi pun cauciucuri de iarna.

Sa inteleg ca si voi astia cu jante mari patiti la fel?

Eu ma gandesc ca nu e normal, mai ales ca jantele astea au fost pe o masina Renault de serie, nu poti sa iesi cu ea pe strada si sa intri in stalp daca nu esti 1 secunda atat si e drum cu denivelari.

o astfel de diferenta am simtit la toate masinile pe care le-am condus cu jante mai mari de 17 si balon mic insa nu incat sa faca masina ce vrea pe strada iar asta la valuri mai pronuntate in asfalt nu la orice... ceea ce e normal dpmdv
mergi la un mecanic sa iti traga de ce poate pe sub masina

Bine, mersi.

Mai astept pareri, mai ales daca are careva chiar Nervasport.

Nu am mai facut schimbul, insa am luat alte jante 18 cu et 37, 7.5j, team dynamic monza rs. Insa la primavara le voi vopsi un gri inchis perlat-antracit.
Cam asa arata pe masina iar mie imi plac mai mult decat fostele.

Frumoase, j.d. avea tot d'astea pe celebrul lui sedan.

-ma asteptam sa fie grele, dar parca nu chiar asa grele,

Pentru ce slabe sunt, sunt foarte grele, 13 kg fara cauciuc e mult. Cu un cauciuc runflat ajunge la 23 de kg, atat aveau ale mele. Ca si comparatie o janta de tabla echipata vara are 14 kg. O janta pe 16 originala Nervastella, cu cauciuc de iarna Dunlop wintersport are 18 kg.

Directia e normal sa-si schimbe comportamentul, cu cat sunt rotile mai grele e mai nasol, daca ai auzit de efectul giroscop.

This post has been edited by argon: 4 Dec 2013, 10:40

Deci solutia e sa-mi gasesc cauciucuri mai usoare sau jante pe 16.

Si alea pe 16 sunt destul de grele, dar acceptabil. Cele pe 17 originale sunt cele mai proaste jante existante, si moi, si grele, cu cauciucuri Runflat el faci patrate in scurt timp. Si odata indreptate, nu mai sunt nici cum erau, isi pierd de tot rezistenta.

jentile mele,curacao,originale,pe 16",cu cauciucuri good yer.au 18 kg(fiecare),iar cea de tabla originala cu acelasi cauciuc,are cu 1kg mai putin...mi-ar fi placut sa am pe 17"....chiar ar fi fost mai proaste ???mai grele cred,dar mai moi de ce ar fi fost..???!!

Salut!

Am si eu o intrebare pentru voi. Am un Megane II din 2008, 1.5 dci, 105 cp, 6 trepte +marche arriere. Pot folosi jante aliaj Dotz Mugello de 17, 8j, 4x100, 35, cu gaura centrala de 60.1 echipate cu anvelope Dunlop 225/45/R17 sport maxx zr. Si daca da, poate imi spuneti avantaje si dezavantaje si cum le pot inregistra la RAR pe CIV.

Mersi!

da, poti!
avantaje si dezv gasesti pe tot topicul si sunt si logice
la rar platesti testele si gata ))

Mersi!Am vorbit la RAR.Daca le aduc hartie de la reprezentanta ca se pot monta pe masina,mi le trec pe CIV.Costa 120 de lei si trebuie sa merg acolo cu ele montate.

asa mi-au zis si mie...insa reno nu da nici o hartie pt asa ceva..dau din umeri..cel putin asa am patit eu

eu am megan-ul din dec 2007 si pe talon scrie clar ca se pot monta ca optiune si roti pe 17"...!!!!

Pentru tine toare rotile pe 17 sunt la fel? Stai linistit ca la toate Meganurile scrie acelasi lucru

Carevasazica pe carte se scriu dimensiunile cauciucurilor ce se pot monta si implicit dimensiunea generica a jantelor ,nu doar dimensiunea jantelor!

ANV.OPT. 205/50 R17 89V...asta scrie in talon...eu unul cred ca in primul rind conteaza calitatea cauciucului si mai putin dim lui...parerea mea..!!!...dar ARGON tot nu am inteles de ce jantele pe 17" ar fi mai proaste decit cele pe 16",alea din aliaj ma refer...!!!

Despre ce dimensiune era vorba, ai prins:

Dunlop 225/45/R17

Cele de 17 originale sunt proaste ca asa-s ele, moi si grele, nu o sa gesesti sa cumperi un set drept, doar daca sunt proaspat indreptate, dar intr-o saptamana sunt patrate la loc.

Asta pt ca e deva aia zob...
Eu nu am reusit sa stramb decat una, si nu foarte rau.

Si eu am indreptat 2 din 4 si dupa 4 luni una era stramba, de pe spate dreapta. Si am mai luat si eu gropi, ca avem de unde.