Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Fluence 1.5 110 cp, Mers intrerupt

Ce tot o dati la intors...se compara Fluence cu VW Passat B7?la dimensiuni se compara dar la finisaje si tinuta de drum CANGI,a, el se compara cu O3 cu Astra sedan poate cu coreene dar atat,eu daca mai aveam 15k de euro  luam un B7 full dar oare se merita? B7 cu DSG de 7 trepte pe 2.0 tdi 170CP este o bomboana de masina si cred ca bate tot in gama ei de pret, uitati-va numai la antifonajul usilor si cum se inchid sa realizati asta-Laguna 3 e cu mult sub asta si cam pe acolo bate la pret. pai si atunci de ce nu ti-ai luat passat? Parca recent ai luat Fluenceu ala, pe care il ridicai in slavi...acuma ce s-a intamplat? Din cauza unui bord neiluminat ii troaca masina? Macar bine ca ti-l schimba pe garantie.

Ce tot o dati la intors...se compara Fluence cu VW Passat B7?la dimensiuni se compara dar la finisaje si tinuta de drum CANGI,a, el se compara cu O3 cu Astra sedan poate cu coreene dar atat,eu daca mai aveam 15k de euro  luam un B7 full dar oare se merita?
B7 cu DSG de 7 trepte pe 2.0 tdi 170CP este o bomboana de masina si cred ca bate tot in gama ei de pret, uitati-va numai la antifonajul usilor si cum se inchid sa realizati asta-Laguna 3 e cu mult sub asta si cam pe acolo bate la pret.

pai si atunci de ce nu ti-ai luat passat?

Parca recent ai luat Fluenceu ala, pe care il ridicai in slavi...acuma ce s-a intamplat? Din cauza unui bord neiluminat ii troaca masina? Macar bine ca ti-l schimba pe garantie.

Mah tu chiar esti de belea....am spus eu ca Fluence e masina rea?doar ca nu se compara cu cu clasa premium,cum era ideea pe aici si ca in gama ei de pret este best deal cu mult peste ce ofera concurenta-ia O3 si pune dotarile de pe Privilege si vezi la ce bani ajungi dar tu daca ai ceva ieftinache la dotari ce sa stii....

This post has been edited by 75AIM: 21 Jul 2014, 09:56

Mah tu chiar  esti de belea....am spus eu ca Fluence e masina rea?doar ca nu se compara cu  cu clasa  premium,cum era ideea pe aici si  ca in gama ei de pret este best deal cu mult peste ce ofera concurenta-ia O3 si pune dotarile de pe Privilege si vezi la ce bani ajungi dar tu daca ai ceva ieftinache la dotari ce sa stii....

atunci scuze...am inteles gresit postul tau.

Cat despre ieftinache a mea...stai chill ca am tot ce trebuie inauntru. Cele 3 dotari in plus chiar nu merita 5000€ la Renault, care dealtfel ii cel mai stupid producator cand vine vorba de dotari optionale. Putine, proaste si scumpe. Dar despre asta probabil ca ne vei povesti si tu mai multe la rubrica problemelor technice. By the way? cand iti vine bordul? Sa ai grija cum ti-l monteza, sa nu iti apara zeci de greieri.

Concluzia mea, masina low cost. Daca o iei full sari de 20.000€ si vei constata ca ai dat un pic prea multi bani pe ea.
Octavia sta mult mai bine la dotari de Fluence, macar acolo primesti un volan reglabil pe adancime din standard (cred), pe cand la Fluence probabil ca il primesti la Full.

Fluence = Logan la o clasa mai superioara = Duster la clasa SUV.

Nu doar ca ai foarte multe dotari lipsa, dar iti lipsesc si multe elemente de design interior,exterior si multe antifonari.
Dar stai linistit ca suntem obisnuiti cu astfel de analize superficiale! Si in trecut aia cu Megane Manager veneau si ne spuneau ce aiurea sunt masinile, ei neavand nici cotiera.
La fel cum nici tu nu ai manere la usile din interior!

Nu doar ca ai foarte multe dotari lipsa, dar iti lipsesc si multe elemente de design interior,exterior si multe antifonari.
Dar stai linistit ca suntem obisnuiti cu astfel de analize superficiale! Si in trecut aia cu Megane Manager veneau si ne spuneau ce aiurea sunt masinile, ei neavand nici cotiera.
La fel cum nici tu nu ai manere la usile din interior!

antifonari? Habar nu am, oricum nu ma deranjeaza zgomotul momentan.
Design exterior? daca luam full, dadeam bani in plus ca sa nu imi puna plasiticele alea ce dau a chrom....si GPS-u ala.
Design interior? Cand renaul ajunge sa faca macar un buton care sa nu se miste in toate directiile, atunci m-as da dupa designul interior la aceasta masina.
Manare la usi?...foarte bine, macar nu arata ca o usa de logan.

Ca sa poti dormi mai bine noaptea, nu am procaria aia de cartela ca am o clasica cheie briceag, nu am tempomat, nu am incalzire in scaune, xenon si trapa. Pentru astea trebuia sa dau la momentul respectiv aproape 5000€ de nu mai mult.

Imi pare rau doar de tempomat, inca ma ia greata cand ma gandesc ca la o masina de 14500€ nu poti sa ii pui un cenzurat de dotare care la orice alt producator nu ii mai mult de 250€, decat daca minim nush ce pachet care incepea de la 18000€ (3500€ diferenta)

cuki ai baut ceva sau cei cu tine
pe ce trebuia sa dai 5000 euroi in plus?

vezi la O3 1,6 tdi cu 105 caluti focosi masina care incepe de la 18k si ceva daca ai tempomat si altele. la masina aia dai bani in plus ca sa ai buton de pornire si e o echipare superioara fata de ce ai tu.

Cuki, nu stiu cu ce ti-a gresit masina si nici Renault. Pareai un client multumit.

Diferenta de pret intre un expression si un dinamique era de 1050 de euro, 1.650 fata de un privilege. Ma refer la preturi de lista. Nu stiu cum ai ajuns tu la un plus de 5000 de euro, dar ar trebui sa nu mai iei lucrurile asa de-a gata.

Renault e un producator petarda in zilele noastre, dar finisaje mai bune intre echipari superioare vs alea entry gasesti la toti fabricantii.

Deci merita cu varf si indesat sa-ti iei un Dinamique. Si, da, nu prea ai multe optiuni la Renault. Reversul e ca ai in nivelul echiparii o gramada de dotari.

Si ca sa zic si ceva rau de masina asta. Cu aerul conditionat la 18.5 grade in aglomeratie maxima nu poti merge deloc relaxat. Masina trage greu cu clima, de zici ca cineva o trage din spate inapoi. Trebuie sa o calci mereu pana ajunge la 2000 rpm ca sa se miste, iar cand ajunge acolo pleaca prea repede si pui frana. Rar merg cu clima, dar azi fiind prea cald am fost nevoit sa o folosesc. Compresorul e prea zgomotos, si porneste doar cand are chef. Cand e pornit face zgomot de zici ca ai un v12 supraincalzit sub capota, si motorul parca devine o idee mai zgomotos. Nu ca as fi descoperit azi lucrurile astea, dar trebuiesc mentionate pt urmatorii cumparatori.

Mai cuki daca cereai o oferta de la un dealer mare din B ti se gasea o masina la destocare varianta full fara sa mai astepti +rabla de ajungeai sa dai pe privilege cat pe un Expression,dar pt. asta trebuie sa te duca capul si sa mai ai si ceva loc de buna ziua lasat la dealeri.
Spre curiozitatea ta afla ca sapt. viitoare trebuie sa imi vina bordul din France,daa nu eram in garantie o rezolvam eu usor ca am un led ce nu face contact bine la turometru,cesurile se scot cala Megane 2 si apoi la un service gsm se repara lipitura la led.

This post has been edited by 75AIM: 21 Jul 2014, 14:26

cred ca tine si de modul de antifonare.
nu vreau sa ma dau in stamba, nu stiu care e diferenta intre masina mea si fluence la acest capitol, sau cat de fin e auzul unuia fata de al meu, dar eu am ramas foarte mirat intr-o zi (demul cred ca sunt 4 ani) de vara cand m-am dat jos din masina si am auzit un zgomot in imediata mea apropiere. Era zgomotul facut de AC. Era foarte puternic si am ramas mirat pentru ca in masina nu se auzea.
Nu porneste cand vrea el porneste cand trebuie. Acum daca stau afara langa masina in cinci minute porneste de mai multe ori si functionarea dureaza in jur de 20 secunde /ciclu

In masina nu`l aud. Dar azi de ex am stat afara din masina 5 minute sa se raceasca fiindca a stat doar la soare si erau 50 de grade inauntru. Si am vazut mai bine cum face. Acum inteleg de ce unii pietoni se uita la masina mea cand trec pe langa ei.

Idem si la mine,aud numai cand cupleaza si decupleaza in mrest nu aud nimic din interior si cel mai important nu simt nici o modificare de putere la motor cu el pornit.

This post has been edited by 75AIM: 21 Jul 2014, 14:39

La euro 4 a ramas un sistem mai arhaic probabil.

cuki ai baut ceva sau cei cu tine
pe ce trebuia sa dai 5000 euroi in plus?

in august 2012 expresion plus cu motorul de 90cp cu cele dotari optionale bifate de mine (culoare 400e, jenti 400e, climatronic aprox. 250-300e, radio cu bluetoth 150e) era fix 18000, din care se scadea 3000e promotia si 500 e avantaj client. Varianta full era aproape 23000e din care se scadeau aceleasi valori. Diferenta era aproape 5000e, la care era intradevar motorul de 110cp, pe care insa eu nu il vroiam. Asa ca daca eu vroiam tempomat si incalzire in scaune (astea chiar mi-am dorit) trebuia sa iau neaparat motorul de 110cp si versinea de top.

Alea era preturile atunci si eu la alea ma raportez.

21 Jul 2014, 16:15:

Mai cuki daca cereai o oferta de la un dealer mare din B ti se gasea o masina la destocare varianta full fara sa mai astepti +rabla de ajungeai sa dai pe privilege cat pe un Expression,dar pt. asta trebuie sa te duca capul si sa mai ai si ceva loc de buna ziua lasat la dealeri.
Spre curiozitatea ta afla ca sapt. viitoare trebuie sa imi vina bordul din France,daa nu eram in garantie o rezolvam eu usor ca am un led ce nu face contact bine la turometru,cesurile se scot cala Megane 2 si apoi la un service gsm se repara lipitura la led.

eu vb de masina noua, nu de masina second hand. Proabil ca tu ai dat 15000e pe ea, dar de noua nu trecea de 20000?



21 Jul 2014, 16:23:

Cuki, nu stiu cu ce ti-a gresit masina si nici Renault. Pareai un client multumit.

Diferenta de pret intre un expression si un dinamique era de 1050 de euro, 1.650 fata de un privilege. Ma refer la preturi de lista. Nu stiu cum ai ajuns tu la un plus de 5000 de euro, dar ar trebui sa nu mai iei lucrurile asa de-a gata.

Renault e un producator petarda in zilele noastre, dar finisaje mai bune intre echipari superioare vs alea entry gasesti la toti fabricantii.

Deci merita cu varf si indesat sa-ti iei un Dinamique. Si, da, nu prea ai multe optiuni la Renault. Reversul e ca ai in nivelul echiparii o gramada de dotari.

eu sunt foarte multumit de ea, pentru ca fac maxim 50km pe zi si 1-2 concedii pe an in care ma duc cu masina. In 1 an si 10 luni am 39000km. Nu are rost sa mai enumar avantaje gen consum mic si taxe mici, dar sa nu uitam ca este o masina low cost produsa de un producator de masini nu tocmai recunoscut pentru fiabilitate/performante. Asa ca nu trebuie nici ridicata in slavi masina. Este o masina corecta pentru cineva care vrea sa calatoreasca intr-un confort mai bun decat loganul dar cu cheltuieli reduse. Eu momentan am alte planuri pentru banii care ii castig, de aia mi-am si spus ca mai mult de 15000 euro eu nu o sa dau pe o masina veci. La momentul respectiv aveam nevoie de o masina noua si asta era cea mai buna oferta de pe piata. Urmatoarea masina, asa pe 5-6 ani...nu va mai fi Renault si nu va mai fi noua.

This post has been edited by cuki46: 21 Jul 2014, 16:23

Idem si la mine,aud numai cand cupleaza si decupleaza in mrest nu aud nimic din interior si cel mai important nu simt nici o modificare de putere la motor cu el pornit.

Sefu, sa-mi fie cu iertare, dar ai pe masina probabil cel mai bun motor pe care il face Reanult la ora actuala. Daca si la diesel de 130 cp si cuplu garla il simteai, chiar ne faceam probleme

Cuki EU am luat sh?citeste Mai sus.

Tu ai luat super-oferta, am inteles asta.
Motorul chiar l-ai nimerit, caroseria mai putin, da noi sa fim sanatosi. In fond preturile la destocaj mi se par de bun simt tinand cont ca nu iti poti alege nici macar culoarea. Ultima data vazusem doua laguna coupe la 24-25 mii de euro... acolo merge sa le iei la lichidare ca nu ai decat o varianta de echipare si vreo 2-3 optionale.
La restul modelelor cum ti-o fi norocul. Cam greu sa gasesti ceva fix pe ce iti doresti, dar nu imposibil.

Branza buna in burduf de caine. Cam asa sta treaba cu 1.6 Dci pe Fluence.

Alin de ce vb aiurea?pb. tale au fost la motor in principal asa ca ce tb ai cu caroseria sau restul subansamblelor?eu cu ledul ce nu face contact bine la bord injur pe Renault sau pe Valeo ce a facut bordul? Ce va face sa credeti ca M 3 este mai bine lucrat si cu piese mai calitative decat Fluence?hai cu argumente....eu am rezolvat aproape total antifonajul spate izoland planseul pe exterior si interior deci acum la cat este de silentioasa sta lejer langa O3.
Si Laguna3 si M3 si Fluence au aceeasi furnizori gen Valeo,TRW...mai au si ei rebuturile lor.
De ce nu am nimerit caroseria?eu am vrut initial un M3 break dar cand am vazut ca are interiorul mai mic mai ales in spate am zis pas si am revenit la sedan iar faceliftul arata bestial pe fata.
Referitor la destocaj va spun ca aveam de ales intre 4 culori la aceeasi motorizare si echipare, repet tb sa gasesti momentul ideal cand sa cumperi si dealerul potrivit.

This post has been edited by 75AIM: 22 Jul 2014, 06:39

Calitate execrabila a materialelor de la interior, tabla "foitza" care se indoie la orice atingere mai ferma, strat de vopsea foarte subtire, lipsa totala antifonare, riscul de a te trezi cu apa in masina "oricand", platforma ieftina.....etc. Nu inghit balivernele altora cum ca: este o masina corecta la un pret corect. Pentru mine, este un circ de masina la un pret astronomic. Incearca sa convingi pe altcineva de aceasta "bijuterie"...eu nu am gasit nici un plus in afara de spatiul de la interior....nu mai vreau sa-mi aduc aminte de faptul ca a trebuit sa renunt la o parte din bagaje pentru ca spatiul din portbagaj este foarte mult diminuat de sistemul de inchidere "ultima inovatie in domeniu"..

This post has been edited by ali3n_cop: 22 Jul 2014, 09:22

Calitate execrabila a materialelor de la interior, tabla "foitza" care se indoie la orice atingere mai ferma, strat de vopsea foarte subtire, lipsa totala antifonare, riscul de a te trezi cu apa in masina "oricand", platforma ieftina.....etc. Nu inghit balivernele altora cum ca: este o masina corecta la un pret corect. Pentru mine, este un circ de masina la un pret astronomic. Incearca sa convingi pe altcineva de aceasta "bijuterie"...eu nu am gasit nici un plus in afara de spatiul de la interior....nu mai vreau sa-mi aduc aminte de faptul ca a trebuit sa renunt la o parte din bagaje pentru ca spatiul din portbagaj este foarte mult diminuat de sistemul de inchidere "ultima inovatie in domeniu"..

tu ai avut ghinion, dar asta nu inseamna ca toti stau cu masina in service sau in parcare din cauza problemelor de fabricatie. Mai apareau pe la TV tot felu de patiti ca tine, doar ca ai au luat masini gen A7, S Klasse etc...si mai mult la service stateau cu ele.

Poti sa nimeresti intr-un context bun si sa ai patru culori din care sa alegi - cazul fericit, sau poti sa nu gasesti nimic care sa ti se potriveasca.
Consilierul de vanzari poate doar sa te informeze corect si complet asupra stocului disponibil la nivel national.
Destocajul il face si il suporta din punct de vedere financiar rro.

Referitor la reducerile de cost care afecteaza grav calitatea, functionalitatea si aspectul masinii, asta din nefericire a devenit o practica prezenta la toti producatorii.
Nu vrei sa stii ce primesti la un Golf de 22.000 Euro, acolo chiar e vorba de circ la pret astronomic.

This post has been edited by mircea_aq: 22 Jul 2014, 10:26

Cuki, lista asta de preturi din 2012 te contrazice grav si imi da dreptate ca privesti lucrurile superficial!

Expression plus are clima standard, ori ne minti ca ai dat bani pe ea, ori te-a mintit dealer-ul. Ieri ai dezinformat grosolan ca Renault iti da optiuni doar daca treci la echipari superioare. Cum ieri am demostrat ca miile alea de euro nu exista, astazi iti arat ca aveai optiune de tempomat pentru expression plus.

Domnul alin se da ca are s klass. Pe langa ala Fluence e normal sa fie varza. Dar, in genere, masina este exceptionala.

Domnule cuki asteptam sa ne umilesti peste cativa ani cu aseiz-ul sh. Noi sa fim sanatosi! Haterii de au Megane de Spania si ii privesc pe cei cu Fluence superiori oricum vor lua capul de pod in brate!
Romanachii de n-au realizat nimic in viata oricum vor vrea sa epateze cu ceva Bmw, desi au sub 45 de ani, dar probabil asa se pot simti impliniti social, psihic, sexual.

Vive la revolution! Vive le Tour! Vive Renault!

Attached File(s)
 Fisa_produs_pret_Fluence.pdf ( 167.09k ) Number of downloads: 28

Low cost rulz.

22 Jul 2014, 10:44:

Haterii de au Megane de Spania si ii privesc pe cei cu Fluence superiori oricum vor lua capul de pod in brate!
Romanachii de n-au realizat nimic in viata oricum vor vrea sa epateze cu ceva Bmw, desi au sub 45 de ani, dar probabil asa se pot simti impliniti social, psihic, sexual.

Vive la revolution! Vive le Tour! Vive Renault!

Mateo esti decat idiot.

This post has been edited by b76bgaarh: 22 Jul 2014, 10:44

Cuki, lista asta de preturi din 2012 te contrazice grav si imi da dreptate ca privesti lucrurile superficial!
Expression plus are clima standard, ori ne minti ca ai dat bani pe ea, ori te-a mintit dealer-ul. Ieri ai dezinformat grosolan ca Renault iti da optiuni doar daca treci la echipari superioare. Cum ieri am demostrat ca miile alea de euro nu exista, astazi iti arat ca aveai optiune de tempomat pentru expression plus.

Vezi ca ai atasat prostii. In prima parte zice intradevar ca as avea clima gratis, dar pe tabelul de pe ultima pagina nici macar nu aparare ca si dotate optionala. Asa ca hartiile alea nu sunt tocmai exacte. Preturile insa sunt.

A mea: 16750+400€culoare+400€jenit+300€ESP+150€Radio+250€Klima=18250€
Smechera: 22725€

Diferenta pentru alea 4-5 dotari in plus: 4475€. Sa ma scuzi domnu ca am rotunjit la 5000€.

P.S. Tempomat nu exista atunci ca si optiune pentru Expression Plus. Poate a existat dupa, sau inainte...cert este ca la momentul respectiv nu era.

This post has been edited by cuki46: 22 Jul 2014, 10:52

Domnul alin se da ca are s klass. Pe langa ala Fluence e normal sa fie varza. Dar, in genere, masina este exceptionala.

Si eu am un 760Li dar imi place mult sa scriu pe forumul reno. E mai misto Diseara vreau sa am un Rolls Royce Wraith, depinde cum visez.

Pe pagina trei, in tabel, iti arata ca ai clima standard. Incredibil cat de superficial poti fi! Asa esti si in viata profesionala?

Privilege dci e 19250 euro. Expression-ul plus 17600 fara alta optionale. 16.750 cel de 90 de cai

Acum astept ca moderatorul sa il execute pe scandal76 fiindca este a n-a oara cand vine numai cu mizerii.

This post has been edited by mezym: 22 Jul 2014, 11:14

Pe pagina trei, in tabel, iti arata ca ai clima standard. Incredibil cat de superficial poti fi! Asa esti si in viata profesionala?

Privilege dci e 19250 euro. Expression-ul plus 17600 fara alta optionale. 16.750 cel de 90 de cai

Acum astept ca moderatorul sa il execute pe scandal76 fiindca este a n-a oara cand vine numai cu mizerii.

Pai ce sa fac daca apare pe 2 pozitii aeru conditionat, iar eu m-am uitat la tabel pe telefon din viteza.

Eu aveam senzorii de apa/lumina standard, dar Clima nu.

Zic sa punem punct acestei discutii inutile, ca nu ai cum sa ma convingi tu ca ce am cumparat eu este fals. Asa era atunci, listele alea de pret ce le-ai scos tu, or fi fost reale, dar eu nu pe baza alora am cumparat masina.

cuki
in tabel apare clar la plus ca ai clima auto dar nu ai esp.
la dynamique ai esp dar nu ai clima auto, pe care o regasesti standard la dynamique plus pe langa esp
poate pe tine te-au taxat la plus dar ti-au livrat unul cu minus sau nu habar nu ai ce masina ai in dotare.

mezyn si eu astept ca moderatorii sa faca putina curatenie in ceea ce te priveste pe tine.

This post has been edited by tatimeu: 22 Jul 2014, 13:21

Pe matale cu ce te-am deranjat?