Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Symbol, 1,5 dci

Tempomatul meu nu este aftermarket, ci oem. Doar mi-am instalat butoane si activat din ECU-ul motorului. Mai intrerupe din cauza ca nu e implementat in intregime din punct de vedere software. Depinde foarte mult de versiunea softului si a hardware-ului. E posibil la colegul de fata sa nu faca intreruperi.

Tempomatul meu nu este aftermarket, ci oem. Doar mi-am instalat butoane si activat din ECU-ul motorului. Mai intrerupe din cauza ca nu e implementat in intregime din punct de vedere software.
Depinde foarte mult de versiunea softului si a hardware-ului. E posibil la colegul de fata sa nu faca intreruperi.

Ca fapt divers, sectiunea Jurnal de Bord e comuna, e vizibila si se poate accesa si de pe reno.

da stiu asta.

@espacern mersi de informatii

Am alimentat cu combustibil si distanta parcursa a fost de 505 km si dupa alimentare am calculat ca as mai fi putut sa merg inca vreo 70 km cu becul rosu aprins. In total rezulta o fistanta cu vreo 150 km mai putin decat estima cb.ul, dar trebuie sa mentionez ca a crescut consumul la 3,5 L/100km.

Mai jos un filmulet cu consumul minim inregistrat pana acum. Intr.adevar este destul de greu sa mentii un astfel de consum datorita traficului, plictiselii, etc., dar nu.i imposibil

http://m.youtube.com/channel/UCvJ2iHLIZ2HavdVIFotELLw

This post has been edited by slider2: 18 Nov 2013, 23:55

Din punctul asta de vedere, e foarte reusit Symbolul. Consuma cat se poate de putin. Intradevar greutatea ei e relativ mica dar are si o cutie foarte buna.
Nota 10 la consum.

Cam astea sunt consumurile.
Eu am obtinut 4.1 L / 100km in weekendul trecut pe o distanta de 700km, fara a ma concentra sa conduc prea economic, cu viteza de maxim 120 km/h.

o mica actualizare, scuzati calitatea pozei dar esentialul se vede

Attached thumbnail(s)
IMG_20131231_103829.jpg ( Size: 596.43k ) Number of downloads: 632

esentialul se vede

ai rezervorul gol?

Are 6 linii la senzorul de distanţă în km…

Un mic update, symboala a ajuns la 138.600 km, in continuare consuma putin si nu m.a lasat in drum sper sa n.o faca nici de acum in colo. Intre timp s.au inlocuit urmatoarele:
- planetara stanga
- rulmenti spate
- distributie + pompa apa + rola si curea accesorii + antigel
- discuri si placute frana
Ca o constatare odata cu schimbul distributiei si celor aferente a disparut zgomotul pe care il reclamam si in topicul cu pricina si il atribuiam "fierberii termoplonjoarelor".
La inceputul iernii anul trecut unul din cauciucurile de iarna m.a lasat, pur si simplu s.a taiat ca si cum as fi mers pe janta dar n.a fost cazul. Si dupa 2 anvelope de iarna second hand si un derapaj intr.un sant din care am fost scos cu buldoexcavatorul masinuta a primit 2 anvelope iarna noi Debica Frigo 2 de care sunt foarte multumit. Am mai avut modelul asta pe un symbol de serviciu si satisfactia de atunci m.a facut sa le aleg din nou. Derapajul in sant s.a lasat cu bara de protectie crapata orizontal la baza de sus a numarului de inmatriculare pe o portiune de vreo 20 cm, grila stanga a radiatorului sparta si proiectorul stanga acum este plin de apa desi n.are urme de crapaturi. Multumesc lui Dzeu ca am scapat doar cu atat si din punct de vedere al masinii dar si al pasagerilor (doar sotia s.a lovit un pic de usa torpedoului cu genunchii, dar este oarecum si vina ei pentru ca sta cu scaunul dat foarte in fata in ciuda insistentelor mele de a.l da mai inapoi).

Important e ca ati scapat nevatamati.
Si eu am Debica Frigo 2 de care sunt f multumit pt pretul lor. Mi se par slabe pe mazga, unde incerc sa conduc mai prudent, dar in restul situatiilor mi se par excelente.

This post has been edited by diesel_power: 17 Feb 2015, 09:09

am si eu tot debica frigo,
sunt....eftine, isi merita banii, dar de cat dai de atat se lipesc.
Deseori rup aderenta pe accelerare, si cand vreau si de-a latul (esp-ul face panica mare destul de des), in schimb foarte rar pe franare (abs-ul intra extrem de rar).
pe umed sunt destul de slabute, trebuie mers mai cu grija.

Dupa aventura in sant ai cumparat 2 anvelope noi. Si le-ai montat pe care punte?

Pe fata, normal, la romani anvelopele bune se pun pe fata, pe spate merg orice ciurucuri. Dar al restul lumii e cu totul invers.

sa mergi tu cu cauciucuri nasoale pe fata si sa ne spui cum e

Ramai inpotmolit, dar nu derapezi in sant

Ideeal e sa pui toate bune, dar daca ai doua mai bune, se pun pe spate ca regula generala. Daca ti-a fugit fata si nu esti tuta se redreseaza relativ usor, daca ti-a fugit spatele e mai greu cu redresatul, si tot santul e a tau..sau ala de pe contrasens, dupa caz .

Intr.adevar si eu am remarcat ca pe carosabil umed anvelopele debica frigo nu exceleaza dar daca adaptezi viteza la conditiile de mers atunci n.ai probleme. Pentru curiozitatea celor doi colegi, da pe puntea fata le.am montat dar nu vad unde a zis cineva ca anvelopele pe care eu le aveam deja de iarna erau duse sau tocite. Eu am zis ca nu stiu din ce cauza, posibil sa fi avut un defect de fabricatie una din anvelopele de iarna pe care le aveam deja a cedat. Cum nu puteam merge cu 3 anvelope de iarna si rezerva de vara am decis sa cumpar 2 second hand pe care intr.adevar le.am pus pe spate, aici se aplica teoria voastra desi cele 2 anvelope aveau profil suficient dar derapajul dupa mintea mea s.a datorat desenului profilului. Dupa experienta derapajului am achizitionat cele 2 anvelope debica pe care le.am pus pe fata pentru ca este puntea motoare iar straduta pe care stau eu nu se dezapezeste chiar bine si rapid fiind ingusta si nu pot intra utilajele. Prin urmare anvelopele de iarna ce le aveam pe fata, care sunt bune si n.am avut probleme cu ele de nici un fel au ajuns pe spate. Iar in portbagaj a fost adaugat un sac cu nisip pentru a mai ingreuna o idee masina care este destul de usoara de fund.
Legat de incident am avut noroc ca in momentul acela n.a trecut nici o masina pentru ca santul in care am ajuns era cel aferent benzii de contrasens.

This post has been edited by slider2: 17 Feb 2015, 14:31

Ramai impotmolit, dar nu derapezi in sant 

Eu am avut din prima iarna numai Debica Frigo si Frigo 2 pe Symbol, Iarna aceasta le-am schimbat cu ceva de la Nokian, nefiind diferenta foarte mare ( erau cu 28 ron/bucata mai scumpe decat cele de la Debica), ca manevrabilitate si derapare in curbe mai stranse: o diferenta enorma, am ramas surprins ce diferenta poate exista intre Debica si un set de cauciucuri mai bine facute, recomand. Pana in momentul schimbarii eu dadeam vina pe rotile foarte subtiri ( 175 ) si nu pe anvelopa in sine.

This post has been edited by andreist: 17 Feb 2015, 15:33

Nokian am avut si eu pe masina si cele doua anvelope second hand bucuclase tot nokian erau dar alt model fata de cel de pe masina. Intr.adevar sunt constient ca sunt pe piata anvelope mult mai bune ca debica frigo dar pentru bugetul meu au un raport calitate pret bun

This post has been edited by slider2: 17 Feb 2015, 14:53

Eu am Nokian WRD3. Sunt super incantat de ele. Merita fiecare banut. Tocmai ce le-am luat iarna asta. De vara am Nokian Line, tot noi.

Pentru senzatii deosebite, recomand nokean w+, fabricate prin tari exotice, gen tailanda. Sa vezi alea gume bine facute! Vis!

Esti sigur? Astia de aici zic ca nu e chiar asa http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/W-Plus.htm

Eu am avut din prima iarna numai Debica Frigo si Frigo 2 pe Symbol, Iarna aceasta le-am schimbat cu ceva de la Nokian, nefiind diferenta foarte mare ( erau cu 28 ron/bucata mai scumpe decat cele de la Debica), ca manevrabilitate si derapare in curbe mai stranse: o diferenta enorma, am ramas surprins ce diferenta poate exista intre Debica si un set de cauciucuri mai bine facute, recomand. Pana in momentul schimbarii eu dadeam vina pe rotile foarte subtiri ( 175 ) si nu pe anvelopa in sine.

Anvelopele subtiri ar trebui sa aibe aderenta mai buna pe gheata/zapada. Mai multa greutate pe cm2. WR D3 am si eu. Multumit.

Eu am Nokian WRD3.  Sunt super incantat de ele.   Merita fiecare banut.  Tocmai ce le-am luat iarna asta.   De vara am Nokian Line,  tot noi.

La ce iarna grea a fost, le-ai testat bine de tot.

Cele de vara sunt probabil Z Line, nu Line.

This post has been edited by C a t a l i n: 17 Feb 2015, 16:38

Nokian w+ sunt cele second hand pe care le cumparasem si care m.au "ajutat" la derapaj. Pe masina (spate) am nokian w.

Esti sigur?  Astia de aici zic ca nu e chiar asa  http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/W-Plus.htm

Sunt pe tractor din octombrie-noiembrie 2013. Ma rog, cu pauza de vara. Proaste cu spume. Bonus: când le pui după alea de vara, zici c-ai pus runflaturi. Nu recomand nici dușmanilor așa ceva.

Am luat Laguna cu Frigo 2 rulate un sezon. Dupa prima iarna le-am schimbat cu BF Goodrich g-Force Winter (SH, de pe forum, rulaj mic si un pret la fel). Nu incape nicio comparatie: BF sunt usoare, mai putin zgomotoase, franeaza mai bine etc.

Twingo are tot Frigo 2, tot de la fostul proprietar. Sunt praf, desi au DOT 2012. Zgomotoase, bat usor pe viraje. La primavara le dau, iau unele noi, cat mai bune (sunt oricum ieftine, maxim 175 de lei unele chiar bune).

Asa ca m-am lamurit cu astea de iarna ieftine. Multi zic "da-le dracu', merge si asa iarna", pentru ca sunt mai scumpe decat alea de vara si se merge pe ideea ca iarna mergem mai usor. Dar nu merita, mult mai bune sunt unele mai scumpe, dar din alta gama.

Cand a trebuit sa iau gume de iarna la tractor, am gasit GoodYear UG7+ care la vremea aia erau destul de scumpe. Alternativele erau niste Barum-uri si ceva chinezisme.

M-am bucurat mai tarziu, cand am reusit sa ies din zapada fara probleme (dupa ce-am decuplat ESP-ul ) sau cand am luat viraje pe ud/zapada batatorita sau afanata fara sa fie nevoie de interventia ESP-ului.

Nokian w+ sunt cele second hand pe care le cumparasem si care m.au "ajutat" la derapaj. Pe masina (spate) am nokian w.

Sunt pe tractor din octombrie-noiembrie 2013. Ma rog, cu pauza de vara. Proaste cu spume. Bonus: când le pui după alea de vara, zici c-ai pus runflaturi. Nu recomand nici dușmanilor așa ceva.

W+ nu sunt tocmai bune pe apa/sosea uda sau temperaturi ceva mai ridicate

la mine n-au fost bune nici pe zapada si temperaturi reduse