Outline · [ Standard ] · Linear+ Mos Teaca, Totul despre Rx4

Revin cu cateva informatii: 1. Consumul - in Bucuresti 10.3 - 11.5 l/100 kmin functie de trafic, stil de mers normal (fara demaraje in tromba dar si cu ceva calcari pe coada, cand a fost cazul). - Caransebes - Pitesti 7.8 %, mers regulamentar (110-120 afara, 60 in localitate). 2. Rulmentii pt. cardan - trebuiesc musai cei originali, intre rulmentul propriu-zis si inelul exterior care are urechile de prindere se afla un alt inel de cauciuc de vreo 15-20 mm grosime si care nu este recuperabil. Acest inel de cauciuc permite o oarecare deplasare axiala a cardanului si atenueaza vibratiile radiale. Eu nu vad cum s-ar putea adapta rulmentii simpli. Intrebare : are cineva nr. lui Adrian Burlacu ? Eu nu-l mai gasesc. El stia o firma in Bucuresti (nu Rune) care repara cardane.

Revin cu cateva informatii:
1. Consumul
- in Bucuresti 10.3 - 11.5 l/100 kmin functie de trafic, stil de mers normal (fara demaraje in tromba dar si cu ceva calcari pe coada, cand a fost cazul).
- Caransebes - Pitesti 7.8 %, mers regulamentar (110-120 afara, 60 in localitate).

2. Rulmentii pt. cardan
- trebuiesc musai cei originali, intre rulmentul propriu-zis si inelul exterior care are urechile de prindere se afla un alt inel de cauciuc de vreo 15-20 mm grosime si care nu este recuperabil. Acest inel de cauciuc permite o oarecare deplasare axiala a cardanului si atenueaza vibratiile radiale. Eu nu vad cum s-ar putea adapta rulmentii simpli.

Intrebare : are cineva nr. lui Adrian Burlacu ? Eu nu-l mai gasesc. El stia o firma in Bucuresti (nu Rune) care repara cardane.

aici ai incercat:

Mihai Victor : "LA MULTI ANI!
Cine are probleme cu cardanul sa sune la tel. 0744.33.15.81 (este tatal meu - are acelasi nume ca si mine) acum cateva zile a reusit sa-si repare cardanul prin schimbarea rulmentilor - a facut o treaba super buna. El va poate ajuta sa va reparati cardanul. BAFTA MULTA!!! "

poate omul respectiv stie vreun "secret" ....

Motorul de 2000/16V are capac (d-ala de plastic) de protectie ? Ca mi se cenzurat o bobina de inductie, din cauza de apa ajunsa la ea (dupa spalatorie) pe sub kederul din fata parbrizului. Daca da, caut/cumpar un asemenea obiect.

Azi fusei cu cardanu' la mester. Se pare ca mai e o problema: mesterul zice ca toate cardanele pe care le-a vazut ( mai putin de Rx4 ) au crucile la 0 sau la 90 de grade (sunt aliniate, adica). La mine unghiul dintre ele e de 45 de grade. Stie cineva cum tre' sa fie ? Mesterul crede ca a mai fost demontat (eu nu cred) si ca la remontare s-a schimbat unghiul.

12 Jul 2013, 11:42:
Raspund tot eu : cele doua cruci cardanice trebuie sa fie perfect aliniate, am vazut azi cum arata un cardan nou. Deci cardanu' meu a fost manarit de catre un nechemat. O sa-l demontez, totusi, asa, pentru studiu.

This post has been edited by betamax: 12 Jul 2013, 11:42

Si tu il chinuiesti prin oras...


http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=GEtUJz...ature=endscreen

This post has been edited by jas2: 18 Jul 2013, 05:47

Nu stiu unde sa mai intreb, nu e vorba de Mos Teaca ci de mos2 (Scenic din '97), nu mai stiu cum sa desfac plansa (capacu') de bord, mi-a aratat odata jas, dar am uitat, era si-un tutorial p-aici da' nici p-ala nu-l gasesc si am nervi o tona. Vreau sa ajung la becurile care ilumineaza bordu'. Si la ceasuri.

Scoti prin extragere capacele boxelor de pe planse,gasesti cate un surub cu cap torx sub fiecare,le desurubezi,fortezi plansa de bord putin in sus si cumva spre tine(f putin) Ce becuri ai de schimbat ? De unde? De la ceasuri ?

This post has been edited by jas2: 25 Jul 2013, 20:57

Chestia cu capacele de la tweetere si cu cele doua torx-uri mi-am amintit-o si am facut-o. Da' nu mai stiam continuarea, ca n-am mai vazut nici un surub. Mi-a fost frica sa fortez. Tre' schimbate becurile care ilumineaza ceasurile si afisaju' temp. si radio.

E simplu...Trebuie sa mai desfaci inca doua suruburi...

Bon. Am schimbat vreo 10 beculete, bordu' e OK, mai putin vitezometrul. Tot nu merge, desi pe A1 a avut cateva minute de activitate. Asta m-a dus cu gandul la un contact imperfect, care insa nu e in bord. Stie cineva care e traseul de la roata la vitezometru ? Din ce-am citit pe aici, semnalul pentru viteza se ia de la unu' din senzorii ABS, dar de la care ? Si, repet, care e calea ? Unde ar trebui sa verific ?

Semnalul de viteza este generat de computerul ABS, utilizand senzorul de roata dreapta-fata.
Recomand verificarea conectorului R36 care-l gasesti in cutia cu sigurante din compartimentul motor, de obicei situata in spatele farului stang (pozitia soferului).
Acest conector este sub placa cu sigurante pe care o poti extrage largind cateva clipsuri din plastic.

ABS_Scenic_2000.jpg ( Size: 343.3k ) Number of downloads: 341


This post has been edited by radunre: 29 Jul 2013, 09:59

@betamax=Vezi si mufa prin care circula semnalul de la centrala de ABS.
Discutata pe sectiunea Megane....dar asemanatoare cu Scenic.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=201385&st=30

@+

Multam, domnilor. O sa-l iau la puricat pe mos2, dar mai pe seara, ca acum, pe caldura asta, am un chef de munca ca magaru' de fuga (scuzati cacofonia). Interesant si linku' postat de espacern, ca la MosTeaca (Rx4) mi se aprinde cateodata becu' ABS+ serv, insa frana e cum trebe, probabil ca nu mai actioneaza antiblocarea, da' nu-i bai. Cand am schimbat lichidele (inclusiv completat uleiu' din CV), mi-a zis mecanicu' ca un senzor sau ceva de genu' e murdar, d-aia se aprinde becu'.

Si mai am o problema la mos2: inchiderea/ deschiderea este pe infrarosu, o cheie merge, ailalta nu. Cheile au baterii bune si emit, ambele, dar probabil ca aia care nu mere da alt cod. Este vreo solutie ?

Daca cheia este originala inseamna ca telecomanda nu este initializata.
Deschide masina cu telecomanda buna apoi baga cheia in contact pe pozitia 3 si tine apasat pe telecomanda cateva secunde bune pana se inchid/deschid usile....e GATA!
Daca tot nu merge incearca cu codul de deblocare....il gasesti prin programul de pe aici pe forum.

@+

Cred ca e originala, arata la fel ca aia buna si pot descuia masina cu ea, dar problema e cu idiotenia aia de immo. Da' nu inteleg o chestie: daca bag cheia in contact si apas, cum o s-o vada senzorul IR, ca ala e in plafoniera !?

Nu trebuie sa stea lipita...merge si de la cativa metri.
Sau baga cheia functionabila in contact si cea cu telecomanda defecta o indrepti spre plafoniera.

@+

Nu merge cu initializarea, o dau dracu' de cheie. Oricum, daca nu reusesc sa-l vand in zece zile (cand expira ultimul rand de numere rosii), va fi dezmembrat. Afacerile mele bulgăreşti... .

si mie mi se aprinde din cand in cand (cand intru prin gropi) becul de abs+serv....
care ar putea fi cauza?
multumesc!

"BandiT", pentru inceput verifica mufele de la senzorii ABS, doua sunt prinse pe carenajele rotilor de pe fata (demontezi rotile si se vad) si una este sub masina in zona pedalierului/scaun sofer (R237). Cu ocazia asta verifica si coroanele din fata senzorilor ABS, le poti curata cu o perie de sarma, atentie la senzori.

 S4.pdf ( 180.02k ) Number of downloads: 18

Betamaxe, tot nu ai reusit sa demontezi cardanul?

Nici n-am mai incercat, mecanicu' mi-a aratat ca fusese (de cardan e vorba) taiat si apoi sudat. Deci inaintasu' meu a-ncercat o reparatie dupa ureche. Acu' caut cardan bun, da' astept vremuri mai insorite prin buzunarele mele.
Am si eu o intrebare: caseta de directie de la o masina cu volanu' pe stanga se potriveste la o masina normala ? Sau si aia e pe dos ?

Pai la o masina normala nu este pe stanga volanul?? ca eu nu pricep ...

Daca este masina cu volan pe dreapta ... nu, nu se potriveste ..

Ai dreptate, scuze... am gasit una pe net cu volanu' pe dreapta si ma intrebam... .

La RX4 nu se potriveste!
eu am incercat odata, acum vreo 4 ani...
deci caseta de directie de RX4 de anglia NU SE POTRIVESTE la RX4 cu volan pe stanga!
any other question?

PS. Caseta de RX4 se reconditioneaza foarte bine (si in aceeasi zi) la Trami SRL in Targoviste.

Am vazut intr-un anunt de vanzare a unui Scenic Rx4 cum ca acesta ar avea distributie pe lanţ. Wtf ?

Minte si el cum poate...

Alta problema. Nu mai revine cheia de contact din pozitia "demaror". Am doua intrebari:
1. Butucul de la Rx4 (telecomanda radio) este identic cu butucul de reno mai vechi (telecomanda IR) si in interior ? Ca la exterior nu difera cu nimic fata de cel de la primul Scenic.
2. Se pot prelua piese (arc sau ce drac e ala care aduce cheia inapoi in pozitia "motor") dintr-un butuc si monta pe altul ? Ca n-as vrea sa schimb tot butucul si sa umblu ca mucea cu doua chei dupa mine.

1.Da

2.Nu

Cauta ceva SH sau nou de Logan si schimbi doar "limba" de la cheie.....mai bine!

@+

E cam naspa de schimbat doar "limba", m-am gandit si io la asta, la modelul IR se poate scoate (am incercat la cheia de la mos2) dar la cheia de Rx nu iese nicicum. Si chiar daca as reusi, tot va trebui sa merg cu 2 chei dupa mine.

This post has been edited by betamax: 21 Sep 2013, 20:06

E cineva interesat de dezmembrarea RX4 din semnatura?