Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor 1.8l 16v benzina, Turatie treapta 5-a si viteza obtinuta

Sautare baieti; revin din nou cu o alta curiozitate. Deci, in mare, treaba sta cam asa: Mers pe autostrada in viteza a 5-a, la 4000 de turatii am o viteza de 120 km/h. Mi se pare mie sau este o viteza cam mica? Voi ce viteza obtineti cu acelasi tip de motor?

Sautare baieti; revin din nou cu o alta curiozitate. Deci, in mare, treaba sta cam asa: Mers pe autostrada in viteza a 5-a, la 4000 de turatii am o viteza de 120 km/h. Mi se pare mie sau este o viteza cam mica? Voi ce viteza obtineti cu acelasi tip de motor?

sal. daca imi aduc bine aminte si a mea tot atata prinde. adevarul e ca a observat ca masina urca destul in ture ca sa avansezi peste 100km/h. adevarul e ca-i place la nebunie cand e turata si se simte altfel.o sa fac zilele astea o iesire si iti spun sigur. numa' bine

Confirm cele spuse. Oricum, pentru viteze mai mari trebuie sa urci serios in turatie. Se simt cei 120 caluti dupa 5000-5500 rpm. La mine, daca intre 4000-4500 se aude putin motorul, dupa 5500 e suspect de linistit. Parerea mea !

sal revin dupa proba. 120km/h la 3200 ture/min.

4000 de rpm exact 140km/h ...in treapta a 5 - a

Salut,
Deci trebuie sa mentionez urmatoarele: cand am deschis topicul acesta am omis un lucru care, sunt sigur, a influentat viteza respectiva si anume: in masina eram 4 adulti si un baietel de 3 ani, turatia era la 4000 - 4100, viteza a 5-a, cauciucuri 225/45/17, viteza inregistrata de cruise control 118 km/h iar cea inregistrata de sistemul de navigatie era undeva 70mile/h. Voi incerca zilele acestea din nou dar voi fi singur in masina. Revin.
Multumesc tuturor si mai astept info.

N-are legatura cate persoane sunt in masina. Pentru o turatie de 3000rpm viteza e aceeasi in oricare treapta indiferent de alte variabile. A, pentru vmax da, conteaza.
Cel mai bine verifica folosind un dispozitiv care are GPS (navigatia arata corect). Si la mine e diferenta de 3-5km/h intre viteza de pe bord, cea de pe cruise control si GPS si am setat corect dimensiunea anvelopelor in computer.
In ultima treapta la 4000rpm e putin 120km/h. O fi avand cutie mai scurta (ca rapoarte).

Mă bag și eu în discuție: 130 km/h la 3800 rpm.

140 km/h la 4000 rpm

4000 rpm = 140km/h
testat azi.

Bun, vad ca mai toti colegii de forum inregistreaza o viteza de aprox. 140 km/h la 4000 de ture. Hmmmmm ... oare de ce numai eu am cam 120 km/h la aceeasi turatie ??? Sa nu-mi indice bine bordul?? dar atunci ar trebui sa-mi indice bine tomtom-ul ... trebuie sa mai fac o proba curand. Revin

Cum spunea un coleg mai sus, verifica cu un GPS daca viteza ta de 120 km/h e corecta, ma rog, pe gps va fi mai putin cu vreo 5km/h.

sal detin si eu de putin timp o lagunica de 1.8 privilege si am cam ramas si eu uimit cand am vazut ca la aprox 4000 rot am 120 la ora.
dar viteza max este cam aia data de constructor adik m-am cam dus in 210 cu ea si cred ca mai mergea
nush ce sa zic o sa ma mai interesez

Ce-ti arata pe bord era foarte optimist; eu am 200cp si sincer nu cred ca am mers de doua ori cu ea la vmax si nu cred ca pe bord arata 230 ci pana acolo. Daca la 120cp la 210km/h crezi ca mai mergea... (adica mai aveai pedala...) asta e de domeniul fantasticului.
In tr.5 (ultima) daca la 4000rpm ai 120km/h ia calculeaza matale cam care ar fi turatia pentru 210km/h si vezi daca iti iese. E regula de 3 simpla deoarece se pastreaza treapta de viteza.
Mai bine ati spune ce viteza aveti la 2000-3000-4000rpm in tr5. Dupa calculele mele 9tinand cont de cele spuse pe aici) ar trebui sa fie cca 70km/h la 2000rpm respectiv 105km/h la 3000km/h iar vmax ar fi pe la 200km/h.

This post has been edited by audiofilu': 8 Nov 2012, 21:19

ai dreptate, dar ceea ce nu am inteles eu niciodata e de ce nu au pus inginerii de la renault o cutie in 6 trepte si pe motorizarea pe benzina de 1.8?
cai putoare are ca si 1.9, cilindreea acolo e, atunci de ce?

Uite, in cazul meu se intampla asa: vmax se poate obtine atat in tr5 la cca 6000rpm sau in tr6 la 5000rpm. Din cauza puterii mici (fata de altele care au 250-300cp) in ultima treapta nu exista rezerve pentru a invinge rezistenta aerului la viteze peste 200 si se plafoneaza la 5000rpm. Cu harta optimizata (cea de 200cp) am trecut de 5000rpm in tr6 si ca atare si de vmax pe care o puteam atinge in tr5 (priza directa). Nu conteaza cate rapoarte ai, sigur sunt altfel calculate insa in acest caz e vorba de alta dinamica. Presupunand ca ar fi acelasi motor de 1,8l cu doua cutii diferite (cu 5 respectiv 6 trepte) dar care ar avea primul si ultimul pinion de aceleasi marimi masina va avea performante maxime identice insa dinamica va fi alta, va fi avantajata masina care are mai multe rapoarte. La fel ca la biciclete: una e sa ai 3 pinioane si alta 10... cu ultima gasesti mereu raportul optim pentru a urca un deal pe cand la cea cu 3 e mai greu, depui efort mai mare.
La diesel e altceva: avand cuplul mai mare la aceeasi cilindree (si plaja de turatii mai redusa) se poate folosi o cutie mai lunga si cum cuplul e de regula pe la 2000 iar relantiul pe la 800 mototrul intra imediat in plaja optima si de aceea pare ca trage mai bine; per ansamblu performantele 1,8 vs 1,9dCi sunt mai bune insa nu cu mult.

Trecand peste asta eu observ ca sunt posesori care anunta viteze de 140 respectiv de 120km/h la 4000rpm, destul de mare diferenta intre masini. Eu de ex la 4000rpm am peste 170km/h in tr6 la 2.0T

eu sunt absolut convins ca o mare importanta o are si calitatea combustibilului si referitor la viteze maxime,in Germania am mers cu 205km/h (masina avea 104.000km) dar sincer,din cauza adrenalinei si a atentiei marite deoarece era noapte si mai si ploua ,nu stiu daca ar mai fi mers ''calcata'.oricum,parca e limitata electronic la 205km/h?!.imi este dor de benzina nemteasca!aaa,era sa uit,in legatura cu diferenta dintre cutie cu 5 si cea cu 6,am un prieten ce detine un Golf plus cu 1,6 benzina si are cutie cu sase trepte dar asta ptr ca rahatelul ala de motor trebuie sa atinga turatii foarte mari ptr a trage, iar pe autostrada,daca vrei sa mergi cu 160-180,ar functiona prea turata si atunci au adaugat viteza a sasea care o mai domoleste putin.

This post has been edited by victor cristian: 12 Nov 2012, 19:47

Nu e limitata... pur si simplu nu mai poate.
Referitor la numarul de viteze eu am incercat sa explic altceva.

in cunvinte simple - vmax e aceeasi si la 5 si la 6 trepte pe motorul de 1.8, difera etajarea cutiei si modul in care ajungi la vmax, dar vmax e acelasi.

In weekend am incercat din nou sa vad ce poate micuta mea pe autostrada. De data asta eram doar eu in masina si am calcat-o usor pana in treapta a 5-a la 4000 de ture; deci singurel in masina. Ei si ce credeti? aceeasi viteza obtinuta adica 120 km/h fix.
Cred ca asta-i viteza pe care o obtine ... ahhhh am uitat sa vad cat imi arata tomtom-ul... data viitoare.

50 km/h, treapta a3-a, 2200 rpm ..

cam asta e viteza la motor de 1.6 16v

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 696.13k ) Number of downloads: 595

cam asta e viteza la motor de 1.6 16v

Da-o in spumele marii de treaba !! Acu' ma enervez nu gluma. Cum suparare si cu un 1,6 16v se poate obtine o viteza cu 20 km/h mai mare ca al meu de 1,8 16v ??? Asta deja ma depaseste cu mult ... daca are cineva vreo idee sau altceva e liber sa-si exprime parerea.

..poate din cauza ca ambreiajul este uzat si nu tine cum trebuie ??? zic si eu

ZIci si tu o treaba, dar atunci n-ar trebui sa-mi patineze macara asa o idee la plecarea de pe loc? Ca de patinat nope ... masina trage bine dar uite ca nu-mi iasa viteza care, cred eu, ar trebui sa-mi iasa la 4000 de ture treapta 5.

Aveti cutii ,,scurte'' . Daster-ul se comporta la fel cu o cutie in 6.
La dacii,pe vremuri, se schimba pinionul de la a-V-a si se obtinea o viteza mai mare cu o turatie mai mica.
Interesativa si voi daca se poate la cutia voastra.

(Treapta a 5-a , 4000 ture, 140 km\h...
Am auzit si eu de schimbatul pinionului de la treapta a 5-a . Citeam ca cineva a facut la loganuri chestia asta..mmerita incercaat, daaca chiar tine...

2.0 dci, cutie pk4, tr a 6-a
140 kmh ~ 2450 - 2500 rpm

This post has been edited by pishky: 18 Nov 2012, 15:37

E diesel a ta pishky...
E posibil sa aiba cutia scurta asa cum s-a mai spus. Avantajul e ca reprrizele sunt mai bune insa pentru aceeasi viteza turatia e mai mare (si consumul la fel).
Si nu vad ce relevanta ar avea afisarea vitezelor in alta treapta... pe el in intereseaza tr5.

eu ma intreb .. oare pe motoarele noastre 1.8 16v, nu s-ar potrivi cutia in 6 trepte de pe 2.0t ? sau o cutie in 6 de pe benzinarele laguna.. ????