Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare duse?

Masinutza mea e din 2004 , 123 k km ,si nu au fost skimbate amortizoarele pana acuma,ceea ce ma face sa cred ca problema mea e de la amortizoare. Cand prind o denivelare pe drum (ex: unde se imbina un asfalt nou turnat cu cel vechi) pe langa smuciturile de rigoare simt o bataie pana in volan. Directia mi-am facut-o acum 1500 km cand am skimbat flanse+rulmenti, bielete directie bielete antiruliu si capete de bara. Pe drum normal nu trage nu zangane nu pacane...nimic. Doar la gropi si denivelari simt acele batai in volan. Intrebarea mea este daca bataia aceea poate surveni de la uzura pronuntata a amortizoarelor, pt ca mai citisem pe aici de un defect la coloana de directie, tot o bataie ceva. This post has been edited by suky: 11 Aug 2008, 18:36

Masinutza mea e din 2004 , 123 k km ,si nu au fost skimbate amortizoarele pana acuma,ceea ce ma face sa cred ca problema mea e de la amortizoare.
Cand prind o denivelare pe drum (ex: unde se imbina un asfalt nou turnat cu cel vechi) pe langa smuciturile de rigoare simt o bataie pana in volan. Directia mi-am facut-o acum 1500 km cand am skimbat flanse+rulmenti, bielete directie bielete antiruliu si capete de bara. Pe drum normal nu trage nu zangane nu pacane...nimic. Doar la gropi si denivelari simt acele batai in volan.
Intrebarea mea este daca bataia aceea poate surveni de la uzura pronuntata a amortizoarelor, pt ca mai citisem pe aici de un defect la coloana de directie, tot o bataie ceva.

This post has been edited by suky: 11 Aug 2008, 18:36

da pot fi amortizoarele. mergi si fa-i un test de amortizoare si vezi cat la % mai sunt eficiente. Daca nu mai sunt pe verde clar de la ele este problema.

Testul de amortizoare este o frectie la picior de lemn. Dai banii si atat. In componenta sistemului de amortizare a puntii fata intra mai multe componente si nu doar amortizoarele.

mister - in afara de amortizoare..arcuri..ce poate fi?..ca am schimbat si flansele, bielete cap debara...
In legatura cu testul de amortizor... tind sa iti dau dreptate pt ca atunci cand am cumparat-o, prin februarie, am facut test la reno si mi-au iesit amortizoarele 82% fata si 86% spate. Dar cand am fost acum o luna sa imi fac ITP-ul mi-a zis ca am 36% fata si 42% spate

Ar mai putea fi pivotii

da pivotii si 36% pe fata mi se pare putin parca era undeva la 45% limita.

si cum aflu daca sunt dusi pivotii? trag de ei ... au joc?

mie cand mi s-a facut verificare mecanica si s-a constata ca pivotul dreapta fata are joc, mi-a suspendat roata dreapta fata cu ajutorul cricului si m-a pus sa iau stanga de volan maxim si a bagat levierul si a inceput sa traga pe acolo si apoi m-a pus sa iau dreapta maxim si a tras cu levierul si pe partea celalalta.

E bine de stiut...cand ma duc cu franele am sa le zic celor de la service sa se uite bine si la pivoti. M-am uitat pe autokarma.ro si am vazut ca preturile variaza intre 45 si 85 RON,asa ca nu e mare paguba.

privitor de pivot nu stiu ce sa-ti spun, eu il schimb cu tot cu bascula pt. ca asa vine de la renault, nu m-am complicat cu schimbarea pivotului pt. ca totusi tine de siguranta masinii. Nu stiu ce sa zic. Daca nu mai ai mult pana te duci la service, in maxim o saptamana o sa imi fac eu revizia si atunci o sa schimb si pivotul si o sa il intreb pe mecanic daca este ok sa se schimbe. La service poti sa le spui sa-ti faca "o verificare tehnica" si orice mecanic cand te referi la asa ceva o sa se apuce sa-ti traga de roti sa vada daca ai joc sau alte alea.
http://www.reno.ro/Pivot-megane2-1-t119338.html uite aici topicul facut de mine privitor la schimbarea pivotului+bascula (cum vine de la producator) sau doar schimbarea pivotului. Eu am ales sa schimb cu totul din motive de siguranta.

This post has been edited by Ryk: 13 Aug 2008, 19:19

Ryk - cum se manifesta la tine pivotul acela slabit? cand iei o denivelare se simte bataie in volan?...ca pe mine atata ma deranjeaza,

asa se simte si la mine, imi bate in volan ,am fost la o statie ITP si mia zis ca la directie e totul in regula, is in ceata totala

voi prin bataie in volan sper ca intelegeti "cloncaneala/troncaneala" si nu ca simtiti reactie inversa, adica dai intr-o groapa, si in functie de orientarea denivelarii, se simte o forta inversa (si eu i-as spune bataie) instantanee in volan.

eu simt o troncaneala (bataie fier pe fier)si chiar o mica forta inversa, dar bataia fier pe fier ma deranjeaza

Usoara troncaneala simt si eu, dar aproape de la inceput (asa ca tind sa cred ca e normala), de cand am luat masina. Apare strict la gropi foarte serioase si la viteze neadecvate pentru gropile respective, si in plus zgomotul se aude din habitaclu, de undeva din spatele volanului.

Am urmat sfatul unui coleg de forum si am modificat pozitia volanului (in mod normal eu il tin la maxim in sus) si surprinzator zgomotul aproape a disparut. Asa ca, in cazul meu cred ce e normal ce aud, intrucat coloana de directie are o oarecare elasticitate (probabil sistemul de fixare pe verticala produce acest zgomot in pozitia de maxim sus).

Bafta la rezolvarea problemei!

This post has been edited by ghertzoi: 15 Aug 2008, 18:47

buna idee mi-ai dat , si eu tin volanul la maxim in sus dar maine o sa incerc sa il las mai jos, mersi de sfat

nu simt nici o bataie in volan, poate pt. ca mecanicul mi-a zis ca merg fara probleme pana la revizie asta insemnand vreo 4000km si sincer nu prea am simtit si auzit ceva legat de acel pivot, doar o "bataie" daca pot sa-i zic asa, mai exact as putea spune ca un metal sau un material dur loveste o bucata de cauciuc si se preseaza la maxim ramanand fara elasticitate, cam asta e zgomotul. Si l-am auzit la trecerea peste denivelari "ondulate", care prima data am zis ca e de la evacuare dar tind sa cred ca e de la pivot. Dupa ce il schimb saptamana viitoare va spun exact daca mai e zgomotul respectiv sau nu.
Sper ca m-am exprimat destul de bine privitor la zgomot.

si eu astept sa vad rezultatul. si la mine la fel parca bate metal peste metal cand iau vreo groapa sau denivelare. zici ca se rupe masina

acum mi-am adus aminte, imi povestea un coleg de servici cum avea o bataie la un peugeot 206 si nu ii dadea de cap pana cand a verificat si amortizoarele si cu stupoare a aflat ca cel dreapta fata ii curgea si era si stramb, dar la test de amortizoare a iesit in zona verde.

Ryk - astept sa revii cu informatii dupa ce ai fost in service.
RoboCoop- la fel se simte si la mine, o troncaneala (bataie fier pe fier), si ma doare sufletul cand apare,cat despre ideea cu lasatul volanului mai jos am sa o incerc si eu ... cu rezultate pozitive sper.
Eu as fi fericit daca ar fi amortizoarele sau pivoti, bascula ...orice numai caseta de directie sa nu fie

maine sper sa pot sa schimb pivotul si cum am facut schimbarea o sa revin cu impresii.

Am urmat sfatul lui <ghertzoi> si..surpriza....aproape ca a disparut zgomotul acela.
Acum problema e alta; nu prea e confortabil condusul cu volanul intre picioare
Va trebui sa imi schimb si pozitia de condus.

This post has been edited by suky: 18 Aug 2008, 07:19

ca sa nu imi asum paternitatea sfatului , de fapt colegul 19vik a propus treaba asta, in alt topic. Inseamna ca in cazul nostru e vorba de aceeasi sursa a zgomotului. Legat de pozitie cu cat e mai neconfortabila cu atat se aude mai putin. Eu l-am lasat cam cu un cm mai jos de maxim (la nivelul mastii de sub volan), astfel nu ma deranjeaza foarte mult dar la denivelari foarte mari se aude inca (putin, dar ignor mai ales cand stiu ca nu e o problema).

This post has been edited by ghertzoi: 18 Aug 2008, 08:45

Atunci cand la un mic soc luat cu rotile din fata (o linie de tramvai, un canal, o ridicatura de asfalt etc), se aude un mic zgomot metalic + un feedback in volan, mai mult ca sigur e din caseta de directie, sau bieletele de directie.
Eu acum 700km mi-am schimbat cateva piese pe fata : amortizoare, flanse, bielete directie, placute frana, distributie, ulei.....cam tot ce era in neregula si necesita schimbare. Am schimbat si caseta de directie cu una SH (luata pe nimic de la un prieten care si-a schimbat-o la moft ca erau duse bieletele si caseta noua vine cu tot cu bielete). Au disparut f multe zgomote, masina e mai...dinamica, franeaza mai promtetc.... Insa la socuri fff puternice mai aud si de la aceasta caseta cate un clank metalic + socul usor in volan. Mecanicul a zis ca mai merg cca 30k cu caseta asta fata de a mea care era de cand masina si era muci (se ajunsese pana si la marcajele de trecere de pietoni care erau groase de cca 4-5mm sa clampane, nu mai zic ce joc avea). Mecanicul sa ridice masina si sa traga la imbinarea dintre bielete si caseta, doar acolo se vede jocul bine.
O caseta noua e cca 1500 ron, si vine completa.

@pitzy: daca nu e joc in bielete, prea putin probabil sa fie joc in caseta corect? Jocurile au fost verificate cu levierul cu roata barcata si stanga si dreapta si mecanicul mi-a spus ca nu e nici un joc. Te intreb ca vad ca tu ai trecut prin schimbarea casetei.

RYK:

La o prima verificare mecanicul mi-a zis ca totul e perfect, un f mic joc la bielete si crede-ma ca trancanea rau de tot si am stat si eu sub masina cand a verificat. "asa face toate" a fost raspunsul.
Cand i-am zis ca am in continuare acelasi zgomot a verificat iar. A bagat mana intre bieleta de directie si caseta, pe burduf si a inceput sa traga. Surpriza: avea joc. Altceva ce m-a speriat e faptul ca daca bracam rotile la maxim si bagam mana dupa roata inspre spatele masinii si trageam puternic de capetele de bara cu mana, era un joc de cca 1-2 cm !!!!!!!! Ciudat e ca nu aveam cauciucurile uzate sau joc la directie.
Oricum inainte de toate mergi la o constatare mai "serioasa" ca sa nu dai banii aiurea. E posibil sa fie si de la altceva.
Eu am schimbat mai multe acum la ea si crede-ma ca pare sa fie ca noua. Merge bine. La mine si amortizoarele erau uzate putin, insa am preferat sa le schimb caci plec din tara pentru o perioada mai mare si sa nu am surprize... Distanta de franare e muuuult mai mica si masina nu se mai lasa de fata.

"Succesuri !"

ghertzoi: se pare ca si la mine a disparut acel zgomot in proportie de 90%, ceva se mai simte dar nu mai asa de tare, mie teama sa aiba caseta inceput de sfarsit

eu a mea asa face de pe la inceputuri, asa ca nu ma streseaza (desi am remarcat abia dupa cateva mii de km, ca deh...fascinatia masinii noi - facusem tranzitia de la Dacie ).

La tine probabil ai mult mai multi km cu masina. Insa eu zic sa nu te stresezi asa mult cu caseta/coloana mai ales daca o verifici la un service si nu iti detecteaza jocuri. In cele din urma daca rotile raspund precis asta e scopul casetei. Semnele rele pentru o caseta trebuie sa fie lipsa de raspuns la roti (intarziere/lipsa asistare etc.).

pai masina o am numai de 3 luni si am facut vreo 4000km dar cand am fost in ungaria nu am simtit nimic

ca multe din categoria (greieri, troncaneli), ele sunt sesizate sau chiar provocate/amplificate de drumurile noastre cu gropi si denivelari nenumarate, ca ar trebui sa umblam numai cu masini de teren.... Daca am merge doar pe asfalt normal, fara 1 groapa/10 metri de rulare...multe probleme nu ar exista.

This post has been edited by ghertzoi: 18 Aug 2008, 21:17