Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

Dunlop Sport Winter M3, 195/65/15 - 2.610.000 ROL la Selgros vazut de mine ieri. Hai ca sunt in ceata . Cred ca ai uitat sa adaugi un zero , nu poate sa fie sub un milion.

Dunlop Sport Winter M3, 195/65/15 - 2.610.000 ROL la Selgros vazut de mine ieri.

Hai ca sunt in ceata . Cred ca ai uitat sa adaugi un zero , nu poate sa fie sub un milion.

http://www.comnicoserv.ro/index.php/magazin-anvelope/ La 3 luate iti dau una gratis.

www.forexim.ro. au debica la preturi bune. montaj gratuit.

http://www.comnicoserv.ro/index.php/magazin-anvelope/  La 3 luate iti dau una gratis.

Teapa curata, ia fa niste calcule. Atentie "Preturile sunt exprimate ĂŽn lei noi (RON) si nu contin TVA. "

Merci de info.
eu am jante de tabla r15 asa ca o sa le las ... insa intrebare mea ar fi : cum se comporta michelinurile astea energy pe vreme de iarna ?>

Si eu sunt curios, a mers cineva cu michelin energy iarna?

Intrebarea asta vroiam sa o pun si eu

Pai ai pus-o deja
Eu am readus-o in actualitate, poate raspunde cineva

ma tot gandesc sa pun doar 2 pe fata ( de iarna) dar am auzit ca " ar fugi de fund"

Am un Mebane II, 1,6 16V din anul 2005 si sunt si schior. Asa ca pina acuma nu am fost la schi cu Megane, decit cu Dacia.
Astfel as vrea si eu sa stiu cum reusiti voi sa montati lanturi pe roti avind in vedere ca distanta dintre roti si plasticul de deasupra rotii care apara aripa de noroi este extrem de mic. Daca mai punem in ipoteza ca atunci cind montez lanturile ai deja pe aripa un strat de zapada care poate ajunge chiar pina la roata, unde mai bag mina sa pun lanturile. Uneori chiar si la Dacie am avut probleme, dar acuma!!
Ce-i de facut? Va rog nu-mi spuneti sa imi mai cumpar 2 cauciucuri cu jante cu tot pe care imi montez lanturile de acasa, sa le duc in portbagaj, ca asta sigur nu o voi face.
Multumesc pentru sfat!

Attached thumbnail(s)
Im000033.jpg ( Size: 388.11k ) Number of downloads: 22

@rkillera si @JADRRO

Daca tot va intereseaza subiectul topicului de ce nu cititi tot ce s-a scris aici? Sunt foarte multe lucruri interesante care s-au tot discutat. De exemplu raspunsul la intrebarea voastra il gasiti la pagina 3.

Imi pare rau dar nu am gasit ce ma intereseaza. Poate ma poti ajuta??!!
Merci!

Am un Mebane II, 1,6 16V din anul 2005 si sunt si schior. Asa ca pina acuma nu am fost la schi cu Megane, decit cu Dacia.
Astfel as vrea si eu sa stiu cum reusiti voi sa montati lanturi pe roti avind in vedere ca distanta dintre roti si plasticul de deasupra rotii care apara aripa de noroi este extrem de mic. Daca mai punem in ipoteza ca atunci cind montez lanturile ai deja pe aripa un strat de zapada care poate ajunge chiar pina la roata, unde mai bag mina sa pun lanturile. Uneori chiar si la Dacie am avut probleme, dar acuma!!
Ce-i de facut? Va rog nu-mi spuneti sa imi mai cumpar 2 cauciucuri cu jante cu tot pe care imi montez lanturile de acasa, sa le duc in portbagaj, ca asta sigur nu o voi face.
Multumesc pentru sfat!

Asta cu lanturile e interesanta dar intrebarea mea este unde punem schiurile ? Ti-ai cumparat suport si daca da de unde ?
.... ne apuca iarna cu schiurile in masina

Imi pare rau dar nu am gasit ce ma intereseaza. Poate ma poti ajuta??!!
Merci!

Postul meu anterior era in legatura cu intrebarea pusa de rkillera si JADRRO referitoare la comportamentul anvelopelor Michelin (ce vin standard pe Megane 2) pe timp de iarna.
Am si pus " @rkillera si @JADRRO".

In ce priveste problema ta cu lanturile, pot sa-ti spun ca in cartea masinii parca scrie ca nu este recomandata folosirea lanturilor (daca imi amintesc corect). Eu unul voi folosi cauciucuri de iarna.
Daca vrei neparat sa folosesti lanturi te sfatuiesc s-o faci numai pe suprafata acoperita cu zapada altfel risti sa strici ceva pe la directie. Exista lanturi care se monteaza destul de usor - fara sa ridici masina pe cric si/sau sa dai roata jos, iar zapada dintre roata si aripa o poti curata de exemplu cu o lopata mica de infanterie (nu stiu cum se numeste exact) sau ceva similar. Eu am folosit lanturi o singura data acum 2 ani pe Solenza pentru o urgenta (trebuia sa ajung la aeroport la Otopeni si era zapada de 2 metri). Printre blocuri mergea super dar cand am iesit pe DN1 care era cat de cat curatat, facea volanul ca toate alea si a trebuit sa opresc sa le dau jos, evident ca am blocat toata circulatia pt. 2 minute.

This post has been edited by alexnet: 25 Oct 2005, 12:13

Despre suportii de schiuri continuati, va rog, aici: Bare Transversale.

Suporti de schiuri am. Le-am luat din Germania ca erau mai ieftine decit la reprezentanta Renault.(ce idioti sunt!!)
Cit despre lanturi, tot nu sunt lamurit:
In primul rind, clar ca lanturile le pun doar cind merg la schi, si atunci doar daca sunt obligat, adica daca incep sa patinez sau nu se mai poate fara. Stiu cum sa fac ca doar cu Dacia cum am urcat muntii??!!
Al doilea rind, clar ca iau lanturi care monteaza FARA a da jos roata sau a pune masina pe cric!!!!! Vreau sa stiu tu cum ai putea sa faci asta in panta, in zapada, la munte cind ninge sau e lapovita?? Risti sa pice masina de pe cric......
Intrebarea era cum bag miinile sa le prind de roata, avind in vedere ca spatiul e mic si in plus sigur ai zapada pe aripa interioara. Nu e o solutie sa o dai jos cu lopatica caci crede-ma, NU AI TIMP. Daca e panta, ai ramas impotmolit, ninge, e viscol, drumul e ingust din cauza nametilor si pe deasupra mai trec si alte masini(ca doar nu sunt singur pe lume), iti ingheta miinile(cu manusi nu poti lucru, fiti fara griji) cum dracu stai sa te joci cu roata si cu lanturie? Cred ca tot eu dau raspunsul: daca poti o faci, daca nu te intorci acasa!!!
A doua varianta(neconvenabil) ar fi sa pui lanturile mai repede decit ar trebui.
Cam atit.
Am crezut ca ma puteti ajuta, ca aveti niste solutii.
Pacat.
Oricum va multumesc.

Mie nu mi-e tocmai clar de ce zici ca te incurca contraaripa de plastic. Sau poate ca modelul tau de lanturi e diferit de al meu. Lanturile mele sunt de tip plasa, cu o prindere pe interior (intr-un carlig) si mai multe pe exterior (cu elastic cu mai multe carlige).
Sa-ti spun cum faceam eu (nu le-am mai pus de vreo 8-10 ani) la vw golf (anvelope 195 x 15):
1. netezeam putin zapada mergand inapoi si inainte 1/2 de metru; daca e la deal si nu mai poti inainte, netezesti cu piciorul
2. intindeam lanturile pe jos, sub prag, de la roata fata catre cea spate, cca 1/2 de metru
3. dadeam masina inapoi, peste lanturi, cca 30-40 de cm
4. trageam restul lanturilor peste banda de rulare
5. luam stanga tot (dreapta tot) de volan ca sa am accesul mai usor pt. prinderea carligului din spate la roata din stanga (respectiv dreapta)
6. puneam restul carligelor si intindeam lanturile.
Daca se aduna multa zapada/gheata in dreptul pragului sau aparatorilor de noroi si nu se poate sa mai strecori lanturile, atunci iei viraj invers, expunand jumatatea rotii dinspre spatele masinii. Numai ca accesul e mai putin lejer.
Iar eu totdeauna am folosit manusi (special cumparate si pe care le tin in cutia lanturilor). Metoda asta am aplicat-o nu pt. accesul e greu sau usor ci pt. ca asa nu riscam sa ma murdaresc pe haine (pe maneci).

Hai ca sunt in ceata .   Cred ca ai uitat sa adaugi un zero , nu poate sa fie sub un milion.

Da intr-adevar am uitat un zero a fost bucata 2370000 la oferta

DUNLOP SP WINTER SPORT M3 195/65 R15 91T

This post has been edited by vbutnariu: 25 Oct 2005, 17:41

Merge... Cred ca o sa ma duc sa-mi iau si eu o "pereche"

Merci Cipman, cred ca asta am vrut sa "aud".
Merci. Asa voi incerca sa fac. Si asa e greu dar cred ca asa cum spui tu e cel mai simplu posibil.

Gata, m-am echipat. Astept iarna !

Am cumparat 4 jante tabla Megane II 15" Michelin frantuzesti cu prezoane cu tot + 4 cauciucuri Vredestein Snowtrack 2 195/65 R15 H= 500 EUR. O fi mult, o fi putin nu stiu.
Plus stergatoare Bosch Aerotwin (sunt excelente nici nu auzi cand sterg parbrizul, fata de cele originale ale masinii care cam scartaiau).


Am inteles ca Snowtrack 2 se comporta bine iarna. cand anume trebuiesc insa puse. Am inteles ca sunt eficiente de la 7 grade in jos.
Ce se intampla daca le folosesti cand este mai cald afara? Se tocesc mai repede?

Exact, se tocesc. Banda de rulare e mai moale. E facuta sa fie mai moale la temperaturi joase (mai contine si silicon - nu d-ala de bucatarie). Ideal ar fi sa mergi cu ele numai pe zapada/gheata, nu si pe asfalt. Dar e greu de atins idealul.

Da am vazut si eu in pagina de prezentare a cauciucului Snowtrack2 ca are o compozitie unica a cauciucului caii de rulare:
- tehnologia SILICA NOVA 7° C pentru contactul cu solul
- compus de baza rigid pentru stratul de rezistenta


Performante excelente la temperaturi sub 7° C
Aderenta perfecta pe suprafete umede
Comportament excelent pe suprafete uscate si umede
Rezistenta redusa la rulare

Cred ca ai iesit super bine. Eu am fost in weekend prin targ la vitan si la magazinele din afara targului gaseai janta la 2 mio rol buc, fara prezoane, iar cauciucurile te duceau cel putin 12 mio rol - 4 buc. Asta inseamna cel putin 20 mio rol fara prezoane (daca le iei de la reno inseamna si astea ceva, altfel am inteles ca sunt 2-3-4 sute de mii). La un distrib de cauciucuri am gasit dunlop 195 pt iarna cu 3 mio rol buc, dar ma citit ca la selgros in oferta este chiar sun 2,5/buc.
Lex Luthor - de unde ai facut achizitia?

Mi le-a adus un prieten din strainatate. Inainte am incercat si eu la targ la Vitan pentru jenti si costa cca. 2,3 mil buc (fara prezoane) fabricata la Magnetto Wheels Dragasani (apropo, pentru cei din zona Valcea cred ca n-ar fi rau daca ne-ar spune si noua daca fabrica din dragasani are un magazin sau un loc de unde poti sa achizitionezi direct jante de tabla, pentru ca ei produc tot felul de jante, cred ca si pentru Renault.)

De cauciucuri Snowtrack 2 am intrebat aici la un distribuitor si costau cca 144 Eur/buc.

Asa ca atunci cand s-a ivit aceasta ocazie cu adusul de afara la banii astia am zis ca este OK.

Ca pret eu zic ca am iesit bine, eu ma intrebam totusi daca va fi justificata cheltuiala in timpul iernii (nu am mai avut masina iarna pana acum) sau va fi doar un moft destul de costisitor (cu banii astia imi puneam termopane la o camera). Om trai si om vedea.

De cauciucuri Snowtrack 2 am intrebat aici la un distribuitor si costau cca 144 Eur/buc.

undeva ai gresit aici... nu-s chiar asa de scumpe... ce naiba, dunlop e 2mil jumate...

Da ai dreptate, am verificat la importatorul direct si costa 88 EUR. Probabil ca acolo unde am dat eu telefon mai intai aveau un adaos comercial ca la service-urile Renault (huge !!!)

Acu un an de zile Mach1 avea "la pachet" jante tabla 15 + pneuri iarna 195 (nu-mi mai aduca aminte marca) la 580 Euro

2 milioane si jumatate am vazut azi in Cora Lujerului , Kormoran de 195/65 R15. Cauciucurile astea au o forma aparte, mie imi plac tare mult, dar nu stiu cat de bune sunt.
Apropo de jante, la dealerii Renault are cineva idee cat costa cele de 16 de tabla ? Ma gandesc ca or fi la fel ca aceea de rezerva, si imi iau doar 3 . Oricum ma cam tenteaza sa imi iau cauciucuri de 16.

Dupa cum sunt preturile la Renault cred ca este vreo 100 de EUR o janta de 16. Dar mai bine dai un telefon si intrebi.

S-ar putea ca forma aia aparte sa-ti atraga belele. Eu am avut o experienta neplacuta cu Kormoran si m-am lecuit. Anvelopele respective au fost puse initial pe puntea fata. Masina si-a pierdut stabilitatea (in linie dreapta!) si tragea intr-o parte. Dupa investigatii am descoperit ca diametrul anvelopelor era diferit si de aceea tragea intr-o parte. Cauza instabilitatii (facea ca tramvaiul sau ca trenul pe sina - mergea in zig-zag) n-am gasit-o. Singura observatie a fost ca profilul nu avea sant central. A trebuit sa iau altele. Putin dai, putin face.