Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

http://www.reno.ro/Anvelopele-de-iarna-obl...ml#entry3162753 In ordonanta romaneasca este data definiţia cauciucurilor de iarnă: “anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor si ale remorcilor acestora, precum si montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz.” Conform directivei 92/23/CE : the inscription ‘M + S’ (for alternatively ‘M.S.’ or ‘M & S’) in the case of a snow tyre; http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...20060101:en:PDF http://www.etrma.org/public/activitiestyregun.asp Conform (CEE-ONU) nr. 30: "Snow tyre" means a tyre whose tread pattern and whose structure are primarily designed to ensure in mud and fresh or melting snow a performance better than that of an ordinary (road-type) tyre. The tread pattern of a snow tyre generally consists of groove (rib) and/or solid-block elements more widely spaced than on an ordinary (road-type) tyre; The inscription M+S or M.S or M&S in the case of a snow tyre; Conform CEE-ONU nr. 54: asta se refera doar la vehicule peste 3.5tone http://www.reno.ro/Anvelopele-de-iarna-obl...ml#entry3161486 Nu scrie în lege de nici o creastă cu nici un fulg. Dacă nenii în măsură să o aplice o vor aplica după ce au auzit la teve e altceva. Plus că toate ştirile se referă la amendă între 2500 - 4000 lei. Pentru autoturisme e mult mai mică. This post has been edited by Furyous: 11 Oct 2011, 16:43

http://www.reno.ro/Anvelopele-de-iarna-obl...ml#entry3162753

In ordonanta romaneasca este data definiţia cauciucurilor de iarnă: “anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor si ale remorcilor acestora, precum si montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz.”
Conform directivei 92/23/CE :
the inscription ‘M + S’ (for alternatively ‘M.S.’ or ‘M & S’) in the
case of a snow tyre;
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...20060101:en:PDF
http://www.etrma.org/public/activitiestyregun.asp

Conform (CEE-ONU) nr. 30:
"Snow tyre" means a tyre whose tread pattern and whose structure are primarily designed to ensure in mud and fresh or melting snow a performance better than that of an ordinary (road-type) tyre. The tread pattern of a snow tyre generally consists of groove (rib) and/or solid-block elements more widely spaced than on an ordinary (road-type) tyre;
The inscription M+S or M.S or M&S in the case of a snow tyre;
Conform CEE-ONU nr. 54: asta se refera doar la vehicule peste 3.5tone

http://www.reno.ro/Anvelopele-de-iarna-obl...ml#entry3161486

Nu scrie în lege de nici o creastă cu nici un fulg. Dacă nenii în măsură să o aplice o vor aplica după ce au auzit la teve e altceva.

Plus că toate ştirile se referă la amendă între 2500 - 4000 lei. Pentru autoturisme e mult mai mică.

This post has been edited by Furyous: 11 Oct 2011, 16:43

Imi cer scuze daca s-a mai spus, am cautat dar nu am gasit.

Cum se schimba apa/antigelul? Am masina de cateva luni, nu stiu daca fostul proprietar a schimbat antigelul, sau daca a pus doar apa chioara. Cum scot afara lichidul de racire care il are acum?

Megane 2, 2007 1.9 dCi diesel

Mersi.

Se scoate furtunul de la baza radiatorului (are un colier). Ai grija sa il inlocuiesti cu ce iti scrie in carte, lichidul are si rol de ungere a pompei de apa.

Eu nu inteleg de ce va mai puneti probleme cu simbolistica M S, fulgi de nea si creste de munti. Daca prin absurd ai cauciuc de iarna care nu prezinta semnele respective ti le cumperi, le lipesti si gata. Imi ziceti voi mie ca va schimbati cauciucurile all-season sau de iarna (fara embleme respective) numai ca sa faceti pe plac statului...
Atatea N milioane de posturi si pagini care spun nimic... treaba e asa:
- daca nu ai cauciucuri de iarna si vrei sa iti cumperi, cauti unele cu MS, fulg si creasta
- daca ai cauciucuri de iarna sau all season fara emblemele respective ori dai o palarie de bani pe altele, ori iti cumperi simbolurile respective
- daca nu ai cauciucuri de iarna si nu vrei sa iti cumperi, in zilele cand ninge sau scad temperaturile lasi masina in fata blocului te sui in autobuz

Am tot cautat si nu am gasit in nici un stat UE o lege care sa aplice amenzi autoturismelor. Doar in cateva cazuri exista amenzi pentru TIRuri sau transport persoane. Sa inteleg ca noi suntem singura tara cu o lege din asta ?
Daca se poate pe PM , cine stie de unde se cumpara insemnele si cum se lipesc pe cauciucuri ? Eu am cauciucuri all-season dar nu au decat M+S , fara alte desene pe ele

Am tot cautat si nu am gasit in nici un stat UE o lege care sa aplice amenzi autoturismelor. Doar in cateva cazuri exista amenzi pentru TIRuri sau transport persoane. Sa inteleg ca noi suntem singura tara cu o lege din asta ?
Daca se poate pe PM  , cine stie de unde se cumpara insemnele si cum se lipesc pe cauciucuri ? Eu am cauciucuri all-season dar nu au decat M+S , fara alte desene pe ele

in Austria, daca nu ma insel, sunt obligatorii pana la 30 Martie cauciucurile de iarna


pentru cei interesati: http://www.yabadu.ro/deals.php?id=107&utm_...ewsletter_27796



This post has been edited by moreinffo: 12 Oct 2011, 08:12

Legat de schimbatul lichidul de racire, am inteles ca intra 6 litri (3 L antigel + 3 L apa demineralizata).

Lichidul de racire se schimba normal: evacuat, adaugat cei 6 litri, sau exista niste pasi de urmat?

Si, trebuie sa ma bag sub masina pentru a da drumul colierului de la radiator?

Multumesc.


This post has been edited by AgLiAn: 12 Oct 2011, 14:00

Nu mai stiu cati intra dar parca scrie in manual. Ia ce iti spune acolo (Glycol, Glaceol RX tip D sau cum i-o mai zice acum) si respecta indicatiile de pe eticheta cu privire la dilutie.
Furtunul se afla la baza radiatorului deci iti dai seama ca pe jos se scoate. N-am fost de fata cand au schimbat meseriasii la mine lichidul dar inafara de a deschide capacul de la rezervor si scos furtunul nu cred ca e altceva de facut. Ai grija sa pui pana la nivelul potrivit. Sa verifici de cateva ori, la rece, la cald, etc.

Legat de schimbatul lichidul de racire, am inteles ca intra 6 litri (3 L antigel + 3 L apa demineralizata).

Lichidul de racire se schimba normal: evacuat, adaugat cei 6 litri, sau exista niste pasi de urmat?

Si, trebuie sa ma bag sub masina pentru a da drumul colierului de la radiator?

Multumesc.

si sa-i dai drumul cand este relativ rece, nu de alta dar sa nu faci vreo piftie:)

Am luat cauciucuri noi (Micheline Alpine 195/65 R15) + jante tabla noi R15/ET45 + 16 prezoane = 2.100 RON (montat gratuit). A fost chipurile oferta.
Pentru cei interesati din zona Clujului, operatiunea a avut loc la Adax (str. Aurel Vlaicu, dupa OMV).

14 Oct 2011, 09:38:
Revin cu o mica problema. Abia azi dimineata am vazut ca atunci cand pornesc motorul, primul mesaj din bord e "TYRE PRESSURE SENSOR FAULT". Asta pentu ca pe anvelopele de vara aveam senzori de presiune, iar acum cand am facut schimbul, nu am mai mutat senzorii pe anvelopele de iarna. Nu ma deranjeaza, nu tin neparat sa-mi arate in bord presiunea la pneuri, dar intrebarea e daca acest fapt poate duce la alta eroare/anomalie de bord sau ceva de genul. Multumesc.

This post has been edited by AgLiAn: 14 Oct 2011, 08:38

@AgLiAn=Daca vrei sa nu mai ai mesajul de avertizare:
Achizitioneaza 4 senzori,monteaza-i pe jante si cu testerul poti sa-i configurezi pentru jante de iarna.
Sau anulezi sistemul de protectie tot cu ajutorul testerului pe perioada de iarna.
Sau ignori mesajul afisat care nu aduce/provoaca alta eroare/anomalie(daca ai ESP nu se recomanda).

@+

1. Dupa o scurta cautare pe net, un senzor costa 951 RON (sau poate tot setul de 4?), si ~100 RON SH.
2. Sa anulez/activez la fiecare iarna/primavara, prefer sa nu.
3. As ignore mesajul, nu ma deranjeaza. Insa da, am ESP. Ce se intampla cu ESPul in cazul asta? E dezactivat complet? Nu mai functioneaza normal?

Mersi.

Cea mai buna solutie cred ca e activarea/dezactivarea din soft. Te costa putin, nu implica prea mare bataie de cap si nici nu iti da peste cap ESP si alte dracii.

Salut baieti si fete!
Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un raspuns ferm la urmatoarea intrebare?
Am jante pe 16", din fabrica, cu cauciucuri de 205/55/16 din aliaj, iar pentru iarna m-am gandit sa pun jante, de tabla, pe 15' cu cauciucuri de 195/65/15.
Am achizitionat jante pe 15'' (sh) si cauciucuri (noi).
Intrebarea este in felul urmator:
Trecand de la jante de aliaj pe 16'' la jate de tabla pe 15" trebuie sa cumpar si prezoane sau sunt bune cele de lajantele de aliaj din fabrica?
Si inca o intrebare mica (lol):
Trebuie facute modificari din computerul masinii pentru acesta modificare? (asa am auzit)

Depinde ce tip de janta ai. Prezoanele pentru aliaje difera fata de prezoanele pentru jantele din otel.
In calculator cred ca e necesar sa umbli doar daca intentionezi sa treci de la 15 la 17 unde vor fi diferente de viteza perceptibile.
Dupa cateva calcule rezulta ca de la trecerea de la 205/55/16 la 195/65/15 vei avea o eroare de +0.41% adica tu daca mergi cu 112.6 km/h vei avea de fapt 113 km/h (fara a lua in calcul si eroarea vitezomentrului de aproximativ 8% la viteza respectiva). Deci zic eu ca n-are rost sa umbli la calculator.

Depinde ce tip de janta ai. Prezoanele pentru aliaje difera fata de prezoanele pentru jantele din otel.
In calculator cred ca e necesar sa umbli doar daca intentionezi sa treci de la 15 la 17 unde vor fi diferente de viteza perceptibile.
Dupa cateva calcule rezulta ca de la trecerea de la 205/55/16 la 195/65/15 vei avea o eroare de +0.41% adica tu daca mergi cu 112.6 km/h vei avea de fapt 113 km/h (fara a lua in calcul si eroarea vitezomentrului de aproximativ 8% la viteza respectiva). Deci zic eu ca n-are rost sa umbli la calculator.

Jantele se vad in poza de la profil.
Poti sa-mi spui daca difera?
Am gasit la reprezentanata la 16 ron bucata. Asta inseamna inca 256 ron.
Multumesc!

dupa cate vad masina e din 2005 am vazut la un prieten ca prezonul e cu saiba conica care sa da jos, banuiesc ca si la tine cand pui jantele de tabla dai jos saiba respectiva. la cele mai noi am vazut ca prezonul e prelucrat cu saiba pe el nu se mai detaseaza in cazul asta trebuie un set de prezoane fara saiba, eu asa am

@edward_zone: Eu iti recomand sa schimbi prezoanele. Eu am dat 120 RON pe 16 prezoane pentru jantele de tabla. Prezoanele pentru jantele de aliaj sunt mai lungi, si au capatul altfel (cazul meu) fata de cele pentru jantele de tabla unde sunt mai scurte.

Legat de modificarile din computerul de bord, nu cred ca are relevanta diferenta de la 16" la 15". Oricum in bord, din fabrica, iti arata ca rulezi cu cativa km/h in plus fata de viteza reala.

@edward_zone: nu e nevoie sa modifici nimic in calculatorul masinii atata timp cat pastrezi dimensiunile trecute in CI: 195/65/15 - 205/55/16 - 205/50/17.
Pt jante de tabla recomand prezoanele mai scurte si fara inel conic pe ele... din fabrica, pt. janta de tabla ai in dotare prezoane separate pt. aceasta.

@edward_zone Vezi ce prezoane ai pentru roata de rezerva( sunt de 17 sau de 19) si cumperi unele asemanatoare - de preferat sa cumperi 8 buc. + cele 4 buc. de la rezerva si iti recomand si un set de 4 prezoane antifurt.
Eu am cumparat anul trecut de la Serus 8 buc. prezoane pentru jantele de tabla ( cod 8200719981 ) la pretul total de 110 lei tva inclus si set 4 buc. antifurt borbet 80 de lei tva inclus.

Salut. Am si eu o nelamurire, poate ma ajutati cu un raspuns. Am fost la o vulcanizare sa schimb anvelopele de vara cu cele de iarna. Nu aveau locuri pe rampele hidraulice, data fiind aglomeratia Le-am spus sa puna cricul pe lonjeroane, dar pana sa ma dezmeticesc l-au bagat exact pe mijlocul puntii spate, pe plasticul acela de protectie si au ridicat masina pentru a schimba rotile pe spate, combinat cu un cric pus pe lonjeronul dreapta fata, evident toata chestia asta pentru a face cat mai putine manevre pentru cele 4 roti. Metoda asta este total neindicata?
Ma chinuie gandul ca este posibil sa se fi strambat puntea spate, desi nu am observat acest lucru. Oare aceasta punte poate tine greutatea a jumatate din masina? Cum se manifesta o punte spate stramba, la mers?

This post has been edited by Catsclaw: 16 Oct 2011, 08:41

E un semn stantat chiar pe punte si zice: sa nu ridici masina cu cricul de acolo si sa nu o tractezi de punte.
La o punte stramba s-ar putea sa iti traga masina si sa iti toceasca inegal cauciucurile pe spate.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 16 Oct 2011, 08:53

Am achizitionat niste jante de tabla pe 16 si am nevoie de prezoane.
Prezoanele de la logan se potrivesc pe megane? Gasesc la magazinele de piese?
La reprezentata am inteles ca sunt destul de scumpe...

@sorin000 vezi ce am scris eu mai sus!

Maine dimineata am un drum pana la bucuresti si din pacate vremea e extrem de nasoala in dobrogea. Vantul sufla cu putere de schimbi benzile fortat uneori, ploua la greu din toate directiile, e si frig si a inceput sa isi piarda aderenta cauciucul... si maine o sa dea si lapovita cica.
De joi incolo cica se face frumos iar (18 grade) dar maine o sa fie nasol rau.

In alta ordine de idei, azi am avut o dilema, oare exista vulcanizari non-stop unde se pot monta anvelope? E bine de stiut daca se mai loveste cineva de o situatie similara. Daca ajungeam mai devreme acasa imi echipam masina pentru siguranta.

Au inceput sa speculeze montangii la preturi? Cred ca de la 1 nov o sa cam creasca preturile la montat anvelope

oare exista vulcanizari non-stop unde se pot monta anvelope?

La Bv.este o vulcanizare cu program non-stop.
Pretul dupa programul normal este dublu....

@+

dupa atitea discutii despre ce e si ce nu e cauciuc "de iarna", a citit cineva directiva / regulamentele invocate de guvern si diverse persoane "autorizate" (poate trebuia sa spun "interesate" comercial) care dau interviuri in presa? sau doar punem botul la ce spune unul si altul si la zvonuri? vad multe articole in diverse publicatii, interviuri, "clarificari ultimative", dar niciodata trimitere exacta la directiva luata in brate, cel mult precizarea numarului ei, la modul general, umrata de interpretarea proprie a intervievatului/autorului articolului.

tipurile recunoscute oficial (in privinta categoriei de utilizare) sint doar urmatoarele 4 (2.1.3):

— pneu normal: pneu pentru utilizarea pe drumuri normale;
— pneu special: pneu pentru uz special, de exemplu pneu de uz mixt (pe șosea și orice teren) și la viteze limitate;
— pneu pentru zăpadă;
— pneu de rezervă pentru uz temporar;

mai jos se specifica (2.2):

„pneuri pentru zăpadă”: pneuri al căror desen al benzii de rulare și structură sunt proiectate înainte de toate pentru a asigura un comportament mai bun decât al pneurilor normale în noroi și în zăpadă proaspătă sau în curs de topire. Desenul benzii de rulare al pneurilor de zăpadă este în general caracterizat de elemente de crestătură și de matriță masive, mai distanțate unul de celălalt decât la pneurile normale;

iar in privinta marcajelor (3.1.5):

literele „M + S” (sau „M.S.” sau „M & S”) dacă este vorba de pneuri pentru zăpadă;

in respectivele documente nu exista:
- cauciuc de vara
- cauciuc de iarna
- cauciuc "all-season"
cele 3 denumiri de mai sus sint doar gaselnite de marketing ale producatorilor.

de asemenea nu se spune nimic despre gheata, polei, temperatura (7, -7, 5, -5 grade, "weather reactive technology" care se adapteaza la temperatura mediului (sic!)) si alte asemenea. toate astea apar doar in partea producatorilor, nu sint recunoscute oficial nicaieri.

ca urmare, poate sa faca tumbe directorul ARR si nea gica "specialistul" din service-ul X care dadea explicatii savante la tv (pe o lada de bere ca nici unul din ei nu a citit directiva) pina cind o sa ploua cu fulgi de zapada si creste de munte.

ps1: citatele provin (copy-paste) din documentele oficiale ale uniunii europene (92/23/CE). in engleza scrie acelasi lucru. regulamentele 30 si 54 ale ONU-CEE exact spun acelasi lucru.
ps2: cauciucurile mele cu "weather reactive technology" au si fulg de zapada, si creasta de munte, si nori, si soare si ploaie pe ele (din fabrica, fara minarii, ca au departament de marketing destept), sint acoperit indiferent ce inventeaza "directorul ARR". si au si ceea ce conteaza de fapt: M+S.

De fapt statul a dat o lege care se aplica in functie de "ambalaj" si mai putin de continut. Drept pentru care se verifica doar existenta insemnelor care dupa cum stiti pot fi aplicate si pe o talpa de adidas.

@edward_zone Vezi ce prezoane ai pentru roata de rezerva( sunt de 17 sau de 19) si cumperi unele asemanatoare - de preferat sa cumperi 8 buc. + cele 4 buc. de la rezerva si iti recomand si un set de 4 prezoane antifurt.
Eu am cumparat anul trecut de la Serus 8 buc. prezoane pentru jantele de tabla ( cod 8200719981 ) la pretul total de 110 lei tva inclus si set 4 buc. antifurt borbet 80 de lei tva inclus.

Revin cu problema mea.
Am cumparat de la Serus 8 bucati ( sunt de 17 ) prezoane pentru jantele de tabla ( cod 8200610460 ) la pretul total de 45.45 lei tva inclus si un set 4 buc. antifurt borbet la 84 de lei tva inclus.
Stie cineva de unde este diferenta de pret si de coduri ?
Mie frica sa nu fie diferenta intre coduri si sa nu fie pentru masina mea !
Pe internet am gasit ca astea sunt pentru Dacia.

This post has been edited by edward_zone: 26 Oct 2011, 14:22

Daca nu ma insel cele cumparate de mine cu codul 8200719981 sunt de 19 de aici si diferenta de pret.

Revin cu problema mea.
Am cumparat de la Serus 8 bucati ( sunt de 17 ) prezoane pentru jantele de tabla ( cod 8200610460 ) la pretul total de 45.45 lei tva inclus si un set 4 buc. antifurt borbet la 84 de lei tva inclus.
Stie cineva de unde este diferenta de pret si de coduri ?
Mie frica sa nu fie diferenta intre coduri si sa nu fie pentru masina mea !
Pe internet am gasit ca astea sunt pentru Dacia.

Daca nu ma insel cele cumparate de mine cu codul 8200719981 sunt de 19 de aici si diferenta de pret.

Pe acest site
http://www.bestautovest.ro/prezon-roata-logan.html
am gasit ambele coduri pentru acelasi surub si sunt pe 17 ( deschidere 17 ).
Dar sunt de Dacia.


This post has been edited by edward_zone: 26 Oct 2011, 14:25

Am schimbat si eu in sfarsit anvelopele . Acum cu legea aceasta ...ce sa-i faci . Am luat pentru rotile din fata 2x Pirelli Winter Carving Edge 195/65/15 iar pe spate le-am lasat pe cele all-season debica navigator 2 . De ce imi este mie teama este faptul ca aceasta temperatura nu foarte scazuta iar asfaltul uscat sa nu dauneze mult anvelopelor .