Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

dap la fel....

dap la fel....

Vad ca esti superincantat... si aici ai spus : http://www.reno.ro/index.php?showtopic=131...dpost&p=1627396           

Ce parere ai de zgomotul la rulare si franarea pe ud?

pai am zis si acolo... pentru ca initial mi-a fost greau sa gasesc detalii despre cauciucuri de iarna... si am lasat raspunsul cam peste tot pe unde discutasem... asa ca fapt divers ar trebui facuta o rubrica independenta de tipul masinii despre anvelope...

zgomotul imi pare muuult redus... am mai auzit pe unii zicand asta.... e cam normal... nu mai e cauciucul atat de rigid... cum era la role (rolerblades) cu rotile alea de plastic ce sunau ca o fanfara si alea de silicon care habar nu aveai ca te deplasezi pe role....

Gata, le-am pus si eu:
Am pus 4 bucati Dunlop M3 (215/55/R17), fabricatie Germania in 2008; cu montare si echilibrare fix 2800,80 RON.
M-a bufnit rasul de aia 0,8 RON. Diferenta de la 690 la 700,2 RON au reprezentat-o plumbii si sacii de plastic in care au ambalat cauciucurile de vara.
Arata bine, "carne " la greu. Imi place indeosebi protectia de janta; e o gaselnita excelenta, sper sa-si faca datoria.
Si 2 prime impresii:
1. au pus plumbi in disperare; de ex., pe una din roti au pus 65 cu 25; Sa fie asa de neuniform cauciucul? Ma mai duc peste 2 saptamani sa le reechilibreze.
2. volanul merge mai usor; parerea mea e ca astea de iarna sunt mai usoare

Apropos de plumbi, care se recomanda: aia cu cleme sau aia lipiti pe janta?

si eu care aveam de gand sa trec pe 17... no way... 2800 de lei... enorm.. legat de miscarea volanului... mai ziceam pe undeva... mi se pare ca are un feedback mai bun....
daca au pus multi plumbi vezi sa nu fie janta...

daca au pus multi plumbi vezi sa nu fie janta...

Putin probabil, pentru ca cele de vara aveau niste plumbi infimi si s-au comportat excelent pe aceleasi jante. In plus, chestia cu plumbii mari e valabila la toate cele 4 roti, cu mici diferente.
Ca sa nu mai zic si de faptul ca am abia vreo 5000km cu masina, gropi am luat putine iar borduri sau altele asemenea deloc.
Ma gandesc sa nu fie si masinaria de echilibrat. Maine fac o iesire afara si vad ce zice.
Oricum, peste 2 sapt ma duc sa le umplu cu azot si atunci fac echilibrarea la un service pe care-l stiu de mult. Mai vedem atunci.

unde ti le faci?

Pentru jante de aliaj se folosesc plumbii "lipiciosi" si ptr alea de tabla cei normali. Iar cu volanul mai usor, e si normal ptr ca e mult mai moale cauciucu de iarna.

unde ti le faci?

Echilibrare si azot la Autozone, imediat dupa podul "butelii" (constantenii stiu ).

Dunlop-urile astea le-am luat de la Autorex, au avut o oferta cu circa 600 mii mai buna per bucata. La randul lor, Autorex sunt colaboratori ai celor de la "cauciucuridirect", care pe net au unele din cele mai bune preturi. Poate asa se explica si oferta mai buna.

cred ca stiu unde este... acolo mi-am facut unghiurile... excelent lucreaza baietii... in schimb la ei mi s-au parut foarte scumpe cauciucurile...

eu le-am luat de la anvelope de la a la z.... in pret au inclus si montajul si echilibratul....

cred ca stiu unde este... acolo mi-am facut unghiurile... excelent lucreaza baietii... in schimb la ei mi s-au parut foarte scumpe cauciucurile...

eu le-am luat de la anvelope de la a la z.... in pret au inclus si montajul si echilibratul....

Scumpe, scumpe la Autozone.
Cea mai buna oferta la ei pleca de la 750RON pe bucata. In schimb lucreaza bine si prompt.
La "A la Z" nu am ajuns dar am auzit ca au preturi bune. Am prieteni care numai acolo merg.
La mine nu prea a fost posibilitate de optiuni pt ca dimensiunea mea ori nu era de gasit ori era la preturi de-ti sare palaria. Asta e, le-am pus, acum sper sa se comporte OK. La prima impresie, sunt silentioase, usoare si elastice. Masina merge realmente mai lin.

are ceva daca anvelopele de iarna le-am bagat in pungi si le-am pus in dormitor pe dulap culcate?... fara sa fie suprapuse....

In principiu n-au nimic, ca doar nu sunt discuri de vinil!..
Sa le vezi cum stau stivuite calare una peste alta prin depozitele proveiderilor...

Presupun ca te-ai referit la anvelopele de vara; nu la cele de iarna, nu?

la alea de vara da.... e cel mai comod asa decat sa lemai car pe nu stiu eu unde... sa inteleg ca daca erau de iarna era o problema?... ca la vara le inversez....

Nu vad sa fie vreo problema cu depozitatul culcate. Indiferent de sezon...

Singura problema pe care o vad ar fi diferentele de temepratura si eventualul condens care s-ar depune pe ele...
Eu, unul, am tinut Carvingurile unul peste altul, in pungile cu care le-am cumparat, numai ca nu am ''inchis'' sacii aia galbeni...

eu le-am scos putin aerul din saci cu aspiratorul... si i-am legat...

le-ai asezat corect? daca sunt fara janta se recomanda in picioare sa stea, cu rotire la fiecare 4 saptamani. Eu asa le tin.

http://www.conti-online.com/generator/www/...storage_en.html

Asta nu o stiam, o sa le pun una langa alta zilele astea, momentan sunt lenes

asta daca ai spatiu... eu le las pe dulap culcate unu langa altul si o sa le intorc o data pe luna pe partea opusa

In teorie, fara indoiala e bine sa le asezi dupa cum spun profesionistii, sa le intorci, sa le mai mangai si eventual sa le mai sufli ca pe muraturi , etc.
In practica, fac pariu pe orice ca in astea 4-5 luni cat stau depozitate, nu au absolut nici pe naiba nici daca le pui pe muchie .
Acum 3 zile i-am re-montat nevesti-mii cauciucurile de iarna, dupa ce statusera in garaj din aprilie si pana acum (mutate de colo-colo in suturi de cate ori aveam nevoie de spatiu). In afara de ceva paianjeni (nici macar nu i-am scos, stau bine mersi si acum inautru la o presiune de 2.0) nu aveau nici pe naiba. Si nici nu am observat ca masina sa mearga cu hopuri.
Fiecare le tine pe unde poate. Daca am sti noi pe unde si cum stau depozitate pana sa ajunga la noi pe masini cred ca nu am mai cumpara decat direct din fabrica.

Later edit:
Apropos de sfaturi (pe care le respect, chiar daca nu le aplic in litera si spiritul lor), evident ca orice firma care se respecta va da sfaturi si indicatii despre cum sa-ti ingrijesti pretioasele-ti (la mine si la propriu si la figurat) cauciucuri; ca doar n-o sa spuna: lasa-le nene aruncate pe unde vrei ca nu au nici pe naiba. Realitatea e ca, in conditii de depozitare casnica (garaj, beci, hol, dormitor ), nu prea ai cum sa le "soliciti" mai mult decat in conditii de utilizare normala.

This post has been edited by dili: 29 Nov 2008, 17:18

Rotite la 4 saptamani?...Nu cred ca flacaii care au in grija ditamai depozitul de anvelope le rotesc pe fiecare in parte... Si nici vanzare atat de mare nu imi pareau sa aiba astfel incat sa reimprospateze stocul de gume la mai putin de o luna!...

In rest, total de acord cu dili...
Nici Carvingurile mele, care au trecut vara cocotate una peste alta, nu par a se fi ''ovalizat": testate acum o ora, cu 155-160 kmh aratati de GPS, pe A1...
Feciorul care mi le-a montat si echilibrat chiar a stiut ce face: nu vibratii, nu asieta ciudata, nu... Nimic: Kurulina gonea smooth and sexy, in ciuda valurilor de ceata ce navaleau peste asfalt...(Poate a fost si o mica doza de inconstienta, dar chiar mi-era dor de o goneta scurta...!...)

Plus ca am zis ca daca iarna bate la usa, sa imi schimb stergatoarele...Cele vechi devenisera piepteni absoluti...Si ineficiente, si galagioase, pe deasupra! Am investit enorma suma de 17,8 RON si m-am pricopsit cu niste ''noname aeroflat'' de toata frumusetea. Sterg binisor (mai putin una bucata dunga de lipsa de contact cu sticla, exact pe mijloc, oarecum corespondent punctului de prindere a lamei de brat...), nu fac zgomot...Daca tin rezonabil macar pana la finele lui ianuarie, ma declar multumit...

This post has been edited by Adila16: 29 Nov 2008, 20:24

Am remontata anvelopele de iarna Tigar pe fata...si a iesit soarele si sunt 10 grade afara!iarna trecuta am mers cam 4000 km cu ele, fara probleme si multumit de comportamentul masinii.Am zis ca mai cumpar si pe spate inca doua dar cu criza asta mondiala...o sa fac drifturi si ma multumesc si cu asta.O iarna fara evenimete la toata lumea!!

O vulcanizare pe langa Dorobanti sau Piata Muncii care sa si roluiasca jante tabla?de preferat sa aiba deschis noaptea?

autosoft la dristor.. inchid la 21.00

vezi ca e una nonstop pe langa real......

semit la autosoft sunt niste coziiiiii

ok.multumesc frumos.

Soooo, sosit cauciucele noi de iarna - Goodyear Ultragrip 7+ made in Germany! Arata absolut superb profilul, si se comporta impecabil - ieri am venit de la service pe un polei cumplit si parca mergeam pe asfalt uscat... In zilele urmatoare o sa le mai "testez" un pic sa le vad ce pot...
O singura nelamurire: 2 dintre ele au dot 2508, dar la celelalte doua nu il gasesc, pur si simplu ... Ati mai patit asa ceva?... sa fi fost stantat din greseala pe marginea interioara a cauciucului?...

Ale mele sunt la fel numai ca in Slovenia, sa ma uit si eu la dot daca nu or fi murdare

vio goodyearili tale sunt directionale..... acum ei nu au de unde sa stie care e fata interioara si care e fata exterioara.....

deci le pun doar pe o parte....


simplu....

Adica e dä bine sau dä räu?...
In prostia mea io inteleg asa: daca sunt unidirectionale important e sa fie montate cu sensul de rotatie corect, indiferent pe care parte... asa ca daca numarul ala e stantat numai pe o parte a cauciucului, e logic ca pe cauciucurile de pe o parte sa nu se vada, fiind spre "interiorul" masinii... asa si este, pe dreapta le-am gasit, dar pe stanga nu...

This post has been edited by Vio: 3 Dec 2008, 13:05

pai da cam asa este daca sunt montate corect...cu sensul de roatie...pe o parte se vede pe alta nu.....

Ale mele sunt toate cu fata la exterior...frumos.

si sensul de roatie cum este??????