Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

Spre fata...adica era si greu sa le puna gresit ca sunt profil V si e usor. Mi-e sa nu ne intelegem gresit pe aici

Spre fata...adica era si greu sa le puna gresit ca sunt profil V si e usor. Mi-e sa nu ne intelegem gresit pe aici

posibil.....

Ma'nerveaza ca nu sunt si la mine numerele alea nenorocite vizibile pe toate cauciucurile... ah, what the hell...
Pe partea dreapta scrie DOT, dupa aia 4 litere si un cod de 4 caractere care se termina in R, si dupa aia 2508... pe stanga am numai DOT, literele si codul... si dupa aia se termina brusc ca elefantul... si nu pricep de ce asimetria asta... de orientat pe sensul de rotatie sunt orientate bine, toate cu varful V-ului in fata...
@Fuzz, nu cumva ale tale or fi montate gresit?...

This post has been edited by Vio: 3 Dec 2008, 14:21

Cum adica cu varful in fata?
Cauciucurile in V trebuie sa "calce" progresiv: intai varful iar apoi laturile V-ului, pentru a evacua apa/zloata de sub roata.

Pai asta a zis si el, primul e varful Asa e si la mine. O sa ma uit si o sa postez mai pe seara ca pana ajung iar la net...

Cum adica cu varful in fata?

Adica exact ca in poza, imaginandu-ti ca roata "vine spre tine"...

Attached thumbnail(s)
goodyear_ultra_grip_7.jpg ( Size: 37.59k ) Number of downloads: 534

OK, inseamna ca eu n-am inteles!
Am studiat la mine si se pare ca inscriptionarea este simetrica pe cele 2 fete dar poate ca sunt si modele nesimetrice, altfel nu-mi explic.

e normal sa fie scrise doar pe o parte..... vio inseamna ca ale tale sunt din acelasi lot si fabrica....

ca nu schimba matrita jumatate pe o parte si jumate pe alta...

Aia m-am gandit si io, ca asa o fi lotul... oricum multam de raspunsuri...
In sprijinul ideii cu lotul e si faptul ca cele doua cu dot vizibil au date identice de fabricatie... In fine, vreodata cand oi prinde o rampa sau un canal sa o urc, o sa ma uit pe verso sa vad daca acolo sunt numerele...
Am primit un mail de la firma de la care am comandat cauciucurile, in care baietii se intereseaza despre cum a decurs primirea si montajul cauciucurilor la service-ul partener. Asa ca am insfacat ocazia si le-am povestit mica mea dilema cu DOT-urile, sa vedem ce imi raspund... Oricum, din ce m-am zgait pe sub masina se vede clara ca toate datele sunt imprimare si pe interior, asa ca e posibil ca DOT-urile alea sa fie acolo... In fine, deja am facut prea mult curent pe aici cu kktishu' asta...

This post has been edited by Vio: 4 Dec 2008, 14:33

Am si eu doar pe doua din ele, DOT 2108 si 2208, ce inseamna asta ? Pe celelalte nu exista si aceasta serie de 4 cifre.

sunt fabricate in saptamanile 21,respectiv 22 din 2008....prospaturi...

Si alea care nu au...de unde sa stiu, teoretic sunt din acelasi lot, nu m-am uitat sa vad cum corespund celelalte caractere dar au venit toate la comanda, la AutoSoft, facute in Slovenia. Oricum sunt moi asa ca painea calda, hehe

Yesss, Fuzz, ma' man, m-ai linistit! Inseamna ca nu delirez io si nu mi-au dat astia rebuturi, probabil asa trebuie sa fie... Ale mele is si mai prospaturi, au 2508... ...
Probabil ca daca ne uitam pe partea interioara a cauciucului gasim nenorocitele alea de dot-uri acolo... Oricum, bine ca s-a clarificat... da' va tin la curent cu ce imi raspund nemtii mei, asa o sa avem si o esplicatie uoficiala...

This post has been edited by Vio: 4 Dec 2008, 15:24

cine draq a zis ca iarna nu-i ca vara?.... la CT zilele astea sutn 20 de grade la amiaza.... bine ca am cauciucuri de iarna

cine draq a zis ca iarna nu-i ca vara?.... la CT zilele astea sutn 20 de grade la amiaza.... bine ca am cauciucuri de iarna

Cata dreptate ai, bine ca nu m-am grabit sa le montez ...

Hai sa mai fac si eu un post ca nu am mai scris cam de mult: se apropie sarbatorile si o sa ma intorc cu masina in tara pentru ca am destul de mult de colindat si m-am saturat de avion, tren, autobuz sau masina de inchiriat. Si cum masinuta nu a mai vazut iarna veritabila pana acuma (n-a mai fost in tara de cand am luat-o din iulie 2007) m-am gandit sa ii iau niste bocancei de iarna. Am prins iarna trecuta putina zapada si gheatza pe aici pe la munte si am vazut ca B390 nu sunt foarte de incredere(am derapat odata nasol pe niste serpentine, m-am pus de-a latul drumului). Pentru ca duminica nu gasesti deschis la service in Franta iar in timpul saptamanii sunt foarte ocupat am dat o fuga azi si m-am ales cu 4 Barum Polaris 2(195x65xR15) si 4 B390(5 cu roata de rezerva) in portbagaj. Pret de Coasta de Azur: 327 de euro cu totul :-). Sunt sigur ca as fi putut sa imi iau in Romania niste cauciucuri mult mai bune de banii astia dar am zis sa nu ma risc mai ales ca as fi avut timp sa le schimb de abia dupa Anul Nou. Sper ca n-o sa ma deranjeze prea tare zgomotul pe autostrada si o sa isi faca treaba pe drumurile noastre.

si eu mi-am montat anvelope lassa, dar nu mi s-au parut asa de zgomotoase. si dupa cum bine ai zis, astept iarna

Vreau sa-mi pun si eu anvelope de iarna. Am jante de aliaj 205/55 R16. Nu as vrea sa pun anvelopele de iarna pe jantele de aliaj. O solutie ar fi sa-mi iau jante de tabla de 15. In talon scrie ca pot sa pun si 195/65 R15. Insa vreau sa stiu cum influenteaza trecerea pe 15: kilometraj, consum, stabilitate, putere ... Multumesc!

Iaca am primit si raspunsul de la Delticom, firma care comercializeaza cauciucurile... dupa ce imi face o mica teorie a DOT-ului, nenea imi spune la final ca faptul ca respectivele numere se gasesc numai pe o parte a masinii este normal. Asa ca drept o fi...

Vreau sa-mi pun si eu anvelope de iarna. Am jante de aliaj 205/55 R16. Nu as vrea sa pun anvelopele de iarna pe jantele de aliaj. O solutie ar fi sa-mi iau jante de tabla de 15. In talon scrie ca pot sa pun si 195/65 R15. Insa vreau sa stiu cum influenteaza trecerea pe 15: kilometraj, consum, stabilitate, putere ... Multumesc!

Influentele sunt foarte mici, nu are rost sa iti bati capul! Oricum ca idee generala lucrurile vor sta asa:
-abaterea vitezometrului ramane aceeasi in cazul tau(diferenta e de nesesizat avand in vedere ca diametrul rotii ramane cam acelasi)
-scade consumul si stabilitatea
-creste confortul la denivelari, viteza maxima si oarecum si demarajul

in general de acord cu ce zici, dar nu inteleg de unde e scaderea consumului daca diametrul e aproape acelasi.

Daca e pentru ca circumferinta la 195 e un pic mai mare, atunci e corect ca un pic scade consumul, dar e atat de putin ca e neglijabil (0.4%).

This post has been edited by ghertzoi: 8 Dec 2008, 12:05

are dreptate papa_mulo, stai linistit si nu arunca banii pe jenti de tabla
decat daca tii musai...

in general de acord cu ce zici, dar nu inteleg de unde e scaderea consumului daca diametrul e aproape acelasi.

Daca e pentru ca circumferinta la 195 e un pic mai mare, atunci e corect ca un pic scade consumul, dar e atat de putin ca e neglijabil (0.4%).

Am mentionat ca diferentele sunt neglijabile! Circumferinta este in principiu aceeasi(cu o abatere infima), nu de acolo vine acea foarte mica diferenta de consum ci de la altceva: o roata mai ingusta are suprafata mai mica de rulare si implicit forta de rezistenta la rulare(frecarea cu solul) e mai mica. De asemenea o roata mai ingusta are rezistenta mai redusa la vint(e mai aerodinamica, mai pe romaneste taie mai bine aerul ce intra pe sub masina cand mergi cu viteza).
Spre exemplu: pune pe un Megane de 85-100 cai roti de RS(sunt de 235 parca pe 18) sa vezi ce consum de RS o sa ai dar performantele vor fi de masina de 70 cai. Sau pune la Megane niste roti inguste de motoreta sa vezi cum scade consumul la jumate...doar ca la prima curba o sa iesi in decor
Dimensiunea ideala a rotilor reprezinta un compromis, iar cel mai bun compromis e dat de cele 2-3 dimensiuni oficiale scrise de producator in cartea tehnica.

This post has been edited by papa_mulo: 8 Dec 2008, 12:49

Deci e ok daca raman la optiunea jante tabla + anvelope iarna de 15? In felul asta nu uzez jantele de aliaj (rulaj si inlocuire anvelope) si fac si schimbul mai usor iarna / vara

E cel mai indicat.

Deci e ok daca raman la optiunea jante tabla + anvelope iarna  de 15? In felul asta nu uzez jantele de aliaj (rulaj si inlocuire anvelope) si fac si schimbul mai usor iarna / vara

Pot sa ma incadrez in intervalul 10-15 milioane cu solutia asta?

Nu prea, asta daca le vrei noi. O janta de tabla e in jur de 200 lei iar un cauciuc bun in jur de 250. Daca 1500 e ugetul maxim, iti recomand jante sh si cauciucuri noi.

Cauciucuri de iarna 195/65/15 sunt:
150-200 ron bucata daca nu vrei neaparat sa fie "firma"
200-300 ron bucata daca vrei "firme"
Poti sa rasfoiesti in topicul asta si sa vezi cine si-a luat cauciucuri de iarna 195/65/15 si la ce bani!

Despre jante tot pe aici am citit ca se gasesc pe la 250 ron si cateodata si mai ieftin!

In concluzie, mai degraba 15 mil decat 10!

joeEstate, te pot ajuta cu jenti de tabla pe 15'' pentru Megane daca vrei, de la firma unde lucrez. Momentan avem o promotie, sunt 180 lei/bucata. Avem si anvelope de iarna, da-mi un PM daca esti interesat si discutam

Ce parere aveti despre Goodyear Eagle Vector, anvelope all season ?
In testul din "Auto Motor si Sport" de anul trecut au iesit mai bine decat multe anvelope de iarna.

Dar cum se comporta vara? Si-a montat cineva?
Ma gandeam ca ar fi o solutie in loc de 2 seturi iarna/vara.