Outline · [ Standard ] · Linear+ amortizoare

nu exista spate ulei kyb

nu exista spate ulei kyb

Tocmai am cumparat 2 amortizoare noi KYB pe spate si cind am vrut sa le inlocuiesc nu le-am putut scoate pe cele vechi din punte. Cei care au mai schimbat au vreo idee sau parere.
Multumesc!

si la mine s au chinuit mult la service sa scoata unul dintre ele pt ca se invartea surubul in gol , cel de sus, dar cu rabdare, scule, si niste spray au reusit. au folosit mult pistolul pneumatic...

Rezolvat demontare in varianta ciocan- amlovit destul de tare din laterale si pe directia sus jos intrun dorn pe care l-am bagat in gaura pentru surub. Exista rugina intre bucsa telescoapelor si punte.

Zicea cineva mai sus ca din fabrica vine pe fata gaz si pe spate ulei. Eu cred ca e invers. NU de alta,dar nu prea gasesc amortizoare spate pe ulei...

Zicea cineva mai sus ca din fabrica vine pe fata gaz si pe spate ulei. Eu cred ca e invers. NU de alta,dar nu prea gasesc amortizoare spate pe ulei...

asa am vazut si eu si mi-a confirmat si la service mecanicul ca sunt curse

Amortizoarele fata sunt si pe gaz, si pe ulei. Alea pe spate sunt numai pe gaz. De ce se vad "curse" alea de pe spate? Pentru ca toate amortizoarele au ulei. Mai corect ar fi fost sa se numeasca "pe aer" si "pe gaz", in functie de ce contin in camera de compresie:

http://www.kyb.com.my/overview.html

am schimbat amortizoarele spate. Nu vroiau sa iasa cele vechi din camasa de jos, insa dupa ce le-am incalzit cu un mini-arzator (camasa), la doua ciocanele au iesit ca unse. Altfel nu ar fi iesit nici la 20 de baroase, nici nu se clinteau. Am bagat si o furca speciala de departat, dar dupa lovitura, revenea inapoi. Solutia este sa incalziti BINE camasa de jos bine si scapati cu doar 2 lovituri de ciocan. Masina este din 2002 si a avut amortizoarele originale, KYB, cu sigla Renault, made in Spain. La cele noi nu avea sigla Renault, in rest identice.

This post has been edited by RENO SS DPR: 30 Mar 2013, 15:50

tocmai am achizitionat un set de amortizoare Kayaba pentru masina din semnatura
Excel-G pentru puntea fata ( 290 ron / bc )
Gas A Just pentru puntea spate ( 210 ron / bc )
de asemenea masina revine pe arcuri stock.....am cumparat o pereche de arcur Kayaba K-Flex pentru puntea fata, cele de pe puntea spate le am .
sper sa fi facut o alegere buna
revin cu detalii

Am o rugaminte pentru cineva care s-a documentat la timpul lui, si nu a facut ca mine, de a mers pe mana mecanicilor in service Am schimbat astazi flansele amortizoarelor si rulmentii stock ai masinii cu unele OPTIMAL, iar odata cu ele si amortizoarele cu unele BOGE:
http://www.pieseauto.ro/amortizoare/renaul...1651310875.html
Acum, si intrebarea mea. Credeti ca am facut o alegere decenta, sau voi avea "belele" cu noile piese ?
Nu stiu daca are vre-o importanta, dar uitasem sa spun ca masina a inregistrat cu succes pana acum 120k km rulati pe drumurile patriei noastre.

This post has been edited by MeganeOwner: 23 Apr 2013, 22:54

Eu iti doresc sa nu ai probleme cu ele, insa trebuia sa te gandesti si la greutatea masinii, masina fiind o "mica balena". Pentru a te convinge singur de alegerea pe care ai facut-o poti merge sa-i faci un test de amortizoare si vezi ce procentaj au, eu am pe masina KYB de circa doi ani si au un procentaj de 85-93%. DRUMURILE SUNT PROBLEMA NU MASINA!

Exact acum am intrat aici sa va spun ca am amortizoare boge montate de noi de fostul proprietar, cam in urma cu un an, cu factura doveditoare, si deja unul este curs, cu protectia sarita din loc. Eu unul nu le recomand pentru ca nici eu nici cel dinaintea mea nu am facut raliuri sau milioane de km. si cand am luat masina amortizoarele erau ok, aproape noi, acum insa unul e praf.

Binenteles asta nu e o regula, s-ar putea sa fi avut eu ghinion, eu am postat doar patania mea.

This post has been edited by todhiere: 24 Apr 2013, 08:42

Salut, eu am schimbat telescoape si arcuri spate

Arcuri am pus http://www.coil-springs.de/sites/lang/eng/produkte.html ( e combi, si deja is tara curu pe jos ca o baba ) x2

Arcuri spate Monroe Gas Tehnology x2
Arcuri fata Monroe Reflex x2

Flanse Telescop fata cu rulment x 2

Telescoapele spate erau cele orig, gata ca ziua de ieri, cel de pe dreapta fata a suferit o intalnire cu o groapa

Recomand sa montati asa ceva, http://www.monroe.com/products/Quick-Strut

Pe cand am aflat ca este chit complet, deja era prea tarziu, montasem ce am cumparat.
Nu uitati ca arcurile nu tin o viata. Si ele trebuie schimbate dupa 8-10 ani

This post has been edited by holtandrei: 24 Apr 2013, 09:05

Attached thumbnail(s)
photo.JPG ( Size: 2.36mb ) Number of downloads: 604

[quote=AdrianTM,24 Apr 2013, 08:30]
Eu iti doresc sa nu ai probleme cu ele, insa trebuia sa te gandesti si la greutatea masinii, masina fiind o "mica balena".

Sa inteleg ca respectivele amortizoare (BOGE), montate de mine ieri, nu sunt pe masura greutatii masinii ? Sau este vorba doar despre proasta calitate a acestora, caz in care, pretul destul de piperat (260 RON bucata) nu se justifica absolut deloc

MeganeOwner eu iti doresc sa nu ai probleme cu ele, dar ar fi fost mult mai indicat sa iei ceva mai de calitate KYB sau Monroe, stii am patit-o de multe ori am luat ceva mai ieftin si dupaia am dat dublu. Vezi si tu cum se comporta masina, cum o simti, si dupaia fa ceea ce ti-am spus eu mai sus, un test si vezi cat de bune sunt. Totusi pana la urma urmei e vorba si de greutatea masinii. Mecanicii in ziua de azi, daca se mai pot numii asa, ajungi sa fie ministrii la ministeru sanatatii. Rar mai gasesti un mecanic bun.

MeganeOwner eu iti doresc sa nu ai probleme cu ele, dar ar fi fost mult mai indicat sa iei ceva mai de calitate KYB sau Monroe, stii am patit-o de multe ori am luat ceva mai ieftin si dupaia am dat dublu. Vezi si tu cum se comporta masina, cum o simti, si dupaia fa ceea ce ti-am spus eu mai sus, un test si vezi cat de bune sunt. Totusi pana la urma urmei e vorba si de greutatea masinii. Mecanicii in ziua de azi, daca se mai pot numii asa, ajungi sa fie ministrii la ministeru sanatatii. Rar mai gasesti un mecanic bun.

Sustin colegul, multi habar nu au ce fel de piesa sa iti recomande, nu de alta, dar nu e tot una ca iei arcuri, trapeji, amortizaore pentru 1.6 16v sau 2.2 dci sau 3.0 v6

Eu zic ca nu poti monta acelas telescop sau arc pe fata cand cele 3 motorizari difer mult in greutate

Mai e si faza ca ai combi sau haion, daca e combi, mai ai 50-100 kg in plus, si aia conteaza, mai ales pe spate

This post has been edited by holtandrei: 25 Apr 2013, 08:57

Sustin colegul, multi habar nu au ce fel de piesa sa iti recomande, nu de alta, dar nu e tot una ca iei arcuri, trapeji, amortizaore pentru 1.6 16v sau 2.2 dci sau 3.0 v6

Eu zic ca nu poti monta acelas telescop sau arc pe fata cand cele 3 motorizari difer mult in greutate

Mai e si faza ca ai combi sau haion, daca e combi, mai ai 50-100 kg in plus, si aia conteaza, mai ales pe spate

holtandrei ei monteaza orice, de ti-o fac sa mearga pe burta, stii cum ii banii sa mearga si tu sa mai treci pe la ei.

Cam asa e, dar mai gasesti si oameni, greu, da gasesti

AMORTIZOARE KAYABA EXCEL G GAS BITUBULARE, NOI NOUTE, ARCURI TOT KAYABA.
SUNT SCHIMBATE PE MASINA DIN SEMNATURA DE O LUNA DE ZILE SI APROXIMATIV 500 KM PARCURSI .. FARA IZBITURI FARA NIMIC. MERS INGRIJIT.
ESTE POSIBIL SA SCARTAIE DEJA ? am un scartait pe roata dreapta .. se aude cand ma apas pe capota ... si se lasa pe roata .. se aude si in mers


This post has been edited by siriteanu: 14 May 2013, 11:00

Recomand sa montati asa ceva, http://www.monroe.com/products/Quick-Strut

Pe cand am aflat ca este chit complet, deja era prea tarziu, montasem ce am cumparat.
Nu uitati ca arcurile nu tin o viata. Si ele trebuie schimbate dupa 8-10 ani

Salut,

de unde as putea comanda un asemena kit complet ?

Asta pare a fi suspensie reglabila... sincer sa fie eu nu am prea gasit pentru laguna 2 suspensie reglabila. Poate nu am stiut unde sa caut.

AMORTIZOARE KAYABA EXCEL G GAS BITUBULARE, NOI NOUTE, ARCURI TOT KAYABA.
SUNT SCHIMBATE PE MASINA DIN SEMNATURA DE O LUNA DE ZILE SI APROXIMATIV 500 KM PARCURSI .. FARA IZBITURI FARA NIMIC. MERS INGRIJIT.
ESTE POSIBIL SA SCARTAIE DEJA ? am un scartait pe roata dreapta .. se aude cand ma apas pe capota ... si se lasa pe roata .. se aude si in mers

eu am avut scartaituri, s-a dovedit a fi pivotul.
pune pe cineva sa faca balans masinii, si baga-te sub ea (tu sau mecanicul).
cu o injectie de 2 ml de wd40 (ar fi trbuit un ulei mai serios, dar , na) in burduful pivotului, s-a potolit.
verifica si asta inainte de a schimba ceva.
exista posibilitatea ca piesa sa lucreze in parametrii dar sa faca zgomot.

am si eu o intrebare chiar daca nu are legatura directa cu topicul; arcurile se mai lasa in timp ca le-am montat ieri pe fata si mi se pare putin cam inalta (am pus kyb, pe ele nu aveau nici un punct colorat pe cutie era un portocaliu daca inseamna ceva)

This post has been edited by iuli23: 14 May 2013, 19:22

Salut!

Se mai lasa. Si eu am pus tot KYB pe fata si statea ca un jeep. Dupa ceva timp s-a asezat. Nu o sa mai stea la fel de jos cum a stat inainte sa ii schimbi arcurile, desi tie iti placea asa

Numai bine!

Cum se manifesta niste arcuri care trebuiesc schimbate?

si eu sper sa se lase .
si eu am arcurile kyb noi , pe spate s-au asezat frumos, dar pe fata .. parca e ridicata pe cric .. am pus si poze pe sectiunea dedicata

Cum se manifesta niste arcuri care trebuiesc schimbate?

la mine s-a rupt stand in parcare ) dupa ce am pornit masina 2 minute si bam..cel de la sofer

Lasa ruperea. Se manifesta in vreun fel ? Adica se inmoaie sau se rigidizeaza?

erau mai moi intradevar dar nu avea un semn (cel putin la mine) ca trebuie sa le schimb..erau si unele zgomote acum au mai disparut de la flanse cred sau rulmentu ala de sus ..(mi s-a spus laservice catrebuiesc schimbate si alea

Se manifesta in felul urmator: troncane de zici ca se rupe toata, practic e ca si cum ai merge cu o caruta!