Astept opini la urmatoarea problema: Renault laguna 2.0dCI Initiale Paris full option 173cp 04.2008 ,215.000 cumparata din Germania in Aprilie anul acesta -motor mort - Explicatia mecanicilor de la Renault este ca vibrochen-ul este dus si trebuie schimbat motorul cu totul - wat the fu....!!! Pretul la motor de nou la Renault este de 250 000 mil lei vechi. Deci sa inteleg ca atita poate Renault doar 215 000 km si dupa accea Doamne Ajuta!!!! A si renault cluj a spus ca au in service un renault koleos cu 40.000 km cu motor identic si acceasi problema, dar este in garatie si se schimba si suspecteza ca ar fi un defect din fabrica. Am pus poze cu masina. Din pacate acum am doar doua variante : 1)Sa cumpar motor din Germania 2)Sa o vind asa cum este si cred ca asta este varianta pe care o aleg. Astept pareri si sugesti sau cineva interesat de masina This post has been edited by Gysel: 13 Nov 2012, 23:52

Attached thumbnail(s)
image.jpeg ( Size: 142.97k ) Number of downloads: 3339
image1.jpeg ( Size: 144.68k ) Number of downloads: 3604
image2.jpeg ( Size: 153.44k ) Number of downloads: 3570
image4.jpeg ( Size: 114.53k ) Number of downloads: 3735

1. Eu zic sa-l ridici de pe jos, daca tot a picat.
2. Citeste regulile de postare de la Bursa inainte sa deschizi thread acolo.

This post has been edited by R19/16v: 13 Nov 2012, 16:24

Gysel, explica-ne si cum s-a intamplat asta. Cred - daca nu ma insala memoria - ca e primul de care aud ca s-a dus motorul. Schimburile le-ai efectuat la timp? A avut vreun zgomot inainte? Motorul mergea rotund?

e problema la renault/nissan la M9R se desface biela de la pistonul 2( 3 la nissan, renault numara invers).
Da jos motorul fa-l bucati si daca nu l-ai pornit ai sanse sa rezolvi fara foarte mari costuri.

TWR- Ma intorceam acasa ( SIMBATA )si la doua strazi distanta am simtit case aude un zgomot ciudat , ca un tacanit la motor .

Cind am ajuns acasa am oprit masina si am pornit din nou si atunci se auzea si m-ai tare .
Duminica am sunat un mecanic de la renault si a venit ,s-a uitat a ascultat si verdictul este (problema vibrochen ) .

Ok si nu putem sa il inlocuim , am intrebat iar el m-ia spus ca nu se poate si trebuie schimbat tot motorul.

Luni a venit cu alti doi mecanici si ei au zis acelasi lucru.

Asta da noroc

CIPPY = poti da m-ai multe amanunte? te rog

Iti urez mult succes cu rezolvarea acestei probleme, dar nu cred ca scapi fara 3000 de euro minim scosi din buzunar, sau poate 6000 de euro.

cippy: Am inteles. Acum am o intrebare tampa: sa ma astept si eu la asa ceva? Stii cumva care sunt "semnele"? Am 196.000 km, motorul de 150 cp.

stiu ca e o problema la unele nu la toate. am avut laguna 2 cu m9r 173 cp am vadut-o la 165000 fara probleme, acum am l3 m9r 178 cp si sper sa nu am probleme.
fiecare marca cu surprizele ei.
@Gysel dc nu ai mers cu ea si ai oprit-o in momentul detectarii zgomotului e o mare probabilitate sa nu fie nevoie de inlocuit arbore. Daca o mai pornesti biela se va aerisi prin bloc.
Apropo, la ce spui ca ti-au zis mecanicii de ce oare nu se poate inlocui arborele??????????

adica dai baia de ulei jos, strangi biela si aia e?

am o laguna foarte asemanatoare cu fosta dumneavoastra laguna.

This post has been edited by pishky: 13 Nov 2012, 21:37

CIPPY=Mecanicul a zis ca nu se merita sa il schimb ca ma costa in jur de 18 000 ron toate piesele si nu garanteaza ca totul este ok dupa.

Nici eu nu stiu ce sa m-ai zic , toti si-au dat cu parerea numai dupa zgomot.

Daca ma duc la ei la renault cluj numai sa dea jos motorul si sa vada exzact ce are am inteles ca ma costa in jur de 2.900 ron si dupa ce fac? sa dau bani pe unul nou ,trebuie sa fiu nebun.

Varianta ar fi sa caut in Germania , dar trebuie timp si sa cunosti persoanele potrivite.

Sunt extrem de suparat!!!!


M-am hotarit sa o vind asa , am pus masina pe citeva site-uri si am ceva oferte.

Asta este ,mare noroc am

This post has been edited by Gysel: 13 Nov 2012, 23:54

Bafta la vanzare, ce sa zic... Poate dupa necazul asta, ai noroc la vanzare. Ce e aiurea e ca nu stii exact ce are si ce trebuie inlocuit. Si, bineinteles, ce nu. Oricum ai lua-o e aiurea... Daca e ceea ce zic mecanicii, te costa o mica avere. Daca mergi la Reno CJ si, dupa investigatii, ajung la acelasi rezultat, iar e nasol, ca mai si costa 3000 de lei. O situatie aiurea...

Nasol, ce sa zic, 215.000 Km nu e o valoare mare, dar nici mica. Poate ne spui si noua cum s-au facut reviziile, semne nu au fost deloc (?), presiunea uleiului a fost ok (?), motor zgomotos sau mai zgomotos decat altele (?)...

Sa admitem ca ce se zice de cilindrul 2 sau 3 cum spunea colegul de sus e adevarat, mi-e greu sa cred ca nu sunt stranse suruburile la cuplul necesar. O fi de vina arborele de echilibrare, iarasi nu stiu. Una peste alta, chiar sa nu existe un mecanic in tara asta sa desfaca un motor si sa-l faca la loc bine ?

Stiu ca esti necajit si eu as fi, dar fieru' e fier, se rupe se repara. O ideie ar fi sa mergi pe la dezmembrari, gasesti un motor complet si gata. Informatii exacte despre daune totale gasesti pe la agentii de asigurari. Stiu, e un pic de umblat. Dar asa poti gasii un motor mult mai "tanar" si poti lua piese din el sa-l faci pe asta daca e spart blocul sau in ce stare o fi. Eu cred ca gasesti solutii si in tara, dupa cum vezi masinile aduse de afara nu sunt chiar asa de "curate" pe cat par. Un pic totusi, o sa coste, nu-l poti rezolva chiar la bani putini dar nici la cifre astronomice ca cele din service-urile amintite. Bafta !

E naspa ce s-a intamplat si recunosc ca nu am auzit niciodata de asa ceva. Cel putin la Renault. Dar si evaluarea acelor mecanici mi se pare superficiala.
In plus, motorul ala chiar ara atat de "imaculat"? Adica nu s-a umblat niciodata prin el, nu s-a facut vreo interventie in nu stiu ce service de cartier, in urma careia treaba sa nuse fi facut bine? Mie imi vine greu sa cred ca a picat pur si simplu din cauza varstei.

eu am fix acelasi motor, si am trecut de 170.000 km, mecanicul zice ca se tine bine.
sigur mai sunt colegi forumisti care au m9r in diverse arome,
ma indoiesc ca n-a trecut nimeni de 21.12.2012 (dooms day) sau 215.000 km
intentionesz sa tin masina pana.......cel putin pana devine buna de rabla, mai alesc acum ca are si jante sehascanoi.

This post has been edited by pishky: 14 Nov 2012, 07:41

Cum putem afla ce tip de motor avem pe ea? Mentionez ca au am L3, 2.0 dci 150cp, CVA si intra 7.3l de ulei in motor.

14 Nov 2012, 08:52:
Am gasit e m9r 740. Foarte nasol ce i s-a intamplat colegului. Dar acum ce sa intelegem ca e o problema generala la peste 200 mii de km? E cineva care are L3 si are peste 200k cu ea?

This post has been edited by Luko13: 14 Nov 2012, 08:52

Domnilor, luati in considerare ca masina este neinmatriculata, deci probabil s-a dus, a luat-o pe bani putini s-acu' se mira ca s-a stricat.
In iulie masina dadea semne de suferinta, probabil c-au fost tratate cu ignoranta (pe vremea cand era Cdti)
Nu-l mai intrebati de istoric ca nu are de unde sa stie.

Si totusi , cat de exploatata sa fie sa ajunga la 215000km sa pice motorul?

Ce te face sa crezi ca are 215kkm? Ce te face sa crezi ca i s-a schimbat uleiul vreodata in viata ei? Exagerez, bineinteles, dar daca plasticele lu' reno nu-s printre cele mai bune, situatia nu e la fel la motoare.

Cati km sa faca in 4 ani si ceva? Ma gandesc totusi sa fie exploatata incorect, exact cum ai zis mai devreme , legat de consumabile neschimbate la timp( sau aproape deloc). Nu cred ca se ducea motorul daca era intretinuta cu grija ( asa cum am eu de a mea )

Concluzi renault dupa multe deliberari: defect de fabricatie arbore cotit bla bla bla...

Asa ca ce pot ei sa faca este sa dea o reducere la motorul nou care nu este m-ai mult de 20% din pretul de 26 000 ron

Dupa cum v-am spus la renault cluj m-ai au deja o masina renault koleos care are acelasi motor si acceasi problema dar, avind 40 000km este in garantie si se schimba motorul.

Precizez ca cei de la renault au spus nu este vorba de cum a fost intretinut motorul sau daca sa alergat cu masina ,aviz circotasilor de aici care nu inteleg ,ca eu am postat doar ca sa subliniez ,ca motorul acesta are probleme si sa afle si alti despre aceaste probleme.


Asteptam niste comentari la obiect si nu pareri vezi doamne ca " masina nu este intretinuta dar amea ce intretinuta este" Si gasesc la multi ironi gratuite .

TOPIC INCHIS

This post has been edited by Gysel: 14 Nov 2012, 12:19

din ciclul : ''fi'' serios, ''sti'' ce scula de masina am luat???

This post has been edited by M i h a i: 14 Nov 2012, 12:36

Attached thumbnail(s)
247045034_5567021_700_700.jpg ( Size: 86.69k ) Number of downloads: 3303

Gysel - posteaza te rog o serie de sasiu si poate un coleg care are acces la baza de date renault ne spune cati km avea masina la ultima intrare in service renault in Germania .... tare ma gandesc ca erau mai multi decat sunt acum pe bord ...

Nu te-a ironizat si carcotit nimeni. Daca asta ai inteles tu ,e problema ta. Noi pur si simplu ne-am spus parerea la felul cum am crezut ca masina a fost intretinuta. Daca ar fi defect de fabrica ar trebui sa crape toate motoarele de acest tip ? Sau a fost un defect de fabrica la motorul in cauza?

@cosmin - VF1KT1M0639756539

colegu gysel, am si eu o curiozitate
fiind fix acelasi motor (m9r 760), filtrul de motorina se schimba doar elementul filtrant (doar cartonul), sau este filtrul cu totu (inclusiv carcasa filtrului, gen 1,5 dci).

Masina a fost adusa cu scopul revanzarii ... asa ca nu mai are rost sa va bateti capul ...

http://www.autovit.ro/renault-laguna-C26434850.html

"FARURI CARE SE DUC DUPA CURBA" - unde se duc sefu??? mai revin de acolo??

This post has been edited by cj98czh: 14 Nov 2012, 14:16

"FARURI CARE SE DUC DUPA CURBA" - unde se duc sefu??? mai revin de acolo??

[/quote]

Masina a fost cumparata de noua din Olanda...tot acolo a si circulat pana a ajuns in Romania via Germania.
Adica full-Europa...

@+

@cj98 : omul a spus ca a pus anuntul cu vanzarea DUPA ce a murit motorul.

Acuma, nu zic faptul ca masina a fost adusa din Germania pentru vanzare aici ( samsareala ) nici ca nu a fost asa . Sa nu intepretam gresit cumva.

Te inseli:

http://second-masini.ro/vanzari-auto/index...-8000-EURO-EURO
http://www.ebursaauto.ro/renault/laguna/20...ism/526904.html

Diverse: Unic proprietar, bare portbagaj,geamuri colorate, airbag-uri, masina a fost cumparata in aprilie din germania pentru sotia mea dar pentru ca este prea mare nu poate sa o conduca asa ma simt nevoit sa o vind si sa ii iau ceva m-ai mic, masina este full option: clima bi zona, faruri care se duc dupa curba, frina electonica, navigatie cu toata romania, magazie 6cd, tel, key-les go, key les entry

This post has been edited by R19/16v: 14 Nov 2012, 14:39