Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme la far, probleme xenon, se stinge becu in curba

poate cineva sa ma ajute?.....am luat xenoane in masina si era ok totul pana cand din partea stanga nu o mai vrut sa aprinde becu de xenon, am scimbatr becu mergea 2 ore si in drum cand am fost in spatele unei masini constatam ca nu merge....am oprit si dupa ce am pornit am aprins farurile si mergea fara sa fac nimic...nu stiu ce are am schimbat transformatoarele si care era la partea stanga la partea dreapta exat asa face....trebuie sa aprind 20-30 ori cateodata sa mearga...este si cand merge dintr-una...poate sa ma ajute cineva?

poate cineva sa ma ajute?.....am luat xenoane in masina si era ok totul pana cand din partea stanga nu o mai vrut sa aprinde becu de xenon, am scimbatr becu mergea 2 ore si in drum cand am fost in spatele unei masini constatam ca nu merge....am oprit si dupa ce am pornit am aprins farurile si mergea fara sa fac nimic...nu stiu ce are am schimbat transformatoarele si care era la partea stanga la partea dreapta exat asa face....trebuie sa aprind 20-30 ori cateodata sa mearga...este si cand merge dintr-una...poate sa ma ajute cineva?

tu aveai faruri cu halogen si ti-ai pus "csenoane" nu? Felicitari, te-ai ales cu niste chinezarii de 2 bani Atat becurile cat si balasturile sunt de calitate inferioara deci te poti astepta la orice.

inca sunt in garantie si merg fain.ballastu care a fost in partea dreapta mergea si niciodata nu se stingea, am schimbat ballasturile si care mergea acuma nu merge cu balasturile nu am probleme am incercat sa punem la o alta masina numa sa incercam si nu facuse ca si la mine:(

5 Oct 2009, 10:35:
si inca ceva, pana cand n-am schimbat,masina facea cand am pornit ca si cand sudeaza cineva si nu este curent, am schimbat la service ceva si nu sa rezolvat...dar acuma nu mai face asa

This post has been edited by tjozsa17: 5 Oct 2009, 10:35

esti greu de urmarit

acest emoticon descrie perfect starea mea cand citesc topicul.

This post has been edited by gotty: 5 Oct 2009, 10:40

@tjozsa17: daca vrei sa fii ajutat, incearca sa fii mai coerent

tot offtopic: Poate omul are privirea inteligenta dar nu stie sa se exprime

In orice caz, nu-i mai merge un XENON, fost Halogen. Nu am inteles insa provenienta, cine le-a montat, daca a fost schimbat si becul...

eu l-am montat, am scris un mail pentru firma de unde am luat(ebay) si mi-au zis sa schimb ballasturile adica sa pun din partea stagna la partea dreapta dupa prima zi cand am observat ca nu merge becu din stanga am schimbat becul de xenon.cand aprind merge cateodata trebuie sa aprind de 20 -30 ori sa mearga si pe partea stanga.cand sunt o curba mare se stinge numa pe partea stanga, si daca schimb ballastu face asta numa pe partea stanga si este prins acolo bine....am incercat si in masina lui fratele meu si aprinde in fiecare data cand aprinzi si nu se stinge singur.....

Inarmeaza-te cu rabdare si citeste topicul asta: http://www.reno.ro/Faruri-Xenon-page-1-t39723-s0.html si vei trage niste concluzii.
Cred ca in cazul tau s-ar aplica mai mult varianta in care concluzia spune asa: daca nu ai avut Xe din fabrica, mai bine ramai pe halogene. Asta daca nu e deja prea tarziu sa mai revii la ele. Mai bine iti pui niste halogene Philips sau altele mai de firma si o sa fii multumit.
Plus, poate de maine-poimaine se trezeste politia romana si incepe sa opreasca sa vada daca ai stergatoare si senzorul de balans pentru reglarea farurilor Xenon. Si daca nu ai - si nu ai daca zici ca le-ai montat tu... (oricum nici majoritatea firmelor care pun in Ro nu pun instalatia completa, care pe langa faruri mai implica instalatia de spalare si cea de autoreglaj - conform normelor CE - si te vei trezi si cu ceva amenzi/puncte) si o sa te doara si mai tare. A mai fost acu ceva vreme o "campanie" din asta entuziasta a politiei romane cu cauciucurile pe roti, cand te opreau sa vada cum le ai montate, ce tip sunt etc. N-ar fi exclus sa inceapa o bravada de-asta si cu privire la faruri... ca si-asa aud ca nu prea au bani de salarii si poate se hotarasc sa mai dea ceva amenzi ca sa-si adune banu'.

Bafta!
P.S. daca totusi te incapatanezi si reusesti sa le faci sa mearga (bravo tie) ... iar de ne vom intalni pe traseu... sper sa nu te superi ca te injur ca le-ai reglat nashpa si o sa iti umplu frigiderul. Mai ales ca am ceva impotriva celor care dupa ce ca au faruri puternice mai aprind si proiectoarele de ceata cand nu e ceata !. Sper ca nu esti din astia din urma

vezi cum sunt montate. Stiu pe cineva care tot asa ii faceau probleme din cauza ca se incalzeau balasturile prea mult...incearca sa le montezi in asa vel incat sa ajunga aer la ele sa se mai raceasca. El asa a scapat de problema. Sper sa fie de ajutor

o sa incerc, ms mult....in legatura cu faruri de ceata...stai linistit ca nici mie ni-mu place daca cineva aprinde in conditii bune...si eu nici nu-il folosesc numa cand e ceata foarte mare...

Mai bine iti pui niste halogene Philips sau altele mai de firma si o sa fii multumit.
Plus, poate de maine-poimaine se trezeste politia romana si incepe sa opreasca sa vada daca ai stergatoare si senzorul de balans pentru reglarea farurilor Xenon. Si daca nu ai - si nu ai daca zici ca le-ai montat tu...
P.S. daca totusi te incapatanezi si reusesti sa le faci sa mearga (bravo tie) ... iar de ne vom intalni pe traseu... sper sa nu te superi ca te injur ca le-ai reglat nashpa si o sa iti umplu frigiderul. Mai ales ca am ceva impotriva celor care dupa ce ca au faruri puternice mai aprind si proiectoarele de ceata cand nu e ceata !. Sper ca nu esti din astia din urma

Eu sunt destul de multumit de becurile mele Philips.
Nici n-ar fi o idee proasta o campanie contra xenoanelor neomologate si nereglate. Am vazut mai nou ca se poarta si in proiectoare ..sa le mai scoata parturile din cap figurantilor astora care ma lasa orb cand trec pe langa ei.
On topic: eu nu prea inteleg care e legatura dintre curba si stingerea xenonului....nu-i vorba ca nu prea stiu cu ce se mananca xenonul (in afara de faptul ca e un gaz rar pe care-l baga astia in bec si care lumineaza in camp electric) ca nu prea am avut masina dotata cu asa ceva.

Mie imi suna a contact slab, ca nu cred sa aiba legatura cu temperatura. Ai incercat sa scuturi putin "balastul"? Sa asculti atent intr-un mediu foarte nezgomotos daca suna ceva in el? In fond balastul e un traf ce ridica tensiunea la valori suficient de inalte pentru a crea arcul electric in mediul gazos. Daca pe undeva prin interior e un contact slab sau o lipitura dusa... cand forta centrifuga actioneaza spre exterior - sa fie oare posibil sa departeze vreun contact? La gropi nu face? Numai la curbe? Parca ai zis ca totusi se intampla sa se mai si stinga din senin.
Iti sugerez sa incerci sa schimbi intre ele balasturile si sa ne spui daca se muta defectul la celalalt far. (?)

@Dan73 - eu personal sunt oripilat de toti nesimtitii cu care imi intersectez destinul prin trafic si care au toate farurile posibile aprinse... ca sa dea bine la imagine(?) Ma rog la bunul D-zeu sa ii arda (politia) pe toti, fara exceptie. A! si mai am dat de unii care isi aprind pana si unicul lor stop de ceata ! Ziua-n amiaza mare. Insa pe astia ii calmez si eu din cand in cand, ca ii depasesc si ma pun in fata lor... si le arat ca Lagunica mea are DOUA STOPURI DE CEATA! Sa nu ma intelegeti gresit... nu fac asta mereu si oricui... ci numai celor care intr-adevar ma irita (ii semnalizez si nu le opresc si chiar imi strica vizibilitatea) si doar pt cateva secunde, ca sa vada si ei cum e... Poate asa isi vor schimba comportamentul, ca vad ca politia doarme. Ar trebui sa incepem noi o campanie din asta impotriva "razboinicilor ai luminii de intalnire si nu numai" Ce ziceti? O campanie anti-orbire in trafic initiata de clubul Reno? (Scuze, stiu ca sunt deja )

Proiectoare de ceata nu ma deranjeaza in special ,mai sunt cativa care le au reglate rau si te orbesc ,dar nu ma enerveaza .Mai degraba sunt masini care nu stiu din ce cauze bat farurile ca naiba si te orbesc fara sa aiba proiectoare .Asa ca o paralela ,un prieten care abia isi luase carnetu ma intreba de ce sunt asa de slabe farurile lui ,ma sui si eu intro noapte ,bateau aiurea tare si cand ma uit la butonul de reglare ele erau la 3(maxim) inaltime .Insa cu stopul de ceata e enervant tare ,ala e pus cat de cat mai sus si sa nimeresti in coloana in spatele unuia ca asta innebunesti .Sunt multe masini la care se aprind odata cu proiectoarele si stopurile ,dar daca vor sa fie "baieti" si sa mearga cu proiectoarele nam nimic impotriva dar macar sa scoata becurile stopurile de ceata .

@jon_nxt Asa fac si eu numai ca mai am momente cand nu ma limitez si ii tin intai in faza lunga ,apoi ii dapasesc zicandule vreo doua ,le arat stopu meu de ceata ca sasi dea seama de ce ma luam de ei si la final ma dau pe dreapta dak am loc ca sa le bat obrazu (si sa le mai spun cate ceva ) daca nu am loc sting stopu simi vad de drum .Stiu ca nici eu nu procedez bine dar chiar numi pot sai las mai ales daca am avut si o zi mai aiurea .

Bafta !! Scuze de off topic

@jon_nxt am schimbat balasturile mai de mult si problema nu se muta, la farul din stanga imi face si daca schimb balastu nu conteaza si face si in gropi (in gropi numa clipeste nu se stinge)..daca tot nu reusesc sa rezolv cred ca o pun inapoi cele originale....

Pai atunci e problema la mufe, cabluri electrice...

Ai schimbat si becurile intre ele, pastrand pozitiile balasturilor? In cazul asta se muta defectul? Daca da, atunci defectul poate e chiar in bec...
Ai incercat si cu alte becuri?
Daca nici unul din aceste teste nu te conduce la vreo concluzie ca ar fi becurile de vina, atunci intr-adevar incearca sa cauti problema in contacte (papucii) si cabluri electrice.
A! si inca ceva! Cand se produce stingerea becului (in curbe sau in gropi) - se aude vreun zgomot parazit in instalatia audio, gen bazait ca si cand s-ar produce vreun scurt-circuit? (in cazul in care s-a intamplat sa ai si radio dat drumul in acest timp) - sa nu fie ceva legat de masa circuitului electric.
Adica ma gandesc daca e oare posibil ca omul sa verifice toate cablurile si contactele in zona si sa nu gaseasca nimic... si de fapt sa fie un contact de masa care sa se gaseasca in alta zona si de care depinde functionarea circuitului la acel far... nu stiu sigur daca punctul de masa e comun la circuitele ambelor faruri... sau fiecare circuit de far are alt punct de masa, pt ca dupa cum stiti sunt mai multe puncte de masa pe caroseria masinii, functie de model. Si probabil ca diferite circuite sunt legate la puncte de masa diferite, in modul gasite de constructor ca fiind cel mai avantajos posibil dpdv electric si de cablare.
Ground_points.jpg ( Size: 104.17k ) Number of downloads: 690

@jon_nxt - interesanta ideea cu campania (merge si o petitie adresata Pol RO) anti-orbire in trafic. Toti idiotii si-au pus xenoane pe toate jegurile de masini inclusiv pe cele care au blocuri optice cu dispersoare de nu mai vezi nimic cand treci pe langa ei. Dincolo tot asa o fi? Intreb si eu....

offtopic rau: nu numai de xenoane e vorba, e vorba si de faptul ca merg si cu proiectoarele aprinse, desi nu e cazul... iar cand ii semnalizezi cu un flash scurt ca te deranjeaza ori ii doare-n... spate ori iti baga faza mare care impreuna cu proiectoarele... te lasa orb 10-20 de secunde. As semna primul o petitie la Politia Romana sa iasa pe strada si sa mai traga niste amenzi sa le scoata chestia asta din cap multora.
Dar poate ar fi bine sa incepem un topic separat pentru chestia asta... si sa vedem ce putem face in acest sens. Eu as ajunge pana acolo incat sa creem un topic in care sa le luam numerele si sa le punem pe forum. Si cand dau de masina respectiva oprita pe undeva, sa ii ard un "autograf" cu cheia pe capota
Ei - nu ma luati in serios ca mai spun si prostii. Dar ceva clar trebuie facut.
Scuze de offtopic.

P.S. Am o intamplare ce m-a uns pe suflet apropo de orbire in trafic... dar o s-o spun cand s-o face un topic la obiect.

hai sa lasam putin xenoanele in pace (eu am halogene philips). are careva idee pe unde trebuie sa umblu pt. a-mi convinge farurile sa mai "arda" si pe faza lunga? ce trebuie demontat? daca am faza scurta "aprinsa" si vreau sa comut pe cea lunga nu se intampla nimic, doar un flash si atat. daca vreau sa mentin faza lunga trebuie sa tin in permanenta mana pe maneta. nu e vorba, nu prea am unde sa merg cu faza lunga, dar se apropie itp-ul.

Cred ca ai o problema la contactele din interiorul blocului de lumini. Si mie mi s-a intamplat o singura data anul trecut. De atunci, nimic, doar ca la hopuri( gen denivelari din alea din plastic pentru mentinerea vitezei mici) mai palpaie luminile. Daca misc putin de maneta ii trece
Cand o sa am mai mult timp o sa-l desfac.

This post has been edited by Hadrianvs: 10 Oct 2009, 20:47

hai sa lasam putin xenoanele in pace (eu am halogene philips). are careva idee pe unde trebuie sa umblu pt. a-mi convinge farurile sa mai "arda" si pe faza lunga? ce trebuie demontat? daca am faza scurta "aprinsa" si vreau sa comut pe cea lunga nu se intampla nimic, doar un flash si atat. daca vreau sa mentin faza lunga trebuie sa tin in permanenta mana pe maneta. nu e vorba, nu prea am unde sa merg cu faza lunga, dar se apropie itp-ul.

Cred ca e comutatorul ala stricat (sper ca i-am zis bine).

Salut !

Observ ca nu s-a mai scris de multa vreme la acest subiect, dar revin deoarece am si eu o problema asemanatoare. Am pe Laguna 2 (2002) un kit xenon pus de o firma acum 3 ani (kit complet cu toate cele necesare). De cateva zile am o problema cu farul stang, se aprinde, se stinge... cand vrea el. Am schimbat becurile intre ele cu tot cu balasturi, dar problema persista tot pe partea stanga - deci nu e de vina becul sau balastul. In plus, am observat ca atunci cand se stinge becul, se stinge si lumina de la afisajul climei. Cand se aprinde farul, se aprinde si lumina de la afisajul climei. Am schimbat si sigurantele, dar degeaba.
Banuiesc ca problema e undeva pe circuit, dar unde??? Ma poate ajuta careva? Poate si o schema electrica ar fi binevenita.

Cel mai probabil este o problema a conexiunilor. Daca nu este siguranta de vina atunci pot fi conactele cablurilor care intra/ies in/din contactele sigurantei. Cand se manifesta caderile de tensiune masoara intrarea si iesirea din siguranta aferenta ca sa te lamuresti daca problema este inainte sau dupa siguranta.
Schema.
 1.pdf ( 676.73k ) Number of downloads: 39