Outline · [ Standard ] · Linear+ Trage dreapta ..., care ar fi problema

De ceva vreme masina trage dreapta. Nu foarte tare ... daca iau manad epe volan pe drept la 90 km/h in 300..400m iau santul. Datorita acestui fapt cauciucul drepta fata are o uzura neuniforma mai accentuata pe partea exterioara a pneului. Pentru a incerca remedierea au fost efectuate urmatoarele: schimbat toate 4 pneuri . 205/55/16 Uniroyal RainSport 2 schimbat bielete directie schimbat capete de bara schimbat toate 4 discuri frana + placute (nu neaparat pentru direcie) efectuat echilibrare toate 4 rotiele efectuat unghiuri directie Ce credeti ca poate provoca acest fenomen. Ultimul lucru pe care l-am efectuat a fost sa inversez pneurile ... cele de pe spate pe fata si invers . Am zis ca poate deformarea neuniforma a pneului dreapta fata poate provoca fenomenul ... dar nu. Precizez ca pana am schimbat bieletele directie si capetele bara am rulat 10.000km cu pneurile ... de aceea uzura. 80% din drumurile efectuate cu masina sunt pe autostrada

De ceva vreme masina trage dreapta. Nu foarte tare ... daca iau manad epe volan pe drept la 90 km/h in 300..400m iau santul. Datorita acestui fapt cauciucul drepta fata are o uzura neuniforma mai accentuata pe partea exterioara a pneului. Pentru a incerca remedierea au fost efectuate urmatoarele:
schimbat toate 4 pneuri . 205/55/16 Uniroyal RainSport 2
schimbat bielete directie
schimbat capete de bara
schimbat toate 4 discuri frana + placute (nu neaparat pentru direcie)
efectuat echilibrare toate 4 rotiele
efectuat unghiuri directie

Ce credeti ca poate provoca acest fenomen. Ultimul lucru pe care l-am efectuat a fost sa inversez pneurile ... cele de pe spate pe fata si invers . Am zis ca poate deformarea neuniforma a pneului dreapta fata poate provoca fenomenul ... dar nu. Precizez ca pana am schimbat bieletele directie si capetele bara am rulat 10.000km cu pneurile ... de aceea uzura.
80% din drumurile efectuate cu masina sunt pe autostrada

unghiul de fuga, nu l-au fact...cauciucuri noi, echilibrat, unghiul e singurul care mai ramane, numai bine

nu cumva masina a suferit vreo lovitura pe acea parte? Daca da atunci trebuie sa mergi sa vezi daca nu trebuie indreptat sasiul sau lonjeronul.

si eu am la fel. dupa ce am schimbat bieletele de directie si capetele de bara i-am facut directia si capcaunul ala nu a tinut la reglaje volanul perfect drept si de atunci volanul liber sta putin dreapta, iar masina bineinteles ca trage tot dreapta. daca nu tine volanul drept la reglage asta se intampla

unghiul de fuga, nu l-au fact...cauciucuri noi, echilibrat, unghiul e singurul care mai ramane, numai bine

De unde se regleaza unghiul de fuga la Laguna ? Ca de convergenta stiu.

si la mine trage dreapta. daca tin volanul drept merge drept. daca dau drumul volanului se misca putin dreapta si in 200-300 de metri ma baga in sant.
bileletele si capetele de bara sunt noi, cauciucurile noi, iar directia am facuto la 2 ateliere + la renault. mi se aprinde SERV+ESP. asta cred ca tot din cauza directiei.
nush ce drac sa ii mai fac... cel mai probabil o sa merg si la al treilea atelier (cel mai laudat din oras in materie de directie). dar ce trebe sa le cer exact sa regleze?

si inca o problema la peste 100km/k am o vibratzie enervanta in volan. cauza?

This post has been edited by iulyy: 2 Nov 2009, 21:08

Pneuri neechilibrate banuiesc

jante, pneurile daca au galme sau ceva trebuiesc schimbate

Poate are un amortizor stramb.

Dane, stii tu ceva! Nu l-ai mai schimbat? Eu stiu ca majoritatea drumurilor sunt usor inclinate pt a permite scurgerea apei asa ca mai bine ar trebui incalecata axa drumului daca vreti sa va convingeti cu trasul.
Singurul reglaj la directie este cel al convergentei. Celelalte sunt nereglabile (unghiul de fuga si cel de cadere) . Cnd convergenta-i dereglata masina nu trage intr-o parte ci uzeaza cauciucurile anormal, pe interior sau exterior in functie de cum e dereglata, pozitiva sau negativa. Poate sa traga intr-o parte si din cauza unor lovituri puternice suferite la suspensie

Capacul de la janta ( cel de plastic ) poate influenta fenomenul de " tragere intr-o parte " a masinii??
Mi-am indoit o janta in August ( partea dreapta fata ),am schimbat-o cu cea de rezerva,iar de atunci,pe toata partea dreapa fata+spate nu mai am capace la roti,ci numai pe partea stanga.
De atunci am observat ca masina trage spre stanga,ma gandesc sa nu fie de la capacele ramase pe partea stanga.
Cauciucurile fata sunt uzate uniform,ceva indicii??

Baftalo!!

Cauciucul stanga este de la un producator ( Michellin ),iar cel nou ( care a fost rezerva ) este de la un alt producator ( Conti Contact Sport ).
Poate afecta gramajul sau calitatea cauciucului la fenomenul de tragere ?!?

Daca bieletele si capetele de bara sunt ok si unghiul de fuga reglat, nu vad de ce ar trage masina intr-o anume parte. Nu cred ca greutatea diferita a cauciucurilor sa afecteze directia, o varianta ar fi, dupa cum zicea si matrix, inclinatia drumului sau poate nu a fost facut unghiul de fuga corect(ar trebui sa existe o garantie de 2-3 luni pt reglaj). Ma gandesc ca si pivotul daca este uzat (joc sus/jos al rotii) ar putea determina devierea directiei.

Daca pe fata sunt montate cauciucuri cu grad de uzura diferit , mi se pare logic sa traga intr-o parte si anume in directia celui mai uzat pentru ca are diametrul mai mic.
Yutcaru, e tare aia cu capacele. Nu te-ai gandit sa le muti pe partea dreapta?
Ovidy , promite ca nu mai zici de reglarea unghiului de fuga

Yutcaru, e tare aia cu capacele. Nu te-ai gandit sa le muti pe partea dreapta? 

Sincer,nu!!Un capac are si el cateva sute de grame si de aici m-am gandit ca poate cauza o oarecare deviatie de directie.De schimbat va trebui sa le schimb de tot,ca din 4 capace nu mai am decat 2.
Cred ca uzura cauciucului e factorul decisiv la mine..........sper sa nu ma insel

Am avut si eu problema asta cu trasul intr-o parte.Am fost la Renault la o verificare si toate au iesit OK , cica doar paralelismul rotilor putin dereglat dar mi l-au facut si ar fi trbuit sa fie perfect. Acasa m-am uitat la bucsele alea de la brat ( bratul pe care e prins pivotul are 2 bucse din cauciuc) pe partea stanga, bucasa din partea din fata era varza.De 2 saptamani am schimbat ambele bucse pa partea stnga si totul e ok , deci uitati-va si la alea.

Mai , mie-mi tragea in stanga, pentru ca aveam uzura mare pe partea aceea a pneului, am fost si am schimbat cu anvelope noi, am fost sa echilibreze si sa regleze directia si acum e ok. Urmeaza sa mai schimb si bieletele si sper sa dispara complet senzatia aceea de tras (pe care acum o face foarte putin).

Sper sa nu fie indoituri cum au zis ceilalti... Depinde si pe unde ai dat cu ea... eu am avut bube din iarna trecuta cand am dat intr`o groapa ...

Daca pe fata sunt montate cauciucuri cu grad de uzura diferit , mi se pare logic sa traga intr-o parte si anume in directia celui mai uzat pentru ca are diametrul mai mic.
Yutcaru, e tare aia cu capacele. Nu te-ai gandit sa le muti pe partea dreapta? 
Ovidy , promite ca nu mai zici de reglarea unghiului de fuga

Ok! Promit! Dar care-i baiul??? nu ma exprim corect? ...

Ovidy , tocmai ce-am zis mai sus , unghiul de fuga nu se regleaza. Se confunda cu reglajul convergentei (parlelismului).Unghiul de fuga este unghiul realizat de o linie verticala si axa de directie a masinii atunci cand privim din lateral.
Poate asta te lamureste:

Attached File(s)
 unghiuri.PDF ( 104.58k ) Number of downloads: 359

Mda ... ai dreptate, oricum la reglarea convergentei ma refeream. Nu m-am exprimat corect si chiar stiu multi care pt reglarea convergentei folosesc termenul de "reglarea unghiului de fuga"; o sa-i corectez de acum inainte
Si totusi ... initiatorul nu ne mai spune nimic? a rezolvat, nu a rezolvat problema?

This post has been edited by ovidy: 5 Nov 2009, 18:12

mda... interesanta chestia cu convergenta, abia astept sa ajung pe la service sa discut cu nenea ala care mi-a explicat ca mi-a facut unghiul de fuga ca mare destept se mai credea...am sa-i printez acel pdf multumesc

si la mine trage dreapta. daca tin volanul drept merge drept. daca dau drumul volanului se misca putin dreapta si in 200-300 de metri ma baga in sant.
bileletele si capetele de bara sunt noi, cauciucurile noi, iar directia am facuto la 2 ateliere + la renault. mi se aprinde SERV+ESP. asta cred ca tot din cauza directiei.
nush ce drac sa ii mai fac... cel mai probabil o sa merg si la al treilea atelier (cel mai laudat din oras in materie de directie). dar ce trebe sa le cer exact sa regleze?

si inca o problema la peste 100km/k am o vibratzie enervanta in volan. cauza?

Azi am fost la o vulcanizare sa echilibrez rotile. si la echilibrare mi-au zis baietii de acolo ca janta dreapta fata e stramba din ax si ca probabil de aici vibrati plus tras dreapta. O sa o las asa pana pun rotile de iarna sa vad atunci ce si cum.

sau inversezi rotile fata sa vezi daca trage sau nu in aceeasi parte. Bine ... asta daca nu esti pregatit pt rotile de iarna

si la mine trage putin dreapta de cind am luat o groapa pe la Resita. am pierdut capacul si jeanta indoita. de atunci simt vibratii in volan la 110 km/h in sus.
am indreptat janta dar nu am echilibrato. janta sa fie cauza?

Bineinteles!

Salutari. si eu am avut problema asta cu trasul in dreapta si 2 vibratii in volan una pe la 90 si alta pe la 130 km/h. mentionez ca intre cele doua viteze masina mergea bine.
cauza a fost geanta dreapta fata .
cum majoritatea gurilor de canal sunt pe partea dreapta probabil am prins vreuna mai serios si geanta sa lovit.acuma cand am pus cauciucurile de iarna am pus ambele genti de pe fata pe spate.
nu mai trage in nici o parte si nici nu mai simt vibratiile in volan

salut. eu am o problema mai mare.cu cateva zile in urma am intra cu frana calcat intr-un sanat, cu ambele roti(unde au sapat uni ziua si cand au plecat au uitat sa o il astupe).sunt incepator si nu stiam ca nu trebuie sa intru in gropi cu piciorul pe frana.mi-am facut directia varza.trage dreapta rau si volanul imi joaca dreapta stanga(de cand plec de pe loc pana la cat ii dau).am fost la servis la un prieten si ma tot amana cu frigul asta.stie cineva la ce sa ma astept?
bafta si mare atentie!!!!

Poate ca si prietenul ala de la ''servis'' are nevoie de timp de gandire pentru a pricepe ce vrei sa spui tu. Faleste-te ca ai Laguna dar evita sa deschizi gura sau sa scrii!!

tarane esti cam greu de cap, citeste si da-ti cu parerea de problema pe car o am cu masina nu de ce si cum am scris.bafta!!!

Prietene, vezi ca ai un mesaj!

mosule tu esti retardat? fi bland te rog si nu mai plictisi oamenii.daca ai ceva de spus in lagatura cu masina cu placere te ascult, daca nu abtine-te.nu fi unul din miile de OB-uri.bafta!!!