Eu am luat masina cu jante tabla 16'' si cauciucuri 205/55/R16. Am luat niste jante de 17 cu cauciucuri 225/45/R17. M-am gandit ca fiind de pe alta laguna doar cu un nivel de echipare mai mare nu or sa fie probleme. Doar ca la mine in carte scrie dimensiuni anvelope 205/55/R16 91V si fata si spate. Si am impresia ca nici viteza n-o mai indica corect.Ma gandesc ca roata fiind mai mare,imi arata pe kilometraj o viteza mai mica decat am in realitate. Se poate corecta faza cu viteza? Mai afecteaza ceva? Kilometri parcursi,autonomie afisata?

viteza ti-o arata cu 0.5 km mai putin decat inainte, deci diferenta este insignifianta (aprox 0.4% in diametru).

Multumesc mult.Imi era frica de chestia asta.

Acum alta belea. Dupa ce am pus jantele am facut si unghiul de fuga(Trebuia facut de mult,nu doar ca am pus jantele)

Acum nu mai imi sta volanul spre dreapta,dar imi trage stanga cand accelerez.Pot sa jur ca cu jantele de 16 nu imi facea asa. Posibil sa fi ratat aia unghiu de fuga si sa nu-l fi facut bine?

Cind am schimbat 205/60/16 cu 225/45/17 am avut si eu senzatia ca masina trage stinga sau dreapta functie de denivelarile soselei. Pe acelasi traseu se comporta mai bine cu 205 iar cu 225 daca las volanul liber se misca mai usor la denivelari poate din cauza latimii mai mari. Faza cu volanul strimb nu o comentez, nu stiu ce au facut aia insa restul il confirm si eu (si eu trebuie sa schimb capetele de bara si bieletele de directie dar facea asa si cind erau ok).

Chestia e ca se simte la mana cand trage stanga.O sa mai fac maine niste teste pe un drum drept si mai revin cu noutati.Oricum sunt multumit de jante.Cum pot activa senzorii de presiune? Masina mea cand am luat-o a avut senzorii scosi,pe bord imi apare masinuta aia,dar nu ii vede nici o roata(daca n-am senzori:) ) Acum jantele au venit cu tot cu senzori da cica n-am codurile...

Codurile la roti se activeaza cu testerul clip si cu o mica telecomanda cu radio frecventa care se mai numeste excitator de valve

Daca volanul nu sta drept si masina trage in stanga sau in dreapta dupa ce ati facut geometria, inseamna ca nu au fost facute bine.
Volanul se poate pune sa stea drept, dar pentru ca masina sa nu mai traga stanga sau dreapta trebuie sa faceti geometria.
Bineinteles nu este obligatoriu sa fie geometria de vina. Sunt mai multi factori ce pot determina directia masinii : capte de bara, cauciucul, bieleta de directie ...
Incercati sa faceti un control de rampa si sa verificati daca bileleta de directie, capetele de bara , etc, sunt in regula. Daca toate aceste sunt in regula si presiunea in roti este facuta corespunzator cu dimensiunile cauciucului, greutatea masini si mediul de rulare (urban, extraurban, acestea sunt scrie pe usa sau capacul rezervorului), atunci nu ramane decat sa-va duceti la un service si sa-va faceti geometria.
Mult succes.
Daca gasiti rezolvarea problemei va rog postati-o aici in cazul in care si alte persoane se confrunta cu aceeasi problema.

Am facut geometria si volanul sta drept,dar trage stanga cand accelerez.Se simte in volan ca incearca sa se duca stanga.

Eu la mine m-am referit ca trage stinga sau dreapta cind e vreo denivelare, probabil din cauza anvelopelor mai late; la fel a simtit si sotia. Cu 205mm nu se simte asta pentru ca au si talonul mult mai inalt si deformarea anvelopei preia din soc.

La mine nu la denivelari. In drum drept cand accelerez,daca o las fara sa trag dreapta umpic,se duce bine in stanga.

Verifica bieletele de directie sau capetele de bara, cu siguranta ai ceva uzat acolo. Am patit la fel ca tine si era o bieleta de directie.

eu am anvelope de 205/60/R16 96V

Inainte cu jantele de 16 si unghiu de fuga nefacut nu tragea.

O sa verific si alea

Ai echilibrat jentile?

Treaba patita de mine la un renault velsatis era rulmetul de sarcina din capul telescopului gripat si tragea stanga masina orce am facut ori cum am reglat directia,am schimbat si cauciucurile intre ele(cu masina pe roti si motorul pornit pune pe cineva sa vizere de volan si tu bagi mana la arc sa vezi cum se invarte,daca cumva se invarte in hopuri ca si cum ar agata sar putea sa fie de acolo problema.Sa verifici pe amandoua partile treaba asta.

Nu le-am echilibrat,dar nu pare sa imi tremure volanul la viteza. Ce-i drept nici nu prea am unde sa-i dau mai mult de 120 pe la mine prin zona,unde sa nu fie nici drumu praf.

Mai exista o explicatie. La mine canda accelerez puternic, cu toate ca am cauciucuri 205/55/16 masina trage stanga. Daca iau piciorul de pe acceleratie se redreseaza singura ( ESP-ul este decuplat). Fenomenul cred ca apre datorita lungimii deferite a planetarelor ( stanga mai scurta ca cea din dreapta),

am 205/55/16 de iarna si 225/45/17 de vara si nu simt nici o diferenta cand le schimb,sigur ai ceva uzura pe la bucse si se deformeaza ceva din directie iar explicatia cu diferenta dintre dimensiuni este ca cea de 225 are amprenta mai mare si deci s-ar "agata" mai tare de asfalt (asa cred)

Aseara a inceput sa-mi bata ceva la roata.Cand m-am dat jos,2 dintre prezoane erau atat de slabe incat le puteam desface cu mana,iar altu era slab dar inca nu puteam sa il desfac cu mana. Am zis ca nu or fi fost stranse bine(desi nu cred)...azi dimineata am patit-o la roata din spate stanga.Am uitat sa precizez ca era fata stanga.
Eu am pus pe jantele de 17 prezoanele vechi,de pe jantele de tabla de 16. Conteaza chestia asta?Trebuie sa imi iau alte prezoane?

Si ultima chestie la care m-am gandit...poate o fi incercat careva sa-mi umble la roti.(Foarte putin probabil)

This post has been edited by MariusRZR: 15 Apr 2012, 19:14

Suruburile pentru jante de tabla sunt diferite de cele pentru janta de aliaj.
Diferenta dintre ele este ca suruburile pentru janta de aliaj au o piulita conica mobila(ca un guler) iar surubul pentru janta de tabla este dintr-o bucata-fara piulita pe el.
Dar cum se obisnuieste pe la noi"merge si asa"......daca sunt stranse bine.

@+

Deci daca le strang bine nu ar trebuii sa am probleme?

Cam cat ar costa vreo 20 de prezoane?

10 ron/bucata noi noute

eu folosesc acelasi tip de prezoane la ambele seturi de jante,nu se pot folosi cele fara saiba con la jantele de aliaj in schimb merge invers

Da.Eu am pe janta de aliaj dealea fara saiba si se cam desfac. Tre mereu sa mai strang la ele.

Desi subiectul e vechi...pot folosi prezoanele care sunt acum cu jantele de aliaj pe 17 la jantele de tabla pe 16 ce urmeaza sa vina?

Poti. Invers nu merge, prezoane pentru tabla la jante de aliaj.
Ideea e ca cele pentru aliaj au niste saibe pentru a proteja aliajul. De asemenea, au si alta lungime.

This post has been edited by OVIDIUS: 24 Nov 2015, 11:22

Multumesc pentru informatie!

Uite si diferentele:

Jante : pentru janta otel
Cheie deschidere : 17
Diametru exterior (mm) : 23
Filet exterior (mm) : M 12 x 1,5
Lungime filet (mm) : 26
Lungime (mm) : 50

Jante : pentru janta din aliaj usor
Cheie deschidere : 17
Filet exterior (mm) : M 12 x 1,5
Lungime filet (mm) : 23
Lungime (mm) : 53

Salutari,pana la urma cine ma lamureste si pe mine care este distanta la prezoane,jante aliaj r17?105mmsau108mm?

Laguna II - 5x108