Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare Megane 2.2, Ce marca/tip de amortizoare?

ccoto ce iti mai place sa fii ironic...dar nu-i nimic, probabil ca nu ai inteles, iti mai explic odata ca procesezi mai greu,ziceam ca decat sa dai bani pe niste amortizoare noi dar proaste si scumpe, gen Monroe in jur de 250 ron bucata,sa faci probe si sa vezi ca nu sunt bune mai bine le reconditionezi pe cele vechi cu 100 ron bucata pana faci rost de bani sa cumperi sachs noi ca oricum reconditionate sunt mai bune decat monroe noi cat despre siguranta in trafic in romania prefer sa merg mai linistit sa nu ma cred la raliu si sa rup aderenta cu asfaltul din cauza amortizoarelor(nu am nici masina si nu sunt genul asta),daca era vorba de bielete de directie sau capete de bara eram de acord cu tine la siguranta. Apropo cate accidente ai vazut tu ca s-au intamplat din cauza amortizoarelor ca s-au rupt in mers si cate din cauza vitezei?intelegi unde bat,sau iti mai explic odata?daca te crezi la raliu pe soselele din romania care sunt pline de gropi poti sa ai si doua randuri de telescoape, ca tot pierzi aderenta cu solul, dar cauza nu este amortizorul prost, ci soferul, ca nu realizeaza ca este in romania si sunt multi nebuni liberi...asta e problema.

ccoto ce iti mai place sa fii ironic...dar nu-i nimic, probabil ca nu ai inteles, iti mai explic odata ca procesezi mai greu,ziceam ca decat sa dai bani pe niste amortizoare noi dar proaste si scumpe, gen Monroe in jur de 250 ron bucata,sa faci probe si sa vezi ca nu sunt bune mai bine le reconditionezi pe cele vechi cu 100 ron bucata pana faci rost de bani sa cumperi sachs noi ca oricum reconditionate sunt mai bune decat monroe noi
cat despre siguranta in trafic in romania prefer sa merg mai linistit sa nu ma cred la raliu si sa rup aderenta cu asfaltul din cauza amortizoarelor(nu am nici masina si nu sunt genul asta),daca era vorba de bielete de directie sau capete de bara eram de acord cu tine la siguranta. Apropo cate accidente ai vazut tu ca s-au intamplat din cauza amortizoarelor ca s-au rupt in mers si cate din cauza vitezei?intelegi unde bat,sau iti mai explic odata?daca te crezi la raliu pe soselele din romania care sunt pline de gropi poti sa ai si doua randuri de telescoape, ca tot pierzi aderenta cu solul, dar cauza nu este amortizorul prost, ci soferul, ca nu realizeaza ca este in romania si sunt multi nebuni liberi...asta e problema.

claudiu imi pare rau sa te dezamagesc dar megane-ul meu a fost echipat din fabica cu monroe
ps: le-a schibat pe toate pe kyb ;)la aprox 90.000 km

Eu am Kyb din fabrica si am 200.000 cu ele, ti se pare vreo diferenta....daca erau bune Monroe de ce le-ai inlocuit cu Kyb?....

19 Feb 2013, 13:23:
Cele reconditionate au garantie 100.000

This post has been edited by claudiu79: 19 Feb 2013, 12:23

Am si eu o intrebare pentru cei care au schimbat doar amortizoarele pe fata cu non PDG, nu ati sesizat un comprtament mai ciudat al masinii la denivelari? Eu deabia acum am descoperit, dupa un an jumatate ca cei din service au gresit tipul de amortizor si mi-au pus non PDG. De atunci am tot schimbat bucsi, flanse, etc. incercand sa inlatur acest comportament "saltaret" al masinii ....

Am schimbat amortizoarele pentru ca durata de viata a unui amortizor e max 100.000 de km

si eu prefer kyb in loc de monroe

This post has been edited by tzsombi: 1 Mar 2013, 11:15

Cine spune ca durata de viata a unui amortizor este de maxim 100k?!

producatorul (de amortizoare) la kyb durata medie de utilizare este 80.000 km


practic doar atunci iti dai seama cat de proaste erau amortizoarele uzate cand le schimbi;) Pana atunc ai tendinta de a-ti adapta condusul Lumea tinde sa creada ca daca amortizorul nu e curs atunci e in regula!

ps. cu amortizoarele noi scapati si de o parte din "greieri"



uite si un articol (primul pe care l-am deschis)

http://marauto.wordpress.com/sa-vorbim-des...amortizoarelor/

toate semnele privind uzura amortizoarelor le gasesc si la mine, cum sunt enumerate in acel articol masina are 5 ani si 75 mii km, la ultimul itp imi iesisera cu uzura 54%. S-a mers cu ea pe drumuri normale 80% din timp si un pic mai agresiv pe curbe. Sa vedem la urmatorul itp daca mai trece, insa deja se simte lipsa de confort, instabilitate la viteza mare, in curbe se duce in lateral, pe denivelari daca trec de 30km/h se aud cum bat amortizoarele

Mergeti pe Sachs, calitate germana 

am vazut cel putin 3 mesaje mai sus din care rezulta ca la ITP s-au verificat amortizoarele. unde faceti voi ITP-ul??? la mine _niciodata_ nu s-au verificat amortizoarele la ITP. o data am intrebat si au zis ca daca vreau eu neaparat se poate face verificarea in service, in aceleasi conditii ca orice alta operatiune (comanda, intrare in service, _plata_)

La orice statie ITP care se respecta ! Daca faci ITP-ul pe bune testul de amortizoare este obligatoriu . Esti sub 48 % cu ele nu mai treci ITP-ul

This post has been edited by s_j_teo: 7 Mar 2013, 21:16

deci Serus e o statie ITP de cartier, unde se da viza la misto?

Si eu am facut ITP-ul in dec. 2012 la Meridian Vest. Nici nu s-a uitat la amortizoare (a fost facut pe bune).

Eu am facut tot la reprezentanta Renault din Timisoara Auto Europa si sa facut test amortizoare la ITP !

Am primit aceasta oferta... sa merg pe KYB excel G pt toata masina, fata/spate?
Mentionez ca am arcuri sport.

Fata:
Monroe Original 160lei/bucata
Monroe Reflex 190lei/bucata
Kyb Premium 250lei/bucata
Kyb Supertourin 255lei/bucata
Kyb Excel-G 270lei/bucata
Sachs Avantage 310lei/bucata
Spate:
Monroe Original 190lei/bucata
Monroe Reflex 195lei/bucata
Kyb Excel-G 230lei/bucata
Sachs Supertourin 250lei/bucata

This post has been edited by eugenTL: 13 Mar 2013, 19:23

eu as pastra arcurile de la pdg, ce telescoape as putea sa pun pe gaz sau ulei? nici sa imi clantane dinti ca la logan da nici ca la megan sa ma dau cu barca

Mie la denivelari in curba(viteze mici) imi "fuge" fundul de pe scaun ). Mentionez ca masina are 7 ani si 107k km, deci aceeasi intrebare ca a lui valikris2002: ce ne putem lua (pastrand arcurile de pdg) nici sa ne rupa coloana dar nici sa balansam ca intr-o barca?

Astept si eu un raspuns la intrebarea lui combatx.
Si eu sunt intr-o situatie asemanatoare, trebuie sa schimb amaortizoarele fata si nu stiu ce sa aleg (am PDG).

Monroe din oferta de mai sus sunt bune mai ales si ca pret sunt noi etc.

This post has been edited by pit-bull: 15 Mar 2013, 17:18

Ca pret sunt bune, dar oare se merita aruncati banii pe fereastra?

am ales Kyb Excel-G pana la urma
ms RadulescuRomulus

care e diferenta intre:
Kyb Premium 250lei/bucata
Kyb Supertourin 255lei/bucata
Kyb Excel-G 270lei/bucata
si daca poti numi locul de unde le ai luat aici sau pm? merci

http://www.kyb-europe.com/kyb-romania/shocks.html
premium e pe ulei, supertourin n-am gasit nici pe siteul lor, iar excel g e pe gaz..si am inteles ca-s f bune.. in plus am bv si cu baieti care au asa ceva cu arcuri sport si jante mari, si n-au probleme.

De la colegu de mai sus,RadulescuRomulus

Kyb Excel-G sunt cea mai buna alegere!

Astazi am comandat set complet de amortizoare KYB Excel-G. Sa vedem sapt. viitoare cum se vor comporta

This post has been edited by combatx: 22 Mar 2013, 01:14

Cit au costat si cit este manopera?
Multumesc

am descoperit si eu un kyb excel g curs pe fata (le am de vreo 60.000 de km), o sa le schimb pe ambele, nenea de la service a zis ca daca le schimb sa schimb si flansele
eu nu simt vreo probleme la ele, nu scartaie nu vibreaza, ar trebui sa ma gandesc si la flanse sau sa merg tot cu cele vechi?

@catalin193 cele de pe fata parca au fost 300 lei bucata si cele de pe spate 270 bucata. Manopera a fost o "spaga" de-a mea . Oricum am inteles ca pentru toate 4 se invarte undeva pe la 200-250 lei.

Buna ziua!

Am si eu un Megane II Estate dci fabricat in 2008, cumparat in 2009. Acum am 50000 km si 4 ani si se leagana ca o barca. Acum cca 1 an am vazut ca amortizorul fata stanga e curs (masina era inca in garantie) si am fost la reprezentanta dar mi-au zis ca e in parametri si nu il pot schimba. Azi am fost la un test de amortizoare si a iesit 27% fata de celelalte care sunt 67%. Credeti ca as putea sa plang la Renault de asta? Mi se pare ciudat ca dupa 50000km in care am avut grija pe unde si cum merg sa trebuiasca sa schimb amortizoarele.
Am vazut ca lumea vorbeste pe forum de Kayaba si Monroe. Am gasit pe net si alte marci (TRW, Magnetti Marelli) penrtu Megane II. Cele TRW sunt duble la pret fata de KYB si Monroe. Nu sunt cumva mai bune? La 3 Service-uri "specialistii" au recomandat Kayaba.

trw e firma buna la frane si elemente de directie, insa eu cel putin nu stiam ca fac si amortizoare si nici nu cred ca sunt asa scumpe. Daca sunt duble la pret deja mai bine dai banii pe bilstein,h&r,etc