Outline · [ Standard ] · Linear+ Spalat motor megane!, a incercat cineva?Care sunt riscurile?

am tot vazut pe la spalatorie oameni care dau cu jetul si pe sub capota,ma gandesc sa-mi spal si eu mototrul cae plin de praf dar ma tem sa nu stric ceva pe acolo..sa intre apa pe undeva si sa nu mai porneasca.motorul e 1.4 a incercat cineva?

am tot vazut pe la spalatorie oameni care dau cu jetul si pe sub capota,ma gandesc sa-mi spal si eu mototrul cae plin de praf dar ma tem sa nu stric ceva pe acolo..sa intre apa pe undeva si sa nu mai porneasca.motorul e 1.4

a incercat cineva?

citeste cartea masinii ..vezi ce scrie in legatura cu spalarea compartimentului motor...sa nu imi spui ca nu ai cartea masinii....

teoretic, nu e recomandat sa speli motorul...practic, fiecare o face pe riscul sau...daca tot vrei sa il speli, apa nu trebuie sa ajunga in nici un caz in zona upc-ului...

dai cu niste solutie de geamuri si l stergi asa cu o carpa,risti sa bagi apa pe la cutia aia de langa baterie (uch) si e destul de scump daca intra apa la el

am spalat eu si la 1,4 si la 1,6.am acoperit tot ce trebuia acoporit si le`am spalat. fara probleme

Si eu impins de circumstante a trebuit sa spal motorul (1.5 dCi) dar inainte de asta am acoperit cu 2 pungi toata partea cu bateria si nu s-a dat cu jet in directia aceea. dupa ce am spalat am lasat motorul pornit pana s-a uscat si de atunci nici o problema (aproape 1 an)

Nu e mai simplu sa suflii praful cu un pistol de aer comprimat? Asa scapi de riscurile unui scurt-circuit.

Eu am spalat motorul si la Clio si la Megane, motoare 1.5 DCi si nu am avut nicio problema, motoarele pe benzina stiu ca sunt mai sensibile ( bobine...).

scrie clar in carte ''interzisa spalarea compartimentului motor'' asa ca...solutia...laveta plus detergent corespunzator...este bine sa sufli inainte ..asta daca ai compresor..ori ceva e genul...

Eu am facut recent distributia. Primul lucru care l-au facut a fost sa spele motorul. I-am intrebat cum e cu spalatul, dat fiind ca eu stiam ca nu Renault nu recomanda si au spus ca nu e nici o problema. Conform informatiilor lor, singurul lucru pe care trebuie sa-l faci este sa scoti bobinele de inductie si sa sufli in compartimentul bujiilor cu pistolul cu aer comprimat pana sare toata apa de acolo. Mecanicii sustineau ca asa procedeaza la fiecare distributie pe care o fac si n-au avut niciodata probleme.

scrie clar in carte ''interzisa spalarea compartimentului motor''  asa ca...solutia...laveta plus detergent corespunzator...este bine sa sufli inainte ..asta daca ai compresor..ori ceva e genul...

+ pensula

Eu am facut recent distributia. Primul lucru care l-au facut a fost sa spele motorul. I-am intrebat cum e cu spalatul, dat fiind ca eu stiam ca nu Renault nu recomanda si au spus ca nu e nici o problema.

Ce idioti!!!

eu la logan am spalat mereu cu apa motorul ba chiar pe timp de vara il inundam calumea ,asta de 4-5 ori pe an din 2007 pana azi si nu are nimic, ma gandesc acum ca am luat meganul sa il spal si pe el ca are la praf........PS motoare diesel

Totusi nu inteleg ce rost are sa il speli ... oricum e acoperit de plasticul acela imens si dpmdv daca il stergi ala din an in paste oricum arata curat
Poate nu ii dauneaza nu stiu cat dar o data e de-ajuns sa intre undeva apa si apoi numai iti faci de lucru cu el... Cat timp nu mergi la expozitii cu masina e doar o munca in plus.

Pai cand il speli ii dai si plasticul jos, una e sa il vezi plin de praf si altfel e sa fie curat, zic eu, parerile oricum sunt impartite fiecare cu metoda lui de curatenie.

Si la ce imi foloseste daca e curat la motor? Crezi ca dc e prafuit si merge ma deranjeaza, atata timp cat nu dauneaza praful, nu are rost sa il curat cu apa cand ma pot trezi ca nu mai pleaca. E o vorba veche: de ce sa te legi la cap daca nu te doare?

atunci nu o mai spala nici pe afara ca poate rugineste
serios acum fiecare face cum vrea, eu vreau doar sa subliniez ca nu are nici pe naiba daca il speli

Eu cand am cumparat masina de la RCI leasing mi-au spalat-o la motor, tapiteria, interior-exterior...eu am vazut-o seara cand o luasera cum era iar cand am ridicat-o a 2 a zi era ...beton.

la logan mi-a scapat de cateva ori furtunasul de la spalatorul de geam si a inceput sa dea lichid pe la motor si nu a patit nimic.

la clio, am luat o data o balta destul de mare si a inceput sa iasa abur de la motor ( era incins.. ) cand m-am uitat in interior era plin de apa, cum era si normal...

sa fi fost eu asa norocos ? pe langa asta tata mi-a zis ca a spalat o data motorul nu stiu cand si de ce, dar asa a zis


ideea e ca acel compartiment nu e inchis ermetic sa nu ajunga apa la motor, s-or fi gandit si ei sa faca in asa fel incat sa nu fie probleme ( doar nu e tehnologie de anul 2200 )

This post has been edited by rtBK: 27 Mar 2010, 08:31

Si totusi una e presiunea apei de la o balta si una e presiunea de la o masina de spalat masina. Nu spun ca e rau neaparat dar in timp nici bine nu cred ca ii face, cum
spunea si colegul de sus, e la latitudinea fiecaruia.
Oricum motorul teoretic a fost gandit ca sa reziste in oarecare masura si la apa doar nu e dacie veche sa intre apa la delcou la fiecare balta

Oricum motorul teoretic a fost gandit ca sa reziste in oarecare masura si la apa doar nu e dacie veche sa intre apa la delcou la fiecare balta

Poate ai vrut sa zici Oltcit

Nu e mai simplu sa speli singur capacele plasticele si ce mai gasesti tu acolo? Ce rost are sa inunzi compartimentul motor? Ah si ca fapt divers, vedeti ca intra o tona de apa zapada si mizerii pe la capacele de acces din contraaripi.

Eu zic sa zici mersi ca-ti mai merge masina dupa ce ti-au facut inteligentii aia distributia, ca mie daca-mi spalau motorul nu-i mai lasam sa se atinga de masina. In alta ordine de idei, masina asta are destule probleme si fara sa fie spalat compartimentul motor, dar fiecare cu placerea lui.

La mine motorul arata aproape ca nou... dupa fiecare revizie ii dau capacul ala de plastic jos si il sterg cu o carpa de praf(n-am pierderi sau vaporizari de ulei de nici un fel... o data pe an nu mor daca fac chestia asta si asa am si motorul curat fara sa fie nevoie sa-l spal...

eu am spalat motorul o data cu inima cam indoita, insa nu a patit nimic. motorul era deja incalzit 10 km in oras (atat am parcurs pana la spalatorie - m-am dus doar la o anume spalatorie unde am avut incredere), a fost spalat cu apa calda, si s-a uscat rapid. nu am scos bobinele. pur si simplu a avut grija sa nu dea pe la ECU si baterie...

Ce idioti!!!

Idioti, neidioti, masina merge de duduie.

Eu zic sa zici mersi ca-ti mai merge masina dupa ce ti-au facut inteligentii aia distributia, ca mie daca-mi spalau motorul nu-i mai lasam sa se atinga de masina. In alta ordine de idei, masina asta are destule probleme si fara sa fie spalat compartimentul motor, dar fiecare cu placerea lui.

Tocmai din cauza asta cand ploua eu nu mai merg cu masina, trag pe dreapta si astept sa se usuce asfaltul.

Am avut pierderi mari la cutia de viteze si dupa ce le-am remediat am spalat cutia cu mare grija langa un compresor de aer dintr-o spalatorie auto unde cunosc...
De fapt am folosit un spray...

http://www.mafra.ro/deterjet-rapid-p-57.html


In timp ce ma ocupam de treaba mea a venit un Megane 2(benzinar) si a spalat printre altele si motorul...Nu a mai pornit...L-am lasat acolo chinuindu-se...

Mare grija...

Razvand , istet mai esti ! Tu compari presiunea turbojetului cu apa sarita de pe strada ?

This post has been edited by dl_io: 29 Mar 2010, 16:08

Care presiune ce anume face? Rupe garniturile de la mufe? Motorul poate fi spalat fara nici o problema atata timp cat nu se insista pe zonele cu instalatia electrica, iar apoi este suflat cu un jet de aer!