Outline · [ Standard ] · Linear+ Capac motor, refacerea izolatiei

Am observat ca sub capacul motorului este un material ca un fel de spuma poliuretanica de culoare galben-portocalie, probabil pus cu rol de izolator. Al meu e cam rupt si as vrea sa il inlocuiesc sau sa il refac. Vre-o idee?

Am observat ca sub capacul motorului este un material ca un fel de spuma poliuretanica de culoare galben-portocalie, probabil pus cu rol de izolator.
Al meu e cam rupt si as vrea sa il inlocuiesc sau sa il refac.
Vre-o idee?

idem. o alta problema comuna, din pacate.

eu l-am lipit cu superglue-functioneaza

Da, dar eu nu prea am ce lipi, ca am o gaura in el.
Se pare ca se numeste blana motor, tocmai am citit un anunt ca vindea unu pt logan.

Silicon roşu sau negru, cel pentru garnituri (chiuloasă), ţine garantat... Dar dacă îţi lipsesc bucăţi din acea spumă... cere schimbare...

Aceiasi problema o am si eu, am incercat sa lipesc cu SuperGlue spuma de pe capac care era imbibata cu motorina si a inceput sa arda, asa ca aveti grija sa nu luati foc

This post has been edited by bmsseba: 25 Nov 2007, 20:21

$$ilvviu ma bucur ca a deschis cineva pana la urma acest topic, si eu vroiam sa atac problema dar am tot amanat

lipsa unei mari bucati din spuma sus mentionata imi lipseste si mie, initial am incercat sa o lipsec cu superglue pe capacul de plastic dar nu a rezistat prea bine si acum dupa cateva zeci de mii de km chiar nu a raman prea mult din ea.

ma gandeam ca poate stie cineva cum sa facem asa ceva din spuma folosita de baetii care pun termopane, alta idee nu am, de cumparat am incercat sa cumpar dar in reteauna reno nu se poate cumpara decat cu capac cu tot si pretul era considerabil daca imi aduc bine aminte

Lipitura cu superglue e destul de rigida...nu cred ca ar tine prea mult....cred ca un silicon e cea mai buna varianta mai ales ca rezista destul de bine la caldura
Spuma aia de la termopane (poliuretanica) daca tin bine minte, este foarte foarte inflamabila....grija mare ca motorul e in imediata apropiere

PS: mai facut sa rad antifizic...citez: "lipsa unei mari bucati din spuma sus mentionata imi lipseste si mie"

This post has been edited by dan73205: 25 Nov 2007, 22:39

Sub nici o forma nu folositi spuma poliuretanica ( de la termopane ) ca il chemati pe FireChief sa va scoata din masina.
Nu stiu cum se numeste exact substanta aceea ( blana de motor in termeni populari ) dar folositi doar asa ceva. Eventual o prindeti mecanic de capacul de plastic. O coaseti sau asa ceva.

Am lipit blana la Megane si la Laguna unui prieten cu silicon "rosu" in traducere cu silicon rezistent la caldura, uleiuri, compustibili etc de la 2+2...a trecut la mine 1 an de atunci si nu da semne sa se dezlipeasca, iar la amicul meu au trecut vreo 4 luni, mentionez ca la el a fost dezlipita total....

Eu l-am lipit cu superglue. Din fericire nu lipsea din el dar se desprinsese pe ici pe colo.
Si-a cumparat cineva unul nou? Cat costa?

eu l-am lipit cu silicon rosu rezistent la temperatura acum un an si inca nu s-a dezlipit.

Bun, problema cu lipitul e rezolvata.
Ramane aia mai importanta..... ce lipim?

incercati la dezmembrari poate aveti noroc.

acu 20 de lagunisti o sa dea iama la dezmembrari in cautare de "blana de motor"

nu cred ca reusim ceva la dezmembrari deoarece masinile dezmembrate sunt in marea lor parte rulate , si fiind rulate cel mai probabil au blana cu privcina la fel de uzata ca si masinile noastre.

vata de sticla e inflamabila la temperaturile din zona motorului?

This post has been edited by antifizic2: 27 Nov 2007, 23:57

Eu ma gandesc la vata aceea minerala sau nu ( nu ma prea pricep la constructii ) care se foloseste la izolatii.Cea de culoare galbena...
Zic si eu...:-?

Pun si eu 3 intrebari: De ce trebuie neaparat lipita? La ce foloseste de fapt? Ce se poate intampla fara ea?

1. Pentru că altfel dispare în timp.
2. Protejează partea superioară a motorului (rampă, injectoare, etc), asigură izolare termică şi mai ales fonică.
3. Vezi 2.

Vata de sticla e fff inflamabila, si din cate stiu eu e si cancerigena... Nu ca ar conta la motor da oricum...

Observ ca subiectul ca si topicul este mort, asa ca o sa il readucem la viata. A mai incercat cineva sa refaca izolatia de la motor? Astept din nou opinii si idei.

eu abia acum am aflat ca trebuia sa am asa ceva sub capacul de la motor. Am vazut eu niste urme de lipituri dar am zis ca cine stie de la ce or fi. ma apuc de cautat si eu chestia aia

salutare,

daca aflati ceva rezultate, dar mai ales solutii pt inlocuirea partilor lipsa, va rog postati. acum am vazut ca si mie blana mi-i cam roasa...

Eu de 2 ani o am fara, singura problema e ca mai aud zgomotul de plastic care vibreaza...

hai sa va zic ce am facut eu.bucata de protectie ce o mai aveam am lipit-o cu spuma poliuretanica,iar restul am completat tot capacul lasandu-l sa se intareasca,dupa care a doua zi am pus capacul pe motor si am inceput sa ii dau forma cu un cuter,mai luam iarasi capacul sa vad unde mai trebuia taiat,il repuneam pe motor si tot asa pana a iesit.am sa incerc saptamana viitoare sa fac niste fotografii.

Spuma poliuretanica e inflamabila!

Foarte inflamabila

This post has been edited by Dan73: 1 Aug 2010, 11:23

Asteptam pozele, poate mai gasim si alte materiale.

sper sa vin maine cu pozele.astazi nu am avut timp,deoarece am umblat sa imi repar geamul de pe fata dreapta

Aceeasi problema si la mine!Eu am renuntat in prima faza la el ca mi-e
era frica sa nu intre pe la curele si sa fac alta traznaie.Bineinteles ca zornaia capacul motorului fara "blana" ) Am luat un capac de la dezmembrari ca sa nu ma mai complic cu lipituri.Mai avea unu dar ala era cam ciufulit.Daca aveti drum spre Urziceni Ialomita e parcul pe partea stanga.Numai bine!

Aceeasi problema si la mine!Eu am renuntat in prima faza la el ca mi-e
era frica sa nu intre pe la curele si sa fac alta traznaie.Bineinteles ca zornaia capacul motorului fara "blana" ) Am luat un capac de la dezmembrari ca sa nu ma mai complic cu lipituri.Mai avea unu dar ala era cam ciufulit.Daca aveti drum spre Urziceni Ialomita e parcul pe partea stanga.Numai bine!