Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre Xenon Laguna II.1, Instalatie de fabrica

salut,am si eu o nelamurire pe masina mea nu am avut xenon,am schimbat farurile normale cu xenon,am schimbat cablajul din fata dar cand am vrut sa montez senzorul de pe puntea din spate am observat ca in cutia neagra de linga roata stanga spate nu am mufa la care sa conectez senzorul.Exista o modalitate sa trag firele si de unde ca nici la roata din fata nu am mufa.Va multumesc

salut,am si eu o nelamurire pe masina mea nu am avut xenon,am schimbat farurile normale cu xenon,am schimbat cablajul din fata dar cand am vrut sa montez senzorul de pe puntea din spate am observat ca in cutia neagra de linga roata stanga spate nu am mufa la care sa conectez senzorul.Exista o modalitate sa trag firele si de unde ca nici la roata din fata nu am mufa.Va multumesc

Aseara imi mergeau ambele faruri, azi dimineata cel de pe stanga refuza sa se mai aprinda. Am verificat , balastul primeste tensiune. Am schimbat becurile intre ele, igniterele, firele de inalta dintre balast si igniter si degeaba. Deci concluzia e clara: balast stanga mort.

Cum n-am de gand sa dau 400 euro pe unul nou si pe la 7nd hand nu gasesti decat cu far cu tot, vroiam sa intreb ce dezavantaj am daca montez un balast de la un kit aftermarket. El primeste 12V pe doua fire, apoi ridica la ... (cat necuratu' are nevoie un bec xenon??). Calculatorul stiu ca-i separat.

Huh ? Idei ?

Chiar n-aveti idee ? sunt chior d'un far

mergi maine la un service si vezi daca e chiar balastul de vina, vezi cat costa un balast pt laguna pe aftermarket, nu cred ca e 400 euro.

Pai ce sa caut la service ? Am zis deja ca mi-am pus diagnosticul. La "reno" costa 400 euro, pe aftermarket nu cred ca gasesti (este Valeo LAD5GL) iar seven hand toti care vand, vand cu tot cu far.

Eu intrebam daca pot sa pun unul aftermarket (de la acele kituri de se vand). Luam doar balastul pentru D2S si aia era.

This post has been edited by melcu: 2 Jun 2013, 17:35

Goagal, nene, goagal e prietenul tau! (atata timp cat nu-l lasi sa devina big brother:P)
http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro...u-12211494.html
Asta are un pret mai interesant

2 Jun 2013, 18:56:
Asta iti da 2 in aceeasi bani

http://forum.4tuning.ro/460-faruri-stopuri...leo-lad5gl.html

2 Jun 2013, 18:57:
http://www.dt-xenon.ro/xenon-ballast/valeo...pin-ballast-nou

Iar asta iti da si garantie.

This post has been edited by R19/16v: 2 Jun 2013, 17:57

la un service sau magazin de piese poti cauta ce ai nevoie si pe aftermarket.
colegul ti-a gasit pe google ce ai nevoie. deci sunt si alte variante in afara de acest forum.

This post has been edited by dezrosiori: 2 Jun 2013, 20:02

am balast 200 lei .

Buna,

In aceasta seara imi aduc si eu o laguna 2 1.9 dci cu xenon si colegii care au mers sa imi aduca masina mi-au spus ca are o problema la partea de iluminare pe pe partea dreapta.

Va rog sa imi spuneti daca stiti un pret aproximativ pentru becul xenon original D2R 35w 4300 k

Si eventual si pt balast.

Ms anticipat.

O seara placuta.

becul e cam 50 de lei iar balastul 150 de lei

Salut dragi colegi, am si eu XENON vero de fabrica, si tocmai vreu sa-l dau JOS!!!!

In primul rand mi sa dus un balastru, la acel far curge apa in el ( de aia a murit balastrul ) in al 3-lea rand PE PLOAIE VAD 0, am si xenon hella de 350 lei ( inprumut de la un prieten ) si tot degeaba, ce are 10 ani are 10 ani ( sticle mate, etc....)


Nu vad sensul sa dau 600 Euro pe 2 faruri noi


M-am gandit ca momentan pun 2 vero clasice ( faruri )
Intrebarea e, daca cuplez cablajul existent ( cu motorasele de reglaj de pe xenon ) la pornire vor face farurile auto leveling????

si daca iau asa ceva, va potrivi ( in sensul ca va functiona auto-levelingul??)


http://www.tuningmall.ro/faruri-stopuri/fa...ack-367482.html


http://www.fk-shop.de/en/Lighting-Tuning/H...ae44dc1d9783e5e

Salut,
Din ce stiu motorasele de xenon nu se potrivesc la farurile halogen. Cel putin asa e la prima vadere, difera putin urechiusele de montaj.

Faza cu apa in "balastru" am avut-o si eu. Dupa ce-am montat lupele nu am mai izolat bine farul si la prima ploaie a intrat apa in el. O sa vezi mai sus ca "plangeam" dupa unul nou , insa dupa 3 zile de stat in soare ... ete ca a pornit

Holtandrei,
pretul de € 300 se refera la set si nu la bucata.

Salut dragi colegi, am si eu XENON vero de fabrica, si tocmai vreu sa-l dau JOS!!!!

In primul rand mi sa dus un balastru, la acel far curge apa in el ( de aia a murit balastrul ) in al 3-lea rand PE PLOAIE VAD 0, am si xenon hella de 350 lei ( inprumut de la un prieten ) si tot degeaba, ce are 10 ani are 10 ani ( sticle mate, etc....)
Nu vad sensul sa dau 600 Euro pe 2 faruri noi
M-am gandit ca momentan pun 2 vero clasice ( faruri )
Intrebarea e, daca cuplez cablajul existent ( cu motorasele de reglaj de pe xenon ) la pornire vor face farurile auto leveling????

si daca iau asa ceva, va potrivi ( in sensul ca va functiona auto-levelingul??)
http://www.tuningmall.ro/faruri-stopuri/fa...ack-367482.html
http://www.fk-shop.de/en/Lighting-Tuning/H...ae44dc1d9783e5e

Pe o masina veche eu cred ca nu merita investiti atatia bani, poti cumpara de pe forum far secand la pret bun si ai rezolvat problema in schimb daca pui faruri clasice ar trebui sa faca auto-leveling ca doar nu farul face ci motorasele impreuna cu instalatia aferenta adica impulsul il da cantarele de pe punti dar totusi sar putea ivi o problema la motorase cel de xenon au tijele mai lungi.Eu recent am montat faruri cu xenon originale pe o laguna din 2001 si am pastrat motorasele de pa farurile clasice din cauza mufelor de la motorase si atunci am observat diferenta la tija dar a trebuit sa fac reglaj la faruri si inaltimea o reglez cu butonul si la lumina nu se compara cu cel clasic adica mult mai buna lumina

This post has been edited by Pop Marcel: 20 Sep 2013, 20:56

si eu am avut probleme cu becurile Xenon (150 lei perechea), am pus aftermarket chinezesti si mi-au ars balastul electronic original in 2 saptamani primul dupa 4 zile si urmatorul dupa o saptamina!!
Problema era ca becurile alea dadeau o lumina frumoasa albastra dar care pe mine ca sofer nu ma ajuta cu nimic ca vedeam mai prost decat cu cele originale.
A trebuit sa cumpar tot setul, becuri aftermarket marca Tungsram 340 lei/buc si balast valeo cu 650 lei/buc (balast nu am gasit decat pe original care sa se potriveasca in far- celelalte aftermarket trebuie sa dai gaura in far sa tragi fire si sa pui balastul undeva pe aripa).

Holtandrei,
pretul de € 300  se refera la set si nu la bucata.

la set noi vero ( valeo ) complet echipate trec de 600 euro
de aceea am zis ca mai bine pun ceva cu led


si apropo
http://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-Rena...=item1e7ff46e4f

daca nu erau de UK, meritau si banii

This post has been edited by holtandrei: 21 Sep 2013, 19:33

salut colegi , am si eu o problema cu xenonul de pe masina
- principala problema este la far stanga in momentul in care pun frana de la o viteza mai mare brusc se stinge faru , iar se aprinde, uneori si in mers, eu m-am gandit ca ar fi de la balast, si am smuls firele de alimentare din balast si am pus alt balast original de pe alta masina , face la fel doar ca mult mai rar. posibil sa fie bec-ul ?

in cazul in care nu ar fi bec-ul si nici balast, ce altceva ar putea fi ?

multumesc.

@ angel-boy, "posibil sa fie bec-ul ?

in cazul in care nu ar fi bec-ul si nici balast, ce altceva ar putea fi ? "


Nu te impacienta , sigur este becul!!!
Fa un alt test, numai fii atent sa nu atingi becul cu mana: ia becul de pe partea cealalta si vezi cum se comporta, ca ai spus ca balatul e bun pe partea respectiva.
O sa vezi ca becul iti face probleme

Salutare!

in ideea in care poate va ajuta pe cineva, povestesc pe scurt cum am schimbat balastul/drosserul pe laguna.

Pe scurt, de la ploile de acum o luna, mi-a intrat apa multa in farul din dreapta, si drept urmare, xenonul pe dreapta nu a mai pornit. Cum si becul la pozitie era deja ars de cateva luni, m-am apucat de treaba:

1. Facut rost de un balast Valeo
- nu am vrut sa imi fac de lucru cu altceva asa ca m-am orientat spre sectiunea Bursa si am facut rost de balastul de pe o Laguna. Sosit prin curier, totul ok.

2. Desfacut bara, dat jos farul
- nu mai facusem manevra asta pana acum, dar am gasit tutorialul asta si a functionat ca la carte
 HOWTO_LagunaII_bumper_headlights_xenon__2___1_.pdf ( 309.26k ) Number of downloads: 137


- daca desfaceti suruburile de pe o parte e suficient cat sa demontati un singur far (ca sa nu dati jos toata bara)

- trageti putin de bara afara, astfel incat sa aveti acces la acest surub, care tine farul in partea de jos

image__2_.jpeg ( Size: 910.43k ) Number of downloads: 692


- dati jos grila si desfaceti restul de suruburi (cum se mentioneaza si in tutorial) si voila:
image__4_.jpeg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 744


3. Dus farul in casa, desfacut capacele, scos becuri si mai ales scos vreo 100 ml de apa din far

1image.jpeg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 712


4. L-am sters cum am putut mai bine si uscat cu uscatorul de par pe cald pana cand nu a mai ramas strop de apa

5. Am demontat intre timp si balastul, prins cu 6 suruburi cu cap torx
2image.jpeg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 706


6. Dupa ce s-a terminat de curs apa si din balast, l-am adus pe cel "nou" cumparat si am constatat o prima problema (sa traiasca inginerii de la renault!!). Gasiti 10 diferente...cel putin

image__3_.jpeg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 718


- exact! sunt diferite, desi tot de pe laguna 2 phase 1 au provenit
- al meu de pe masina are mufa cu 4 pini, asta nou are cu 6
image.jpeg ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 188

- al meu are cablul de la balast la far detasabil, cu mufa, asta nou nu
- suportul becului e usor diferit, dar se pare ca se potriveste

Deci e bine de stiut ca sunt cam 3 modele de balast de la Valeo (si care din ce am vazut sunt compatibile si cu alte masini gen Audi, Peugeot, etc), cu 4, 6 respectiv 12 pini.

7. Am vorbit cu vanzatorul, jos palaria omul s-a oferit sa ma ajute, insa am zis ca totusi nu ma dau batut si poate o rezolv

8. Am cautat aproape 2 ore pe goagal dupa aproape toti termenii de cautare posibili, si am gasit undeva, pana la urma, un forum salvator de unde am aflat care pini merg unde pe noua mufa. Pun poze cu cele 3 modele in speranta ca va v-a ajuta candva

- 4 Pini
DSC00471.JPG ( Size: 185.67k ) Number of downloads: 157

- 6 pini
84db5dd2.jpg ( Size: 107.7k ) Number of downloads: 151

-12 pini
valeo_d1s_ballast_a.jpg ( Size: 47.77k ) Number of downloads: 149


In consecinta, in functie de mufa pe care o aveti, fie rugati vanzatorul sa va trimita mufa originala, sau daca nu aveti rabdare, mergeti la un electrician sa va puna pe fire niste picioruse de plastic (ca pinii la harddisk-uri) sau daca nici asta nu va surade, atunci scoateti usor pinii din mufa voastra si puneti-i apoi pe + / - balastului in functie de pozele de mai sus. Asigurati-va ca pinii nu ies de acolo sa faca scurt (folositi un Glue Gun, silicon,etc).

9. Adineauri am pus totul la loc. Am pus silicon roata imprejurul farului la imbinare precum si niste banda izolatoare in dreptul capacelor de plastic de la faza lunga si xenon (nu stiu daca poate intra pe acolo sau nu apa, dar sa fiu sigur).

10. Am montat totul in ordine inversa si:

image5.jpeg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 208


Totul merge ca la carte.

ATENTIE! Nu pretind ca ceea ce e mai sus e 100% ca la carte, insa a functionat la mine si din ce am citit 2 ore pe niste forum-uri dedicate HID, a functionat si la altii. Daca vreti sa ma corectati, cu mare placere spuneti-mi unde am gresit si dau cu Edit. Recomand sa mergeti intr-un service daca nu va simtiti 100% confortabili sa faceti singuri mestereala asta.

ATENTIE iarasi cum lucrati pe acolo pe la far (opriti lumini, scoateti borna la baterie, cartela din cititor, etc). Atentie si la ce improvizatii faceti pe partea electrica!! Asigurati-va ca totul este izolat bine si nu faceti scurtcircuit!

Bafta!

This post has been edited by ryder2005: 12 Oct 2013, 14:37

verifica daca ai inchis cum trebuie farul si nu s-a facut condens in balast. daca e asa, scoate-l, spala-l cu alcool izopropilic si lasa-l sa se usuce.

avand in vedere ca tot nu am reusit sa scot becul de pe dr si sa il pun pe st in continuare intampin aceasi problema adica becul FS de pe dr cand functioneaza cand nu functioneaza poate ma ajuta cineva de prin timisoara cu schimbarea asta macar sa vad daca e becul de vina ca nici nu costa mult un D2R mersic

mi-a zis cineva care a lucrat la sv reno ca atunci cand mi-a schimbat becul trebuia sa imi puna si clipul sa faca nus ce setari, am fost azi la reno si cei de acolo zic ca nu trebuie ca alta e problema dar nu e meseriasu cu xenoanele e in concediu, oare pe cine sa cred


la masinuta mea stie cineva ce fel de balasturi am adica cred ca sunt valeo dar ce cod au si io am dat pe bec D2R aproape 3.5 mil nu stiu unde a gasit colegu de mai sus cu 50 lei???? ca vreau si io vreo 2-3

This post has been edited by mada74: 20 Nov 2013, 18:17

problema noua ..in toamna asta dupa ce am schimbat intercoolerul ..si a trebuit sa mi dea jos bara si farurile
dupa operatiunea asta becurile nu se mai autoregleaza , acum pulseaza se sting se aprind singure cand stangul cand dreptul

de unde sa incep sa caut rezolvarea ??

Buna,

Legat de farul pe dreapta dupa ce am scris pe forum in vara/toamna am avut norocul mare de a nu mai avea probleme cu becul xenon; pana acum cateva zile cand am dus masina la spalatorie (pana acum am spalat-o acasa cu furtunul). Dupa ce a fost spalata cu jet am avut ghinionul ca sa constat ca iar nu functioneaza de fel lumina pe faza scurta pe dreapta. Azi cand am pornit masina am vazut ca palpaia becul de cateva ori ; facea o pauza si iar palpaia cateva secunde si iar pauza. facea asta de 3 ori dupa care ramanea stins. Sa fie vorba de ceva contact imperfect.

Ce imi sugerati sa fac pentru a elimina aceasta problema.
Daca aveti sugestii sunt binevenite si asteptate cu nerabdare de mine.

O seara placuta.

Inca sunt interesat daca are cineva sugestii privind problema descrisa mai sus.
O seara placuta

Iti ploua in far, sau marog iti curge apa in el
Defect de constructie
Remediedea e foarte simpla, am atasat cateva poze, sa scriu roman de pe tel e greu
Fa ce am facut si eu si garantez ca no sa ai probleme
Spuma e de curatat tapiterie ca sa scoti jugul dintre far si sticla inainte sa pui siliconul

This post has been edited by holtandrei: 3 Mar 2014, 22:02

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 163
image.jpg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 145
image.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 156
image.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 143

Este adevarat ce spunea cineva la inceput, ca farurile xenon de UK nu sunt bune pt. Europa? Stiu asta pentru farurile clasice, dar avand in vedere ca sunt cu self leveling, credeam ca la cele xenon nu mai conteaza. Multumesc.

Cum Dzeu sa nu conteze ? Inclusiv la lupe conteaza ....
pentru UK ai ceva de genul: \___ \____ iar in restul europei proiectia trebuie sa fie ___/___/

DOT_vs_ECE.jpg ( Size: 137.72k ) Number of downloads: 147

Si cum le pot recunoaste pe cele de uk, sa nu iau plasa?

Fara sa le montezi si sa le aprinzi nu am nici cea mai mica idee. poate ne ajuta cineva ? Uite am sa ma uit de curiozitate cand plec acasa daca au vreun insemn LHD sau ceva de genul.

Mersi melcu, am nevoie de aceste info pt. ca am gasit in zona mea cateva oferte bune la xenoane complete, si dupa cum am zis, nu vreau sa ma tepuiesc.