Outline · [ Standard ] · Linear+ Se merita investit in masina la peste 100 000km?

Buna seara domnilor, Am un Renault Symbol Fidji, 1.5 80CP din vara lui 2005(l-am cumparat nou). Zilele astea a atins 100 000 km in board si din cate am citit pe forumuri pe la 120 000 vor aparea diverse probleme. Intrebarea e urmatoarea: Se merita sa platesc reviziile + CASCO + RCA + eventualele probleme care pot aparea(injectoare, turbina, etc) sau mai bine as vinde masina si mi-as cumpara un Logan nou cu garantie si cu revizii mai ieftine? Mentionez ca pana acum toate reviziile le-am facut la reprezentanta. Va multumesc

Buna seara domnilor,

Am un Renault Symbol Fidji, 1.5 80CP din vara lui 2005(l-am cumparat nou). Zilele astea a atins 100 000 km in board si din cate am citit pe forumuri pe la 120 000 vor aparea diverse probleme.

Intrebarea e urmatoarea: Se merita sa platesc reviziile + CASCO + RCA + eventualele probleme care pot aparea(injectoare, turbina, etc) sau mai bine as vinde masina si mi-as cumpara un Logan nou cu garantie si cu revizii mai ieftine?


Mentionez ca pana acum toate reviziile le-am facut la reprezentanta.

Va multumesc

Si la logan ai revizii, casco si rca. si mai platesti si de 2 ori pretul renoului care il ai.
Cat despre CASCO, eu am facut un calcul, atunci cand am luat-o, daca sa fac sau nu. Cand am vazut ca in trei ani fara accident imi puteam vopsi lejer masina, am preferat sa nu imi fac casco si sa fiu prudent. Cu casco te cam culci pe o ureche.

Depinde de cum ai ingrijit masina. Eu am dus un symbol mai vechi pana la vreo 180.000 km doar cu revizii...

Repede scapa de ea, daca poti sa-ti iei una noua. Mai ales ca si pe asta ai avut-o de noua si stii cum e... Loganul e o masina excelenta pentru pretul pe care el cer. Nu te mai lua dupa cei "ahtiati" dupa second. De ce naiba ne-o fi placand sa luam ce "arunca" altii, nu inteleg....poate doar lipsa banilor pentru achizitia unai masini noi. Parerea mea.

Depinde de masina, probleme pot aparea oricand, nu exista regula. Se pot strica injectoarele si pompa la 20.000km.

A mea are aproape 70.000km si 6 ani vechime si e practic ca noua, depinde cum ai grija de ea, depinde de unde alimentezei. Daca o vinzi, sa nu te astepti sa iei mare lucru pe ea.

iei o foaie de hartie - scrii pe ea " te iubesc vasile" si o montezi fix unde scrie numarul de km in bord.

Ce conteaza cati km are? mai ales ca o ai de noua si stii ce ii poate capul si cum ai avut grija de ea.
dupa 100.000 km inseamna ca gata mai face decat doo cafele?

strict parerea mea

This post has been edited by cmandrei: 7 Dec 2011, 10:13

Nu se compara confortul si siguranta oferite de ce ai acum fata de ce iti ofera Loganul, chiar daca e nou. Pastreaza masina si daca ai bani in plus ia-le copiilor tai biciclete.

Cat despre revizii, poti sa te orientezi catre alte service-uri, lasa reprezentanta ca e scumpa nejustificat de mult.

This post has been edited by daniel4ro: 7 Dec 2011, 09:41

Acum daca o vinzi, nu iei mare lucru pe ea. Totusi, poti beneficia de ofertele superbune la masinile noi, si asta este un mare avantaj. Daca nu o vinzi, cat o mai poti tine?? 2-3 ani probabil, si nu se stie daca atunci vei mai lua Loganul cu 5000 EUR+3 bonuri. O sa o vinzi pe asta si mai ieftin decat o dai acum, si iti cumperi Logan la un pret mult mai mare.
Eu, daca as fi in locul tau, as astepta sa vina noul program Remat pe 2012, si atunci m-as hotari ce masina vreau; o vand pe asta, si dau avansul la cea noua.
Symbolurile se vand repede la second hand, deci vanzarea nu va fi o problema.
Bineinteles, decizia e a ta, eu ti-am spus ce as face in locul tau.

This post has been edited by theodor2004: 7 Dec 2011, 11:36

colegu are dreptate.....oarecum.
daca vrei sa o vinzi pt ca vrei sa o vinzi e altceva, dar nr de km nu ar trebui sa te sperie.

offtopic - am patit la meganescu ca la revizie (la reprezentanta) sa nu schimbe si filtrul de ulei - doar l-au sters si au zis ca l-au schimbat. Asta am aflat dupa un an cand am fost iarasi la schimb la un service "de ghetto" si nu au reusit sa desfaca filtrul de pe suport.
Faptul ca ai o carte de service in schimb e un lucru bun.

ideea e ca daca vrei sa o vinzi fa-o din motive corecte nu pentru ca are 100.000 km

This post has been edited by cmandrei: 7 Dec 2011, 10:13

Observ ca parerile sunt impartite. Important este ce vrei tu.
1. Daca vrei masina noua si sa faca acelasi lucru care face si actuala masina dar sa fii obligat sa faci reviziile la reprezentanta (pentru garantie) poti sa o faci. Dar pentru a face schimbarea ar trebui sa ai cateva mii de euro disponibili. Crezi ca te incurca banii astia?
2. Masina la 100.000 km nu are nimic. Daca ai avut-o ca noua si merge perfect nu vad motivul pentru care sa o schimbi. In acest caz recomand cu incredere sa nu mai faci reviziile la reprezentanta. De ce toata lumea merge acolo pentru revizii?/? Oare nu este mai usor sa facem reviziile "after market" unde poti sa vezi ce fac si ce schimba si banii sa fie a jumate fata de reprezentante???


PS
Cine spune ca daca cumperi un SH iei ceea "ce arunca altii". Personal am cumparata un SH perfect, aproape nou, fara nici o problema, vechime 3 ani, inca in garantie, iar la pret.......am facut economie de aproape 4.000 euro.

acum depinde de fiecare cum vede problema. Asta e parerea mea.

andreipanainte daca vezi ca merge bine pastreazo

si masina mea are 90 000 km si am vrut sa o vand de cand avea 20 mii km si uite ca usor usor ma aporpii de 100 000km si as vinde-o si maine dar fara motiv..stiu ca nu voi mai avea o masina asa buna si zic buna din pct de vedere ( cost revizii + fiabiliate + probleme + spatiu + pret ) , eu sunt innebunit dupa cele hatchback si mai mici, mi-ar placea sa o dau si pe un clio

orice masina ai lua tot platesti casco +RCA + Impozit iar sa dai 300 ron sa faci revizia mai si sa mergi 20 mii km nu cred ca ar fi un impediment .

Stiu ca daca zic de Logan vor sari multi la gatul meu dar cand am achizitionat symbolul am avut de ales intre logan MCV si symbol..dar am ales renaultu fara sa ma urc in dacie , nu poti compara e mult mai caliativ reno ..
Sa iti iei alta masina nu trebuie sa te grabesti ai suficient timp, strange banu fa test drive cu multe masini sa vezi diferente..si poate atunci ai putea sa te orientezi spre o noua masina.

Consider ca masina ideala ar fi una break asta daca ai copii, berlina nu mi se pare practica deloc..chiar daca am ditamai spatiu in portbagaj..stii cum zice romanu..degeaba daca nu pot cara aragazu sau o masina de spalat si de ce nu..frigideru , masina trebuie sa fie multi-functionala de asta slavesc pe alea hatchback indiferent cat sunt de mici, e spatiu..bine nu sunt bune pt taximetrie..dar cine are actiuni la Massaro iti ia mercedez vito ) .

am fost suficient off-topic se pare ca.. sa fiu scurt acum la final..poti sa o vinzi doar daca iti iei ceva practic..de stricat se strica si mazda/audi/dacia/etc si daca consideri ca se renteaza o masina noua , oricum daca vrei noua macar alege una si pentru siguranta..nu numai spatiu . succes in decizii

Depinde cum ai avut grija de masina... eu am cu Symbol-ul meu 260.000 km si merge perfect.

Eu am luat un SH la 36000 km, clio3 din 2007 merge perfect sunt f. multumit si am economisit 6000 euro, o suma frumusica zic eu. Eu zic ca un SH la care ai putini km si verificat bine este o alegere ok. Eu as lua noua doar sa n-am ce face cu banii pentru ca una la 2 -3 ani o iei la un pret excelent totul este sa casti ochii si sa ai si putin noroc asta e adevarat, dar norocul........e noroc. Si masina noua te poate dezamagi dar in schimb ai garantie. Asta e , alegere buna !


This post has been edited by pepelutza: 7 Dec 2011, 12:55

eu nu gandesc ca tine. Avand in vedere ofertele atractive care sunt acum la masinile noi, eu nu mi-as lua masina SH sub nici o forma, ci una noua la oferta.
Sunt pe piata masini Opel Clasic 3 la 8500 EUR, Symbol la 5500EUR, Logan la 5000 EUR. Megane la 10 000 EUR.
Eu am dat 9500 EUR pe Symbol in 2003, si acum nu ar mai merita sa dau aceiasi suma pe un Symbol nou, dar 5000 EUR pe unul nou merita.

<span class='edit'>7 Dec 2011, 14:45:</span>

dar 5000 EUR pe unul nou merita.

Unde sunt astea cu pretul asta?ca cumpar si eu cateva....
Vezi sa nu fie si altele de plata in plus(tichete Remat)care sa creasca pretul cu inca 3000.

@+

This post has been edited by espacern: 7 Dec 2011, 14:46

eu nu gandesc ca tine. Avand in vedere ofertele atractive care sunt acum la masinile noi, eu nu mi-as lua masina SH sub nici o forma, ci una noua la oferta.
Sunt pe piata masini Opel Clasic 3 la 8500 EUR, Symbol la 5500EUR, Logan la 5000 EUR. Megane la 10 000 EUR.
Eu am dat 9500 EUR pe Symbol in 2003, si acum nu ar mai merita sa dau aceiasi suma pe un Symbol nou, dar 5000 EUR pe unul nou merita.

Unde tii ofertele astea ,ascunse ? Ce vezi la TV nu-i totuna cu ce gasesti la dealeri. Masinile alea ori sunt absolut chele ori mai pui tichete remat pe langa suma din oferta, plus ca au motorizari f. mici, acum depinde ce vrei.

Off topic -
Nou versus SH.

Un tip intreaba: Sa iau o virgina urata, sa fiu sigur ca nu a avut-o nimeni inaintea mea si nici nu prea are catare? Sau sa iau o femeie frumoasa dar care au mai avut-o si altii inainte?

Raspuns:
Depinde ce preferi. Sa mananci o prajitura si sa o imparti cu altii sau un rahat de unul singur.

Nu e cazul la tine, ca ai avut-o de noua si pe prima. Nu ar fi poate rau sa o vinzi pe asta si sa iti iei alta, dar nu te astepta ca ce cumperi in zilele astea sa fie neaparat mai bun decat ce ai. Fa-ti o idee si uite-te pe forum la masinile mai noi si vezi care sunt problemele aparute uzual. Destule chichite si pe acolo... Bafta.

This post has been edited by PhilipMorris: 7 Dec 2011, 14:58

Ofertele scrise de mine au fost asta vara, personal am vorbit cu delaerii. Nu erau chele masinile, dar nici full options nu erau (adica nu aveau jante de aluminiu si aveau AC in loc de climatronic). La fiecare oferta se mai adauga costul a 3 tichete Remat (inca 1100 EUR).
Asta inseamna ca iti iei Symbol nou cu 6600 EUR.
De pe piata SH ce iti iei cu 6600 EUR? Un Symbol vechi de 2 ani.

Vorbit cu un dealer este una si cumparat masina este alta.
Cand reusesti sa cumperi o masina cum spui tu cu cateva dotarii la 5500 E atunci sa ne anunti si pe noi.....

@+

1)Eu cred ca sunt destui care si-au luat Symbol 1,2 litri cu 5500 EUR+3 bonuri de casare.
BannedHost, cat ai dat pe Symbol?
2)Personal aproape batusem palma la Radacini, pt un Opel Astra III Clasic, cu ESP, pachet climatronic si pachet beauty la 8500 EUR +3 bonuri de casare.
Deci criza a ieftinit mult unele masini (nu pe toate).
Este mai ieftin decat Symbolul meu, pe care am dat 9500 EUR in 2003.

La mine a fost 7000 euro, cu 3 bonuri remat. 1.2 Best, toate optionalele pe ea inafara de jante.

personal am vorbit cu delaerii.

Mergi la cei care ti-au spus date eronate si trage-i de urechi....
Ca asa este cand se vorbeste..e una si cand te duci sa cumperi..e alta.

@+

astia imi spuneau la Cobalcescu Splai Unirii de 5500 EUR +3 rable, dar nu am mai stat la discutii privind optionalele. M-am suit in masina, am pornit motorul, am invartit de volan stanga dreapta pe loc, am auzit ca pacane, (asa pacanea si la mine cand am avut problema la caseta de directie), asa ca nu am mai fost in test drive. Am plecat acasa.
Totusi, atunci era si la televizor o reclama cu 5500 EUR pt Symbol, daca nu ma inseala memoria.

PS: ma gandesc ca era cheala masina daca au lasat asa de mult.

This post has been edited by theodor2004: 8 Dec 2011, 12:18

scuzati offtopicul.

cheala da ... doar a/c manuala si restul abs , servodirectie care e obligatorie ...

Daca mai adaugi si mp3 playerul cu 6 boxe (cu tweetere cu tot)si a/c automat ajungi pe la 6500 euro acum. in 2011 ( in 2010 era mai scump)

This post has been edited by BannedHost: 8 Dec 2011, 15:01

oferta era din vara lui 2011. Imi amintesc ca avea A/C manual, ABS, servo, CD player si...cam atat.
Oricum, nu m-a interesat ca nu mai vroiam Symbol.

Nu mi-o luati in nume de rau .. Dar eu altul nu mai dau bani pe masina noua sub 10.000 euro ... Nu se merita din toate punctele de vedere. Calitatea la renault modelul low budget - symbol nu e ca si cum ar trebui sa fie. La banii care i-am dat pe masina luam alta sh cu 2 clase peste. Si probleme daca avea se rezolvau. Oricum si la symbol apar mai frecvent decat la altele (vezi caseta si ambreiajul). De exemplu calitatea sau grosimea tablei .. au cazut niste nuci pe masina si s-a indoit plafonul .... La peugeot au cazut de doua ori mai multe si nu are nicio urma....

s.a.m.d




Referitor la topic eu zic sa tii masina cat duce. Oricum trebuie sa dai bani la un moment dat . Eu unul ma atasez de orice masina sta mai mult de 2 ani la mine indiferent ca e "avion" sau o rabla

This post has been edited by BannedHost: 8 Dec 2011, 17:31

Andreipanainte vad ca nu a mai intrat de mult pe site, asa ca nu are rost sa o lungim nici noi.

Nu se compara confortul si siguranta oferite de ce ai acum fata de ce iti ofera Loganul,

De exemplu calitatea sau grosimea tablei .. au cazut niste nuci pe masina si s-a indoit plafonul .... La peugeot au cazut de doua ori mai multe si nu are nicio urma....

s.a.m.d

Nu conteaza numarul lor, ci marimea. Si imi suna ciudata faza in continuare, de ce ai parcat si a doua masina sa cada nuci pe ea? Sounds weeerd.