SALUT!! Am un Renault Laguna 2.0 16 v Privilege 135cai. Masina am cumparat-o in urma cu jumatate de an ,arata si merge destul de bine,dar mi se pare ca motorul nu trage cum ar trebui.ASA AM LUAT-O.Am condus si avut ceva masini cu cai si mai multi si mai putini si stiu cum ar trebui sa traga un motor de 135 cai 2.0. Nu e puturos,trage dar cursiv ,nu simti cum mananca asfaltu, doar simt ca ar trebui sa poata mai mult.Il simt undeva pana in 100cai. Masina are peste 215.000km desi nusi arata kilometri,dar la turatii mari motorul pare ca merge greoi ,nu rupe cum ar trebui mai ales in turatii mari 4-5-6 si trage mai bine in 3-4 mii iar peste pare ca doar se tureaza mai mult si trage mai putin iar zgomotul motorului nu pare unul f sanatos ,ca si cum ar fi obosit. Acum intrebarea mea cam ce sa fac.Are rost sa ma duc la reprezentata sa fac ceva?Asa sunt motoarele de laguna,fiind si o masina mai grea ?Ce teste ar trebui sa fac ?Are rost sa le fac?Doar pareri sincere si la obiect.mersi

Ori verifici compresia motorului ori faci un test pe dyno sa vezi cat cai mai are. Eu zic ca mai are in jur de 100 (totusi sunt 200k km). Sa ne spui si noua ce ai aflat

ai idee unde tre sa fac si cam cat dureaza si costa un test pt ocmpresie etc?

Adrian, iti dau si eu cateva sfaturi pe care daca vrei le iei in considerare, daca nu, ba. Eu zic sa incepi cu inceputul, adica sa schimbi filtrele, mai ales filtrul de aer, acum se gasesc unele foarte bune cu carbuni, cu nu nustiu ce "nebunii" ai sa vezi ca masina incepe sa traga altfel. Axeazate doar pe consumabile, vezi ca poti fi blocate etrierele "masina merge infranata" (am patit`o) atunci ai sa vezi ca la turatii mari in trepte mari, ai sa ai o viteza destul de mica. Sunt doua aspecte pe care le poti lua in considerare.

ms de sfat...nu se pune problema de consumabile pt ca sunt schimbate inclusiv ulei etc iar etriele sunt ok ca mam uitat la ele.
Cand o sa am timp cred ca o sa ma duc totusi la reprezentanta sau undeva sami fac un test ceva asa macar ca si curiozitate pt ca nu e o urgenta f mare .sunt multumit cum trage cum am mai zis dar sigur poate mai mult.Iam bagat si ceva aditiv f scump in benzina la recomandarea cuiva da nici o diferenta sesizabila.
Poate fi de la ambreiaj sau ceva?Inca nu patineaza dar prinde desthl de sus ..e pe moarte in maxim 6luni 1 an se duce.

Adrian cred ca pana la urma te duci si-ti faci o constatare la un service bun, si atunci o sa afli ce se petrece cu masina ta. Spre binele buzunarului tau nu te duce la reprezentata,.

Incearc-o si cu esp dezactivat si ai in atentie clapetul admisie , o curatare dar daca ai mers cumva cu diesel aceasta e parea despre benzina aspirata ,sora mea are dizelar de 120 de cai iar cumnatului meu i se parea ca masina mea desi are 135 nu trage ca a lui dar am facut o liniuta si i-am demonstrat ca nu imi sta in fata ,trebuie sa te obisnuiesti cu turatiile mari abia intre 3000/4000chiar 5000 trage bine in trest drumuri bune.

Daca ai avut masina diesel inainte este posibil sa ai aceasta senzatie, ca masina nu trage, de fapt este diferenta de cuplu intre un motor diesel si un motor pe benzina. Verifica si bujiile si fisele.

oricum, nu te astepta sa ia suta in 3 sec, tine cont ca laguna e grea, nu prea are demaraj sportiv, daca vrei ceva senzatie treci la turbo

Verifica fulia defazoare. Din cauza ei, motorul pierde putere si se aude ca un diesel ( la relanti).

multumesc de sfaturi...Tot de pe benzinar vin .Ma gandesc ca e cam grea masina dar nush ce sa zic.!
Oricum cred totusi ca o sa ma duc la reprezentanta cand o sa am bani mai multi ,pt ca la serviceuri nu prea am incredere la o astfel de chestie pt ca nu sunt cine stie ce specialisti.
Aveti macar idee asa ca sa stiu la ce sa ma astept cam cat mar costa la renault o asemenea constatare?
Macar asa in mare.!
In rest probleme nu prea am cu ea si nu am avut.Sunt destul de multumit cum merge si cum e masina .
Consumul e destul de ok pt un motor de 2000 .app 10jumate in oras ...7jumate afara la stil de mers un pic agresiv.
Sper sa fie ok si de acum inainte.

Nu ai cumva si cauciucuri mai inalte decat cele standard?

am pe 60 r16 205 desi nu cred ca ar fi asta vreo problema .

Cauciucurile mai mari te fura doar la kilometraj, in rest nu afecteaza cu nimic rularea masinii, deci nu`i ingreuneaza deplasarea.

Pai se pare ca el are cauciucurile un pic mai inalte, 205/60/16 in loc de 205/55/16. Un diametru mai mare al cauciucului implica un demaraj mai lent al masinii si bineinteles eroarea aferenta in afisarea vitezei de deplasare.

Se exclude varianta asta pt ca indiferent de anvelope motorul ar trebui sa isi faca datoria.
Mai are cineva de aici varianta de 2.0 16 v?
Spunetimi nijte pareri ale voastre cum se comporta?

This post has been edited by adrianEg: 20 Nov 2011, 13:26

si eu am, st multumit de motorizare, st deacord ca ar putea mai mult dar are 233k km, oricum, daca ai luat-o pt liniute ai facut o alegere gresita.

si tu ai 2.0 16?zimi un pic cam cum e masina?am o gasca de cunostinte cu laguna dar nimeni cu motorizare ca a mea.Nu fac liniute...am luat pt mine...pt plimbare mers la munca etc.e o masina confortabila si destul de mare si destul de sigura.Zimi un pic ca sunt curios ca tot team prins ,cum e masina?
Cum ti se pare ca trage ?cam in cate sec prinzi suta?Cam cat iti consuma , cum se comporta in curbe?a mea e cam barca))simti vreo diferenta cu ESP activat?ca eu nu prea..la ce turatii iti sta dimineata cand e frig cu minus?
cum e directia?mie mi se pare mai grea un pic mai grea la parcari fata de alte masini.sau e doar la mine?cand e f frig cateodata mi se inchide mai greu masina ...uneori dupa 3'4 minute..sau tre sa ma invart in juru ei-
Sper ca nu team plictisit:))

n-am cronometrat cat de repede prinde suta, dar destul de repede ,
consum consum intre 9,8 - 10,5, in mare drumurile mele st acasa-servici si retur, cam 6km dus-intors pe zi, iarna, dimineata cand am geamurile inghetate sta pornita cam 10-15 min in curte pana plec, cand mai fac cate un drum de tara(aprox 120 km dus-intors) mai scade putin consumul,
in curbe are putin senzatie de barca, dar am amortizoarele fata praf, inca n-am apucat sa le schimb, cele pe spate le-am schimbat ca bateau ca la balamuc ,
cu ESPul vezi diferenta cel mai bine pe gheata sau pe nisip, nu imbunatateste performantele la viteza sau demaraj, pe un drum de tara de exemplu, incearca sa pleci puternic de pe loc cu si fara ESP si o sa vezi diferenta,
dimineata, cand e frig, sta cam la 1200-1300 rpm cam 3-4 min, dupa care scade progresiv pana la aprox 800 rpm
directia nu mi se pare grea, am 225/50/17, vezi sa n-ai ceva probleme la rulmentii din capul amortizoarelor fata daca zici ca iti merge greu
cum adica se inchide greu? cand apesi pe btonul din cartela sau cand folosesti handsfree? probabil ai bateria de la cartela pe duca
apropo, de unde esti? bafta si sa s-o stapanesti sanatos

Am verificat tot e ok directia...am si schimbat cate ceva plus reglaj directie si alte chestii .probabil venind de pe o masina mai mica am eu senzatia.Cu cartela nush ce sa zic ca am schimbat si bateria.Doar cand e frig observ ca se inchide mai greu adica apas pe buton si nu se inchide...dar undeva sub -2 -4 grade.Probabil se depune ceva mazga-gheata-pe vreun senzor ceva .CU esp astept sa ninga sa vad cum se simte la asta ca la alte masini stiu cam cum e ...te ajuta oarecum cand pierzi controlul dar doar oarecum.La asta inca nu stiu.La plecare de pe loc care zici tu e mai mult vb de antidemaraj din ce stiu eu.Amortizoarele trebuie sa mi le schimb si eu dar le mai las pana in primavara .
In oras a mea la mersul meu nici agresiv nici pensionareste cam 10.5 iar afara cam 7.5 sau 8 la mers agresiv .In ambele cazuri nu schimb sub 2500 si rar depasesc 4500 tocmai pt ca are ceva putere nu necesita so duc in depasiri in rosu.
Per ansamblu sunt multumit de ea ..nu am avut inca probleme ,desi toti mecanicii miau spus ca laguna e o mizerie de masina cu o gramada de probleme...doar ambreiajul probabil cal voi schimba in max 1 an dar e ok,nu e o avere.
Deocamdata nam cu ea decat vreo 15 mii de km din primavara pana acum...sper sa zic la fel si dupa 50 mii:)))
AA si eu am 205 latime sunt jentile standard de pe laguna privilege.
Salut!

-antidemarajul se refera la imposibilatea de a porni masina fara cheia ei, mai exact daca nu citeste cipul din card nu porneste, un sistem antifurt daca vrei
-ESP-ul a scapat pe multi de belele, nu e doar de forma
-incearca cum ti-am zis, cu plecatul in forta, undeva pe nisip, cu si fara ESP activat si o sa vezi despre ce vorbesc
-tot cam asa merg si eu, cam 2500 - 3000 schimb, dar bine, ma mai apuca cateodata si "nebunia lu' Salam"
-p.s. senzoru care primeste semnalu de la cartela e in interiorul masinii, n-are de unde gheata sau mazga, cel mai sigur are ceva bube cartela

This post has been edited by alinushy: 24 Nov 2011, 22:57

O sa incerc cu esp cum ai spus tu sa vad ce diferenta e.
Cred ca e ceva de la maisna pt ca pe ambele cartele imi face asa...si doar cand e frig frig.Nus ce sa zic..oricum nu ma deranjeaza prea tare ...nu are ce sami ia din masina

Daca nu ai schimbat bujii si fise atunci trebuie sa le inlocuiesti si deasemeni daca gasesti o bujie afumata sau murdara ai in atentie releul de la bujia respectiva ,bujiile in jur de 100 lei iar releul bujie in jur de 150 de lei nu stiu cat costa fisele dar te poti interesa

o sa ma uit si la bujii cand o sa am timp pt ca eu unu nu leam schimbat ...acuma nush daca si propt anterior.oricum la cealalta masina am avut bujiile afumate rau de tot ,negreala mazga la greu cand leam schimbat dar fugea de rupea asfaltu.O sa ma uit saqpt care vine.

3 Dec 2011, 19:50:
o sa ma uit si la bujii cand o sa am timp pt ca eu unu nu leam schimbat ...acuma nush daca si propt anterior.oricum la cealalta masina am avut bujiile afumate rau de tot ,negreala mazga la greu cand leam schimbat dar fugea de rupea asfaltu.O sa ma uit saqpt care vine.

This post has been edited by adrianEg: 3 Dec 2011, 18:50

salut ... eu am 1.8 16v benzinar, aceeasi senzatie am , ca nu trage de toti 120cp care se presupune ca ii are. pe de o parte, este destul de sprintena pentru gabaritul ei, doar ca, facand diferenta intre loganul 1.5 diesel si simbolul cu aceeasi motorizare pe care le conduc, parca nu are acel zvac ... ... in schimb, clar le arata curu de departe amandurora.... totusi ... eu ma gandesc serios pentru a mea, sa-i fac cadou de mos craciun un ulei nou, si consumabile noi, plus, o verificare atenta a motorului, ...daca este cazul schimb si eu bujii + fise .... etc ... tot ce trebuie ca sa fie totul in regula ...
a ... si sa nu uitam de cauciucuri ...

daa exactt aceasi sensatie am si eu...ca nu te bagan scaun cum se zice desi urca destul de repede acu de la vitezometru.
Ai idee cam cat ar costa un test la motor gen test compresie pistoane etc etc etc?

Din ce am citit eu lagunele noastre au volanta grea (facuta asa pentru confort), deci nu are cum sa te bage in scaun la accelerari din acest motiv, si mai este si cutia de viteze care conteaza enorm

Sambata am programare la reprezentanta sa vedem ce zic si cei de acolo ca stiu ca ceva nu e ok ca o masina de 135 cai sa traga ca una de 105 maxim.
O sa ma lamuresc deci peste 2 zile si o sa revin cu concluziile.

Volanta cu masa dubla nu e doar la diesel?

Am fost la reprezentanta si concluzia a venit clar si raspicat.Motorul e ok sau facut teste peste test...Motorul probabil ca nu mai are 135 cai la 200.000k dar 125-130 are sigur.Inginerul de aclo mia explicat ca ea a fost conceputa ca fiind o limuzina de aceea in avantajul confortului motorul nu smuceste f tare la accelerari bruste si e conceput sa creasca vitezaa rapid si liniar fara ruperi de ritm f mari combinat cu o cutie de viteza NU SPORTIVA ci cu rapoarte destul de lungi ,in 5 trepte,cu o masa proprie destl de mare si amortizoare confort.
Deci in concluzie masina e f ok.

10 Dec 2011, 17:27:
aaa si mai conteaza si compromisul facut de renault in privinta consumului mai mult decat decent pt un motor de 2.0 16 v benzinar care clar afecteaza ruperea de ritm.

This post has been edited by adrianEg: 10 Dec 2011, 16:27