Outline · [ Standard ] · Linear+ Retrofit Rezistenta Incalzire Habitaclu

Termoplonjon motor CTHAB1 Asta apare la Megane meu 1.5 DCI dupa seria VIN.....si am piesa montata din fabrica! Nu mai presupuneti fara sa aveti habar....mai bine!

Termoplonjon motor CTHAB1

Asta apare la Megane meu 1.5 DCI dupa seria VIN.....si am piesa montata din fabrica!
Nu mai presupuneti fara sa aveti habar....mai bine!

Termoplonjon motor CTHAB1 si am piesa montata din fabrica!

Unde este locatia termoplonjonului ??? sa avem si noi habar.

Cred ca mai precis asta scrie la masina ta ( fraza completa )
----- Termoplonjon motor = CTHAB1-Passenger compartment fusible link No 1 ------ sau...... CANNE THERMIQUE HABITACLE 01................ ADICA ????

This post has been edited by stefandinescu70: 8 Dec 2016, 21:22

Stefan ... Espacern iti spune de termoplonjoane pe sistemul de raqcire ... tu ai gasit info despre rezistenta din habitaclu ... repet ... intelegi doar si cum vrei ...

Bogdane crede-ma ca sunt destule .. cele facute in Turcia nu ma mir sa nu aiba .. ca doar sedanul era destinat doar pietei din est ..


Va rog sa va opriti aici ca sunteti cam offtopic si ma puneti sa apas pe butonul de Delete ..

This post has been edited by cj98czh: 8 Dec 2016, 21:03

Megane 2 .2 Turkish avea incalzire electrica auxiliara pt. habitaclu.
1.6 dci are incalzire in filtru de motorina.

prin incalzirea motorinei care trece prin calorifer ?????? cool .
1 incalzirea auxiliara se afla in grup ventilator (electrica ) incalzeste aerul
2 termoplonjoane pe furtune (electrica ) incalzeste apa .

prin incalzirea motorinei care trece prin calorifer ?????? cool .
1 incalzirea auxiliara se afla in grup ventilator  (electrica ) incalzeste aerul
2 termoplonjoane pe furtune (electrica ) incalzeste apa .

Incalzirea motorinei in filtru ajuta la pornire si parca sub 5 grd temp la motorina nu declanseaza,aici e vb si de incalzirea si pornirea motorului,fii mai atent.

Pana la urma chestia aia verde e vreo rezistenta si are treaba cu incalzirea sau nu?

Are treaba cu ventilatorul !

Am o curiozitate.La a mea, daca sunt sub 5 grade afara, si dau climatronicul la 27 grade, creste relantiul la aproximativ 950.Daca insa daca dau pe 26 grade cand in masina sunt cam 26 si practic baga aer caldut relantiul sta normal la 800.Imediat cum apas pe butonasu rosu si afiseaza 27 grade creste relantiul la 950.Fara sa apara o sarcina suplimentara pe partea electrica, gen ventilator mai turat etc etc.
La fel fac toate?Sau poate a mea are rezistenta cu pricina.Doar daca sunt sub 5 grade se intampla asta.La temperatura care este acum afara, 11 grade, nu exista nici un fel de variere a relantiului.

Cam acelasi "simptom" si la mine ( Megane 2.2 , 2007 , extreme , dci ) .

Indiferent ca este pe auto , indiferent de temperatura pe care este setata aceasta , se aud " click urile" , relantiul creste la 900 RPM . Daca opresc aeroterma din habitaclu scade si relati ul la 800 RPM .

Este normal ? Aveti idee ?

E normal. Citeste documentatia prezenta in acest thread.

Salut se poate monta aceasta rezistenta pe megane 2 faza 2 1.6 16 valve? Si daca da de ce piese este nevoie?

Vezi la secțiunea Megane.

Vezi la secțiunea Megane.

Scuze,dar aici nu e sectiunea megane?

My bad.
În acest caz apasa unde scrie 1 sub postul meu și aprofundează.

My bad.
În acest caz apasa unde scrie 1 sub postul meu și aprofundează.

Multumesc ,am terminat cu cititul a 8 pagini

Aici gasesti toate informatile. Am montat eu pe 1.6 16V.

Dreamer, faci si la mine, la masina din semnatura un montaj (cu cablaj cu tot) mai pe la primavara? Zi-mi un scor...
Stima.

La cat de mult este de demontat, a doua oara nu ma mai bag sa o fac.

Ok Dreamer 😁 No problem. Ma apuc eu cumva de ea cand vine primavara. Stima.

9 Jan 2017, 14:39:
Ok Dreamer 😁 No problem. Ma apuc eu cumva de ea cand vine primavara. Stima.

This post has been edited by passaris_c: 9 Jan 2017, 14:39

Mi-am procurat si eu tot ce trebuie (rezistenta, cablaj, relee, sigurante), am si CLIP cu care sa activez, dar vremea nu ma ajuta. Cred ca la primavara.

Mi-am procurat si eu tot ce trebuie (rezistenta, cablaj, relee, sigurante), am si CLIP cu care sa activez, dar vremea nu ma ajuta. Cred ca la primavara.

Ai alternator suficient de mare sa iti duca rezistentele de incalzire habitaclu ??? Nu toate masiniile sunt dotate cu alternatoare sa duca +100 Ah suplimentari ( daca nu mai mult , depinde de ce rezistente ai facut rost )

Va salut cu respect. Am si eu un megane 2 1.5dci .am verificat existenta rezistentei electrice este de 1000w . Este la locul ei. Detin in Can Clip fabricatie china. Cu el verific actionarea releelor din UCH AC016 si Ac017 .cred ca ele se ocupa cu pornirea rezistentei electrice. Si aude pentru scurt timp cuplarea si decuplarea acestora.
Va rog ajutati-ma sa le activez . Nu reusesc

Cand temperatura exterioara va scade sub 5 grade, va porni si incalzirea auxiliara.
Cu Can clipul verifici daca releele sunt functionale. Atat. Nu ai functia de activare/dezactivare rezistente electrice.

e. Atat. Nu ai functia de activare/dezactivare rezistente electrice.

serios???????????????

azi era temperatura 4 grade afara
cu canclip-ul am verificat releele
chiar sa nu existe functie de activare ? RCH1 si RCH2 imi scrie inactiv
nu imi baga caldura delocin primelke minute.
numai dupa ce se ridica temperatura la antigel
rog ajutor

Exista un set de conditii care trebuie indeplinite simultan pentru activarea incalzirii auxiliare. Nu mai stiu exact, le gasiti cu siguranta cu un search prin forum... Din ce-mi amintesc:
- temperatura interioara setata pe max;
- temperatura exterioara sa fie mai mica de... (?)
si mai era o conditie legata de gradul de incarcare al bateriei sau consumul electric total.

Sunt scrise de mine foarte clar pe la inceputul threadului.

na poftim...

This post has been edited by R19/16v: 8 Oct 2017, 18:53

Salut. Eu am un reno 1.6 16v benzina din 2005 si am probleme cu caldura. Am pus mana pe furtune si pe acel radiator de langa pedalier si e fierbinte dar imi baga caldura slab desi ventilatorul merge la maxim. Sambata dimineata am facut un drum de 80km si deabia sa dezmurtit aerul din masina desi era setat pe 27grade. asa pe scut am bagat un frig in mine ) Care ar fi problema si solutia?

Inlocuiesti caloriferul.
Si cand vrei dezaburire opresti recircularea si pornesti a/c-ul, indiferent de temperatura setata.

Ia verifica nivelul antigelului!