Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator temperatura apa, Variatii ale indicatorului

Buna ziua, am si eu o problema si sper ca poate ma puteti sfatui cu rezolvarea ei. Problema este ca, cand pun pe contact, dar si dupa ce pornesc motorul imi ramane martorul de apa (semnul cu termometru si apa) aprins impreuna cu indicatorul STOP, si care dispare si reapare la intervale de aprox. 10-20-30 min. Chestia interesanta este ca in acceasi zi m-a lasat electromotorul, care l-am reparat ( carbunii uzati) dar aceasta problema persista. Tin sa precizez ca indicatorul de temperatura "lucreaza" normal ca si inainte. Masina este Renaul Kangoo din 2001, 1.9 DTI, 245000 KM Va multumesc anticipat. This post has been edited by mariusiksb: 21 Nov 2012, 17:09

Buna ziua, am si eu o problema si sper ca poate ma puteti sfatui cu rezolvarea ei.

Problema este ca, cand pun pe contact, dar si dupa ce pornesc motorul imi ramane martorul de apa (semnul cu termometru si apa) aprins impreuna cu indicatorul STOP, si care dispare si reapare la intervale de aprox. 10-20-30 min. Chestia interesanta este ca in acceasi zi m-a lasat electromotorul, care l-am reparat ( carbunii uzati) dar aceasta problema persista. Tin sa precizez ca indicatorul de temperatura "lucreaza" normal ca si inainte.

Masina este Renaul Kangoo din 2001, 1.9 DTI, 245000 KM

Va multumesc anticipat.

This post has been edited by mariusiksb: 21 Nov 2012, 17:09

poti incerca/verifica urmatoarele:
1. nivelul lichidului de racire din vasul de expansiune
2. nivelul lichidului de frina din borcanul de pe pompa de frina.

si din nou...Radiatorul...mai schimbati fratilor radiatoarele..sunt infundate..de asta nu mai comanda bine nici termocupla..

Am si eu o mica problema la laguna, legata de indicatorul temperaturii la apa. Detaliez:
Pornesc motorul, si stau cu masina pe loc, sta cateva minute bune pana sa se ridice putin acul, dupa care uraca normal pana cand porneste termocupla, dar daca plec de pe loc (chiar si cand acul este putin mai sus de jumate) acul coboara relativ repede pana la 0 si nu se mai ridica decat daca opresc la un semafor sau stau pe loc cu motorul pornit

Mentionez ca nici vara, in mers, nu se ridica mai mult de sfert....

Care credeti ca ar fi 'problema', daca pot sa ii spun asa?
Inca ceva, ce am omis sa va zic: cand pornesc motorul sau cand pun contactul, acul de la apa se ridica sus de tot si sta acolo cateva secunde bune (aproximativ 7-8 secunde) si apoi coboara la 0.

Eu zic ca este termostatul defect.
Iar despre:

Inca ceva, ce am omis sa va zic: cand pornesc motorul sau cand pun contactul, acul de la apa se ridica sus de tot si sta acolo cateva secunde bune (aproximativ 7-8 secunde) si apoi coboara la 0.

Cand pui contactul sau pornesti motorul primele 10 secunde apare joja electronica de la ulei.

Eu zic ca este termostatul defect.
Iar despre:
Cand pui contactul sau pornesti motorul primele 10 secunde apare joja electronica de la ulei.

Adica este normal sa se ridice acul cand pui contactul? In momentul ala imi arata nivelul uleiului? Mi se pare corect, pentru ca inainte sa schimb uleiul (era putin sub limita) mi se aprindea si becul la apa (pana cand cobora acul) apoi se stingea...hmmm mersi pentru raspuns. In legatura cu termostatul, esti sigur ca el este de vina? Sa nu il schimb degeaba.

Da, asa este normal, cand pui contactul iti arata nivelul uleiului. Cat despre termostat, mai asteapta si alte pareri, nu sunt 100% sigur ca asta este problema.

Adica este normal sa se ridice acul cand pui contactul? In momentul ala imi arata nivelul uleiului? Mi se pare corect, pentru ca inainte sa schimb uleiul (era putin sub limita) mi se aprindea si becul la apa (pana cand cobora acul) apoi se stingea...hmmm mersi pentru raspuns. In legatura cu termostatul, esti sigur ca el este de vina? Sa nu il schimb degeaba.

daca stai pe loc si apa ajunge la jumatate, apoi in mers(mai ales in afara localitatii) se lasa acul jos singura cauza este termostatul

daca stai pe loc si apa ajunge la jumatate, apoi in mers(mai ales in afara localitatii) se lasa acul jos singura cauza este termostatul

am inteles, o sa fac comanda de un nou termostat, aveti cumva o poza cu locul unde este situat? banuiesc ca este in furtunul de la radiator, dar nu am idee pe unde. multumesc frumos

app catalin, sunt baiatul cu bobina

am inteles, o sa fac comanda de un nou termostat, aveti cumva o poza cu locul unde este  situat? banuiesc ca este in furtunul de la radiator, dar nu am idee pe unde. multumesc frumos

app catalin, sunt baiatul cu bobina

atunci vino la mine sa o vad si eu

Acum ca a dat frigul,se poate da seama repede daca e termostatul sau nu,adica daca baga caldura,atunci nu e termostatul.
Vezi ca la motorul tau,sunt doi senzori de temperatura:unul pt ceasul din bord,si unul pt calculator.Cel pe care il vezi cu mufa verde(cred) este pt bord,iar in spatele lui este cel pt ECU.La cel pt bord,chiar am avut si eu probleme,imi arata ca firbe motorul,si apa era rece in realitate.De curiozitate l-am decapsulat,si am vazut care e buba,si chiar l-am reparat.Intra pe langa ambutisarea capsulei lichid de racire,si oxideaza un contact pe un bimetal.Acolo am curatat,si am facut o pelicula de cositor,si pana acum merge ok.

Acum ca a dat frigul,se poate da seama repede daca e termostatul sau nu,adica daca baga caldura,atunci nu e termostatul.
Vezi ca la motorul tau,sunt doi senzori de temperatura:unul pt ceasul din bord,si unul pt calculator.Cel pe care il vezi cu mufa verde(cred) este pt bord,iar in spatele lui este cel pt ECU.La cel pt bord,chiar am avut si eu probleme,imi arata ca firbe motorul,si apa era rece in realitate.De curiozitate l-am decapsulat,si am vazut care e buba,si chiar l-am reparat.Intra pe langa ambutisarea capsulei lichid de racire,si oxideaza un contact pe un bimetal.Acolo am curatat,si am facut o pelicula de cositor,si pana acum merge ok.

Baga si nu prea baga, cum sa iti zic eu, de cand am curatat radiatorul de caldura, acum tot mai baga caldura, dar are momente: daca dau pe trepte superioare la caldura (3 si 4) baga putin si dupa baga mai rece.
Ai cumva si vreo poza ceva sa imi pot da seama mai bine despre ce este vorba?

pai nu am la ce sa mai fac poza,e clar ca e termostatul.

pai nu am la ce sa mai fac poza,e clar ca e termostatul.

spuneti-mi unde naiba se afla, sa il schimb, ca nu am nici timp nici bani sa merg prin service

cam aici.

This post has been edited by bundy220: 14 Dec 2012, 13:16

Am inteles, unde e cu verde se afla termostatul.
Sti cumva ce este 'piesa' aia incercuita de mine cu rosu? si la ce foloseste?

DSC00611.JPG ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 791

Recuperator de vapori ulei,foloseste chiar la asta.

salut
in legatura cu indicatorul de tempratura de la bord indica mai mult de cit trebuie din cauza termostatului nu mai inchide si descide bine am patito si eu am schimbat terostatul si acum e ok.
ventilatorul trebuie sa porneasca in timpul mersului nu dupa ce ai oprit masina pentru ca ventilatorul daca iti porneste dupa ce sa oprit masina iti descarca bateria si facind asa de citeva ori ramii vara curent in baterie
schimba termostatul si totul va fi ok

Salut ! De cand mi-am cumparat masina (1 an ) nu am vazut ca apa sa sa ajunga la 90 de grade. sta ca in poza , poate putin mai jos chiar.Nu am bagat in seama problema pentru ca drumurile mai "lungi"parcurse cu ea sunt de 40 de km in afara orasului, si m-am gandit ca nu are timp...insa astazi dupa un drum de 200 km apa statea la a 2-a liniuta.(Sa fie problema de la termostat sau ca nu are scut ?) la voi cum sta? mentionez ca nici vara nu ajunge la 90

Multumesc!




Attached thumbnail(s)
ceasuri_bord_renault_laguna_2_2002_e27f71258ead0e57da_800_600_1_95_1.jpg ( Size: 80.56k ) Number of downloads: 703

"Salut! Dat fiind ca e prima data cand postez , imi cer scuze pentru eventualele greseli. Am o problema la Laguna mea (1.6 , 16v, 1999).De ceva timp cand pornesc clima sau aprind farurile,acul indicator ptr. temperatura apei se ridica pe zona de alarma si revine la pozitia normala daca opresc acesti consumatori.O variatie ceva mai mica se intampla si cand semnalizez sau apas pe frana.Are cineva o parere despre acest lucru?"

Asta mi se-ntampla de-o bucata de vreme si nu pot intelege de unde-ar putea fi problema! Am curatat cateva legaturi la masa, cea de pe pragul din dreapta, cea de deasupra bateriei, cea de sub baterie, am desfacut bordul si-am remontat cu atentie mufele. Doua zile a functionat perfect dupa care a inceput sa se ridice din nou acul indicatorului de temperatura. Mai nou, cand semnalizez incepe nebunia...Are cineva idee ce se intampla? A rezolvat cineva vreo problema asemanatoare?

mai este o legatura de masa in zona de sub filtru de ulei

ai trei legaturi de mese pe paraguri, una sub torpedoul de la pasager si una sub consola centrala pe partea stanga langa pedala de acceleratie
sigur nu ai o masa buna daca nu cauta masa in mufa si suplimenteaz-o (mai trage u un fir de la masa) in spatele bordului, in cazul in care mufele sunt bune
bafta!

Va multumesc mult! Am curatat legaturile la masa de sub filtrul de ulei, cele de pe praguri, si ca sau fiu sigur de reusita am suplimentat firul de masa ce ducea in mufa, cu un alt fir. Se pare ca s-a rezolvat problema,numai bine!

This post has been edited by renotgo: 5 Sep 2013, 08:13

Salut ! De cand mi-am cumparat masina (1 an ) nu am vazut ca apa sa sa ajunga la 90 de grade. sta ca in poza , poate putin mai jos chiar.Nu am bagat in seama problema pentru ca drumurile mai "lungi"parcurse cu ea sunt de 40 de km in afara orasului, si m-am gandit ca nu are timp...insa astazi dupa un drum de 200 km apa statea la a 2-a liniuta.(Sa fie problema de la termostat sau ca nu are scut ?) la voi cum sta? mentionez ca nici vara nu ajunge la 90

Salut ! De cand mi-am cumparat masina (1 an ) nu am vazut ca apa sa sa ajunga la 90 de grade. sta ca in poza , poate putin mai jos chiar.Nu am bagat in seama problema pentru ca drumurile mai "lungi"parcurse cu ea sunt de 40 de km in afara orasului, si m-am gandit ca nu are timp...insa astazi dupa un drum de 200 km apa statea la a 2-a liniuta.(Sa fie problema de la termostat sau ca nu are scut ?) la voi cum sta? mentionez ca nici vara nu ajunge la 90

La care poza te referi ? Si ce model de Laguna ? I sau II ?

Eu am modelul din semnatura si nici eu nu pot sa zic ca imi sta la 90 de grade apa ( cel putin nu imi dau seama dupa gradatii nefiind numerotate, doar gradate ).

De obicei am impresia ca ajunge pe la 90 ( poate 90-95 ) cand ma duc in oras bara in bara. Mentionez ca nu am absolut nici o problema cu temperatura lichidului de racire, termocupla porneste, caldura ofera asa tare incat te usuca iar furtunele sunt moi toate.

Din auzite de la "mecanici adevarati", difera tipul termostatului, respectiv temperatura la care se deschide.

Salutare, de vreo 2 saptamani am si eu o problema cu indicatorul de temperatura al apei, si anume urca pana la max si ramane acolo sus; nu am absolut nici o problema cu lichidul, nu fierbe, termocupla pleaca atunci cand este cazul, totul functioneaza ok. Cand ajunge sus acul indicatorului opresc motorul si dupa ce pun contactul nu se ridica deloc de jos, plus ca toate beculetele ce se aprind la punerea contactului palpaie ca si cum ar fi un scurt sau ceva de genul asta....am verificat firele de masa si sunt ok, electromoturul este nou schimbat in urnma cu aprox un an, la fel si alternatorul a fost reparat......Masina este Laguna 1 PH2, motor 1,6 16V benzina. Ce ma sfatuiti sa fac..daca pun testerul o sa descopar hiba?

Salutare, de vreo 2 saptamani am si eu o problema cu indicatorul de temperatura al apei, si anume urca pana la max si ramane acolo sus; nu am absolut nici o problema cu lichidul, nu fierbe, termocupla pleaca atunci cand este cazul, totul functioneaza ok. Cand ajunge sus acul indicatorului opresc motorul si dupa ce pun contactul nu se ridica deloc de jos, plus ca toate beculetele ce se aprind la punerea contactului palpaie ca si cum ar fi un scurt sau ceva de genul asta....am verificat firele de masa si sunt ok, electromoturul este nou schimbat in urnma cu aprox un an, la fel si alternatorul a fost reparat......Masina este Laguna 1 PH2, motor 1,6 16V benzina. Ce ma sfatuiti sa fac..daca pun testerul o sa descopar hiba?

Verifica masa.

Cum am scris si in alte topicuri legate de acest subiect, am avut exact aceeasi problema. La contact / motor in sarcina urca acul indicator al temperaturii pana in punctul maxim, daca opream motorul revenea la temperatura reala, cum era in sarcina, cum sarea pe maxim. Apa nu fierbea deloc, furtunele toate moi, caldura baga foarte tare.

Am dus masina la un electrician auto ( aveam o problema cu electromotorul ) si dupa reparatia electromotorului mi-a curatat si bornele de la baterie + a umblat la masa. De atunci nu mai am nici o problema cu indicarea temperaturii.

Multumesc pt raspuns, dar nu stiu unde sa verific masa mai exact....ma puteti ajuta cu detalii??

...am verificat firele de masa si sunt ok

dar nu stiu unde sa verific masa mai exact...

Cum ai reusit sa verifici ce nu stii unde sunt?
Vezi in compartimentul motor ca sunt 2 trese din metal.....una in partea stanga sus in spate MPP si alta jos dreapta prinsa de cutia viteza.

Am verificat firele de masa de la praguri, la motor nu stiu unde sunt...multumesc pt raspuns Espacern, dar ce reprezinta "MPP", imi cer scuze dar nu ma pricep......