Outline · [ Standard ] · Linear+ fulie alternator, zgomot urat motor

Fulie cu mecanism debreiabil functioneaza ca un "torpedou' de bicicleta....nu ca un ambreiaj. Adica permite rotatia intr-un sens iar in sens invers se invarte in gol.....ceea ce duce in timp la defectarea mecanismului din interiorul fuliei.

Fulie cu mecanism debreiabil functioneaza ca un "torpedou' de bicicleta....nu ca un ambreiaj.
Adica permite rotatia intr-un sens iar in sens invers se invarte in gol.....ceea ce duce in timp la defectarea mecanismului din interiorul fuliei.

ok, la megane-ul din semnatura vad ca nu a dat semne de oboseala desi are 230mii km, dar in caz ca se strica cum gasesc codul necesar (pt ca in Dialogys nu apare fulia ca piesa de schimb).

de exemplu de la INA vad 2 tipuri:
1. INA 535010210 - Ptr. numar producator: F-550213, F-550213.02/.08/.09, F-550213.11
2. INA 535015410 - Ptr. numar producator: F-550883.XX

cum stiu care este ptr alternatorul meu Bosch de 150A (8200660034 , 0124525139).

Cea OEM/care vine cu alternatorul nou de cine este produsa, sau are doar sigla de Renault pe ea?

This post has been edited by djcristi: 29 Dec 2014, 22:25

Renault nu vinde fulie separat....doar cu tot cu alternator.
Pentru aflat cod te uiti pe datele inscrise pe piesa originala si apoi cauti....sau prin topic.
INA : 535010210

da, acel model de INA era tipul 1.

asa ziceam si eu, si stiu ca te-am mai intrebat de ce acest cod (7701477689) nu se gaseste in Dialogys, desi la reprezentante se gaseste fulia separat. gasit si o poza cu ea in cutie de origine

echivalent pe acest cod este INA 535010510 - Ptr. numar producator: F-550181.XX, F-557755.XX

This post has been edited by djcristi: 29 Dec 2014, 22:26

Salutare,

Trebuie sa schimb si eu fulia de la alternator pt dCi-ul meu. Am fost cu masina la un mecanic, mi-a schimbat cureaua de accesorii si mi-a facut o oferta de fulie Valeo cu ambreiaj pt alternator Valeo la 400 ron.
As vrea ca inainte sa accept oferta aia sa verific si care ar fi alternativele. N-am masina de multa vreme, nu stiu ce preturi sa iau de bune.

Imi puteti spune cam care este pretul unei fulii pentru alternator Valeo 110A (toate codurile se vad in poza atasata). M-ar ajuta de asemenea si sfaturi despre cum pot afla codul de piesa ce ma intereseaza (bineinteles, fara sa dau piesa jos, pt ca eu nu am cum si nu o duc la service doar pentru asta) sau cu locuri in care pot sa caut singur piesa.

Am discutat la Meridian pt piesa de origine + manopera si ma duce undeva la 950 lei...

Am cautat pe autokarma fulie de alternator pt exact modelul de megane pe care il am eu si nu am dat decat de fulii fixe, nu cu ambreiaj. Orice sfat e binevenit!

Multumesc

20150610_214215.jpg

Poti pune si fulie simpla nu i un capat de tara mai ales ca poti verifica usor zona.

Pe motorul care are alternator cu fulie debreiabila nu se poate monta fulie fixa.....risc ridicat sa se deterioreze in timp cureaua.
O fulie debreiabila fabricata de INA pentru alternatorul din imagine costa cam 150-250 lei....vezi cod exact de referinta pe fulia originala.

http://www.epiesa.ro/generator-elemente-al...-ii-bm0-1_-cm0-
1_-1-5-dci-bm0f-cm0f-/16919/subcat-10452/
la un service de cartier nu cred ca,costa mai mult de 70-80 lei manopera

@luca76 : nu mai da linkuri aiurea, intai tb sa vada codul fuliei existente pe masina.

7 Jul 2015, 18:18:
@Urzum : daca citeai posturile anterioare aflai ca tb sa cauti intai codul fuliei existente! si apoi poti cauta alta identica.

This post has been edited by djcristi: 7 Jul 2015, 17:18

Ok,și-o fi schimbat-o omul de 2 zile

Ce te faci in schimb cand cumperi piesa, faci rezervare la service, totul pregatit

si cand testezi sa arati cuiva celebrul zgomot, acesta nu se mai aude neam... testat de 3 ori pana acum, cu absolut toti consumatorii de electricitate porniti...

o mai schimbi sau n-o mai schimbi?

Prezenta zgomotelor suspecte la fulie urmate de perioade de liniste indica ca aceasta este in faza de inceput de sfarsit.....si trebuie schimbata urgent pana nu se blocheaza definitiv!

si la logan-ul meu tot asa facea, cand avea chef, a inceput cu faze dinastea, si in 2-3 zile s-a stricat, nu mai incarca alternatorul. Avea 1900k , era cea din fabrica. La megane vad ca nu m-a lasat inca si are 230k

This post has been edited by djcristi: 17 Jul 2015, 11:13

fulia originala de pe masina mea era chiar INA (numele si codul scrise pe piesa, identice cu piesa de schimb INA).
la Serus INA costa 202+tva. cu tot cu manopera e 364+tva. manopera e mare pentru ca te taxeaza conform manualului: cu demontare/remontare alternator, desi Serus o schimba rapid, fara demontarea alternatorului.
fulia "de origine" (se vinde ca piesa separate) costa dublu, pentru cine vrea sa plateasca 200 de lei pe o cutiuta de carton.

Service-ul care schimba fulia fara demontare alternator are cheia speciala 2 in 1......alti demonteaza alternatorul si-i fixeaza capatul statorului in menghina (blocaj) pentru demontaj fulie dar la tarif te taxeaza identic conform normativului.

Parca am vazut sigla Hutchinson si pe fulia veche si pe cea noua (in cutie SWAG).

depinde de alternator, la majoritatea e INA cea din fabrica.

Pentru referinte viitoare, am fost si am facut schimbarea la Norauto Titan

Desi alternatorul original era Valeo, acesta avea montata o fulie INA. Am inlocuit-o cu una Valeo (cod piesa 588004) pe care am luat-o la pretul de 162 lei, tot de la Norauto.

Pretul final a fost de 432 lei (piesa + manopera). Inlocuirea s-a facut cu demontarea si ridicarea partiala a motorului si demontarea partiala a alternatorului pentru aducerea pe pozitie pt umblat cu piesa speciala.

Operatiunea a durat aprox 3 ore, iar experienta in service a fost una placuta.

Informatiile gasite pe forumul asta chiar mi-au fost utile, astfel am fost "pregatit" si am stiut la ce sa ma astept. Drept pt care va multumesc tuturor pt informatii

Desi alternatorul original era Valeo, acesta avea montata o fulie INA.

pai ce treaba are fulia cu alternatorul? sau te asteptai sa fie tot Valeo si fulia?
trebuia sa te uiti pe cea veche la cod si sa iei una identica.


manopera extrem de complicata , se putea schimba in 10minute , desfacand doar cureaua, la costuri mult mai mici.

This post has been edited by djcristi: 19 Jul 2015, 15:34

Am schimbat si eu fulia la alternator si pot confirma ca e o operatiune usoara ca manopera nicicum de ridicat motor se profita probabil de lipsa minima de cunostinte a proprietarilor masinii, am platit 60 de euro manopera si piesa schimbata in o ora la noi in Bucuresti.

This post has been edited by ligrivis: 19 Jul 2015, 16:43

Asa ca postez unde vreau ce vreau, obisnuieste-te cu ideea.

Aia o crezi tu ... si mai usor cu atitudinea asta de superioritate te rog.

de ce , mai nou nu ne putem da cu parerea pe forum atata timp cat suntem on-topic ? nu e vorba de nici o atitudine aici , ci de simplul fapt ca unii se leaga aiurea de faptul ca postez des...

faptul ca postez des...
fara rost doar ca esti ...narcisist

nu stiu care dintre noi posteaza fara rost... las-o balta.

Postezi des si faci flame tot la fel de des ... te sfatuiesc sa postezi la subiect si fara aerele alea de care iti scriam mai sus ... iti convine bine, nu ... o sa aplic regulamentul ... acum este suficient de clar?

imi place ca tot pe mine ma acuzi de flame, cand postul de unde s-a inceput #169 era unul informativ! te rog sa-mi arati unde am facut eu flame !

This post has been edited by djcristi: 19 Jul 2015, 20:43

Eu nu vb. de acest flame .. ci in general .. dar de acuma o sa iti arata fiecare flame vazut de mine sau primit prin report de la useri ..

Maine fac curat aici si ramane doar ce este offtopic.

pai ce treaba are fulia cu alternatorul? sau te asteptai sa fie tot Valeo si fulia?
trebuia sa te uiti pe cea veche la cod si sa iei una identica.
manopera extrem de complicata , se putea schimba in 10minute , desfacand doar cureaua, la costuri mult mai mici.

Tinand cont ca era alternatorul original, ma asteptam sa fie tot facut in acelasi loc. Iar ca sa aflu ce cod avea fulia, trebuia intai sa o demontez, apoi sa dau comanda de piesa, sa astept cel putin o zi sa soseasca apoi sa o montez. Asta ar fi insemnat timp pierdut aiurea. Imporant este ca s-a potrivit aia Valeo.

Cat despre manopera, nu stiu cat spatiu e la alte dCi-uri pt lucru, dar la mine sigur nu era, si tot ce s-a facut a parut justificat. Plus ca am vorbit la mai multe service-uri inainte si toate povesteau cam acelasi lucru. Daca e intr-adevar ca cei ce zic ca se rezolva in 10 minute, atunci e groasa tare conspiratia asta ).

This post has been edited by Urzum: 20 Jul 2015, 07:53

pai chiar daca are alternatorul original, Valeo face alternatorul , INA face fulia , iar el vine cu totul de la Valeo spre OE (Renault) si se monteaza un plant-ul unde sa asambleaza masina. Puteai sa te uiti la cod si fara sa o demontezi , cu o oglinda. Acum daca s-a potrivit e ok, dar sper sa iti fi pus tot una identica , adica cea veche avea ambreiaj sa aiba si cea noua.

20 Jul 2015, 13:21:

dar de acuma o sa iti arata fiecare flame vazut de mine sau primit prin report de la useri ..

chiar te rog, dar sa fi si impartial

This post has been edited by djcristi: 20 Jul 2015, 12:21

Acum daca s-a potrivit e ok, dar sper sa iti fi pus tot una identica , adica cea veche avea ambreiaj sa aiba si cea noua.

absolut identice! numai producatorul este diferit

This post has been edited by Urzum: 20 Jul 2015, 12:37