Outline · [ Standard ] · Linear+ renault scenic 2009, chiar nu are nimeni?!

Am vazut in show-room renault scenic 2009. Pina acum nu exista pentru mine masina asta. Pentru ca nu aveam ce face, pina se termina reparatia la al meu vajnic megane 2, am cercetat scenicul. Vreau sa spun ca am suferit o veritabila "schimbare de paradigma"! Masina de la dealer era entry-levelul, expresion parca. Excelent spatiul interior, excelente locurile de depozitare, excelent (pentru necesitatile mele) portbagajul. Si cica din decembrie trebuie sa apara si cu motorizarea 1,4 TCE de 130 CP. Ma gindesc serios la un privilege de 1,4 pentru anul viitor.

Am vazut in show-room renault scenic 2009. Pina acum nu exista pentru mine masina asta. Pentru ca nu aveam ce face, pina se termina reparatia la al meu vajnic megane 2, am cercetat scenicul. Vreau sa spun ca am suferit o veritabila "schimbare de paradigma"! Masina de la dealer era entry-levelul, expresion parca. Excelent spatiul interior, excelente locurile de depozitare, excelent (pentru necesitatile mele) portbagajul. Si cica din decembrie trebuie sa apara si cu motorizarea 1,4 TCE de 130 CP. Ma gindesc serios la un privilege de 1,4 pentru anul viitor.

Din cate vad nimeni nu are ...inca. Ce pot sa iti spun este ca la interior este la fel ca Scenic II cu foarte putine lucruri restilizate, am vazut o si eu la show room , dar in schimb la exterior imi place la nebunie, arata mai agresiva, in sfarsit isi arata dimensiunea , in comparatie cu Scenic 2 la care zici ca e mititica sau mai mica decat predecesoarea dar de fapt nu este asa. Imi place seria 3 , daca te hotarasti te asteptam cu poze si descriere. Drum intins

Am vazut in show-room renault scenic 2009. Pina acum nu exista pentru mine masina asta. Pentru ca nu aveam ce face, pina se termina reparatia la al meu vajnic megane 2, am cercetat scenicul. Vreau sa spun ca am suferit o veritabila "schimbare de paradigma"! Masina de la dealer era entry-levelul, expresion parca. Excelent spatiul interior, excelente locurile de depozitare, excelent (pentru necesitatile mele) portbagajul. Si cica din decembrie trebuie sa apara si cu motorizarea 1,4 TCE de 130 CP. Ma gindesc serios la un privilege de 1,4 pentru anul viitor.

am eu un gr scenic3 privilege 1.5dci / 105cp 7 locuri si 7000km cu el, ce pot sa-ti spun , interiorul e super, am optiunea de radio arkamis 3D sound cu plug & music , are si bluetooth pt 5 telefoane sa conectezi si poti lasa telef in portbagaj, pt ca de la bord poti sa intri in agenda telefonului sa cauti un nr , sau poti sa folosesti si comanda vocala sa suni, sau tot de la bord, satelitul de langa volan, poti sa formezi un nr nou, de motor e bun, cu taxe mici, cand esti singur in masina, nu simti ca e mic motoru, cel putin de la semafor daca dai drumul la ambreiaj si apoi accelerezi progresiv , zici ca-i kawasaky / 2 roti, dar pe autostrada daca ai o persoana de 100kg langa tine se lanseaza mai greu ,avand deja 120km/h , dar daca vrei mai multa adrenalina ia 2.0 dci, tu zici de 1.4 tci, eu uti zic uita pt ca la 1.5 dci ai 240N cuplu care te ajuta .iar comportamentu rutier e de exceptie, iti arata el limitele tale, ca sa ii arati tu limitele lui e ff dificil, e bine proiectat, presa in occident l-au comparat cu o masina splort cum ia virajele si au dreptate , eu unul nu am reusit sa-l fac sa intre ESP si sa-i taie gazu'
vngcfg1s3l1tehnk.jpg ( Size: 51.05k ) Number of downloads: 968


26 Dec 2009, 16:48:
http://www.automoto.fr/renault/photos-vide...09-4369760.html

This post has been edited by dan.ddd: 26 Dec 2009, 16:48

eu cred ca ai inteles prost ce spunea presa straina


Renault-Scenic-III-8.jpg

This post has been edited by rtBK: 26 Dec 2009, 17:11

26 Dec 2009, 17:55:
vb de produsul final nu de prototipuri de test,, si cine stie exact ce s-a intamplat acolo, am auzit ziaristi romani mari specialisti care au vazut-o doar in poze si ei zic ca se clatina pe viraje, eu la 120km/h am facut brusc stanga-dreapta de volan si nimic mai mult, nu are ruliu , daca ma urc tot eu intr-un golf (mentalitatea romanului) si fac aceeasi manevra poti fii sigur ca se v-a rasuci , nu v-a ramane pe directia de mers si inca ceva e grupul renault-nissan, tu crezi ca din aceasta alianta au profitat numai japonezii pt a avea o gama variata de motoare diesel ???!!! stai linistit ca nu-s prosti francezii, acum au si ei technologie japoneza sa faca masini fiabile si bine puse la punct, de ce crezi ca de la laguna3 gama renault a pornit cu noile modele de la o foaie alba de hartie ? !!! pt ca au tehnologie ; vw a schimbat forma farurilor si un pic interiorul si d p d v tehnic e aceeasi masina de 20 de anisau mai mult
.

This post has been edited by dan.ddd: 26 Dec 2009, 17:55

Va rog nu transformati acest topic intr-un vs.

de unde ai cumparat 1,5 dci 105 Cp ca pe ofreta celor de la renault nu exista varianta asta pentru Romania?decat 85 cp si 1,9 dci 130 Cp?

din belgia

Asta este altceva ! Luat de nou? Cat ai dat pe el? Ceva detalii ca este interesant de vazut daca nu merita luat de afara avand in vedere ca la noi aduc numai ce vor ei.Intodeauna Renault Romania nu a pus la dispozitia clientilor din Romania toate variantele de motorizare, ca de noi suntem clienti second in mintile lor crete !Eu unul as fi interesat de un model Scenic 2009 1,5 105Cp dar pot sa cumpar din Roamania?Nu. Bravo Reanault Romania si sarbatori fericite !

simplu: www.renault.be si faci configurator; si la pretul care se afiseaza cred ca o poti cumpara cu aprox +/- 2000€ mai putin se mai scad bonusul ecolo, pt romania eventual TVA , : aici au cel mai bun caiet de sarcini di europa, pt ca s-au eliminat din echiparile de serie tot ce faceau probleme regulat , cum ar fi de ex.: senzorii de presiune in roti, care unul costa 80€

de ce nu ii faci un jurnal de bord dan.ddd? Eu unu is curios de detalii mai multe si evolutia in timp a noului scenic

sal, nu am ce jurnal sa-i fac, sunt intretinerilela 30000km sau la 2 ani obligatorii , masina e super ,ai o pozitie la volan mult diferita de modelul precedent la care pozitia la volan era asem ca la camionete, la asta nou e ca la o berlina numai ca stai un pic mai drept la volan ceea ce e mult mai confortabil la drumuri lungi si o spun din experienta un drum de 2000km in laguna m-a deselat, iar in scenic nici nu am simtit oboseala, nu-ti exagerez cu nimic , directia e ff precisa, pt ca la reno s_a teminat cu servodirectia veche, acum e numai electric asistata si e mai buna si mai practica, de ex. daca ti s-a oprit motoru , directia ramane usor de manevrat ca pt parcare odata ce contactu ramane pus , la servo tb sa tragi cu 2 maini si cu dintii de volan intr-o situatie asem. La varianta de aici fata de cea din romania, ai ESP de noua generatie, adica ESC , de aceea ti_am sugerat sa intri pe site'ul din belgia, , in general toate modelele fabricate dupa 2000 sunt ff fiabile am avut clio 2 la 200000km si a inceput sa ceara piese , bieletele de direct, si amortizoare fata si apoi rulmentii fata, asa ca nu-ti fa probleme pt un renault din 2009 sau 2010 nou cumparata din belgia, pt ca e la calitate japoneza, mi-au zis ca daca o sa am o problema cu masina ei o s-o manance, asa sau exprimat, la asa nivel a ajuns renault, cand o sa regasesc niste siteuri despre teste de calitate si performante, teste comparative de ex. ren.laguna cupe 4 roti directionale vs. porche carrera ,o sa vezi ca pe viraje laguna e inaintea lui porche, nemtii si japonezii cam 15 ani s-au chinuit sa puna la punct treaba cu 4 roti directionale si n-au reusit si acum cu alianta ren-nissan au preluat francezii ideea si au pus-o fbine la punct pt ca o folosesc si cei de la BMW 7 si cu sistemul fara cheie de demaraj care la reno e de multa vreme si e standard pe majoritatea modelelor, . Daca ai intrebari o sa incerc sa raspund cat pot de repede.

Am dat o configurare si nu este foarte bine,este mai scump si decat un 1,9 dci la noi cu tot cu reducere.Diferenta de aproape 2000 de euro.Intervalele de revizie sunt mai bune la ei dar cred ca la traficul si mizeria din Romania nu rezista filtrele 2 ani sau 30.000 de km.Oricum multumesc pentru raspuns!

uitati cum laguna i-a luat fata lu' nea PORCHE boxter ::http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE&feature=related
HAA HAAAAAAAAAA HAAAAAAAAA !!!!

din ciclul storcatorul minune din reclamele TV
domnu dan.ddd vezi ca debitezi prostii si esti OFF TOPIC
- s_a teminat cu servodirectia veche, acum e numai electric asistata ==> exista pe Scenic II inca din 2003
- in general toate modelele fabricate dupa 2000 sunt ff fiabile ==> si crezi cele dinainte de 2000 sunt nefiabile?

Rog moderatorul sa "regleze" topicul, multumesc

da, vreau sa spun ca nu stateau prea bine la capitolu fiabilitate, aveau mereu probleme cu partea electrica, dar odata cu venirea dl. Carlos Ghosn la presidentia Renault s-au cam schimbat multe lucruri pe acolo , si deja dupa anul 2000 au inceput sa se vada roadele muncii sale , ca renault da devina o marca de prestigiu, la calitatea automobilului la calitatea finisarii interioare si ergonomiei , dar intre timp au investit in nissan , o excelenta miscare si acum cu nouile modele putem spune ca sunt adevarate masini , la care nu prea mai ai ce sa le reprosezi ; sa nu crezi ca am avut vreodata altceva decat dacia , oltcit pt 1 an , si apoi renault lagina2 2004, clio 2 si acum de cateva 3 luni noul gr scenic 7 locuri si fac diferenta intre cum s-a ameliorat calitatea la vechile modele ce le-am avut si ce se contruieste acum si cu un pic de tehnologie japoneza . renault nu-i nici mama nici tata , la clitate pretz acum merita s-o cumperi , la cat a costat noul gr scenic , puteam sa iau mercedes sau bmw de ocazie si cu putini km uitate pe www.nnc.be


<span class='edit'>29 Dec 2009, 11:56:</span>
da cum se spune : cea mai buna masina e una noua

This post has been edited by dan.ddd: 29 Dec 2009, 12:09

Ghosn a venit la sefia Renault in 2005, nu in 2000.

da...dar a lucrat pe ascuns din 2000

Dupa parerea mea masina cu cat are mai multa electronica in ea cu atat e mai sensibila si mai putin fiabila, este in schimb mult mai performanta si relativ mai ieftina (comparativ cu performantele), si cum electronica a intrat masiv dupa 2000 ...

ia tu Laguna si eu Porsche-ul

nu-i de buzunaru meu porche si nici laguna GT 4 roti directoare, ma intind cat mi-e plapuma, daca a ta e asa mare ... ia-ti porchele..

asa e,traim vremuri grele.

This post has been edited by miciceii: 29 Dec 2009, 22:20

daca mi-as permite cu siguranta as alege porsche-ul (asta era ideea frazei)
visez la ea din copilarie, ca multi altii

eu nu am vrut sa spun ca laguna e mai buna decat porche daca citeai un pic mai atent mai sus ce am scris , era vorba de cele 4 roti directoare care timp de 15 sau 20 ani sau chinuit si nemtii si japonezii sa puna la punct ideea asta da nu au reusit , pt ca la o anumita viteza masina devenea instabila, se rasucea, ceve de genul asta , si acum specialistii de la renault au gasit formula corecta de calcul pt aceasta idee si testele cu porche, cu subaru, etc, sunt pt a demonstra ca o masina cu 4 roti diret. este viabila si nu mai sunt probleme de stailitate si este o masina ff sigura cu acest sistem. eu sincer am vrut sa-mi iau laguna GT cu 4 roti directoare ,da pretul + ceva obtionale necesare de adaugat, imi mai trebuiau inca 10-11 mii € si asa e destul pt un gr scenic 7 locuri cu bixenon adaptive si inca ceva obtionale, m-am intins destul da merita , sunt multumit de masina, seful de proiect la scenic a declarat intr_un interviu ca e proiectata sa mearga ca pe sine pe sosea uscata si umeda, nu are voie sa derapeze, asta bun , gigi-contra sunt destui sa contrazica proiectantul , eu unul cand ies de pe autostrada, in curbele repective merg cat pot eu de repede si nu am reusit cum am facut cu laguna2 sa derapeze si sa intre ESP, in scenic sa ajung acolo tb sa fiu bine fixat in scaun, ca la curse probabil ca sa pot s-o fac sa derapeze., Asa ca m-a facut sa uit de laguna GT 4 roti direct.
VA DORESC UN AN NOU MAI BUN SI FARA PROBLEME DE TRAFIC SAU EVENIMENTE NEDORITE !!!

azi am vazut un grand scenic nou in bragadiru ,ilfov.poate e de pe forum omul si ne poate spune si noua mai multe despre masina....

iata cateva poze din interior si imi cer scuze ca nu sunt clare toate , o sa urmeze si exteriorul , o sa vedeti ca afiseajul pe bord se poate schimba , are 6 variante ... gr.sc._004.jpg ( Size: 2.34mb ) Number of downloads: 849
gr.sc._010.jpg ( Size: 2.36mb ) Number of downloads: 840
gr.sc._012.jpg ( Size: 2.37mb ) Number of downloads: 770
gr.sc._015.jpg ( Size: 2.24mb ) Number of downloads: 748


2 Jan 2010, 16:51:
gr.sc._028.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 196


2 Jan 2010, 16:57:
si cam atat, restul sapt viit.

This post has been edited by dan.ddd: 2 Jan 2010, 16:57

Attached thumbnail(s)
gr.sc._026.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 191
gr.sc._013.jpg ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 162
gr.sc._011.jpg ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 170
gr.sc._010.jpg ( Size: 2.36mb ) Number of downloads: 165
gr.sc._021.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 148
gr.sc._022.jpg ( Size: 2.41mb ) Number of downloads: 156
gr.sc._001.jpg ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 156

chestia aia maro din jurul clantei (pana la maner) e plastic sau alt material?

PIELEEE , scaunele sunt piele+ tesatura si pe usi tot piele !


3 Jan 2010, 14:31:
pozee DSC00319.JPG ( Size: 2.73mb ) Number of downloads: 154


3 Jan 2010, 14:36:
DSC00320.JPG ( Size: 2.66mb ) Number of downloads: 112


This post has been edited by dan.ddd: 3 Jan 2010, 14:36

Attached thumbnail(s)
DSC00321.JPG ( Size: 2.78mb ) Number of downloads: 124
DSC00323.JPG ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 155
DSC00323.JPG ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 171
DSC00324.JPG ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 176
DSC00325.JPG ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 160

masina e super ,ai o pozitie la volan mult diferita de modelul precedent la care pozitia la volan era asem ca la camionete, la asta nou e ca la o berlina numai ca stai un pic mai drept la volan ceea ce e mult mai confortabil la drumuri lungi

Eu unu mi-s de parere ca stai ca in camionete daca nu-ti reglezi scaunul si volanul dupa dimensiunile fizicului, iar eu nu sunt nici handbalist, nici... asiatic.

Nu inteleg chestia cu "un pic mai drept", adica... cum, mai drept?

Iar la faza cu berlina, pentru mine ar fi un minus la Scenic, care, astfel, si-ar pierde din relevanta numelui modelului si din atuurile care reies din vizibilitatea pe care o ai in el.

This post has been edited by jedimisu: 4 Jan 2010, 19:29

sal, vreau sa spun ca pozitia la volan ,da e reglabila la ambele modele, dar cel nou e foarte mult diferit de celalalt model , e mai jos e un pic mai inalt ca un logan , nu le-am masurat , dar cert e ca modelu anterior era mai inalt , de ex. in modelu anterior nu ma dearanjau absolut deloc luminile celor care veneu din sens opus, in modelul nou , mai mult ma deranjeaza decat nu , luminile din fata de la celelalte masini, iar cu mai drept la volan, vreu sa zic fata de o berlina ,una e ca esti un pic mai inalt si a doua , cum sa-ti explic, mai ca pe scaun la masa in bucatarie, iar in parcarile din supermarcheturi nu toti parcheaza bine si spatiile intre masini sunt cum sunt si aici ai avantaju ca esti mai drept la volan si poti cobora din masina mai leger, nu tb sa deschizi usa asa mult ca la o berlina , am avut laguna 2 si fac diferenta. Daca ai scenic 2 , incearca si fa un drive test cu scenicul 3 e foarte diferit si comportamentul rutier, tinuta de drum e total alta, nu stiu cum l-au proiectat , dar au declarat ca nu are voie sa derapeze pe uscat sau pe ud , si au dreptate, e ca pe sine asa merge, e BETON. uN DRIVE TEST pt curiozitate, dar tb sa-l ai o perioada sa te acomodezi bine cu el sa-ti dai seama ce poate.
Ai vazut asta :http://www.automoto.fr/renault/photos-vide...09-4369760.html .
Uitate atent la filmuletz pe serpentinele alea dupa ce ridica roata spate interior viraj , in secventza urmatoare uitate atent la pneu cum il face pe virajul urmator si tot nu derapeaza, pe mine asta m-a facut sa o cumpar , mai ales ca un prieten are toyota verso 7 locuri si stiam ca e cea mai buna la tinuta de drum , da acum e RENAULT !!!!

This post has been edited by dan.ddd: 4 Jan 2010, 20:19

mare pacat ca nu au pus o tractiune integrala pe el, nici macar ca optiune nu exista