Am si eu o intrebare. Am vazut ca a aparut iarasi proiectul de lege privind anvelopele de iarna in anotimpul rece. Am observat ca exista anvelope All-Season precum Debica Navigator 2(rog moderatorii sa stearga marca daca este considerata reclama) care trec cu brio testul de cauciuc de iarna(avand chiar si inscriptia M+S pe ele). Oare este acest tip de anvelopa in concordanta cu cerintele legii? Pun aceasta problema pentru ca trebuie sa imi achizitionez si anvelope de iarna si minimum 2 de vara, iar aceasta proprietate a cauciucurilor All-Season m-ar scapa de o cheltuiala. Va multumesc anticipat pentru atentie.

Din ce am auzit si vazut si cele M+S sunt agreate de lege.

Pai cele M+S nu sunt de iarna? Recte Mud + Snow?

daca ai fi citit pe forum cred ca gaseai raspunsul; ori te uitai putin la stiri si ascultai ce a zis Boagiu; All Season sunt in regula

Inseamna ca legea e data in dorul lelii All season sucks! Am avut asa ceva pe masina, iar dupa iarna trecuta, iarna asta n-am mai ezitat si mi-am luat de iarna in toata regula. All season e de fapt cam 3 season, fara iarna.

Daca isi fac sau nu treaba, e o alta problema. Atat timp cat ai masina echipata cu anvelope inscriptionate M+S, n-ai treaba, circuli legal.

Pai asta stiam si eu, ca daca scrie M+S nu ai nicio treaba, cel putin pentru legea care trebuia sa fie aplicata in 2010. Am mai intrebat odata vis-a-vis de legislatia ce intra in vigoare din noiembrie 2011, daca a ramas acelasi criteriu de constatare al politistilor, respectiv daca prin absurd se uita la anvelopele mele este de ajuns inscriptionarea M+S. Topicurile care erau deschise nu aveau in vedere proiectul recent de lege, ci cel din septembrie-octombie, de aceea am deschis unul noi. Va multumesc.

este prevazut in lege ca daca circuli cu anvelope de iarna vara se aplica aceleasi sanctiuni? asa ar trebui....

Vara nu-i ca iarna :-)
Asa ca nu e nici un cuvint in lege despre sezonul estival.

M+S fara fulgul de zapada nu sunt pentru sezonul rece - m+s este un fel de certificare gen ISO - anvelopele all season au pe langa fulgul de zapada si un soare

Attached thumbnail(s)
vand_4_anvelope_all_seasons_debica_17570_r14_in__FUuLs2.jpg ( Size: 78.94k ) Number of downloads: 14076

Cele la care ma refer eu au ca si in poza ta, toate conditiile de trafic pe cauciuc inclusiv fulgul, in plus scrie pe ele M+S. Deasta am deschis topicul, sa stiu la ce se va uita politia incepand cu 1.11.2011, daca va ramane legea asta in picioare pana atunci.
@aleksanders: deci merg sau nu? Multumesc.

daca au si fulgul pe langa m+s merg - bafta

conform directivei europene, este necesar sa fie marcate doar M+S. este si topic la legislatie. poate uneste un moderator acest topic cu celalalt.

bafta

la lege zice ca tb sa avem cauciucuri de iarna sau all season.
eu una m-am dus la service si i-am zapacit pe baietii aia de cap, mi-au aratat si mi-au explicat cum e cu mai mutle marci, iarna si all seasons, si mai ales ca am pe masina cauciucuri de vara, am ales sa imi iau 100 de iarna.
eu sunt de principiul ca orice "combi" nu e bun. Nu imi iau telefon sa fac poze, nu imi iau anvelope all seasons care nu sunt beton nici vara, nici iarna.
sunt mama, plimb de 2-3 ori pe zi un copil in masina si clar vreau sa stiu ca am ce e mai bun pentru siguranta.
si sincera sa fiu, va sfatuiesc si pe voi sa va luati anvelope de iarna si nu all seasons, la mine s-a simtit diferenta.

eu sunt de parere ca anvelopele all seasons sunt foarte bune. Am avut pe masina de firma asa ceva,au rezistat 45.000km mers doar in oras si mai mergeau cel putin 10.000 dar nu am riscat sa trec si iarna asta cu ele. Deci la capitolul uzura,nu se uzeaza mult mai repede ca cele facute pentru iarna sau pentru vara iar la capitolul aderenta sunt foarte bune.In zapada am ramas cu ele doar cand m-am bagat in cate un maldar prea mare si am ramas suspendat. Intr-adevar depinde si de marca anvelopei la cele all seasons. Cumparati cu incredere all seasons daca bugetul(mai ales pe criza asta)nu va permite sa cumparati 2 seturi de anvelope si mai ales 2 seturi de jante.

Problema cu all season e ca sunt destinate unor temperaturi medii, in niciun caz extreme, vara/iarna. Oricum nu are rost sa risti, din niciun punct de vedere. Amenzile or sa fie cuprinse intre 2.500 si 4.000 de lei.
Eu am fost iarna asta si mi-am pus pentru ca or sa sara extrem de tare preturile dupa ce intra legea in vigoare. Baietii de la service (undeva pe Barbu Vacarescu) mi-au recomandat Nokian.

si alea de iarna la -15 raman moi si pufoase..no ofense,fetelor..stiti vorba aia'fiecare cioara isi lauda puiu'? bravo voua pt ca ati ales de iarna..da' asta nu inseamna ca all season sunt praf.. uite eu va spun ca noile mele pirelli all season se comporta grozav..si pe zapada si pe gheata..depinde si cum conduci masina..ca daca pornesti de pe loc ,pe gheata,accelerand nici mama cauciucului de iarna nu inainteaza..sau inapoiaza,dupa caz..n-are rost s-o lungim..AdriaC,n-ai tel cu camera? imi vine greu a crede..

De vara unele, de iarna altele , sunt anvelope ieftine Michelin energy saver si Debica frigo , niciun allseazon nu se va comporta ca cele dedicate fiecarui sezon.

This post has been edited by cread: 4 Feb 2011, 09:51

Attached thumbnail(s)
Michelin_tyre.jpg ( Size: 24.14k ) Number of downloads: 14312
frigo.jpg ( Size: 18.66k ) Number of downloads: 13144

de acord cu cread, mai bine niste anvelope destinate sezonului in care ruleaza, fie ele si din gama entry level decat all season. anvelopele all season se "descurca" si colo si colo fara a avea caracteristicile necesare unei rulari optime - distanta de franare adecvata, patinare, aderenta, uzura....nu poti sa le ai pe toate...la ceva tot pierzi

da,mai oameni buni,aveti dreptate..n-am zis ca un all va fi mai bun decat ala special de iarna..personal am ales varianta asta pt ca nu plec cu ea pe munte sau alte destinatii..plus ca trebuie loc de depozitat..daca as' pleca undeva cu ea,pe zapada,din oras m-as' dota cu lanturi n-as' sta in baza anvelopelor.doar ca la o temperatura f scazuta sunt afectate si alea de iarna..nu ca celelalte,desigur..insa am impresia ca si factoru' psihologic este esential..repet depinde si de modul de condus..

mereu un "combi" nu va fi la fel de performant ca un produs dedicat unui anumit fel de intrebuintare. e pe sistemul "imi iau telefonul x ca face poze bune" ei spanac!!!!

apoi, una e sa mergi cu dunlop sau goodyear si ala e sa iti iei...... matador

fa un clacul asa:
2 seturi de anvelope medium sau premium, unul pt vara si unul pt iarna + un termen de viata al fiecarui set cam de 4-5 ani

=> performante beton timp de 4-5 ani cu costul unor 2 seturi de all season.

la capitolul depozitare, sa stii ca service-urile pt anvelope de la noi s-au mai desteptat / civilizat si ofera servicii misto, cum e si cel de "tyre hotel".
eu am descoperit un astfel de loc mergand obligata de contractul pe care il are firma unde lucrez eu cu acest **** si de atunci numai al ei merg si cu masina mea privata si cu a sotului.
Au mai multe sedii si poti alege unde vrei sa mergi, sa iti fie aproape de casa / job.

This post has been edited by claus: 16 Feb 2011, 23:21

nu la astia lea ars depozitu anul trecut? tu cum ai recuperat anvelopele?

Nu sunt cam multi anii aia cu un set de anvelope de vara?

Hello. Pe mine ma "chinuie" o alta intrebare: cauciucul de rezerva cum trebuie sa fie iarna? Ca al meu e de vara, nefolosit, de la fabricarea masinii (4 ani si jumatate)...

Nu, nu sunt afectate ... isi mentin proprietatile pt. ca sunt gandite sa ruleze la temperaturi scazute si foarte scazute si compozitia cauciucului este alta fata de cele de vara sau allseason... adica nu se intaresc .... cred ca la asta te refereai ...

@ - b76bgaarh - oamenii sunt f seriosi si au stiut cum sa despagubeasca pe toata lumea. evident ca nimeni nu s-a dus peste ei sa le puna sula in coaste ca vor "acum" si pt asta si oamenii aia au avut forta sa isi revina dupa nenorocirea aia si sa nu isi piarda clientii.
pe noi la job ne au in continuare de client si nici ca persoana privata nu am renuntat la ei.

@ - cread - un cauciuc premium te tine 40 - 50 mii km. eu cam atata merg in 4 veri, pt ca da, la jumatate de octombire am pus iernile pe masina

Asa da .

Intreb si eu, sa ma aflu in treaba:
- cu ce erau mai bune cauciucurile romanesti (Victoria?) in anii 70-80, ca eu n-am auzit de cauciucuri de iarna in vremurile alea, si am permis din 1983, si-am condus si iarna, si n-am derapat si nici n-am ramas in drum, si erau ierni pe-aici slava Domnului. Eram bucuros de gaseam cauciucuri noi, (cel mai edesea erau noi dar resapate, la fel ca si uleiul de motor).
Ca sa nu fiu certat ca nu sunt la subiect, mi-am luat anul trecut niste cauciucuri (aproape cele mai ieftine) "General tire - Altimax" pe care scrie M+S, dar totusi nu-mi vine sa cred ca-s pentru toate sezoanele, asa ca la iarna pun masina de-oparte cand o ninge, mama lor de capitalisti.
Numai bine.

This post has been edited by Stefi_R: 24 Mar 2011, 16:15

sunt bre. si daca au marking respectiv sunt legale. directiva aia heuropeana zice doar de marcaj m+s.

intreba un coleg ce pneu sa avem pe rezerva in timpul rece.recomand de iarna sa fie,am pus iarna rezerva pe masina cu pneu de vara si am facut piruete de nu imi venea sa cred,sa nu avetzi necazurile mele puneti cauciuc de iarna care se poate folosi fara probleme si vara.