Outline · [ Standard ] · Linear+ ex. Cremosu / actual Autocaru', Megane II.2 Expression fulopsan/ Espace IV phase 3

Eczact... Care H4? Megane-ul 2 faza 2 are H7 pe scurta si H1 pe lunga. La farurile OEM cu xenon pe faza scurta merg doar D1S. Si ca fapt divers nu le pun doar de functionalitate, le montez si ca imi plac mai mult farurile cu interior negru. @einstein1984: nu o sa fie montat si sistemul de reglaj automat al inaltimii farurilor. Merg adaptate motorasele de reglaj normale.

Eczact... Care H4?

Megane-ul 2 faza 2 are H7 pe scurta si H1 pe lunga.
La farurile OEM cu xenon pe faza scurta merg doar D1S.

Si ca fapt divers nu le pun doar de functionalitate, le montez si ca imi plac mai mult farurile cu interior negru.

@einstein1984: nu o sa fie montat si sistemul de reglaj automat al inaltimii farurilor. Merg adaptate motorasele de reglaj normale.

H4 pentru bogdan_dsn

Salutare, Dan! Farurile originale cu interior negru sunt doar pentru xeonon?

Sunt cu interior negru si pentru faruri normale cu H7, dar care au fost livrate dupa a doua jumatate a lui 2008 cu ultimul facelift de faza 2. Totusi sunt destul de rare.
Fata de cele cu xenon diferenta exista la lupe, la inelele cromate din jurul lupei si la dispersoarele care acopera semnalizatorul.

@einstein1984: nu o sa fie montat si sistemul de reglaj automat al inaltimii farurilor. Merg adaptate motorasele de reglaj normale.

pentru ca de ce ne-ar pasa de aia din fata.

Nu-mi pasa nici acum de "ceilanti", am "xeneoane" aftermarket acum si am mers cu el 5 ani cu farurile reglate bine.
Vor merge si astea la fel de bine.

Am depus pe 8 februarie cerere de recuperare a taxei pentru Sedan si CC.
Azi m-am uitat in cont si am gasit de la trezorerie 1069 lei pentru taxa.
Presupun ca este pentru Sedan + dobanzi din 2008. Parca platisem 800 lei pt Sedan in 2008 si nu mai aveam chitanta.
Acum ramane sa astept pentru CC cei 4300 lei + dobanzi.

8 februarie ce an?

Anul asta, 2018.

Incredibil !
Scuze de offtopic dar eu in octombrie 2017 am depus la Anaf tot ce era de depus si nu am nimic.... tara lu' peste !

Eu am 2 taxe de recuperat. Cea pentru care am primit acum banii este pentru prima taxa din 2007-2008. Cremosu a fost inmatriculat in ianuarie 2008. Pentru celelalte tipuri de taxa data limita de plata este parca august-septembrie 2018 si martie 2019

Deci se recupereaza si pentru masini noi?

Se recupereaza toate taxele de prima inmatriculare si de mediu platite intre 2007 si 2017.

De ieri ne-am intunecat putin fata, montand farurile cu xenon OEM.
Mi-e putin mai greu sa ma obisnuiesc cu farurile cu interior negru.
Voi reveni cu poze.

Am avut suficient timp sa constat ca farurile originale au fost Farba, nu Valeo.

This post has been edited by DanCVA: 23 Apr 2018, 09:43

Vrem poze before and after!

Before & after.

Attached thumbnail(s)
20170617_151142.jpg ( Size: 2.63mb ) Number of downloads: 1090
20180427_122948.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 1097

Si pentru ca este jurnal de bord si nu am avut timp sa notez undeva inca, am schimbat distributia in 14.11.2018 la 133.000km.
Kit de distributie Contitech CT1179K4 - 336.14 lei fara TVA
Curea de transmisie Contitech 6PK1200CT - 37.96 lei fara TVA
Pompa de apa Hepu P 842 - 114.84 lei fara TVA
Intinzator de curea INA 534026910 - 130.64 lei fara TVA

S-au mai adaugat inca 2 litri de antigel si 350 lei manopera.

22 Nov 2018, 13:34:
Am mai dat comanda de stropitori de parbriz tip ploaie pe codul 289309708R. Nu le-am montat inca, dar am sa o fac, sa vad daca sunt mai bune decat cele de Kangoo 2.

This post has been edited by DanCVA: 22 Nov 2018, 12:34

Poza noua cu masina spalata.

Attached thumbnail(s)
20190104_210046.jpg ( Size: 3.83mb ) Number of downloads: 920

De ieri am repus pe drum CC-ul, dupa reparatii, revizie la 208.000km, ITP si asigurare.
A dat ANAF banii de taxa si am avut bani astfel sa fac masina buna pentru drum.
Trebuie sa o spal mai bine si sa ii consum benzina din rezervor ca e veche de 2 ani.

Ca sa fie si cu poze...

This post has been edited by DanCVA: 5 Aug 2019, 11:02

Attached thumbnail(s)
CC1.JPG ( Size: 53.71k ) Number of downloads: 727
CC2.JPG ( Size: 56.11k ) Number of downloads: 714
CC3.JPG ( Size: 79.13k ) Number of downloads: 168

Daca tot ai facut rost de bani, nu poti sa-i pui si volanul pe partea corecta?

Parte din banii de la prima inmatriculare au fost reinvestiti in reparatia turbinei si pregatirea masinii pentru ITP.
Plus ca nu prea ma incanta ideea sa mut volanul pe partea corecta, ca asa a facut-o ma-sa si mai am Megane 2 cu volanul pe stanga.

Pai si ce, daca o facea ma-sa fara o roata nu-i puneai roata aia? Ti-ar fi mult mai usor s-o folosesti normal decat in configuratia actuala. Pe de alta parte, fiind cabrio, banuiesc ca-i masina de plimbare. Si n-o sa te grabesti, deci nema depasiri pe DN-uri dar tot nu-i bai.

Pai chiar nu are o roata... pe cea de rezerva si nu i-am pus-o. )
Si de cand am luat-o masina nu a facut drumuri decat la Pitesti, la Constanta, la Snagov si prin restul prin Bucuresti, deci nu am iesit cu ea pe multe sosele cu o banda pe sens.

Pe 26.05.2020, la 145.000 km, am schimbat etrierii spate cu unii noi, tot TRW ca si cei originali.
La inlocuire am constatat ca si etrierii vechi si cablurile de frana mergeau perfect. Luasem deja cabluri noi si etrieri noi fiind ferm convins ca etrierii sunt blocati si ca din cauza asta rotile spate stau franate. Nimic mai gresit: placutele de pe exterior erau cele cu probleme si nu mai culisau corespunzator, fiind gripate.
Am zis totusi sa pun etrieri noi daca tot i-am luat, iar cablurile le-am dat retur.
Etrierii vechi ii pastrez sau ii vand. Vad daca ii cere cineva.

Tot eram la service, am zis sa schimb si senzorul de la volanta, ca se mai intampla uneori sa nu porneasca nici la cald fara sa ii calc acceleratia. Am pus unul nou Bosch in locul celui vechi Siemens. Cel vechi adunase putina pilitura.

Uleiul face intr-o luna un an de la ultimul schimb si mi-a dat mesajul service due soon. Totusi, nu am facut nici 5000 de km de la schimb si il mai las la invechit vreo 6 luni.

This post has been edited by DanCVA: 31 May 2020, 15:41

In 20.06.2020, la 146.500km, am schimbat compresorul de AC ca isi facuse rulmentul un joc destul de mare pe ax si imi trepida puternic masina la pornirea AC-ului.
Am profitat de ocazie pentru a schimba si filtrul de polen.

Ma pregatesc de ITP la CC.

Luni 2.10.2020 la 151.800km am schimbat flansa amortizor dreapta, ocazie cu care am constatat ca aveam o placuta de frana blocata pe dreapta fata.
Am facut si un schimb de ulei Motul 8100 5W40 si filtru de ulei.
Sambata 07.10.2020 am schimbat placutele fata cu ATE.

Week-end-ul trecut am schimbat si basculele la puntea fata, am montat cauciucurile de iarna si am facut geometria.

Din 4.11.2020 garajul de pe strada s-a marit. Acum am reusit si inmatricularea la vaporul 2.0dci 150CP, Euro 5, automat cu 293500km, fabricat in 2011. Se pare ca nivelul de echipare este Expression.
La sfarsit de noiembrie i-am schimbat toate filtrele si i-am pus 4 anvelope noi Firestone Multiseason 2.
Ca neajunsuri observate avem:
- scurgeri de ulei de motor pe la simeringul dinspre transmisie;
- nu pot activa functia de autolights;
- capac spart la boxa spate dreapta;
- carenaj defect la scaunul din dreapta;
- lipsa scaunelor de pe randul 3;
- partea dreapta spate revopsita;
- urme de grindina foarte putin pe plafon;
- vopsea sarita in urma pietrelor primite pe capota fata.

Pentru cine vrea sa stie, masina a fost 4000 euro, cauciucurile 1600 lei, filtrele, uleiul si manopera de montaj vreo 500 lei.
Intre timp am gasit 2 scaune negre pentru randul 3. Nu sunt la fel ca model, dar se apropie la culoare. Pretul scaunelor a fost super mic 300 lei amandoua si 100 lei transportul.




This post has been edited by DanCVA: 25 Dec 2020, 13:33

Attached thumbnail(s)
20201224_115940.jpg ( Size: 4.59mb ) Number of downloads: 202
20201224_120002.jpg ( Size: 4.31mb ) Number of downloads: 200

Sa il stapanesti sanatos, Dan!