Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme generale Renault (noul) Symbol, 1.2 16v

ANTI77:si eu tot de la mol alimentez de obicei.dar cand pun de la petrom si eu am observat o crestere a consumului cu 0,1L desi am acelasi stil de condus si merg pe acelasi drum zilnic(fac o naveta).de miros nu am observat vreo schimbare,de tras trage la fel. This post has been edited by adrian2011: 12 Dec 2011, 14:35

ANTI77:si eu tot de la mol alimentez de obicei.dar cand pun de la petrom si eu am observat o crestere a consumului cu 0,1L desi am acelasi stil de condus si merg pe acelasi drum zilnic(fac o naveta).de miros nu am observat vreo schimbare,de tras trage la fel.

This post has been edited by adrian2011: 12 Dec 2011, 14:35

Folosesc pe telefon o aplicatie pe nume Carango. Aici statisctica imi arata, ca cel mai mic consum mediu aveam cand alimentam de la OMV, si cel mai mare cand am alimentat de la Petrom, dar miros de benzina nu am simtit niciodata...

Acelasi lucru l-am observat si eu la 1,4, 8v: consum mai mare la Petrom, si un zgomot mai mare.
Cu benzina Mol consumul era cel mai bun.

salut!aveti idee motorul de pe symbol de 1.2 e acelasi ca si pe clio 3 grandtour(estate) nu? care aveti 1.2,ce consum a-ti reusit sa scoateti?eu au estate 1.2 17.000km pana in prezent,iar consumul ar fi cam asa: afara 6-6,2 viteza 110-115km/h 2-3 pers,iar oras(Bucuresti), 80% singur in masina 8,4-8,5 l 100 km! vi se pare ok?

cred ca e acelasi motor.. consumul eu zic ca e ok. momentan si eu am 8.3 pe oras

eu am 9.8 pe oras in momentul de fata zici ca am un 2.2 tdi

Eu am 9.3 si cred ca e enorm. Anul trecut aveam 8.6 iarna, si vara am reusit sa cobor pana la 7.2 in oras. Puteti vedea consumul meu aici: http://www.consomo.ro/cma/1657.html

cam_iulian:ia modereaza tu mersul la 85-90km/h (daca poti) si ai sa vezi ca vei avea consumul de 5,6L.cel putin la mine asa este.cand am fost in septembrie la un botez in bucuresti(si m-am ratacit normal,ca a trebuit sa merg prin tot orasul),consumul mediu aratat nu a crescut mai mult de 6,2-6,3L(de la 5,6 cat aveam).poate ca mergand zi de zi in bucuresti iti faci o idee clara despre cat ar fi consumul real(kilometrii parcursi+carburantul consumat).eu asa am aflat exact cat consuma masina pe naveta care o fac zilnic.

degeaba. daca resetezi consumul si stai la semafor 80% din timp pana ajungi la servici consumul creste de nu e adevarat.

Pana mergeam pe ora 7 la servici ajungeam in 15 minute maxim si consumul era tot maricel pentru ca motorul nu ajungea in parametrii de functionare normali, dar de cand merg pe 8 fac peste 30 minute si motorul e la 90 de grade pe cand ajung.... La un mers in afara localitatii am scos consum de 5.1 cu viteza maxima de 100 km/h dar asta in vara.

@iulian, motorul este tot unul D4F ca pe symbol si logan

This post has been edited by BannedHost: 18 Dec 2011, 12:52

lasa ca si eu l-am resetat in timpul mersului la drum intins(vreo 80km am mers) si se dusese consumul la 4,7L.ideea e sa mergi cat mai mult fara sa resetezi computerul.asa vezi exact.sau cu pixul pe hartie

Da, ok dar eu am facut 320 km cu consum de 5.1 la intoarcere a urcat la 6 , iar apoi cand am ajuns sa circul doar in oras arata eronat cati km mai pot face .... Consumul ramanand tot mic, in oras consumand cu mult mai mult, iar km pe care ii poti face pana la pompa neadaptandu-se cum se adapteaza de ex la peugeot.

This post has been edited by BannedHost: 19 Dec 2011, 21:34

Eu am o problema cu un far, azi toata ziua nu a mers si mai pe seara si-a revenit (cand mergeam pe un drum denivelat) si cand am verificat acum 5 min iar nu mergea (faza scurta doar). Si e si ala de pe stanga. E ceva care nu face bine contact? Ca becul e bun din moment ce si-a revenit.

Schimba becul si sa vezi ca dispar problemele. chiar daca se ma aprinde din cand in cand.

o problema asemanatoare am avut si eu, si ma tot gandeam la vreun contact . Am fost la reprezentanta si totul s-a rezolvat prin schimbarea becului.

La mine becul de pozitie face figuri de pe partea soferului, daca misc mufa isi revine. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme

La tine cred ca e alta problema: becul a fost prost montat de la inceput.

eu mi-am schimbat toate becurile cu philips blue vision la pozitii si x-treme vision la faruri

This post has been edited by BannedHost: 22 Dec 2011, 09:59

Salut,

Daca tot e vorba de motoare aici , si ca sa nu mai deschid un topic posibil inutil, am sa va descriu o problema mai ciudatica ( problema mea) :
1) Am o problema cu pornirea cand e rece atunci cand temepratura e scazuta (sub 0 grade de obicei si masina a stationat mai mult de cateva ore ), se apride martorul de defectiune electrica( cel din attachament ) adica sta turata intre 2000 si 3000 de turatii. Daca merg putin cu ea ( asa turata, fara sa pot folosi acceleratia ) pana se incalzeste motorul si apoi o las oprita timp de, sa zicem, 30 de min, isi revine ( adica o opresc si o pornesc normal ).
2) Daca merg prin oras, trafic, opriri dese ... iar se aprinde acelasi martor si ramane la 500 de turatii fara sa mai pot sa folosesc acceleratia. daca o opresc si pornesc intr-un timp relativ scurt ( apx pana la 30 de min ) acelasi martor se aprinde la prima incercare sa folosesc acceleratia. Dupa ce a pornit normal ( fara martorul aprins ), daca nu o accelerez de cateva ori puternic pana pe al 5000 de rotatii martorul se va aprinde cand are el chef .

Ca idee, am dus-o la mai multi "specialisti" si am primit raspunsuri foarte variate: de la calculatorul de motor, clapeta de acceleratie ( pe care le suspectez cel mai mult ) pana la electromotor si filtre.
Alta idee : calculatorul de motor e serius 34 ( s-au facut cam 3000 de bucati in toata lumea ), si unul nou costa peste 2500 de RON .

Daca ati mai patit asa ceva sau macar aveti vreo idee sau parere, va rog sa impartasiti.

Multumesc,
Un an nou fericit si fara incidente & stricaciuni !!

Clio 1.4 16v

Clapeta de acceleratie nu cred ca e de vina; daca are probleme simptomele sunt cam la fel cu ce ai descris tu, numai ca nu se aprinde nimic in bord.
De filtre iar cred ca nu poate fi vorba, eventual verifica filtrul de aer, dar nu cred sa aiba ceva.
Din pacate nu stiu ce ar putea fi.

printre toti "specialistii" a fost si unul gen Reprezentanta Renault?la astfel de probleme eu unul numai acolo as apela sincer.

Si dupa ce va iesi din garantia si te va taxa de mama focului, nu cred ca vei mai apela la ei. Daca e ceva problema mai ascunsa toti o dau in balarii, cum e la mine la pedala de ambreiaj. Ba ca asa e normal sa sune la masinile astea, ba ca asa a fost proiectata de constructor sa scartaie ba nustiu ce. Toti sunt la fel. In garantie sa traga de piese cum ca sunt bune si automat dupa garantie sa iti zica ca e defecta piesa si trebuie inlocuita.

La modulul de A/C automat de exemplu la renault reprezentanta nu iti schimba doar dioda sau ce o fi aia iti schimba tot circuitul, care costa cat nu face. Pe cand acea piesa micuta costa ~10 lei si multe altele ... Deci nu e prea bine sa apelezi la renault decat strict cat masina e in garantie SAU daca va dau banii afara din masina / casa

This post has been edited by BannedHost: 5 Jan 2012, 23:37

ehe! daca ma dadeau banii afara din casa nu puneam eu piciorul in renault....

salut!am si eu o problema,....detin un clio estate 2010 ,culoare rosie dar cel special nu cel mat,si a inceput sa sara vopseaua pe cam toata suprafata,puncte mici dar vizibile...a mai patit cineva asa ceva? daca problema mai persista pe suprafete mai mari are careva idee daca acopera garantia vopseaua? tinand cont ca mai am aproape 4 ani...

De obicei se intampla de la griblura de pe drum, cauza neacoperita de garantie, insa se intampla numai pe capota, bara fata, zone predispuse. Tu spui ca se intampla peste tot, pune niste poze ca sa lamurim problema.

acopera garantia vopseaua? tinand cont ca mai am aproape 4 ani...

Da acopera. La mine anul trecut a aparut o crapatura in vopsea pe capota, cca 3cm si l-au reparat fara probleme.

garantia la vopsea este de 3 ani...nu are lagatura cu garantia totala si garantia pentru coroziune care e de 6 ani

si daca unele parti interioare ale masinii(prin portbagaj,compartimentul motor) sunt vopsite mai superficial se considera defect?intra la garantie?

Garantia la vopsea acopera si daunele provocate de excrementele de pasare?

Ati mai avut probleme cu pornirea la rece (in special cei ce au schimbat softul)? Ca eu pana acum nu am avut si maine e ziua cea mare (-12/-13 grade posibil sa fie maine dim in Buc).

Dupa schimbarea distributiei s-a rezolvat o problema cu sunetul ciudat cand motorul era pe liber si cand apasam ambreiajul disparea (nu stiu sigur daca era vorba de cureaua de la alternator).

1. Din pacate NU.
2. Intr-o dimineata (de ~ 1 sapt., -3-2 grade C) am pornit motorul apoi am vrut sa plec instantaneu de pe loc si a dat in nas, dar apoi si-a revenit. De atunci e ok. Vreau sa ma uit un pic la bujii ( au ~ 52 K km).
3. Prea putin probabil.

Din pacate garantia nu acopera si consumabilele, mie la 58700km , pe dreapta spate mi-au crapat nit-urile de la un ferodou, iar placa a plecat din loc iar cand dadeam cu spatele bloca roata.