Outline · [ Standard ] · Linear+ Ar trebui o campanie de recall pentru noul Symbol, problema de fabricare la noul Symbol

Masina nu porneste la prima cheie la rece. Probleme cu softul!!! This post has been edited by Alun: 16 Dec 2010, 20:08

Masina nu porneste la prima cheie la rece.
Probleme cu softul!!!

This post has been edited by Alun: 16 Dec 2010, 20:08

Nu are cum, eu am noul symbol 1.2 16v si porneste la prima cheie, dupa vreo 2-3 invarteli rapide... Totusi e ciudat, azi dupa ce am depasit pragul de 1000 km, am lasat-o in parcare vreo 4 ore , si pe cand sa pornesc a invartit cam de vreo 6 ori si deabia atunci a pornit deci e ciudat. Voi vedea maine cum porneste... E drept ca am facut niste cerculete cam 30 minute pe zapada, dar nu cred sa fie asta problema , nu am turat-o mai mult de 3000-3500 rpm

This post has been edited by BannedHost: 16 Dec 2010, 20:51

eu am primit confirmarea de la mecanic la revizia tehnica
a spus ca firma stie dar nu au inca upgrade pentru soft

Pai bun, si nu toate modelele vin cu acelasi soft/firmware ?

Sau tu ai alta motorizare?

nu stiu de astea
eu am motor de 1.2 litri si 75 CP
si e fabricat in 2008.

This post has been edited by Alun: 16 Dec 2010, 22:29

Nu are cum, eu am noul symbol 1.2 16v si porneste la prima cheie, dupa vreo 2-3 invarteli rapide... Totusi e ciudat, azi dupa ce am depasit pragul de 1000 km, am lasat-o in parcare vreo 4 ore , si pe cand sa pornesc a invartit cam de vreo 6 ori si deabia atunci a pornit deci e ciudat. Voi vedea maine cum porneste... E drept ca am facut niste cerculete cam 30 minute pe zapada, dar nu cred sa fie asta problema , nu am turat-o mai mult de 3000-3500 rpm

Cum adica porneste la prima cheie dupa 2-3 invarteli rapide? Adica invarti cheia in contact de 2-3 ori ?

la mine a pornit la prima cheie la -11 grade azi dimineata, nu cred ca e o problema generala ca sa fie rechemate in service...daca nu porneste la sfert cand ai atins contactul asta e altceva...

Eu am lasat-o in service noaptea asta, ma duc maine dimineata sa vedem de unde e problema, ca azi dimineata a pornit la a 8-9 a cheie. Adica pornea, 2-3 s, si se oprea. Plus ca martorul presiune ulei (asa am vazut in carte ca se numeste) nu se aprindea deloc (acesta trebuie sa fie aprins inainte de pornirea motorului si sa se stinga imediat cand se porneste), dupa ce motorul a fost incalzit, am oprit , iar pornit si nu mai era nicio problema.
Am 57000 de km, ma gandesc sa nu fie de la bujii, ca oricum m-am gandit sa fac revizia mai repede cu 3000 km, ca sa scap si de uleiul castrol 10w si sa revin la elf 5w sintetic.
Simptome am tot avut in ultimul timp, daca porneam la rece si acceleram putin pe liber, dadea sa moara

Cum adica porneste la prima cheie dupa 2-3 invarteli rapide? Adica invarti cheia in contact de 2-3 ori ?

Adica invarte electromotorul de 2-3 ori Cheia o tin cam 1 secunda maxim 2 ...

M-am dus dimineata sa vedem care e problema, chiar daca au tinut-o in hala la a 3 a cheie a mers cum trebuie. Problema a mai aparut la alte 2 masini din Braila si inca 4 din Galati, deci e o problema generala la acest motor. Pe calculator nu apare nimic insa se pare ca pompa de benzina ar fi problema. eu totusi mi-am facut si revizia, ca era promotie (ulei elf, filtru ulei, filtru aer + manopera= 279 lei).
Acum astept raspunsul celor de la Renault si dimineata am sa ma chinui putin la pornire.

@SandelbS: bujiile se schimba la 30 000 km la Symbol. Daca ai 57 000 km, bujiile ar putea fi o explicatie plauzibila pt faptul ca iti pleaca asa de greu dimineata.

La bujii m-am gandit ei su prima oara, dar nu, la 60000 se schimba. Cei din service mi-au spus cum am scris mai sus, ca la acelasi motor mai sunt si alte masini cu problema identica, si nu cred ca au trecut multi de 50000 km, deci bujiile ar iesi din calcul. Oricum, luni ma duc sa le iau de la tara ca acolo le-am "depozitate" (le schimbam si azi da nu le-am avut la mine si e urat afara sa plec la drum) si le schimb si p-alea.

17 Dec 2010, 13:01:
" la bujii m-am gandit si eu prima oara [...]"

This post has been edited by SandelBS: 17 Dec 2010, 13:01

Azi am pornit iar masina la -9 grade si a pornit fara probleme... Deci habar nu am de ce la voi porneste greu ? Si eu am acelasi motor si merge bine ...
Poate ca de cand am luat-o am pus numai premium 99 si alto 101 ?

@banned, nici la mine iarna trecuta n-a fost nicio problema

si eu am un symbol noul model motor 1.2 16 v si am aceleasi probleme ca si voi, am cu el 36000 km si in aceasta iarna de cand a dat frigul nu mai porneste la rece. La inceput pornea dupa 5-6 ori de dat la cheie acum porneste dupa 20 ori de dat la cheie si dupa ce ii las o pauza de 3-4 minute de la ultima incercare. Nu-mi vine sa cred asa ceva.Daca porneste nu mai am probleme cu el toata ziua.Eu nu mai am garantie la el ptr ca nu am fost la a doua revizie obligatorie si sunt curios sa vad ce o sa va spuna voua cand va duceti cu ele.si o intrebare are filtru de benzina ce stiti? Iarna trecuta a pornit si -21 grade nu am avut nici o problema.

Plangere pe Legea nr. 449/2003, republicata 2008, privind vanzarea produselor si garantiile asociate acestora.
Sa le repare ori sa ne returneze banii!

This post has been edited by Alun: 18 Dec 2010, 12:18

mmvoicila, dar reviziile se fac din 20 in 20000 km. Te-ai decalat cu reviziile, adica ai facut-o pe prima mai devreme?
Ciudat, azi dimineata ma pregateam iar de 10 chei de pornire, cand surpriza, la a doua a luat-o (prima am pornit la sfert sin obisnuinta si a murit imediat, a doua am tinut putin mai mult si n-a mai avut nimic).

prima revizie am facut-o la 17000 km iar la cea de-a doua, respectiv la 37 000 sau un an, nu am mai fost la reprezenta Renault. Am facut revizia la un prieten care are un service si am pierdut garantia extinsa de 3 ani. Eram obligat sa le fac la ei pe toate dar am crezut ca nu o sa am probleme cu ea si uite ca.......am. Astazi de dimineata la a doua cheie a pornit, a vrut sa moara motorul dupa 3 secunde si am accelerat-o cand am simtit asta si a mers nu s-a mai oprit.

Da, am incercat si eu faza cu accelerarea cand aveam problema, dar rezultatul e acelasi. Azi dimineata n-a mai avut nimic, a pornti din prima. Tind sa cred ca dimineata aia cu 8-9 chei a fost de acomodare cu temperaturile asa scazute

astfel de lucruri nu sunt in regula sa zicem Sandel are peste 50 000 si s-ar putea justifica mici problema, dar pentru restu, cum adica la a nustiu cata cheie ce e DAcie Berlina pe carburator?1 si nici aia daca era reglata bine pornea la maxim aIII a cheie iarna> Duceti-va in serviceuri vedeti ,de aia aveti garantii cei care mai aveti, totusi sunt masini noi. Eu la -14 grade sambata am pornit clioul-2007 la prima cheie fara nici o poticnire, cu bateria lui din fabrica , cu bujiile lui din fabrica, la 38 000, si da are filtru benzina cautati sub masina roata stanga spate, eu acolo l-am avut posibil sa fie si la voi acoloeu l-am schimbat la 20 000

Si am exact aceleasi simptome. A facut de cand am trecut de 1500 de km. M-am dus inapoi la service. Am lasat acolo toata noaptea, dimineata au pornit ei cu testerul pus pe masina, a pornit perfect. Asta era la vara, cand erau noptile calde. Reuseam sa pornesc masina dupa 2-3 incercari, vecinii deja se uitau la mine: "uite prostu, daca-i trebuia Reno".

Mecanicul a zis daca are probleme, sigur ca se va agrava, si atunci o sa stie si sursa, dar pentru ei, din pacate, nu a aparut nimic.

Cum au venit noptile mai reci a revenit la normal, pana la prima zapada. Abia dupa 3 incercari am reusit sa-l pornesc, turatia oscila si a inceput sa clipeasca pe bord motorasul galben (parca sonda lambda sau nu stiu pt ce e). Am oprit si l-am repornit, a mers perfect. Ciudat.

Am crezut ca numai eu am asemenea probleme, dar se pare ca suntem mai multi.

La mine cand las putin mai brusc ambreiajul in treapta 2 parca da in nas ... In restul treptelor merge fin, de ce oare ? Asa e si la voi?

Eu nu am avut asemenea problema (pana acum)

Da in nas adica ca si cum ar intra in frana de motor... Daca il las usor nu se simte bruscarea... Culmea ca in treptele 3,4, si 5 nu se simte nimic, indiferent cum as lasa ambreiajul...

This post has been edited by BannedHost: 21 Dec 2010, 00:31

Nu cumva sunt probleme cu legatura de masa (minus) la caroserie/cutie viteze? Adica papuc de cupru + fier sau aluminiu(mai rau, pentru ca apare contact imperfect din cauza oxidului de aluminiu)

nu cred ca e o problema generala. sa nu uitam ca noul symbol este identic cu vechiul symbol (difera doar caroseria).
pana acum nu am avut pb la pornire. mai ales ca iarna trecuta cand erau gerurile alea am pornit o la prima cheie.
totusi am o pb si nu tine de frig (mi s a intamplat rar inclusiv vara asta). cand motorul e rece si plec dupa ce pornesc masina da in nas. cred ca e de la cutie care e automata

si mie imi mai da in nas la plecare cu motorul rece si nu e cutie automata, poate nu e la fel de identic la partea de soft(CB) cu vechiul clio

nu e chiar identic, aici se vorbeste despre motorul 1.2 16V, care nu este pe symbolul vechi.

This post has been edited by lucianm: 23 Dec 2010, 10:55

senzor CKP ...se incarca cu pilitura/span de ferodou de la discul de ambreiaj sau bobinele...boala la 16v si cam tot ce e benzinar only reno

Problema cu motorul care nu are putere cand este rece si da sa moara daca vrei sa pleci imediat de pe loc o am si eu la motorul de 1.2 16 v si asta indiferent ca e vara sau iarna.Trebuie sa astept un pic sa se incalzeasca si dupa aia sa plec cu ea. Pe mine ma deranjeaza mult ca nu porneste la rece acum iarna.Am observat ca daca ii las o pauza de crc 5 minute dupa ce ii dau prima cheie ,la cea dea doua incercare porneste dar o ajut si cu acceleratia. Macar nu omor bateria dand la automat mereu. Oricum daca ati fost cu ele in service la Renault spuneti-mi si mie care ar fi problema lor.