Outline · [ Standard ] · Linear+ tremur al masinii dupa pornire, tremur al masinii dupa pornire

am un megane din 2004 si ma confrunt cu o problema! dupa ce o pornesc, se simte un tremut continuu la volan si chiar toata masina tremura. dupa ce merg cu ea aprox. 50 km nu mai tremura la pornire. va rog dati-mi si mie un sfat, un ajutor!

am un megane din 2004 si ma confrunt cu o problema! dupa ce o pornesc, se simte un tremut continuu la volan si chiar toata masina tremura. dupa ce merg cu ea aprox. 50 km nu mai tremura la pornire. va rog dati-mi si mie un sfat, un ajutor!

Mai multe detalii, motorizare, km parcursi, daca masina merge normal adica trage sau nu, simti vreo diferenta in mers? etc, etc. Vezi ca sunt destule topicuri despre tamponul hidroelastic, multa bafta!

Pentru problema asta,te-aș sfătui să mergi la un service!

an 2004, motor dci 1.5, 85 CP, 202 000 km parcursi, 12 000 km pana la schimbare uleiului si inca ceva, am remarcat ca merge mai bine dupa 40-50 km parcursi, in sensul ca trage mai bine si motorul e mai silentios! multumesc!

Mai dă-ne ceva detalii, anume:

- Motorul merge rotund, sau pare că întrerupe?
- Relantiul la ce turaţie stă, când tremură motorul?
- Ţi se aprinde vreun martor pe bord, ca urmare a turării maşinii peste o X turaţie (Check Injection etc.)?
- Filtrul de motorină când a fost schimbat?

Vezi sa nu fie de vina combustibilul!

motorul mi se pare ca merge bine, la relanti are dupa calculele mele are cam 850 rpm, despre filtru de motorina nu stiu nimic cand a fost schimbat (are aprox un an de cand e la mine), nici un martor luminos pe bord la orice turatie>
>

11 Aug 2010, 15:46:
nu cred ca e de vina combustibilul, am alimentat de la mai multe benzinarii si tot aceeasi problema persista.

This post has been edited by alejandromee: 11 Aug 2010, 14:46

Ti'as recomanda o diagnoza pentru a afla exact din ce cauza tremura.

la mine a fost tamponul motor cel stanga motorului cum te uiti la el. E bine sa-l verifici, adica sa vezi daca ai acei cativa mm distanta

Salut. Am si eu un megan 2003 1.9 d 181.000km si de ceva timp la relantii se simte o vibratie usoara in tot bordu , in volan, probabil ca stiti senzatia. motorul merge rotund nu are variatii de rpm, trage destul de bine, parca nu la fel ca inainte totusi. Am fost la service mi-am schimbat filtru de ulei, desi cel dinainte avea cam 9000km. curatat filtru de aer, degeaba tot asa tremurat in bord. Am zis sa fac un test, si in prg au aparut doua erori: prima la debitmetru de aer, arata o voloare cu minus ( aprox -2500, asa cred ) plus la un injector tot asa o valoare cu minus -239 parca, la celelalte 3 arat in jur de + 25-27. ce ma sfatuiti sa fac: se poate reconditiona injectoru ( merita ), trebe schimbate toate 4 ? Daca ati rezolvat problema asta in alt mod. Ce am mai observat jos pe un furtun langa egr erau urme de ( lichid, mizerie ) parca scapa ceva de la vreo garnitura, din ce am mai citit pe forum este ceva valva prb. Multumesc.

La mine in viteza 1 da in nas.
Stie cineva de la ce vine problema?

la clio aveam o problema asemanatoare: avea momente cand tremura toata masina dar numa' la relanti
PROBLEMA: schimbat bieleta rasucita (se afla sub masina si face legatura intre motor si caseta de directie si amortizeaza vibratiile... ceva de genul mi-a explicat mecanicul)

am cuparat piesa de la un dealer, am dat 80 ron pe ea si s-a zis u tremuratul

In general este de la tamponul hidroelastic. Eu l-am schimbat singur si e ok acum.

tremur al masinii dupa pornire ,aceasta problema se datoreaza defectari tamponului hidroelastic sunt patit l-am schimbat si acum totul este ok

( am o mare problema....azi intocandu-ma de la munca am pornit masina...am mers cam 5-6 km, dupa care masina a inceput sa mearga ffff rau...adica mers in suturi...parca statea sa moara motorul....in bord nu mi-a scris nici o defectiune doar imi arata un martor(acela ca un motor) care nu statea aprins ci palpaia....mi-a fost putin frica sa mai merg cu ea pentru ca mai aveam ceva pana ajungeam acasa...pana la urma am mers, incet, pentru ca imi era frica sa nu se mai aprinda si altceva....am reusit sa ajung acasa unde, cu masina pe liber am accelerat ca sa vad cum se aude...mi se parea ca se aude cam "puturoasa", iar motorul la relanti se auzea cam ciudat...poate cuiva de aici i s-a intamplat sau poate se gaseste vreunul de aici sa stie cam despre ce ar putea fi vorba...oricum maine dimineata poate o sa reusesc sa o duc la reno ( acolo am schimbat distributia, pinionul, axul cu came...) si poate problema vine de la una din ele...sper sa nu fie altceva mai grav...

bujie, bobina, ceva la injectie (pentru ca s-a aprins martorul "motor")

Oare sa fie vreo bobina?Mai am inca 2 bobine din fabrica...si zicea mecanicul ca s-ar putea sa pice si alea...dar am mai avut problema cu bobina si nu mergea chiar in halul asta....plus ca martorul statea permanent aprins...acuma palpaie...pff sper sa ai dreptate si sa nu fie ceva mai grav....

Cand o turezi tare, motorul merge rotund sau tremuratul persista ?

Din ce am incercat eu azi,cand am turato a mers rotund...dar cand o las pe liber se simte si pe scaune cum vibreaza motorul...

Conform celor relatate de Oana 2009 problema este din aprindere una din bujii nu mai lucreaza la turatia de mers incet in gol(probabil una din bobinele de inductie nu mai lucreaza in parametrii ramane de vazut care).

cel mai sigur bobina sau bobine. Eu am patit la mea la fel, am parcat-o seara, totul ok, iar dimineata cand am pornit, tremura din toate incheieturile. Asta se intampla acum 2 ani pe 26 decembrie. Palpaia martorul motor in bord si tremura indiferent ca era la relanti sau in mers, in sarcina sau pe liber. Mai mult ca sigur bobina(e). Poti sa verifici si tu care sunt defecte, deschizi capota, si bobinele le vezi, sunt cele 4 asezate in linie orizontala cum te uiti la motor, oarecum rotunde as putea spune si intra cate o mufa in fiecare. Cu motorul pornit, scoti pe rand mufe si la care nu se vede nicio schimbare, aia e bobina cu problema. E posibil sa-ti moara motorul cand incerci manevra, pentru ca daca nimeresti si scoti mufa uneia bune, iar pe langa asta altele doua nu functioneaza, motorul e posibil sa se opreasca. Toata treaba se face la relanti Spor.

This post has been edited by Ryk: 18 Dec 2010, 02:20

Si a mea tremura dupa ce o prnesc , doar in relantiu in mers nu are nimic , tremura pana se incalzeste dupa nu se mai simte.

Este diagnosticata cu tampon hidroelastic busit , mai trag de el asa pana dupa sarbatori cand o sa-l schimb impreuna cu cel antirasturnare(cred ca am zis bine).

Are ceva daca il/le mai las asa?

Orice se poate, ori e o bobina (sau in cazul meu 2, pentru ca mai am inca 2 sagem) sau bujiile...pe astea nu le-am schimbat deloc...vroiam sa va intreb, cam cat m-ar costa o bujie?pe la 13 o sa merg la mecanic sa vada exact ce are...va multumesc pentru sfaturi...

Bujia standard - in jur de 20-25 ron (durata de viata 30.000 km). Bujia Iridium - in jur de 50-55 ron (durata de viata 90.000 km).
Ca si antevorbitorul meu "rombul", inclin sa cred ca este bujia, de aceea am intrebat daca la turatie dispare fenomenul si Oana confirma acest lucru.

This post has been edited by ritter: 18 Dec 2010, 14:08

Se pare ca este bobina...era una crapata...numai ca la ora asta din pacate nu mai gasesc nimic deschis, o sa ramana pe luni...asta este...bine ca nu e ceva mai grav;)) tin sa mentionez ca motorul cam tremura...cam tare..

Cauta sa nu prea folosesti masina pana cand nu schimbi bobina. Ai pus clip-ul pe ea? Daca stii care e bobina defecta se schimba in 5 min in fata blocului fara nici o problema.

Da stiu ca nu e bine sa circul cu masina, mi-a zis mecanicul...da mi-a pus clip`ul pe ea...si mi-a verificat bobinele....una era crapata...si acuma mi-a schimbat-o....merge brici...urmeaza sa mai schimb inca una pentru ca este sagem...sa scap si de aia si dupaia sa vedem poate urmeaza bujiile:)) bine ca nu a fost ceva mai grav va multumesc

dca poti pune bujii IRIDIUN sunt ok o sa vezi diferenta

Salut,
Am si eu o problema cu motorul, nu merge rotund, sunt variatii de turatie, dar foarte putin sesizabile, practic acul de la turometru ramane nemiscat la 800 rpm. Am observat ca doar la pornire se misca foarte putin, dar apoi, dupa ce se incalzeste, nu mai oscileaza. De la ce ar putea fi? Mentionez ca motorul e de 1.5 dci, 105 cp.

Multumesc!

Si eu am avut problema asta si uite ce mi-a raspuns un coleg de forum pe topicul cu probleme tehnice de la Fluence. Precizez ca si eu am acelasi motor dci 1.5 cu 105 CP:

"Nu stiu daca ai rezolvat problema cu oscilatul sau turatul motorului la relante, dar o sa incerc sa te lamuresc despre ce este vorba. Problema la tine este ca injectoarele, sau mai bine zis un injector nu functioneaza cum trebuie. Ceea ce iti spun este patita de mine. Rezolvarea: incearca sa mergi cu masina turata mai mult (sau mai bine spus nu mai merge cu ea subturata). Problema nu este grava, se rezolva cu vointa. Un motor dci trebuie dus in ture mai mult pt. a nu se infunda vreun injector. Trebuie sa o iei la un drum mai lung, sa nu o menajezi deloc, sa ii dai talpa in ture mari si pe viitor fa asa si nu vei mai avea probleme. De mentionat ca oscilatul asta nu se manifesta tot timpul, dar nu este frumos cand face asa.Eu m-am invatat minte si masina toarce super frumos de mult timp, iar problema nu a mai aparut. Numai bine."