Outline · [ Standard ] · Linear+ tremur al masinii dupa pornire, tremur al masinii dupa pornire

Mersi mult pentru raspuns! Tocmai trebuie sa plec maine la un drum lung, ocazie perfecta sa lucrez un pic motorul. Mersi inca odata si Sarbatori Fericite!

Mersi mult pentru raspuns!

Tocmai trebuie sa plec maine la un drum lung, ocazie perfecta sa lucrez un pic motorul.

Mersi inca odata si Sarbatori Fericite!

De aproape 2 saptamani, ori de cate ori sta in masina la relanti (la cald, la rece, nu are importanta) mi-a aparut un tremur discret in masina si un bazait (zice ca se aude un picamer la departare care cand transmite vibratii, cand se opreste, cand porneste iar, si tot asa).
Daca accelerez pe loc, imediat cum revine acul la 700-800 rotatii in relanti, cum incepe sa vibreze masina. Daca plec, deci accelerez, dispare. Cand opresc, imediat cum intra pe relanti, iar apare (tremur + bazzzait)
Ce poate fi ? Multumesc.

Inainte, de cand am masina, cand stateam la relanti la un semafor (de exemplu), nici nu stiai ca ai motorul pornit, super silentioasa.

This post has been edited by ritter: 24 Dec 2010, 22:53

tamponul hidroelastic. Dca relantiul este la locul lui si nu se modifica clar e tamponul.

Da, nu se modifica la relanti. Motorul merge rotund. Totusi, tampon sa cada la benzinara nu prea am auzit, cu toate ca nu este exclus. Dar de unde bazzzzzaitul ala strident ? La tampon doar tremura.

O alta cauza posibila ar fi bieleta anticuplu (cea rasucita) care face legatura intre cutia de viteze si motor. Cei mai experimentati ma pot completa daca este ok sau nu varianta asta ?

This post has been edited by ritter: 24 Dec 2010, 23:18

Cade si la benzinar tamponul ala, cati km ai cu ea, daca ai in jur de 100 000 e clar.
Bazaitul sa nu fie de la motorasu de clima care plimba aerul din habitaclu, e situat in spatele oglizi de interior.

Să nu fi lovit maşina pe dedesubt şi să atingă ceva de podea, mai precis evacuarea, dacă zici că şi bâzâie şi nu e motoraşul de la Climatronic.
Verifică şi "jocul" tamponului respectiv, e un thread întreg pe forum, ritter.

This post has been edited by VyRuZ: 25 Dec 2010, 02:56

Tamponul ar trebui sa faca mereu, ori sunt momente cand este potolita in situatii identice cand trepideaza.
Bazaitul, daca ar fi din spatele oglinzii interioare nu ar produce si trepidatiile in masina, ma gandesc. In plus, face si cu ventilatorul climei pe zero.
Pe dedesubt daca ar atinge ceva, nu ar trepida masina ci doar s-ar auzi trancaneli.

Complicat......

O sa verific tamponul si ma uit si pe dedesubt, Luni.
Inclin totusi sa cred dupa ce am citit zeci de pagini de forum azi, ca este bieleta anticuplu, sau antibasculare cum ii mai zice.
Masina are 85 k in acest moment.

This post has been edited by ritter: 25 Dec 2010, 18:38

Am fost azi la Service.

1. Nu este tamponul hidroelastic, pentru ca ar trebui sa faca asa mereu, ori la mine face din cand in cand
2. Nu este bieleta anticuplu, pentru ca nu transmite vibratii in schimbatorul de viteze cand pleci dupa loc

Banuiala principala este ca din cauza umezelii de afara sau a condensului, a patruns ceva pe la vreo fisa de la bobine (de exemplu).
Astazi nu mi-a facut deloc, merge brici. Acum 2 zile trepida destul de tare, dar discret, nu violent.
O sa fac o diagnoza calculator saptamana viitoare.

This post has been edited by ritter: 27 Dec 2010, 14:55

problema e simpla probleme cu alimentarea asta daca turometrul la relanti sta lipit de 900 rpm el trebuie sa stea cam la jumate intre 900-1000

Asta la diesel. La benzina este reglat mult mai jos, la 700 rpm.