Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

Octombrie 2003, cca. 83.000 km, motor 1,4 16V, nicio problema si niciun simptom in legatura cu ambreiajul... Pentru a fi complet sincer, mentionez ca masina (desi cu numere romanesti) are cam 85-90% din rulaj facut in Germania sau in Europa Centrala si de Vest, si restul efectiv in Romania...

Octombrie 2003, cca. 83.000 km, motor 1,4 16V, nicio problema si niciun simptom in legatura cu ambreiajul... Pentru a fi complet sincer, mentionez ca masina (desi cu numere romanesti) are cam 85-90% din rulaj facut in Germania sau in Europa Centrala si de Vest, si restul efectiv in Romania...

septembrie 2006, 45 000 km, 1.6 16v, nici o problema.

M II, 1.6 benzina, cumparata in iunie 2005 si vanduta in iulie 2008.
La momentul vanzarii avea 39000km la bord si nu avusesem nici o problema. Din cate stiu, nici actualul proprietar nu are.
Pentru palmares, vechiul M I, 1.6 8 valve, cumparat in 2000 si vandut in 2005 la 59000km, tot fara probleme. Are acum aprox. 85000km rulati si, intrucat cunosc proprietarul, pot sa spun ca nici acum nu s-a plans de ceva.

This post has been edited by dili: 9 Dec 2008, 08:20

La aproape 43.000 km n-am nici o problema. Nimic suspect deocamdata, merge bine si sper sa nu se intample nimic in viitorul apropiat.

La 26K am schimbat placa si discul pe garantie ca incepuse sa tremure... imbecilii nu au schimbat si cilindrul receptor si pe la 29K a inceput sa fluiere cand se incalzeste prea rau dar doar la plecarea de pe loc Super tare oricum...

22k nu a aparut nici o problema si luna asta inplineste 1an de cand o calaresc

decembrie '04, aprox. 39k km, de vreo 3k km a inceput sa tremure serios la plecarea de pe loc...conduc din '91 si la nici una dintre 'carutele' avute pana acum nu am avut astfel de probleme...

megane II 1.6 benzina, achizitie febr 2008, primele semne pe la 18000. Km actuali 19500.

Din ce stiu au fost foarte multe probleme cu ambreiajul la Megane II si ar fi interesanta o statistica privitoare la aceasta defectiune destul de costisitoare in cazul in care te loveste cand deja ai iesit din garantie! Sa fiu sincer mie imi iese din garantie masina in august 2009 si ma gandesc serios sa o extind cu inca doi ani.

Intre timp dilema mea s-a rezolvat! Am fost azi dimineata la revizia de 20.000 si tipul de la receptie mi-a spus ca incepand cu 1 ianuarie 2008 nu se mai poate prelungi garantia post cumparare! Nu pot sa zic decat si eu ca Irinel..."Misto"!

si totusi unde i christu?

Imi cer scuze ca nu am mai avut timp sa ma ocup de acea "petitie" am avut f mult de treaba, dar pe langa asta am avb cu un coleg care e in franta si are si el megane 2.2 acelasi motor si cand a fost cu el in rom a zis ca a avut aceleasi probleme la ambreaj si nu l-a schimbat, in Franta facand mai multi km pe autostrada si neintrand in inghesuiala prea mult nu are nici o prob.
Deci...

Am un Megane 1,6 16V din decembrie 2006. Maine imi expira cei doi ani de garantie oferiti de Renault. Am platit in plus pentru a beneficia de garantie extinsa pentru inca un an, deci pana in decembrie 2009.
Deocamdata nu am nici o problema cu ambreiajul (49.000 Km) dar ma intreb - daca voi avea asemenea probleme in acest an de garantie extinsa voi putea sa-l schimb pe garantie?

This post has been edited by quasararoma: 11 Dec 2008, 22:47

O fi plecat cu treaba...dar si cand o veni tine topicul asta "up" o saptamana!

Poate da.....,poate nu.

si totusi unde i christu?

Cu gandul unde trebuie - la viitoarea mea masina.

daca trece in cei 50000 km garantie la trenul de rulare nu cred ca il mai schimba......

Am un Megane 1,6 16V din decembrie 2006. Maine imi expira cei doi ani de garantie oferiti de Renault. Am platit in plus pentru a beneficia de garantie extinsa pentru inca un an, deci pana in decembrie 2009.
Deocamdata nu am nici o problema cu ambreiajul (49.000 Km) dar ma intreb - daca voi avea asemenea probleme in acest an de garantie extinsa voi putea sa-l schimb pe garantie?

Alte pareri sau experiente personale?

am fost azi pt constatare la cobalcescu, am vb putin cu omul de acolo si mi-a zis ca 99% din cazurile de ambreiaj dus inainte de vreme sunt in bucuresti, si ca nu numai la renault apare problema asta ... ca fapt divers, mi-a zis ca are megane RS si ca si lui ii face ambreiaju la fel in trafic infernal ...

asta e, mai schimb o data pe garantie si dupa aia merg doar cand nu e aglomerat

am 116.000km si nici o problema
cica ambreiajul este facut sa tina 90.000( mi-a zis cineva de la autocob.)

eu am 65000 si nu am probleme cu ambreajul - dar in schimb am multe alte probleme cu masina : cum ar fi fulia - pe care ar trebui sa o schimb cit de curand .
dar nu inteleg de ce masina asta este asa de "slaba" la fiabilitate , astia cand au facut-o nu au bagat nici una in teste prelungite - sa vada ce pica , etc !!!!!!

si putin offtopic
am un var care are face multe drumuri prin europa - si pina acum 3 ani a avut o dacie solenza cu care a mers 320.000km fara sa ii schime disc de ambreaj sau piese imporante .
dupa dacie - si-a luat un reno trafic - care la 60.000km s-a stricat - nu i-au mai functionat injectoarele , dupa reparatie , la 62.000km masina a luat foc fara vre-un "motiv" cunoscut .
acum are un mercedes vito cu care a facut 480.000km - l-a luat de nou - si inafara amortizoarelor spate si a unei turbine nu a avut nici o problema - masina fiind este extrem de fortata - mai tracteaza si o rulota .

Recunosc - eu personal nu am fost prea grijuliu cu masina - am mers mai mult sport , cind era autostrada plina de gropi , mergeam cu 170km.h prin ele . Dar marea mirare este : de ce se strica acele pise care nu au legatura cu modul de sofat ?
De ce s-a ars rezistenta de la aerul conditionat , atita timp cit eu nu l-am folosit mai deloc ? , de ce mi s-a stricat macaraua de la geamul din fata ? de ce s-a ars motorasul de la stergatoare ?
Intrebarile sint retorice

Nu pot sa inteleg pasivitatea R/RR in nerezolvarea acestei probleme.Chiar le convine sa schimbe atatea kituri de ambreaj fara sa reproiecteze piesa sau sa schimbe producatorul ? Am sperat ca la m 2.2 au rezolvat si aceasta problema dar din cate vad nu e chiar asa...Ajungem (cei care avem 1,6 16 v) sa stam cu teama ca oricand poate sa pice ambreajul

This post has been edited by cata70: 19 Dec 2008, 16:57

Era cineva pe la bursa care vindea un Mondeo la care a schimbat kitul de ambreiaj. A spus ca l-a costat 2500 Euro. Cum la Renault e ~400 Euro, probabil ca le convine mai mult asa, pentru a pastra pretul masinii de noua mai scazut (nu uitati ca acum MII se vinde cu avantaj client la noi, dat fiind ca vine MIII). Ca doar nu pica la toate. Procentul important e pe la cei din Bucuresti, ceilalti probabil nu sunt asa de afectati de 'fenomen'.

am vreo 15 000 cu ea si cind vine frigul se aude un zgomot ca un uruit la ambreiaj. la inceput nu stiam de unde vine dar odata am apasat pedala de ambreiaj si uruitul a disparut. masina am luat-o de noua.cam ce ar fi? sau asa face toate? dupa ce se mai incalzeste putin dispare zgomotul.

Asa face toate!

Pai s-a cam inceput prin toate orasele mari sa se crircule gen bucuresti, bine nu la acelasi nivel .
Deci asa face toate, te duci la service si te rogi sa mai ai garantie.

Nu-i stricat,insa am auzit la multe masini zgomotul asta,benzinare sau diesel.Mie imi face de pe la 5.000 de km,la alt megane la fel.Un coleg si-a luat tot megane manager de 1.4 si am urmarit in special,si acum pe la 6.000 se aude si la el.
E un zgomot,ca de tacheti nereglati,ce inceteaza cand calci ambreiajul.
Se aude si la logan.
La Auto Europa Timisoara mi-au zis ca ar fi rulmentul de presiune,dar nu cred ca are rost sa umblu pe acolo.
Alti zic ca nu-i asa,si ca e un zgomot normal,caci se face un joc al pieselor de pe acolo.
La mine de cand a inceput sa faca si pana acum se tine constant.

am avut si logan si nu facea asa, iar de logan am tras destul de bine.

Schimbat kit ambreiaj pe garantie la revizia de doi ani in ultima zi de garantie la Ipso Otopeni. Ma declar multumit desi stiu ca in 15000 de KM in Bucuresti va face iar. Materialele astea ecologice nu sunt gandite pentru traficul aglomerat.

In legatura cu zgomotul de tacheti .... am asa ceva dar nu e dependent de ambreiaj, ci, cred eu, de turatia instantanee de relanti. (la pornire, motorul are o turatie mai mare la relanti, dupa cateva secunde nu mai clantane)

This post has been edited by rino: 31 Dec 2008, 01:06

Pai s-a cam inceput prin toate orasele mari sa se crircule gen bucuresti, bine nu la acelasi nivel .
Deci asa face toate, te duci la service si te rogi sa mai ai garantie.

Ca sfat pt cei ce tranziteaza Buzaul , luat-o pe centura , de cand cu centrul comercial de la iesirea spre ramnic se face coada din centru asa ca centura care este cel mai bun drum din Buzau este cea mai recomandata