Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

am o foarte mare problema...care stie sa-mi spuna ce sanse am ca la ambreiaj pe langa altele sa mi se strice si volanta???? am dus-o in service si de dimineata si pana acu s-a muncit la ea, si acu m-a sunat sa-mi zica ca imi trebuie si volanta....imi vine sa plang cand ma gandesc cat costa. cine imi poate explica si mie procesu asta de functionare al ambreiajului, ca habar n-am ce piese contine.

am o foarte mare problema...care stie sa-mi spuna ce sanse am ca la ambreiaj pe langa altele sa mi se strice si volanta????
am dus-o in service si de dimineata si pana acu s-a muncit la ea, si acu m-a sunat sa-mi zica ca imi trebuie si volanta....imi vine sa plang cand ma gandesc cat costa.
cine imi poate explica si mie procesu asta de functionare al ambreiajului, ca habar n-am ce piese contine.

nu se potriveste racordul de la conducta

Se poate pastra racordul de la rulmentul vechi, are o siguranta si se schimba doar teava in forma de L.

@YCE: ambreajul ce l-am schimbat acum cateva zile este de break.., ce am vazut la montaj ca era diferit codul de la placa, la disc era acelasi cod "vopsit" pe fier sau invers, nu mai stiu sigur, oricum s-a potrivit la fix.

This post has been edited by Tossi: 20 May 2013, 14:22

Nu mai bine dai o cautare in Google in loc sa stai sa-ti explice careva pe aici?

e posibil ca toate componentele ambreiajului, marca luk, sa costa cca. 4100 lei?
atat de mult?

e posibil ca toate componentele ambreiajului, marca luk, sa costa cca. 4100 lei?
atat de mult?

Daca te referi doar la kit ambreiaj + rulment nu, defapt nici cu volanta, pompa si ce mai ai pe acolo nu ajunge la 4100

Pt.toti cei ce au probleme cu "smucitu"de pe loc si la schimbatul vitezelor,schimbati bieleta antibasculare,am schimbat-o si smucitul a disparut,valabil si la pornirea/oprirea motorului..nu mai scutura

Singura problema ar fi ca am 183.000 km cu ambreajul original care prinde sus ,1-a si a 2-a is cam degeaba daca plec in tromba,abia din a 3-a se simte ca trage,cand incepe sa patineze il schimb si p-asta....

oameni buni vreau sa va intreb...ati apelat vreo careva la un ambreiaj SH??? in special la o volanta SH?
eu nu-mi permit acum suma asta enorma care mi se cere pt reparatia ambreiajului.
exista alternativa?

revin, pt ca sunt ff nelamurit. spuneti-mi va rog, cum se poate strica o volanta de la ambreiaj??
ambreiajul meu patineaza. am observat prima data in decembrie, apoi am mai observat acu o luna, moment cand mi s-a confirmat ca nu patineaza ca e polei (cum am crezut in decembrie), ci patineaza din cauza ambreiajului.
la service-ul unde am dus-o mi-a zis ca e stricat tot, dar tin sa mentionez ca masina inca merge. adica, daca nu ma infing tare in acceleratie, nu patineaza, merge 99% normal...las 1% ca fiind ceva ce eu nu am sesizat. Si acu sa-mi zica ca e stricata si volanta, tot? pai am inteles ca volanta se strica daca merg mult cu ea asa, dar eu foarte mult n-am mers, sa zic un maxim o mie km, incepand de acu o luna de cand m-am lamurit cu problema.
chiar am nevoie de ajutor pt ca sunt pe cale sa arunc 4100 lei pe geam aiurea.
cum recunosc o volanta defecta? dar restul de piese cum se deosebesc?
de obicei cand patineaza, care e prima piesa care cedeaza si da astfel de simptome?
Chiar va rog sa ma lamuriti care va pricepeti.
Eu multumesc anticipat...am termen pna maine la 10 sa-i dau raspunsul omului la service.

benzaru .. cat te-au costat piesele?
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=201...dpost&p=3768821

This post has been edited by gutui: 21 May 2013, 18:22

Am ajuns intr-un moment in care m-am blocat. Urmeaza sa schimb acum la revizie la masina foarte multe piese printre care si ambreiajul. Problema e urmatoarea gasesc 3 coduri de rulment de presiune si nu stiu care e montat pe masina. Stiu ca cel mai bine e sa ma duc cu piesa desfacuta la magazin si sa iua exact ce era dar nu am cum sa fac treaba asta. Daca a schimbat cineva ambreiajul pe cod de motor k9k 722 (82cp) ce cod a folosit la rulment:
Valeo 804527 - pret 150 ron
Valeo 804584 - pret 290 ron
Valeo 804510 - pret 400 ron

La detali la toate scrie acelasi lucru Cod motor K9K.7.22
Tip cutie viteza JR5
Tip cutie viteza cv. manuala
Ambreiajul are codul valeo826553
multumesc

gutui, reprezentanta reno are niste preturi. De curiozitate ai fost si pe la ei ? La 1.5 dci pretul variaza in functie de motorizare, de la 1300 la vreo 1600-1700 lei. Este posibil ca la 1.9 pretul sa fie mai mare, insa cel mai bine este sa intrebi tu cu gurita ta.

skorpion, te-ai dus si cu talonul masinii sa vezi ce si cum ? S-a cam "imputit" treaba ce-i drept si acum cica trebuie sa platesti ca sa ai acces la baza de date reno. Dar un magazin care se respecta ar trebui sa aiba acces... La rulmentul de presiune un punct de reper poate fi reprezentat de siguranta de la racordul hidraulic. Unii rulmenti au o siguranta, altii au doua. Dar nu stiu de care ai tu ...

skorpion, te-ai dus si cu talonul masinii sa vezi ce si cum ? S-a cam "imputit" treaba ce-i drept si acum cica trebuie sa platesti ca sa ai acces la baza de date reno. Dar un magazin care se respecta ar trebui sa aiba acces... La rulmentul de presiune un punct de reper poate fi reprezentat  de siguranta de la racordul hidraulic. Unii rulmenti au o siguranta, altii au doua. Dar nu stiu de care ai tu ...

da, si sunt listate 3 pe vin-ul masini

Sunt listate 3 pe acel vin al masinii, ok, dar cand intri pe fiecare, vei observa ca ele sunt corespondente anumitor coduri Renault, Dacia sau Nissan. Alegi de acolo ce-ti trebuie tie.

Sunt listate 3 pe acel vin al masinii, ok, dar cand intri pe fiecare, vei observa ca ele sunt corespondente anumitor coduri Renault, Dacia sau Nissan. Alegi de acolo ce-ti trebuie tie.

am intrat acum si tot asa tot 3 coduri sunt si pe OEM, conform attachment-ului diferenta dintre 804527 si 804584 este cum ai zis si tu la sigurante 804584 foloseste doua, acum cred ca o sa fie o loterie. Daca pe masina exista rulment cu 2 sigurante se poate pune cu o siguranta? si invers, in caz ca le incurc. De al 3 lea cod nu gasesc nimic.

This post has been edited by sk0rpion: 31 May 2013, 21:55

Attached File(s)
 Rulment_de_presiune_valeo.pdf ( 122.38k ) Number of downloads: 195

Nu se poate pune rulment cu nr diferit de sigurante fata de cel existent.

de ce nu arunci o privire la masina ta sa vezi cate sigurante are ?

De incurcat le vei incurca pe banii tai, deci, macar teoretic, cu banii tai ar trebui sa fii atent. Mai mult de atat chiar nu am ce sa spun ...

oameni buni vreau sa va intreb...ati apelat vreo careva la un ambreiaj SH??? in special la o volanta SH?
eu nu-mi permit acum suma asta enorma care mi se cere pt reparatia ambreiajului.
exista alternativa?

Volanta daca nu este uzata rau merge s.o rectifici manual si s.o mai folosesti... asta daca vrei sa te carpesti sa nu te rupa in doua costul acum... am vazut la serus ca rectificau volanta pentru 1.5, pe o placa abraziva speciala... l.am intrebat pe mecanic daca este ok si mi.a spus ca se masoara si daca este in cote merge rectificata...dar din pacate tu ai 1.9 si daca nu ma insel este cu dubla masa la tine...

Slabe sanse...

This post has been edited by solidconvert: 31 May 2013, 22:51

Referitor la piesele SH, am eu de vanzare o placa de presiune, un disc si un rulment care, dupa suflare cu presiune de aer (pentru indepartarea prafului de carbune rezultat din frecare), arata ca noi.

Problema e ca placa este decalita/ovalizata si/sau "soarele" pe care apasa rulmentul, iar arcurile discului sunt destul de uzate. Aceste lucruri se traduc printr-o "bataie" a placii de presiune (nu se invarte intr-un plan perfect perpendicular pe axul vilbrochenului), care mai departe se traduce printr-o dificultate deosebita la manevrarea levierului de schimbare a treptelor. Mai pe romaneste, tragi de maneta sa scoti din viteza de-o ia naiba si de iesit iese cand vrea ea.

Dar la o examinare vizuala n-ai cum sa-ti dai seama de defecte. A, mai face o treaba, trebuie sa fii foarte atent sa nu pleci cu tremurat de motor de pe loc.

Mi-am permis sa ma bag in seama, tocmai ca sa vezi la ce riscuri te expui cand vrei SH la asa ceva. Si nu stiu cine da jos de pe masina asa ceva de bun ...

Am gasit un manual de service de la valeo pentru coduri ambreiaj valeo si gama de rulmenti. Diferenta e la codul/seria de la cutie, o sa trec pe la o reprezentanta renault sa aflu pe care o am jr5xxx . Am atasat pdf-ul in caz ca o sa mai trebuiasca la cineva.

Attached File(s)
 Ambreiaj_Valeo_si_rulment_de_presiune.pdf ( 6.95mb ) Number of downloads: 282

cristi.r , multumesc pt sfaturi si celorlati colegi la fel...am lasat volanta mea, restu am schimbat tot. pret final cu tot cu manopera 2300 lei. acu merge de rupe, ambreiajul tine ff jos, nu mai patineaza deloc. sper sa ma mai tine ceva anisori ca nu am de gand sa o dau.
multumesc la toti.

This post has been edited by gutui: 4 Jun 2013, 20:40

Mic update. Schimbat ambreiaj la Megane 2 sedan 1.6.
440 RON placa+disc Valeo, de la ingaraj
350 RON rulment Sachs, de la service
45 RON 1 litru Tranself
300 RON manopera + 1 litru Tranself + o cutiuta de lichid de frâna Texaco.

Deci cu totul si cu totul un pic peste 1100 RON.

Am fost si eu azi la un service autorizat Renault pt o problema legata de scurgerea de ulei de la motor si verdictul a fost simering palier de inlocuit si daca tot "se umbla pe acolo" e bine de schimbat si kitul de ambreiaj cu tot cu receptor.
Intrebarea mea este urmatoarea: masina are cca. 90.000km credeti ca e nevoie sa schimb neaparat si kitul de ambreiaj sau merge schimbat doar acel simering care sa opreasca curegerea uleiului? Pana acum nu am simtit ca a patinat dar mai are "tremurici" cateodata desi nu pot sa zic ca ma deranjeaza.
Legat de preturile pe care le-am primit de la renault nu are rost sa le mentionez, imi puteti spune totusi unde as putea face operatia asta "delicata" la un service ok dar la un pret decent?
@Diac Pretul platit de tine pentru schimbarea ambreiajului mi se pare bun, ai putea sa-mi zici la ce service ai fost? (PM daca se considera reclama).
Multumesc.

@Diac Am sa te rog sa-mi dai si mie numele service-ului, banuiesc ca va trebui pe PM.

Multumesc mult.

"La Viorel" in Berceni. Arata ca un service de Afghanistan dar mi-am rezolvat problema ieftin. Trebuie sa-l cauti pe maestru, adica Viorel un chelios solid care urla non stop. 90% din masinile de acolo sunt taxiuri.

This post has been edited by Diac: 29 Jul 2013, 14:19

cristi.r , multumesc pt sfaturi si celorlati colegi la fel...am lasat volanta mea, restu am schimbat tot. pret final cu tot cu manopera 2300 lei. acu merge de rupe, ambreiajul tine ff jos, nu mai patineaza deloc. sper sa ma mai tine ceva anisori ca nu am de gand sa o dau.
multumesc la toti.

Ai platit cam mult, socrul meu a platit aprox 2000 lei cu kit ambreiaj + volanta masa dubla + manopera, VW Touran, 1.9 TDI, din 2004
Piesele le.am comandat din Bucuresti, cu transport cu tot a ajuns pe la 1490 lei + 450 lei manopera montat cu garantie etc. etc.

This post has been edited by ecs17: 29 Jul 2013, 14:32

Incerc sa-mi dau seama ce diametru trebuie sa aiba acel rulment de presiune; eu cred ca e varianta de 12.2mm. Imi pot confirma si alti posesori de Megane 2.1 1.6.16v din 2005 care au schimbat kitul de ambreiaj ca aceasta dimensiune este cea corecta?

La mine 12,2mm este, 1,6/16v 2005. Nu e vorba de diametrul rulmentului, e vorba de diametrul racordului hidraulic (la conducta).

Ok, merci 19vik am inteles sper sa se potriveasca si la mine aceeasi dimensiune.
Inca o intrebare pentru cei mai priceputi: pentru ca am o scurgere de ulei o data cu ambreiajul trebuie sa schimb si simering palier care se gaseste intre motor si cutia de viteze.
Poate cineva sa imi confirme denumirea oficiala a acestei piese pentru ca eu am gasit ceva de genul Simering - arbore cotit spre cutia de viteze. E acelasi lucru?

Mai exista simering arbore cotit partea fata si simering ax cu came partea fata. De acestea ce stiti? Se schimba o data cu ambreiajul sau nu au treaba?

Simering arbore cotit spre cutia de viteze poti sa-l schimbi odata cu ambreiajul. Celelalte sunt pe partea cu distributia, nu au treaba cu ambreiajul.

Pe mine ma dus la 1.5 dci k9k722
490 RON Kit ambreiaj Valeo
260 RON rulment Valeo (cel cu 2 sigurante)
400 RON manopera + ulei cutie + lichid frana + simering-uri

Salutare, iar am probleme cu ambreiajul.. ori isi bat joc de mine si nu imi schimba ambreiajul cand o duc in garantie ori nu sunt in stare sa-l monteze corect (Nu stiu daca exista posibilitatea asta).

Concret, iar aveam trepidatii la plecare cand se incalzea mai tare in trafic.. avea un sunet de clanc-clanc pana cand nu apasam ambreiajul nu se oprea, am fost din nou la NESTE AUTOMOTIVE si am lasat-o in service.
Dupa ce initial mi-au zis ca in 3-4 zile se rezolva, dupa doua zile abia au reusit sa il demonteze si sa-l trimita la constatare (???) pentru acceptare garantie, termen de 7 ZILE! in conditiile in care am nevoie de masina pentru a pleca in concediu.
Asta e a treia oara cand o duc in garantie pentru ambreiaj, nu patinez ambreiajul, nu am tractat niciodata pe nimeni si mergem mai tot timpul doi oameni in masina aia.. nici nu car saci cu ciment.

Am fotografiat placa de presiune (cred) unde apar cateva rupturi, de altfel mi s-a confirmat si ca arcurile sunt slabite de pe discul de ambreiaj, voi ce parere aveti? E defect de fabricatie sau montaj defectuos? Mentionez ca placa nu este albastrita..
Daca nu se rezolva rapid o sa am grija sa se verifice in amanunt toate hartoagele lor.. pe langa clasicul OPC.

This post has been edited by cracky: 23 Aug 2013, 15:15

Attached thumbnail(s)
photo_2.JPG ( Size: 388.67k ) Number of downloads: 1330
photo_1.JPG ( Size: 418.99k ) Number of downloads: 1421
photo_3.JPG ( Size: 519.87k ) Number of downloads: 1368
photo_4.JPG ( Size: 366.1k ) Number of downloads: 1354

Stie cineva daca e in regula asteptarea asta ? Adica.. service-ul autorizat si para-autorizat, nu este capabil sa zica : Da, este garantie sau NU, nu este garantie ? trebuie sa astepte raspuns de la furnizor ? Daca a fost executat montaj defectuos si furnizorul nu ofera garantia pe acest motiv, ei pot s-o tranteasca ca nu s-a oferit garantie.

Salutare,
Am schimbat acum cateva luni kitul de ambreiaj la un service "recomandat"..pentru ca la reprezentanta ma ajungea dublu!!! Se pare ca nu a fost o alegere prea buna pentru ca minunea nu a tinut mai mult de 1-2 luni si cam 4000km. Mai mult, m-am ales si cu niste daune colaterale ramase in urma demontarii, aparute pe parcurs, pe care pana la urma le-am remediat singur dar cu costuri suplimentare (cabluri rupte, etc).
Acum, dupa 10.000Km, ar trebui sa schimb si volanta ca nu o mai suport (ceea ce ma asteptam sa aud de la "specialistul" care a schimbat kitul de ambreiaj).
Masina e inca ok la 110K si nu prea mi-a scos bani din buzunar pana acum. A cam inceput sa se simta totusi uzura si cel mai tare ma scoate din sarite ambreiajul, mai ales ca merg mai mult prin oras.
Ma tot gandesc sa o schimb dar avand in vedere ca banii pe care i-as lua nu imi ajung nici de un avans...ma consolez cu faptul ca ma "scoate" la consum!!!

Uite si intrebarea: Imi poate recomanda cineva (pe PM) un service mai serios in Bucuresti? - Imi tot vine sa merg la reprezentanta insa ma gandesc cu groaza la gaura din buget!!!

Multam,
<mtode>

This post has been edited by mtode: 26 Sep 2013, 10:38