Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

La renault s-au cam facut compromisuri la capitolul cutii de viteze. Spre exemplu 1.5dci 74kw are o cutie gandita pentru motoare pe benzina, drept urmare etajare aiurita, plus ca au limitat cuplu maxim al motorului la 200NM tocmai ca sa poata puna o cutia respectiva.Pur si simplu treapta 1 este prea scurta incat motorul sa poata urca in turatie suficient de repede. O alta practica des intalnita e limitarea cuplului in treptele 1-2 tocmai ca sa nu rupa cutia. This post has been edited by cristian_nechita: 21 Dec 2011, 00:15

La renault s-au cam facut compromisuri la capitolul cutii de viteze.
Spre exemplu 1.5dci 74kw are o cutie gandita pentru motoare pe benzina, drept urmare etajare aiurita, plus ca au limitat cuplu maxim al motorului la 200NM tocmai ca sa poata puna o cutia respectiva.Pur si simplu treapta 1 este prea scurta incat motorul sa poata urca in turatie suficient de repede.
O alta practica des intalnita e limitarea cuplului in treptele 1-2 tocmai ca sa nu rupa cutia.



This post has been edited by cristian_nechita: 21 Dec 2011, 00:15

Salutare

Dupa cum ziceam, am dus megane-ul in service, s-a schimbat tot kitul de ambreiaj dar problema persista. Mi-au zis ca e ceva in cutie..

S-a mai intamplat cuiva suierat la pornire, dupa 1 minut sa dispara?
Nu dispare nici cand apesi ambreiajul. Uleiul in cutie a fost schimbat, am pus motul.
Cutia merge perfect, nu agatara, nu sare din viteza, nu huruie..

La mine se aude un fasait la re in partea rotii de pe dreapta fata, cand apas ambreiajul fasaitul dispare, face asa de 1 an dar nu am observat probleme in comportamentul masinii.
Ce sa fie?

Pai fluierat la pornire are si a mea: face cate 3-4 minute de la pornirea de dimineata apoi nu mai face nici macar in timpul zilei. Am fost la Serus cu ea si mi s-a spus ca fluiera de la rulmentul de presiune. Sfatul neoficial a fost ca trebuie schimbat dar nu acum - cand o face mai rau. Dar la mine are legatura cu apasarea pedalei de ambreiaj si cu turatia motorului(face pe la vreo 2000 de ture). Cine a facut schimbul kitului de ambreiaj poate posta pe aici preturile(inclusiv manopera) si locul unde l-a facut? La Serus mi s-a spus ca e 1800(stie cineva cine face piesele originale pentru Renault?)

suieratul e cauzat de curele, dupa ce se incalzeste motorul dispare. e ceva normal.

in mod normal prima impresie este ca e de la curele, dar de data asta nu: are legatura cu apasarea pedalei de ambreiaj, asa ca (din pacate pentru mine) este de la rulmentul de presiune. Plus ca am facut distributia acum 5000Km.

sal. si la a mea a inceput sa fluiere rulmentul de presiune de cateva zile.
am fost la service si mi-au spus ca nu e grav, mai ales ca nu patineaza discul.
kit valeo ambreaj(rulment+placa+disc) 590 ron

ovy kitul e made in Turcia?

Rulmentul de ambreaj al 1,5 dci-ului meu face de 3 ierni asa, fluiera la apasare, dar doar iarna. Deocamdata nu ma stresez, il mai las.

Maine ma duc cu a mea la renault, a inceput sa caraie cand o las la relanti sa mearga in viteza..

Deja mi s-a luat de marca Renault !

o coducta de ambreiaj (modelul cu supapa ) nu stiti pe unde gasesc ? (megane 2 1.5 dci 101 cp )

Pai fluierat la pornire are si a mea: face cate 3-4 minute de la pornirea de dimineata apoi nu mai face nici macar in timpul zilei. Am fost la Serus cu ea si mi s-a spus ca fluiera de la rulmentul de presiune. Sfatul neoficial a fost ca trebuie schimbat dar nu acum - cand o face mai rau. Dar la mine are legatura cu apasarea pedalei de ambreiaj si cu turatia motorului(face pe la vreo 2000 de ture). Cine a facut schimbul kitului de ambreiaj poate posta pe aici preturile(inclusiv manopera) si locul unde l-a facut? La Serus mi s-a spus ca e 1800(stie cineva cine face piesele originale pentru Renault?)

Este absolut normal ca are legatura cu apasarea pedalei de ambreiaj, rulmentul de presiune fiind o parte a kit-ului de ambreiaj, corect ?
Iar faptul ca apare la turatia de 2000 rpm, este o chestie implicita a eliberarii ambreiajului.....ca doar apesi acceleratia EXACT in acelasi moment in care eliberezi pedala de ambreiaj..., sunt 2 operatiuni inerente impreuna, corect ?

This post has been edited by ritter: 3 Jan 2012, 12:43

o coducta de ambreiaj (modelul cu supapa ) nu stiti pe unde gasesc ? (megane 2 1.5 dci 101 cp )

Vezi ca merge si modelul fara supapa si este mai durabila. Eu am inlocuit conducta veche care era cu supapa cu una fara si merge foarte bine, nu este nici o diferenta.

This post has been edited by ric26ct: 3 Jan 2012, 15:45

Salutare, am o oferta foarte interesanta pentru un kit de ambreiaj pt megane 2.1 1,6 16v din 2004 marca Valeo Kit ambreiaj Cod: 821071. Contine si rulmentul de presiune la un pret de 250 ROn cu garantie si factura. Stie cineva daca acesta este codul potrivit pentru masina asta?



5 Jan 2012, 21:10:
chiar nu stie nimeni codul p kit ambreiaj cu tot cu rulment presiune pentru 1,6 16v?

This post has been edited by catalin1970: 5 Jan 2012, 21:10

250 RON poate doar pentru rulment....ca altfel, din cite stiu (l-am schimbat anul trecut in ianuarie ) ,mai putin de 7-8 milioane, nu am mai auzit(citit) ,pe forum...!!!! eu unul am platit mai mult...(l-am schimbat la reprezentanta,unde numai manopera e minim 6 milioane...dupa cite imi amintesc...iar preturile la piese de schmb,se stie cit sunt de umflate ,la ei..!!!)....pot sa iti spun doar ca am megan 2.2 1.6 16 v (facelift) si ca kit-ul a fost valeo de tip nou (cu codurile pentru placa si disc identice cu cele puse pe forum de domnul Meghintanu-caruia ii multumesc inca o data.....)

Salut,
Acel fluierat il am si eu,aparent.este a doua iarna si deja a inceput sa fluiere de fiecare data cand o las 5-6 ore.se poate strica ceva daca continui cu ea in felul acesta sau trebuie schimbat kit-ul in curand ?
nu este de la distributie ca a fost schimbata acum 10.000.

Citeste topicul.La mine e a 4 iarna cand fluiera .Atat,fluiera maxim 5-6 secunde dupa pornire.E din ciclul '' asa face toate''!

la mine fluiera de cate ori apas pedala de ambreiaj si e rece motorul. dupa ce se incalzeste dispare sunetul.

Schimbat ieri kit+rulment Valeo + ulei cutie de viteze, cost total cu manopera 1250 lei.

Diferenta dintre discul vechi si cel nou era de 1 mm, acum prinde jos unde ar trebui dar s-a si inmuiat pedala (preferam sa fie pedala mai tare decat fleasca).

cristi A:
Pedala se va intari dupa cca 2000-3000 km, stai linistit. Asa am patit si eu dupa schimb, ma enerva la culme, era bleaga pur si simplu

catalinmodena:
De cand am schimbat kitul, anul trecut in Mai, nu mai fluiera rulmentul.

This post has been edited by ritter: 3 Feb 2012, 21:09

Salutare, am o oferta foarte interesanta pentru un kit de ambreiaj pt megane 2.1 1,6 16v din 2004 marca Valeo Kit ambreiaj  Cod: 821071. Contine si rulmentul de presiune la un pret de 250 ROn cu garantie si factura. Stie cineva daca acesta este codul potrivit pentru masina asta?
<span class='edit'>5 Jan 2012, 21:10:</span>
chiar nu stie nimeni codul p kit ambreiaj cu tot cu rulment presiune pentru 1,6 16v?

Cere o oferta de pret pe mail de la Serus. Eu asa am facut in trecut si mi-au trimis pe mail o proforma completa care printre altele continea si toate componentele cu codurile aferente.
250 ron e infim, numai rulmentul de presiune e atat de oriunde l-ai lua, mai mult ca sigur cine ti-l ofera nu stie ce vinde. Am mai avut eu oferta de rulment la 70 lei si dupa ce l-am luat la bani marunti pe individ am constatat ca nu era hidraulic, deci garantat nu era de MII, probabil de Megane 1.

cristi A:
Pedala se va intari dupa cca 2000-3000 km, stai linistit. Asa am patit si eu dupa schimb, ma enerva la culme, era bleaga pur si simplu 

catalinmodena:
De cand am schimbat kitul, anul trecut in Mai, nu mai fluiera rulmentul.

Cat timp nu incepe sa prinda iar sus/sa trepideze e ok

la jumatatea cursei cand apas ambreajul se simte parca ar agata ceva. (si se aude si un click) initaial am crezut ca e covorasul care mai aluneca sub pedale ) dar agata si fara covoras...

stie cineva de acest fenomen?

Schimbat ieri kit+rulment Valeo + ulei cutie de viteze, cost total cu manopera 1250 lei.

Diferenta dintre discul vechi si cel nou era de 1 mm, acum prinde jos unde ar trebui dar s-a si inmuiat pedala (preferam sa fie pedala mai tare decat fleasca).

http://www.reno.ro/Aerisire-purjare-ambrei...-2-t215383.html
Citeste tutorialul si spor la aerisit, nu astepta 2-3k de km ca nu are rost.

12 Feb 2012, 01:01:

la jumatatea cursei cand apas ambreajul se simte parca ar agata ceva. (si se aude si un click)              initaial am crezut ca e covorasul care mai aluneca sub pedale  )  dar agata si fara covoras...

stie cineva de acest fenomen?

Verifica uleiul in cutie

This post has been edited by ric26ct: 12 Feb 2012, 01:01

la mine de 2 zile a inceput sa smuceasca la cald ambreiajul, deci il paste o schimbare. a schimbat cineva si volanta la benzina? cine produce kitul cu care vine masina din fabrica?

Volanta de obicei se planeaza. Daca e de schimbat, va constata asta mecanicul cand o va desface, nu se schimba preventiv.
Kitul, dupa cum scrie prin tot topicul este Valeo. Vezi sa fie modelul nou.

intrebam de volanta daca a gasit-o cineva bushita la benzina.. la diesel stiu ca sunt mai sensibile, mai ales cele cu masa dubla si se schimba mai des dar la benzina eu unul nu am auzit sa o schimbe cineva.. oricum ramane de vazut dupa desfacere

ric26ct am schimbat uleiul in cutie tomana aceasta(cred ca ar trebui sa verific daca nu s-a scurs desi am schimbat si busonul cu unul nou)

ceace nu am schimbat e lichidul de frana.

This post has been edited by tzsombi: 12 Feb 2012, 16:45

Dupa oarecare plimbari cu masina, pedala parca prinde mai sus decat la inceput, sa inceapa oare sa revina la pozitia stresanta? Nu imi pot da seama chiar sigur deoarece am condus mai mult pe alunecus si pornirea de pe loc nu o prea simt... Sper ca e doar psihologic.

Posibil ca odata cu uzura ambreiajului sa prinda mai sus. Dar de ce e asa stresanta pozitia? Daca stii ca tine mai sus asta e, tii si tu cont. Important e sa mearga bine.