Outline · [ Standard ] · Linear+ Conducerea pe timp de iarna!-, nu se aplica ptr. shumacheri !

Au astia o mare vrajeaja referitor la jucariile astea

Au astia o mare vrajeaja referitor la jucariile astea

Adica?

&feature=player_embedded

America....soferi prosti...masini si mai proaste...

Nu inteleg...de ce nu isi mutau masinile de acolo?

This post has been edited by eduardsebe: 21 Dec 2010, 10:57

Jucau gramada cere prosti!

&feature=player_embedded

si marmota unde era?

Pai este perfect plauzibil .... TIR-ul accelera si el ... Subaru i-a dat doar + de care avea nevoie sa plece de pe loc .... la o scara mai mica este exact ca si cum ajuti pe unul sa iasa din parcare cand este zapada mare ... singur nu poate ... dar daca ajuta unul iese ...

Si-n plus subaru invarte 16.

Pai ei voiau sa ne lamureasca ca Subaru a tractat tiru pe gheata cu sufa aia de plastic

Citeste ce a scris czh.

acum 2 ani la baisoara am vazut atv-uri tractand masini....daca pe jos e sticla, masa mare a obiectului tractat nu conteaza chiar asa de mult...mai ales daca cel ce tracteaza are aderenta foarte buna..nu cred ca stateau ei sa se joace chiar acolo....in drum...inainte de calea ferata

Pai ei voiau sa ne lamureasca ca Subaru a tractat tiru pe gheata cu sufa aia de plastic 

si sigur avea si anvelope de vara, ca daca erau de iarna.... dadea ture cu el pe acolo

eu nu cred toate porcariile ce le vad pe net...dar deja a devenit obicei pe aici pe forum sa negati tot ce vedeti....stiti voi cipuri mai interesante?....va rog sa le postati...daca sunteti doar spectator...atunci ramaneti asa si nu mai tot judecati


si asta e fake...nu?



daca un om de aproximativ 200 kg poate trage peste 80 de tone nu vad de ce o masina de peste 1 tona nu ar putea trage un tir de 3...cu atat mai mult ca si tirul a ajutat in proces....dar deh....e mai distraactiv sa fim toti carcotasi

http://www.4tuning.tv/kwx6Z9Cgstx/Ai_ramas...e_salveaza.html

A tras ala cu audi q7 de a transpirat. Mai rau a incurcat. La fel si celalalt cu subaru. O mare caterinca.

Quattro - 1980
Subaru AWD - 1972

masinile ce tracteaza (subaru sau q7)...se pot deplasa pe cont propriu...deoarece au suficienta aderenta pentru a se pune in miscare + aderenta suplimentara (care nu se vede dar exista)

masinile tractate...adica cele 2 tiruri...au aderenta insuficienta...dar la limita....adica daca ar avea putin mai mult ar putea pleca....ajutate de masinile ce au putin in plus e posibil sa se puna in miscare....cum a spus colegul de mai sus....ca si cum ai ajuta pe cineva in parcare impingandu-i putin masina cu forta proprie....doar ca la scara mai larga

in fata blocului acum vreo 2 ani a alunecat o dubita intr-un mica vale...si nu mai putea iesi nicicum....a sarit un veci in ajutor cu un papuc....da' papuc mai vechi....vai de fundu lui..motor pe benzina...si surpriza...chiar a ajutat....

poate o sa fac un filmulet demonstrativ...sa vedeti cum tracteaza un atv o masina fara sofer...cu motorul oprit...apoi va dau informatii despre cele 2 (putere atv, suprafata cauciucuri, masa atv, masa autoturism etc)....plus cifrele celor din clipuri (care se gasesc aproximativ pe net)...daca rapoartele corespund si totul functioneaza la scala mica inseamna ca va functiona si la scala mai mare....si asta va demonstra cat de nepriceputi sunteti voi si cum vorbiti fara voi doar sa va aflati in treaba ....e multa bataie de cap dar cred ca se merita....voi sunteti mai speciali ....sa vina doar urmatoarea zapada

Se poate.Am tras cu dacia 1300 camion de 5 tone dintr-o groapa cu noroi.Eu eram pe uscat iar el in noroi.A accelerat si el am tras si eu.Asta nu inseamna ca am tras 5 tone.Probabil 4.5 tone le-a dus singur eu ramanand sa scot diferenta de 500KG. Aceasi treba e si cu tirul.Nu trage nici Subaru nici Q7 40 de tone.Probabil vreo 39 si ceva le duce tirul, poare chiar 39.9 dar ramane suta de KG care il tine in loc..

This post has been edited by cielo99: 24 Dec 2010, 17:11

uite in sfarsit si un om intelept

&feature=player_embedded
&feature=player_embedded

Asta iarna un vecin cu STi tragea la bemveuri, a seizuri si alte nebunii de zici ce-i aia. A scos si o semiremorca sau cum i-o zice, un fel de duba cu bena detasabile si macara care cantarea mult mai mult decat scooby-ul. Cred ca poate urni si un tir

Adica?

Daca apesi butonul de control al tractiunii brusc apar niste crampoane din cauciucuri si urca masina brusc pe ghiata sau se aseaza maisna mai bine cu esp , studiati atent modul de directionare a rotilor din fata la pierderea controlului inainte si dupa activarea ESP-ului un pilot de curse nici nu are nevoie de sisteme antipatinare si de stabilitate pe viraje a masinii(impresia data dupa apasarea butonului) , RECLAMA PURA

This post has been edited by nlu: 30 Dec 2010, 23:57

Iti recomand sa conduci o masina intr-o parcare mare si goala dotata cu ESP ... fa niste viraje bruste la 40 km/h cu ESP OFF si dupa aceea cu el ON ... si vorbim dupa aceea, dupa ce te prinzi cum sta treaba .... si mi se pare normal ca un pilot sa nu aiba nevoie de ESP, ASR si ABS ... sunt profesionisti ... noi nu suntem ...

This post has been edited by cj98czh: 31 Dec 2010, 00:04

Eu ii recomand sa incerce o masina cu ESP cu si fara gume de iarna

Nu contest ca nu sunt bune acele sisteme dar.... cel responsabil de controlul tractiunii (din filmulet) mi se pare SF. avantul isi spune cuvantul

Faceti o simpla comparatie la modul de abordarea virajului fara ESP minutul 7 si 10 sec , si minutul 8 si 43 de sec. cu ESP- (o manevra simpla de redresare a unei masini cand derapeaza spatele este este sa virezi volanul spre partea in care tinde sa se duca spatele masinii fapt care nu este aplicat prima data )

Si ca fapt divers nenea ala a luat-o la vale pe gheata din tunel oare o fi putand sa uce inapoi pejos?

Repet, aici ma refer strict la filmulet care in unele puncte este putin cam exagerat probabil sa evidentieze eficienta acelor sisteme

This post has been edited by nlu: 1 Jan 2011, 22:54

fain tare ce ai postat tu aici ... e prima mea iarna si na

nenea' ala care a urcat pana sus si a coborat ca titirezul sper ca merge pe jos de atunci.. daca nu se c**a pe el si lasa frana cand a ajuns cu fata spre coborare mergea linistit de unde a venit si o oprea mai incolo..
dar daca le trebuie masini cu cutia automata...
Pe mine m-a mancat.. sa intorc cu frana de mana intr-o parcare, cu cauciucuri de iarna pe fata si Victorii Radiale de cand lumea pe spate si mi-a fugit mai intai spatele, dupa care si fata si am luat-o de-a latul.. mai aveam sub 10m pana la o masina parcata si am lasat-o in treapta 1 fara frana de picior, am luat picioarele de pe pedale si am lasat frana de mana trasa pana s-a oprit (si masina si motorul) daca calcam frana (cum tipa ala din dreapta) cred ca mutam putin masina parcata..
multi ar spune ca-i teribilism, dar prin joaca invat cum sa o redresez, si prefer sa mai trag o fuga la tinichigiu cu o aripa infundata decat sa ma ia pe nepregatite si sa nu stiu ce sa fac..

Da ce nu se mai gaseste un ciocan in batatura?