Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Megane 1.5 dCi

Consum in Bucuresti, 8.5 cu aerul conditionat pornit, drumuri de 10 km dus si 10 intors, zilnic pana la servici si inapoi. Fata de cat scrie cartea ca ar fi urban ,adica vreo 5.5, e o diferenta.... Exista vreo diferenta mare de consum la aerul conditionat daca il tii pe 15 grade fata de 20 in conditiile in care afara sunt peste 30 ? Adica ar avea 2 motoare , si daca setezi temperatura mai aproape de cea reala se chinuie mai putin sa compenseze ?

Consum in Bucuresti, 8.5 cu aerul conditionat pornit, drumuri de 10 km dus si 10 intors, zilnic pana la servici si inapoi. Fata de cat scrie cartea ca ar fi urban ,adica vreo 5.5, e o diferenta....

Exista vreo diferenta mare de consum la aerul conditionat daca il tii pe 15 grade fata de 20 in conditiile in care afara sunt peste 30 ? Adica ar avea 2 motoare , si daca setezi temperatura mai aproape de cea reala se chinuie mai putin sa compenseze ?

nu exista asa ceva
oricum la o temp afara de 35 sa zicem poti sa dai 20 ca nu o sa faci decat sa omori compresorul si tot nu o sa ajungi sa te simti ca la 20, mai ales daca faci drumuri scurte ca n-are timp sa raceasca interiorul, cel mai indicat e sa dai la un 25 26 si o sa vezi ca tot se simte racoare, de la 27 in sus am vazut ca baga cald

1.cel mai indicat e sa dai la un 25 26 si o sa vezi ca tot se simte racoare,
2.de la 27 in sus am vazut ca baga cald

1.daca dai la megane 26 C o sa faci spume pana la destinatie(daca afara sunt 35)...Tu sui in ea dai Ac pe 15 , aeratoarele centrale, recirculare, si aia este, se face rece destul de repede.
2.tu ai de la 27 in sus ?? 28,29,30?? ori vorbesti de ac-ul de acasa

This post has been edited by M i h a i: 10 Jul 2012, 09:52

Pe caldura asta dau direct pe 15 grade la blana si dupa vreo 10 min trec pe auto.

'''''poti sa dai 20 ca nu o sa faci decat sa omori compresoru'''

nonic, sa nu strici compresorul daca dai pe 15
La draq cu el de compresor, din 2003 si pana acu nu a mai crapat...si il tot supun la 15 C....si pe urma auto cand temperatura devine ok. Ai grija nonic , sa nu deschizi geamurile des ca se strica macaralele...la fel si cu volanul, sa nu rotesti pana la capat ca se rupe panglica.

Mie 20 de grade mi se pare perfect vara si 22-24 iarna. Face fata bine la caldura, conditia e sa pun parasolarul ca sa nu se incinga galeria ca alfel am de asteptat si de fiecare data cand plec deschid geamurile si merg un pic pana se aeriseste.

1.daca dai la megane 26 C o sa faci spume pana la destinatie(daca afara sunt 35)...Tu sui in ea dai Ac pe 15 , aeratoarele centrale, recirculare, si aia este, se face rece destul de repede.
2.tu ai de la 27 in sus ??   28,29,30?? ori vorbesti de ac-ul de acasa

parerea ta doar
eu stau f bine cu 25 de grade in masina la 35 afara, si tot din experienta am observat ca daca dau la 21 23 nu e mare diferenta
da, era exprimarea gresita, nu exista mai sus de 27

1.5 80 cp consum numai prin bucuresti cam o luna 6.9
facut un drum de 100 km in afara 4.5
cred totusi ca de cand am descoperit furtunul spart (chiar daca este bandajat cu banda de aluminiu) dintre turbo si intercooler conumul a crescut 0.5 poate chiar 1 l/100 km

'''''poti sa dai 20 ca nu o sa faci decat sa omori compresoru'''

nonic, sa nu strici compresorul daca dai pe 15 
La draq cu el de compresor, din 2003 si pana acu nu a mai crapat...si il tot supun la 15 C....si pe urma auto cand temperatura devine ok. Ai grija nonic , sa nu deschizi geamurile des ca se strica macaralele...la fel si cu volanul, sa nu rotesti pana la capat ca se rupe panglica.

Si eu tot de parerea asta sunt. Tot la 15 il las si daca e sa se duca compresorul asta e macar ma simt bine in masina. Daca dau la 20 mi se pare foarte cald ... maxim 18 ...

This post has been edited by CrissGabriel: 13 Jul 2012, 20:31

Bistrita-Constanta: 650km - 4,8L/100km - vit. medie 70km/h; AC - tot timpul... e ok... la intoarcere o sa fie spre 5L/100km fiindca si relieful este inspre urcare...

"Martor luminos de avertizare pentru nivel scãzut de carburant" - dupa ce apare acest martor luminos citi km mai pot face, cit carburant a mai ramas ?

vezi in test mode

Bistrita-Constanta: 650km - 4,8L/100km - vit. medie 70km/h; AC - tot timpul... e ok... la intoarcere o sa fie spre 5L/100km fiindca si relieful este inspre urcare...

Constanta-Bistrita: 740km (fataiala prin Sinaia, Bran), 4 persoane, bagaj full, vit. medie: 63km/h; AC - tot timpul consum mediu 5,2 L/100km asa cum banuiam...

"Martor luminos de avertizare pentru nivel scãzut de carburant" - dupa ce apare acest martor luminos citi km mai pot face, cit carburant a mai ramas ?

Depinde de masina, de sofer, de stilul de mers, de consumatorii porniti, etc. De regula cand se aprinde becul la motorina, in rezervor mai sunt vreo 5-6 litri. Eu cel mai mult am mers 120 de km cu becul aprins pana am apucat sa alimentez, insa am mers la risc si s-a intamplat doar o singura data pentru ca am fost obligat de imprejurari. Cred ca eram cam la limita.

Salut la toti, sunt nou pe aci.
..........
Ma intereseaza daca este normal sa imi arate un consum in medie de 7,5 - 8 prin oras.
.........
Am citit aici la Dvs. ca in medie unuil de 80cp manca in jur de 6,5 in medie. Va rog sa ma conseliati.
.......

In primul rand, sa o stapanesti sanatos, este o masina buna.
Consum MEDIU de 7,5 - 8 este absolut normal in oras. Cam asa imi papa si mie. Gandeste-te ca, in momentele in care accelerezi, consumul instant poate urca uneori la 20 la suta, sau chiar peste... iar in momentele in care ridici piciorul de pe acceleratie si o lasi sa incetineasca, consumul este zero.

In al treilea rand, nu te mai lua dupa consumurile care le publica cei cu motor de 80 cp. Ei au alt fel de sistem de injectie (delfi parca), alt fel de cutie de viteze (5+1), altfel turbina (nu are geometrie variabila), altfel de volanta (nu e dubla), cred ca si ambreiajul difera etc. Practic, au alt motor. Am mai scris eu pe aici ca ar trebui sa aiba un topic distinct...

Daca vrei un pic de consolare, tine masina in treapta a 3-a la 2800 rpm, mergi constant cel putin 10 secunde, iar apoi incearca sa accelerezi puternic. Vei ramane f. placut surprins La fel si cand esti inafara localitatii, motorul asta chiar te ajuta in depasiri, chiar si cu 4 persoane in masina...

Daca vrei consum mai mic in oras, dupa ce ai ajuns la 60, baga a 4-a si ridica piciorul de pe acceleratie, lasa-o sa "mearga" singura... si, in principiu, cand stii ca urmeaza sa te opresti (semafor?) incetineste din timp, ridicand piciorul sute de metri inainte, nu franand in ultimele momente...

Iar pentru sanatatea masinii, schimbarea din a 2-a in a 3-a fa-o aproape de 50 la ora; in nici un caz sub 40... mai pe romaneste, majoritatea acceleratiei in interiorul orasului efectueaza-o in treapta a doua.

Iti doresc cat mai multi km cu ea!

PS: nu te lua nici dupa aberatiile postate de altii pe aici, cum ca pe autostrada ar fi consumul mic... datorita rezistentei la inaintarea prin aer (air drag), consumul masinii la viteze mari creste... de ex, la 140 la ora, chiar si in treapta a 6-a, vei avea consum mare; logic...
Cel mai mic consum cred ca este la un pic peste 110 la ora, in treapta a 6-a, pe dn-uri sau pe autostrazi.

Exclusiv oras (Dej). Chestia e ca nu apuca sa se incalzeasca, si merg mai mult cu I si II.


Attached thumbnail(s)
IMG_20120721_101912.jpg ( Size: 436.03k ) Number of downloads: 625
IMG_20120721_101928.jpg ( Size: 403.66k ) Number of downloads: 668
IMG_20120721_101954.jpg ( Size: 411.6k ) Number of downloads: 636
IMG_20120721_102013.jpg ( Size: 356.72k ) Number of downloads: 634

In oras nu e mult deloc consulul de 8 in comparatie cu benzinarele.
Ce am sesizat eu o diferenta mare la consum in treapta a 6-a este intre viteza de 130 km/h si cea de 150km/h. La 130 parca e motorul pe la 2800 rot/min iar la 150km/h este pe la 3200 rot/min , sper sa nu gresesc prea mult.

In alta oride de idei

"Daca vrei un pic de consolare, tine masina in treapta a 3-a la 2800 rpm, mergi constant cel putin 10 secunde, iar apoi incearca sa accelerezi puternic. Vei ramane f. placut surprins La fel si cand esti inafara localitatii, motorul asta chiar te ajuta in depasiri, chiar si cu 4 persoane in masina... "

Aici este perfecta dreptate, ador cum se accelereaza, si eu sunt foarte multumit de masina

1.5 dCI, 74Kw, 101 cp, 2004, Hatchback - consum in oras (Bucuresti) 5.9 cu AC, toata iarna am mers cu 6.5 consum, iar in afara fratele meu a reusit performanta fata de mine sa mearga cu un plin 1250 KM cu o autonomie de inca 230 de KM (Bucuresti-Brasov-Sighisoara-Sibiu-Brasov-Bucuresti plus micile deplasari din orase) nici macar 4 consum, ce ii mai poti cere masinutei :-??

La fel si cand esti inafara localitatii, motorul asta chiar te ajuta in depasiri, chiar si cu 4 persoane in masina... "

Aici este perfecta dreptate, ador cum se accelereaza, si eu sunt foarte multumit de masina

Deci 1.5 dci rupe tot...

1.5 dCI, 74Kw, 101 cp, 2004, Hatchback - consum in oras (Bucuresti) 5.9 cu AC, toata iarna am mers cu 6.5 consum, iar in afara fratele meu a reusit performanta fata de mine sa mearga cu un plin 1250 KM cu o autonomie de inca 230 de KM (Bucuresti-Brasov-Sighisoara-Sibiu-Brasov-Bucuresti plus micile deplasari din orase) nici macar 4 consum, ce ii mai poti cere masinutei :-??

Iarna mi se pare extrem de mic consumul tau sincer(pt Bucuresti)... mai ales la ce temperaturi au fost asta iarna... nici nu apuca sa se incalzeasca motorul indiferent ca mergi 2km sau 10km... 5.9% cu AC vara?... detaliaza putin traseul tau si orele la care il parcurgi ca sunt curios!

In oras nu e mult deloc consulul de 8 in comparatie cu benzinarele.
Ce am sesizat eu o diferenta mare la consum in treapta a 6-a este intre viteza de 130 km/h si cea de 150km/h. La 130 parca e motorul pe la 2800 rot/min iar la 150km/h este pe la 3200 rot/min , sper sa nu gresesc prea mult.

In alta oride de idei

"Daca vrei un pic de consolare, tine masina in treapta a 3-a la 2800 rpm, mergi constant cel putin 10 secunde, iar apoi incearca sa accelerezi puternic. Vei ramane f. placut surprins  La fel si cand esti inafara localitatii, motorul asta chiar te ajuta in depasiri, chiar si cu 4 persoane in masina... "

Aici este perfecta dreptate, ador cum se accelereaza, si eu sunt foarte multumit de masina

in treapta a 6 a la 3000 am 155 km/h si pot spune ca are un consum excelent pana la 150 apoi creste destul de mult.

Depinde de masina, de sofer, de stilul de mers, de consumatorii porniti, etc. De regula cand se aprinde becul la motorina, in rezervor mai sunt vreo 5-6 litri. Eu cel mai mult am mers 120 de km cu becul aprins pana am apucat sa alimentez, insa am mers la risc si s-a intamplat doar o singura data pentru ca am fost obligat de imprejurari. Cred ca eram cam la limita.

Multumesc skorpio_bog.

QUOTE(CrissGabriel @ 21 Jul 2012, 19:39)
La fel si cand esti inafara localitatii, motorul asta chiar te ajuta in depasiri, chiar si cu 4 persoane in masina... "

Aici este perfecta dreptate, ador cum se accelereaza, si eu sunt foarte multumit de masina



Deci 1.5 dci rupe tot...

QUOTE(marius.apintiliesei @ 21 Jul 2012, 20:21)
1.5 dCI, 74Kw, 101 cp, 2004, Hatchback - consum in oras (Bucuresti) 5.9 cu AC, toata iarna am mers cu 6.5 consum, iar in afara fratele meu a reusit performanta fata de mine sa mearga cu un plin 1250 KM cu o autonomie de inca 230 de KM (Bucuresti-Brasov-Sighisoara-Sibiu-Brasov-Bucuresti plus micile deplasari din orase) nici macar 4 consum, ce ii mai poti cere masinutei :-??



Iarna mi se pare extrem de mic consumul tau sincer(pt Bucuresti)... mai ales la ce temperaturi au fost asta iarna... nici nu apuca sa se incalzeasca motorul indiferent ca mergi 2km sau 10km... 5.9% cu AC vara?... detaliaza putin traseul tau si orele la care il parcurgi ca sunt curios!



Republica-Baneasa (langa aeroport)...... stiu ca nu apuca sa se incalzeasca motorul...abia aproape de destinatie aveam si eu caldura in masina (am mai avut consum de 7 iarna, dar cat am prins foarte aglomerat de am stat cu zecile de minute in trafic, gen 2 ore pana acasa)..... dar acum cu AC in oras atat consuma 5.9.... dar mai mult de 60 de minute nu fac pana la servici si prind cateodata trafic pe Stefan Cel mare si pe Sos Pantelimon.

Sunt curios daca resetezi computerul si mergi o saptamana numai in oras cat iti va arata la final (acum vara ma intereseaza pt. ca iarna stim toti ca nu ala este consumul, respectiv 6.5 )... adica daca consumul va fi tot la 5.9 cu tot cu AC... (pentru ca eu am o banuiala ca nu va fi tot ala... )... sa nu crezi ca sunt carcotas, dar am acelasi motor ca si tine si masina de noua si stiu ce poate si cat consuma... inteleg ca mai influenteaza si traseul si evident si orele la care il parcurgi dar oricum consumul tau tinand cont ca folosesti si AC -ul este extrem de mic pentru oras... inseamna ca fara AC tie iti consuma ~ 4.9l/100 in oras...

1.5dci la 80 de ponei zilele trecute pe autostrada bucuresti ploiesti la 110 si masina nu foarte incarcata am reusit sa scot iar sub 4 si anume 3.8 - cum am inceput sa urc de la ploiesti a sarit la 4.1 - in oras cu ac se joaca intre 6 si 7 - iarna am avut si 7,2 - in bucuresti

Eu am constatat ca dupa ce fac o resetare si merg mai mult extraurban obtin de obicei un consum sub 4% (verificat si la statia de carburant) iar apoi, duc e trec in mersul obisnuit, cu fataiala si 20 de porniri in 3 km consumul urca spre 4,5 sau chiar 5%.Ideea e ca, revenind la extraurban, consumul nu revine sub 4%, asa cum a fost initial, tinde sa ramana stabil la 4,5%.
Constatarea asta am facut-o de mai multe ori, tendinta CB este de a ridica consumul mediu, mai greu il coboara.

Pai asta e tendinta matematicii, nu neaparat a computerului de bord
Daca ai medie pe 300 km de 4 L/100 si apoi mergi doar 100 km urban cu consum mediu de 7 L/100 => o medie de 4.75/100(pt cei 400 km parcursi)

Ca sa reduci iar media trebuie sa mergi iar extraurban cu consum de 4L/100:
300km si o reduci la 4.43
500km si o reduci la 4.33
1000km si o reduci la 4.21
2000km si o reduci la 4.13
10000km si o reduci la 4.03
Avand in vedere ca CB rotunjeste la o zecimala, rezulta ca iti trebuie inca aproape 10000km extraurban ca sa indice iar medie de 4L/100.

Dpdv strict matematic media nu va mai reveni nicicand la 4...va tinde doar catre 4.

Niciodata nu mi-a scazut sub 4,7 pe extraurban si asta in mers lejer,cum o fi la altii nu inteleg.

eu am varianta euro 3 cu 80 de ponei - poate ai varianta cu 110 cai

chestie ce-am descoperit-o la masina mea: mers cu a 4-a pe autostrada, 3600 - 3900 turatii am scos consum 4,3 ... am 1.5dci 101cp ...
E prima data in 4 ani de cand o am cand scot acest consum [si merg cu a patra toata autostrada. Fireste, scopul meu a fost sa-i dau o curatare la EGR si alea-alea cu calamina, dar... e fantastic].
Un alt rezultat:am surzit de urechi de la zgomotul masinii ...

Da, aia de 82 E3 consuma mai putin si decat aia de 86 E4, iar cea de 86 mai putin decat cele de 101 E3 si 106 E4.

@radulescu: cred ca erai la vale sau cu vant favorabil din spate(zilele astea a fost vant).

This post has been edited by papa_mulo: 25 Jul 2012, 10:49