Outline · [ Standard ] · Linear+ Bucsi Jug Motor, Megane 2 toate motorizarile

Buna,am schimbat recent bucsile jug motor originale renault cu 100 lei bucata(un pret bun avand in vedere ca sunt originale) Ai dat tot jugul jos? Cate ore a/ai lucrat? NB

Buna,am schimbat recent bucsile jug motor originale renault cu 100 lei bucata(un pret bun avand in vedere ca sunt originale)

Ai dat tot jugul jos? Cate ore a/ai lucrat?
NB

Cum se pot verifica bucsile astea fara demontare? Sau care ar fi simptomele daca sunt duse...am uneori o bataie in volan la denivelari, sau cand trec doar cu o roata peste speed bump-uri. Bucsa de la caseta e noua, bieletele+capetele de bara la fel, bataia s-a diminuat si apare mai rar, dar nu a disparut. Masina e stabila la curbe, nu joaca motorul. Bieletele antiruliu pot fi de vina(nu au joc la mana dar le poti misca foarte usor), sau bucsile de la cadru?

This post has been edited by argon: 18 May 2014, 18:47

Incearca cu un set de bucsi de bara stabilizatoare, nu sunt scumpe, si din ce spui cam asa fac de obicei cand se taseaza.
http://www.epiesa.ro/rigidizari-renault-me...5/subcat-10696/

Eu pana nu am schimbat bielete bara stabilizatoare/bucsi bascula/pivot/cap bara nu am scapat de acelasi zgomot....dupa ce am schimbat degeaba bucsa caseta.
Bucsile de la bara stabilizatoare sunt usor de schimbat si destul de ieftine ca piesa dar zgomotul produs nu este de acolo.

@+

Bucsile ce tin bara pe cadru sunt ok, tari, nu au joc, o sa incerc sa schimb bieletele de la bara, ca nu-s scumpe, vreo 60 de lei TRW. O parte din zgomote erau de la bucsa caseta, era mai rau inainte. Ideea are sa nu fie bucsile de la cadru, despre care se discuta in acest topic, dar vad ca lumea se plange de alte simptome acolo, instabilitate la curbe, frana..etc.

This post has been edited by argon: 18 May 2014, 19:34

Partea cu simtitul in volan nu o bagasem in seama, nasol, mai mult ca sigur ai uzura la tachetul impingator din caseta.

Bucsile ce tin bara pe cadru sunt ok, tari, nu au joc, o sa incerc sa schimb bieletele de la bara, ca nu-s scumpe, vreo 60 de lei TRW. O parte din zgomote erau de la bucsa caseta, era mai rau inainte.  Ideea are sa nu fie bucsile de la cadru, despre care se discuta in acest topic, dar vad ca lumea se plange de alte simptome acolo, instabilitate la curbe, frana..etc.

Daca te uiti la ''anunturi oferte permanente'' la @autonicu parca, o sa vezi cum se verifica bucsile de la cadru' motor... conform teoriei lui cica pe la 70 mii se duc aceste bucse... nu stiu ce sa zic!... io am 88k si n are nimic masina... se comporta normal si n am zgomote suspecte... deci nu stiu ce sa zic...

Eu am vreo 160.000, nu se simte joc cu levierul la acele bucse, nu stiu cum zice el, probabil trebuie scos surubul..

Partea cu simtitul in volan nu o bagasem in seama, nasol, mai mult ca sigur ai uzura la tachetul impingator din caseta.

Posibil, banuiesc ca asta e in partea opusa bucsii, cu rotile bracate maxim dreapta, nu se simte totusi la mana joc in bieleta. Pe partea cu bucsa, cu rotile bracate stanga se simtea cum misca la mana bieleta inainte sa schimb bucsa, acum nu mai misca.

Daca trec peste un obstacol cu ambele roti odata, nu se mai simte/aude absolut nimic, indiferent de viteza, sau daca sunt bracate rotile sau nu. Doar cu o roata, indiferent care, si numai cateaodata.

This post has been edited by argon: 18 May 2014, 21:17

Dap, asta-i boala lor, a casetelor neasistate sau asistate electric. Cremaliera sta pozitionata pe bucsa aia din dreapta pe care ai schimbat-o si in partea stanga jocul dintre cremaliera si axul melcat il preia acest celebru tachet impingator.

solidconvert, bucsele cadru motor nu ai cum sa le simti, cu siguranta le-ai duse, jocu in ele pe masina este mic de batut bate bucsele cand sunt varza, dar pana atunci are de suferit, caseta de directie, capete de bara, bielete de directie, bucse bascule, pivotii, amortizoarele prinde joc in ax, cadru motor se leagana sub masina din bucse mult mai usor decat trebuie, miscarile se duc in restul articulatiei mentionata mai sus.
in link-ul de mai jos vedeti cum se verifica bucsele cadru motor.
http://youtu.be/tEV3CtENjFk

solidconvert, bucsele cadru motor nu ai cum sa le simti, cu siguranta le-ai duse, jocu in ele pe masina este mic de batut bate bucsele cand sunt varza, dar pana atunci are de suferit, caseta de directie, capete de bara, bielete de directie, bucse bascule, pivotii, amortizoarele prinde joc in ax, cadru motor se leagana sub masina din bucse mult mai usor decat trebuie, miscarile se duc in restul articulatiei mentionata mai sus.
in link-ul de mai jos vedeti cum se verifica bucsele cadru motor.
http://youtu.be/tEV3CtENjFk

E adevarat ce spune autonicu, in iunie anul trecut am inlocuit pivotii,captele de bara si bieletele de directie,dupa,in aceeasi perioada am fost la autonicu pentru prima oara si mi-a verificat bucsile cadrului motor -trebuiau inlocuite , sambata am fost din nou la el pentru placute si discuri fata si tampon hidroelastic de inlocuit. Surpriza,acum pe langa bucsile de la cadrul motor trebuiesc inlocuiti din nou pivotii,acum cu siguranta voi schimba cu prima ocazie bucsile si abia apoi pivotii,masina a mers doar in Bucuresti si uzura pivotilor intr-un an de mers pe drumuri ok,fara gropi nu este normala.

This post has been edited by TAMFY: 19 May 2014, 08:45

solidconvert, bucsele cadru motor nu ai cum sa le simti,
in link-ul de mai jos vedeti cum se verifica bucsele cadru motor.
http://youtu.be/tEV3CtENjFk

eu nu ti contest experienta, doar ca pana cand nu le vad io cu ochii mei nu sunt 100% convins ca asa stau lucrurile ... pentru moment sunt plecat si masina mea sta in garaj, dar cu proxima ocazie o sa vin pana la tine sa le verificam... daca sunt duse le schimbam nu i problema...

Bataia ce la bucsele cadru se aude sub pedale,bucsele daca sunt duse bat.
Se pot verifica fara sa desfaci nimic,urci cu masina o bordura de 10-15 cm cu ambele roti,daca auzi bataia sub pedale este de la ele.

argoane, flansa de amortizor cum se prezinta?

salutare!

am si eu o problema si am nevoie de niste sfaturi:

am schimbat la megane-ul meu de un an jumatate de cand il am, pe langa altele si urmatoarele:

-fulie defazoare+curea distributie+ brat dreapta
-bielete antiruliu
20.09.2013- bucse jug
13.02.2014: amortizoare fata spate KYB-PDG

De cand am schimbat amortizoarele se aude un "scarţâit" sub masina la denivelari. Initial se auzea doar la viteze mici, dar usor, usor, zgomotul a capatat intensitate si la viteze mari de rulare.
In service , dupa vreo 3 vizite, mi-au uns bucsele la jug, si cam 2 luni nu am mai auzit nimic. Doar ca de 2 zile, scartâitul a reaparut!

Am primit astazi o parere cum ca din cauza amortizoarelor PDG, s-ar fi dus si bucsele jug, chiar daca au fost schimbate cu niciun an in urma!

stie cineva de la ce vine scârţâitul?


P.S. mai este prezent un zgomot metalic, care il simt si in volan cand trec de exemplu, peste imbinarile de asfalt vechi (cum se punea pe timpuri, din placi)
Scuze pentru descriere, dar nu mi-a venit altceva.


This post has been edited by dumo79: 3 Jul 2014, 10:16

Bucsa la caseta de directie ai verificat-o. De regula scartaitul poate fi de la bucsile bara stabilizatoare. Numai bine

schimbata!
scuze ca nu am mentionat!

faza e ca dupa ce am uns tura trecuta bucsele de la jug (acum 2 luni) zgomotul a disparut.
Deci e clar ca din zona aceea..dar ele au fost schimbate recent.
Sa se fi dus atat de repede din cauza amortizoarelor pdg!?

salutare, long time no see

acum ceva timp, 3 ani, si exact 17000 km am montat bucsile poloneze de la tedgum

concluzia, nu merita, masina troncane in ultimul hal, si doar in 17000km

de la service: bucsi cadru motor, bucsi brate plus pivot (

intrebare: exista originale? se gasesc? exista produse de ex de Lenforder?

cred ca o sa vb cu nonic ca mia facut o oferta acum ceva timp, sper sa mai tina minte

sa ajuns la vreo concluzie? este vreo diferenta intre cele ale lui nonic, adi68 si autonicu?

da, exista originale (pe aftermarket nu am gasit nimic pe stoc pe nicaieri) si sunt chiar ieftine 48ron/bucata (am luat eu azi 2 buc). Ale mele au codul 8200275524.
Dupa o cautare pe google, am gasit pe codul 8200475468 (sau 8200475468z) si la 45ron. Initial gasisem codul 8200742906 , care are cateva echivalente aftermarket de exemplu Delphi TD888W, dar nu e de gasit pe stoc.

ciudat ca niciunul din coduri nu se gaseste in Dialogys...

va atasez cateva poze.

urmeaza sa le schimb si eu sapt viitoare probabil, le-am verificat pe cele de pe masina si au joc suficient.

This post has been edited by djcristi: 14 Aug 2014, 23:19

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 605.88k ) Number of downloads: 1269
2.jpg ( Size: 437.75k ) Number of downloads: 1305
3.jpg ( Size: 375.7k ) Number of downloads: 1273

Ma indoiesc sa fie originale, sper sa fie.

Am luat de la nonic momentan si multam pt ele. Deocamdata e ok. Sa vedem ce mai e ca inca mai bate ceva. Schimbai azi si bieletele antiruliu

Ma indoiesc sa fie originale, sper sa fie.

Am luat de la nonic momentan si multam pt ele. Deocamdata e ok. Sa vedem ce mai e ca inca mai bate ceva. Schimbai azi si bieletele antiruliu

par originale dupa sigla de pe ele , in fine, si daca nu sunt, a pretul asta sunt ok, am inteles ca mai sunt unele mai rezistente, complet negre, dar nu am avut timp sa caut.

da, exista originale (pe aftermarket nu am gasit nimic pe stoc pe nicaieri) si sunt chiar ieftine 48ron/bucata (am luat eu azi 2 buc). Ale mele au codul 8200275524.
Dupa o cautare pe google, am gasit pe codul 8200475468 (sau 8200475468z) si la 45ron. Initial gasisem codul 8200742906 , care are cateva echivalente aftermarket de exemplu Delphi TD888W, dar nu e de gasit pe stoc.

ciudat ca niciunul din coduri nu se gaseste in Dialogys...

va atasez cateva poze.

urmeaza sa le schimb si eu sapt viitoare probabil, le-am verificat pe cele de pe masina si au joc suficient.

scuze de dezinformare, rectific : pe origine nu exista, cele care le-am luat eu cu inel portocaliu sunt facute in Turcia, Renault nu are ca piese de schimb aceste repere.

Cele din Turcia sunt proaste, bine ca nu le-am montat inca, le voi lua pe cele negre turnate, care am inteles de la mai multi care le-au montat ca tin mult mai mult, sunt putin mai scumpe dar merita.

le-am schimbat si eu azi, le-am pus pe cele unguresti negre turnate, sa vedem cat vor tine.

dupa schimbare am observat ca nu prea se mai transmite tremuratul in masina cand scade turatia brusc la motor (de exemplu cum ai pleca de pe loc brusc numai din ambreiaj), nu mai troncane la denivelari, nu se mai simt gropile in volan. bine , asta poate fi si din cauza ca am schimbat tot in acelasi timp si bucsa de la caseta de directie.

cele vechi erau din fabrica , si aveau joc mare, masina are 215mii km

This post has been edited by djcristi: 10 Sep 2014, 19:16

am 109000km dar nu par sa bata bucsile mele, in plus mecanicul mi-a zis ca-s ca noi dar nu le-a desfacut.
la denivelari parca aud ceva zgomot de capac canal undeva dupa roti cred, sa fie de la ele?
un pret manopera de montat real se poate? ca la Bacau parca nu au mai vazut mecanicii jug cadru motor si imi dau niste preturi manopera de parca as cere schimb distributie.

se pot verifica usor miscand de ele, nu te luat dupa zgomote.

manopera in Bucuresti de la 150-250ron in functie de service. E un pret normal, pentru ca este mult de munca, in special la scoaterea celor vechi care ies f greu, cele noi se monteaza la presa.

dupa ce se schimba aceste bucsi se face din nou geometria rotilor?
Caci am inteles de la un director tehnic de service ca trebuie sa slabeasca puntea.

procedura este astfel: se prinde radiatorul pe sus, si se da jos tot ce este sub motor , adica jugul, se desface de pe el caseta de directie , etc.

ar fi bine sa o faci, cel putin la mine au dat si caseta de directie jos pt a schimba bucsa de la caseta. o facusem cu o luna inainte cand am schimbat capetele de bara, momentan nu am refacut-o , dar masina merge perfect (drept), urmeaza sa o refac dupa ce schimb si amortizoarele + bieletele antiruliu + bucse brate (in curand).

This post has been edited by djcristi: 30 Sep 2014, 15:46

ok thanks man

Buna seara,

De unde pot cumpara doua bucse negre, care par a fi cele mai bune ?

Multumesc

vezi sectiunea Bursa

This post has been edited by djcristi: 5 Oct 2014, 05:01