Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu amortizoarele, laguna 2

salutare oameni buni.......revin si eu pe aici dupa ce m am documentat toba,cu problema mea cea mai dureroasa!..........dau cu roata dreapta fata in gropa......si se aude poc........in alta groapa.......iara poc....ceea ce se vede in fotografie e normal?nu ar trebui sa stea guma aceea lipita de caroserie?in ambele parti e asa! a prima fotografie e din dreapta fata......a doua stanga fata..........piulita e infiletata mai mult pe partea dreapta......e normal?......................m am uitat mai atent la fotografii.........ce sunt suruburile acelea de pe margine.........sunt cumva pe acolo lipsa? This post has been edited by alex_first1: 16 Mar 2010, 18:52

Attached thumbnail(s)
S6302405.JPG ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 1758
S6302430.JPG ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 1875

salutare oameni buni.......revin si eu pe aici dupa ce m am documentat toba,cu problema mea cea mai dureroasa!..........dau cu roata dreapta fata in gropa......si se aude poc........in alta groapa.......iara poc....ceea ce se vede in fotografie e normal?nu ar trebui sa stea guma aceea lipita de caroserie?in ambele parti e asa!
a prima fotografie e din dreapta fata......a doua stanga fata..........piulita e infiletata mai mult pe partea dreapta......e normal?......................m am uitat mai atent la fotografii.........ce sunt suruburile acelea de pe margine.........sunt cumva pe acolo lipsa?

This post has been edited by alex_first1: 16 Mar 2010, 18:52

Strange piulitele alea.

am incercat.......un milimetru nu se invart......am imbus am cheie......degeaba.....

Asa este si la mine, zici ca se rupe masina, ce zgomot fac. Sunt flansele, trebuie sa le schimbi... si rulmentii, cred. Poti sa misti cu mana de amortizor sa vezi daca are joc in partea de sus, ca sa fii sigur.

pana la urma ce sa fie?flansele?cum arata alea?cam la ce pret sunt?

si la mine e la fel, am improvizat niste garnituri din cauciuc , groase de vreo 3-4 mm, si le-am montat sa nu mai fie jocul ala, dar zgomote pe suspnsie tot mai sunt, eu unul nu sint multumit deloc de suspensia de pe L2 , nu stiu dc as schimba toate amortizoarele ........dar tare imi e frica ca nu se schimba mare lucru si dau si banii degeaba. Eu unul nu vad normal ca sa existe jocul ala intre flansa ai de cauciuc si caroserie.Din cate vad la toti e la fel?LA tot ce e nemtesc cind treci rin gropi se aude un zgomot infundat, la mine zici ca se rupe masina, parca ar fi caruta, ori sint amortizoarele prea moi pt gropile astea, ori nu stiu ce sa zic......poate ma lunizeaza si pe mine cineva care a remediat pb!

flansa-120 lei pe swag
rulment-60 de lei ,asta se strica greu

Doamne Ajuta

This post has been edited by przamfiri: 16 Mar 2010, 22:39

Deci, ca sa ma exprim artistic "asa trebe" sa fie si dupa parerile mecanicilor, cu distantele alea intre flanse si suport.Am studiat si experimentat foarte mult domeniul suspensiilor la laguna.Am pus pe primul loc pe acestea si pe urma pneurile,motorul,franele etc., pt. ca erau punctul sensibil al masinii.Adevarat ca la alte masini nu se aude poc poc ci mai infundat dar asta se daoreaza antifonarii,conceptiei de constructie propriu-zise a suspensiei,imbunatatite mereu insa pastrata an de an la masinile germane pe cand renault experimenteaza mereu pt a aduce mereu un plus de confort pe cand nemtii merg pe aceasi ideea cu toate ca principiul e acelasi pt. toate si anume susupensia McPherson fata.(suspensia spate la laguna nici nu mai o pomenim ca e una arhaica care nu mai e folosita nici macar la masinile de clasa compacta).Oricum dupa mai multe tentative si experimente pe mai multe tipuri de suspensie pe diferite inaltimi si duritati am ajuns la o solutie de compromis.In legatura cu distantele intre flanse e ceva normal atata timp cat nu ai jocuri in amortizoare si batai anormale,atunci ele trebuiesc inlocuite sau rullmentii schimbati.E normal sa fie asa,chiar sa aiba distante diferite(stanga-dreapta) pt. ca suspensia este una mobila si difera in functie de inclinatia masinii si unghiul de bracaj al rotilor.La unele masini de provenienta germana(ca tot ne raportam la ele,ex:golf,bmw)sunt chiar mai evidente aceste distante si nu trebuie sa fie motiv de ingrijorare atata timp cat ele sunt stranse.Suspensia ca principiu de constructie si functionare e una mai problematica la laguna pt. ca e axata cel mai mai mult pe confort,tehnicienii renault nefiind mari experti in suspensii sport sau axate pe stabilitate.(eu unul nu am auzit de ex. la bmw de pachet pt. drumuri grele )

This post has been edited by VRS_80: 17 Mar 2010, 19:50

intrebare: Se poate ca amortizorul sa pice dintr-odata?
cel putin mie pana acum nu mi-a dat impresia ca ar avea ceva, cel putin zgomote in masina nu aducea...ce vreau sa zic e ca ieri pe la vreo 60-70 km/h, am oprit muzica din cauza unui bocanit pe dr fata, am crezut ca am pana pe fata, exact asa se auzea...nu mai zic ca daca traversez sina de cale ferata parca-mi iese amortizorul prin capota...(de-asta intreb daca e posibil dintr-odata...pana sa plac cu ea a avut fratemiu un drum de facut - o ora maxim...el zica ca nu a dat cu ea in nimic si ca nu a auzit nici un sunet suspect...hmmm);
un test de amortizoare m-ar ajuta? Ma gandec sa nu fie doar de la flansse...

alex_first1 am facut test de amortizoare la masina mea si mi-au spus simplu...schimba flansele .
flansele mele sunt la fel ca la tine cu distanta aia.

cred ca o sa ma duc sa fac si eu unul luni...am impresia ca-mi iese prin capota la cea mai mica denivelare

eu am incercat sa strang si la mine flansele. cea din fata soferului am reusit sa o strang putin, dar cea din dreapta cand invart de piulita se invarte si amortizorul. e normal?

astazi am fost la un mecanic si mi-a confirmat ca de vina sunt flansele, acum..va cer un sfat..sa cumpar pe langa flanse si rulmentii sau doar flansele; rulmentii au fost schimbati in urma cu un an si jumatate...oare s-au deteriorat si ei o data cu flansele?

nu cred ca s-au stricat si rulmentii dar din pacate pana nu demontezi nu vezi....

pai de-asta mi-e teama, sa nu demontez si sa vad rulmentii varza...apoi pana-i comand...pana-mi vin, sa muncesc de 2 ori la ea...nu am nici presa, o imprumut...

am comandat intr-un final si flansele si rulmentii....febi..390 ron.

Poti face niste poze cu flansele care le-ai schimbat si cele noi? Sint curios sa vad ce se strica la flansele astea.........au vreun cauciuc care se duce sau se rup ele?

mda...ce sa zic...mecanicul mi-a zis ca e de la flansa, iar eu baiat bun am comandat 2 flanse+2 rulmenti sa fie totul ok....am montat pe stanga...nu ave nimic flansa si nici rulmentul, absolut nici o diferenta, apoi pe dreapta sa constat ca nici acolo nu au nimic aratau perfect, era amortizorul pe dreapta...
o flansa si un rulment le-am dat retur, iar cealalta a ramas montata...oricum si cea pe care am dat-o jos cu rulmentul aratau perfect....

drept urmare am facut o supar afacere...am schimbat o flansa si un rulment degeaba(mecanicul a mai si avut nesimtirea sa recunoasca), drept urmare flansa si rulmentul pe care o mai am o sa caut sa o vand sa mai atenuez din paguba am comandat amortizor dreapta si astept sa-mi vina sa-l montez KYB pe gaz...

asa ca..mai am si 2 bascule (cele originale) care sunt bune...si bucsile si pivotii, traiasca mecanicii din romania!!!

nu stie nimeni ce se strica la flansele amortizoarelor de trebuiesc schimbate?

nu stiu ce se strica exact au un cauciuc in "fund", la mine nu aveau nimic, dar le-am schimbat din cauza mecanicului, era amortizorul dreapta; l-am schimbat si am lasat flansa veche, nu mai face nici pic de zgomot...liniste totala

flansele noi aveau cauciucul ala iar cele vechi nu? poate asta e cauza , bate fier pe fier , in tim9p cauciucul se duce, desi inn cazul tau spui ca a fost amortizorul de vina.

pai acel cauciuc e unul foarte tare, nu se poate misca deloc, nu e nici crapat...daca ai nevoie de flanse sau rulmenti da-mi un semn..

eu am incercat sa strang si la mine flansele. cea din fata soferului am reusit sa o strang putin, dar cea din dreapta cand invart de piulita se invarte si amortizorul. e normal?

daca se invarte cu amortizorul ai flansa rupta , pulita trebuie sa se stranga atunci cand flansa este buna

mda...ce sa zic...mecanicul mi-a zis ca e de la flansa, iar eu baiat bun am comandat 2 flanse+2 rulmenti sa fie totul ok....am montat pe stanga...nu ave nimic flansa si nici rulmentul, absolut nici o diferenta, apoi pe dreapta sa constat ca nici acolo nu au nimic aratau perfect, era amortizorul pe dreapta...
o flansa si un rulment le-am dat retur, iar cealalta a ramas montata...oricum si cea pe care am dat-o jos cu rulmentul aratau perfect....

drept urmare am facut o supar afacere...am schimbat o flansa si un rulment degeaba(mecanicul a mai si avut nesimtirea sa recunoasca), drept urmare flansa si rulmentul pe care o mai am o sa caut sa o vand sa mai atenuez din paguba   am comandat amortizor dreapta si astept sa-mi vina sa-l montez KYB pe gaz...

asa ca..mai am si 2 bascule (cele originale) care sunt bune...si bucsile si pivotii, traiasca mecanicii din romania!!!

frate lagunist si eu am o bocaneala pe denivelari pe partea stanga fata ....banui amortizorul ,flansele sii rlmentul sunt bune ....ai scapat de bocaneala ?
Multumesc
Doamne Ajuta

Este normal sa se invarta cu tot cu tija amortizorului, de aceea tija amortizorului are in capat posibilitatea de a fi blocat cu imbus sau o cheie fixa mai mica in functie de producatorul amortizorului.

da ai dreptate dar dupa ce ai strans cu contra ,imbus, daca flansa este ok nu mai are voie sa se miste piulita care strange flansa decat asa un sfert de tura ....

Chestia e ca la un amortizor am reusit sa strang piulita, si la cel de-al doilea degeaba incerc sa strang piulita, pentru ca se invarte cu tot cu amortizor. Tot pe acea parte se aude si o mica cloncaneala

am schimbat flansele si rulmentii..alta stabilitate in masina si cei drept o mare schimbare in privinta batailor...dar mai am si problema bucselor care sunt putin crapate.

Ieri circuland pe una din soselele patriei....vreme urata..ploaie ...am luat o groapa plina cu apa de mi-a iesit telescopul(tija) pana in capota .

Acum sunt pieton si astept nota de plata .. flansa, rulment si poate telescop !

This post has been edited by PuscasMarin: 30 Sep 2010, 09:22

Telescopul este si el stramb cu siguranta si nu poate. Acelasi lucru am patit si eu, cu roata dreapta am nimerit o groapa de mi-a sarit displayul central in brate, flansa s-a rupt, amortizorul s-a facut ca semnul intrebarii, mi-a iesit in capota si mi-a ridicat-o un picd. Drept urmare am schimbat flansele, rulmentii si amortizoarele amandoua, deoarece nu se acorda garantie doar pentru 1 amortizor. Daca tot trebuie sa le schimbi, nu te zgarci si schimba ambele flanse, ambii rulmenti si bineinteles amortizoarele amandoua.

Se pare ca nu a fost atat de grav pe cat s-a parut....au fost inlocuite flansa si rulmentul dreapta-fata...telescopul e ok...cost 250 ron piesele+manopera.

In partea stanga sunt schimbate de curand se vede ca e nou tot pe acolo....masina o am de o luna...sper sa nu mai am si alte surprize pe partea de amortizoare.