Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu amortizoarele, laguna 2

Revin cu o problema ! De cand am schimbat flansa si rulmentul la amortizor masina trage mult dreapta. Banuiesc ca s-a schimbat geometria rotii dr. si e necesara reglarea directiei. Gresesc bine ???

Revin cu o problema !

De cand am schimbat flansa si rulmentul la amortizor masina trage mult dreapta.

Banuiesc ca s-a schimbat geometria rotii dr. si e necesara reglarea directiei.

Gresesc bine ???

da ,,gresesti bine''

Multumesc przamfiri !

Masina asta trebuie dusa la sfintit ca trage de la calea cea dreapta !

ajutati-ma si pe mine,cei care ati schimbat flansele.azi am fost la mecanic,la un service autorizat,dar nu a reusit sa imi scoata flansele deoarece dupa cum pare, piulita din capat mai are acea garnitura de plastic dupa cum se vede in primul post si s-a constatat ca nu se poate scoate amortizorul fara a comprima arcul,insa presa nu intra deoarece suruburile sunt prea lungi si se izbesc de caroserie.as multumi foarte mult celor care poate au o fotografie cu amortizorul cu tot cu flansa scos.multumesc.pentru un contact mai bun dati-mi un beep la 0740780113 si va sun eu.

9 Oct 2010, 15:18:
asta e fotografia din primul post

9 Oct 2010, 17:04:
multumesc anticipat colegului de la darabani pentru telefonul dat.ne intalnim la o cafea cand ai drum prin botosani

This post has been edited by ccv81: 9 Oct 2010, 17:04

Attached image(s)

poza nu am dar iti spun eu sigur ca piulita aia din capatul amortizorului trebuie sa iasa, retul este foarte simplu...nu ai cum sa comprimi arcul pe caroserie...
eventual schimba mecanicul daca nu se descurca...numai bine

poza nu am dar iti spun eu sigur ca piulita aia din capatul amortizorului trebuie sa iasa, retul este foarte simplu...nu ai cum sa comprimi arcul pe caroserie...
eventual schimba mecanicul daca nu se descurca...numai bine

multumesc PMG_tr ,am mai vb cu cineva la tel si mi-a spus la fel ca mai intai se desface piulita aia mare si abia apoi cade amortizorul cu tot cu flansa,asta avand alta piulita in cap.eu am schimbat la un fiat prin primavara flansele,dar la el erau doar 3 suruburi de 8 care tineau flansa si nimic mai mult.la noi vad ca amortizorul e captusit cu doua piulite in cap,asta care se vede si cea care tine flansa pe amortizor.spun corect da?

Simptome: zgomote la trecerea peste denivelari. Schimbat bieleta si cap de bara. Dupa o examinare la sevice-ul reno cf procedurii, inainte de o verificare a geometriei au fost suspectate si bucsile de la bara de torsiune. Altceva nimic suspect au spus ei. In fine.... Am schimbat bucsile buclucase insa zgomotele au ramas numai la coborarea in gropi, repet la coborare. Si se cam accentueaza in ultima vreme. Am strans piulitele din capete amortizoarelor - nimic. Citind cele expuse aici inclin sa cred ca sut flansele. Acum pentru cultura mea generala va rog sa-mi indicati pe imaginea atasata care sunt acele flanse. Multumesc!

Attached File(s)
 Chassis_1_30.pdf ( 37.29k ) Number of downloads: 115

Simptome: zgomote la trecerea peste denivelari. Schimbat bieleta si cap de bara. Dupa o examinare la sevice-ul reno cf procedurii, inainte de o verificare a geometriei au fost suspectate si bucsile de la bara de torsiune. Altceva nimic suspect au spus ei. In fine.... Am schimbat bucsile buclucase insa zgomotele au ramas numai la coborarea in gropi, repet la coborare. Si se cam accentueaza in ultima vreme. Am strans piulitele din capete amortizoarelor - nimic. Citind cele expuse aici inclin sa cred ca sut flansele. Acum pentru cultura mea generala va rog sa-mi indicati pe imaginea atasata care sunt acele flanse. Multumesc!

merci pentru imagine.chiar aveam si eu nevoie ca sa ii arat mecanicului cum sta treaba.referitor la tine flansa e prima piesa mare de sus in jos ce se vede,urmata de rulment.daca dai o cautare pe www.autokarma.ro ai sa gasesti acolo mult mai multe piese si chiar preturi.

Attached thumbnail(s)
flansa.jpg ( Size: 19.65k ) Number of downloads: 303

ok. multumesc...o sa-mi fac timp zilele astea sa demontez una sa vad uzura.

Ieri daca tot a fost soare in vremea pranzului m-am apucat sa vad de unde vine zgomotul la coborarea in gropi. Am desfacut flansa, rulmentul - sunt in regula. Scos arcul de pe amortizor si surpriza....comprimand amortizorul si tragand brusc in sus dupa o scurta rezistenta cu atenuarea de rigoare apare zgomotul si simptomul specific pe care-l auzeam in rulare. Deci vinovatul este amortizorul. Maine o sa comand dar tot pe ulei pt ca din cele citite pe aici acesea sunt recomandate pentru confort. Numai bine!

This post has been edited by b_gabi: 24 Oct 2010, 18:56